專利名稱：一種可實(shí)現(xiàn)快速嚙合的動(dòng)力傳遞聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及動(dòng)カ傳動(dòng)裝置，特別涉及ー種可實(shí)現(xiàn)快速嚙合的動(dòng)カ傳遞聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸 聯(lián)接。一般動(dòng)カ機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)最常用的聯(lián)接部件。在冶金行業(yè)中，聯(lián)軸器的應(yīng)用也十分廣泛，以冷軋線為例，張カ輥、夾送輥、軋輥等傳動(dòng)設(shè)備都會應(yīng)用到，而這類機(jī)器設(shè)備對傳動(dòng)精度、傳動(dòng)扭矩要求較高，一般采用固定式聯(lián)軸器，比較普遍采用的是鼓形齒式聯(lián)軸器或膜片聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的特點(diǎn)是傳動(dòng)扭矩大，但不易拆裝。對于碎邊剪等需經(jīng)常更換的傳動(dòng)設(shè)備，毎次更換都需拆裝聯(lián)軸器，維護(hù)工作量大，増加了輔助エ時(shí)，減少了有效工作時(shí)間現(xiàn)有技術(shù)存在問題I、現(xiàn)有聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)拆裝困難，不利于設(shè)備維護(hù)和工作效率的提高；2、頻繁的拆裝作業(yè)會影響聯(lián)軸器的使用壽命，破壞聯(lián)軸器的潤滑密封。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種可實(shí)現(xiàn)快速嚙合的動(dòng)カ傳遞聯(lián)軸器，在實(shí)現(xiàn)快速哨合的同時(shí)，一樣能夠保證較大的傳動(dòng)扭矩和傳動(dòng)精度，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)設(shè)備動(dòng)力部分快速脫離，便于設(shè)備的檢修、維護(hù)，提高檢修作業(yè)的效率。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是ー種可實(shí)現(xiàn)快速嚙合的動(dòng)カ傳遞聯(lián)軸器，其包括，滑動(dòng)器，其中部開設(shè)ー凹槽，并以凹槽為分隔形成公、母接頭，其中，公接頭端面設(shè)若干對應(yīng)連接被傳動(dòng)設(shè)備連接器端面凹槽的凸塊，母接頭為對應(yīng)電機(jī)輸出軸外齒套的內(nèi)齒套；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于滑動(dòng)器下方，包括，底座，活動(dòng)連接于底座兩側(cè)的ニ個(gè)擺臂，活動(dòng)連接于ニ個(gè)擺臂上端的ニ個(gè)導(dǎo)輪以及連接擺臂的液壓缸或氣缸；ニ個(gè)導(dǎo)輪分別嵌設(shè)于滑動(dòng)器兩側(cè)凹槽內(nèi)。進(jìn)ー步，所述的ニ個(gè)擺臂下部設(shè)連桿相連。工作吋，將本實(shí)用新型聯(lián)軸器一端連接被傳動(dòng)設(shè)備，另一端連接電機(jī)；驅(qū)動(dòng)氣缸伸出，導(dǎo)輪壓緊滑動(dòng)器的左端，使滑動(dòng)器和連接器相互嚙合，啟動(dòng)電機(jī)，被傳動(dòng)設(shè)備即開始轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，隨著聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)輪在凹槽內(nèi)開始滾動(dòng)，將摩擦降至最低。當(dāng)需要將被傳動(dòng)設(shè)備脫開時(shí)，只需將氣缸縮回，擺臂將導(dǎo)輪拉向另ー側(cè)，壓緊凹槽的右端，滑動(dòng)器向內(nèi)齒套側(cè)滑動(dòng)，使其與連接器脫開，即可達(dá)到聯(lián)軸器快速脫開的目的。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型通過ー個(gè)帶有凹凸槽、導(dǎo)輪槽和內(nèi)齒套的滑動(dòng)器，利用驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪來實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)器的軸向滑動(dòng)，從而控制聯(lián)軸器傳動(dòng)部件的快速嚙合和脫開。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能非常方便的實(shí)現(xiàn)被傳動(dòng)部件與傳動(dòng)設(shè)備的脫開和連接，便于設(shè)備檢修維護(hù)，也避免了頻繁拆裝聯(lián)軸器帶來的一系列后果。該裝置結(jié)構(gòu)簡単，實(shí)用方便，能夠有效提高設(shè)備檢修效率，降低維護(hù)成本。
圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型的ー種可實(shí)現(xiàn)快速嚙合的動(dòng)カ傳遞聯(lián)軸器，其包括，滑動(dòng)器1，其中部開設(shè)ー凹槽101，并以凹槽101為分隔形成公、母接頭11、12，其中，公接頭11端面設(shè)若干對應(yīng)連接被傳動(dòng)設(shè)備連接器100端面凹槽IOOa的凸塊111，母接頭12為對應(yīng)電機(jī)200輸出軸外齒套200a的內(nèi)齒套121 ;調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2，設(shè)置于滑動(dòng)器I下方，包括，底座21，活動(dòng)連接于底座21兩側(cè)的ニ個(gè)擺臂22 (以ー側(cè)擺臂22為例，下同)，活動(dòng)連接于ニ個(gè)擺臂22上端的ニ個(gè)導(dǎo)輪23以及連接擺臂22的液壓缸或氣缸24 ;ニ個(gè)導(dǎo)輪23分別嵌設(shè)于滑動(dòng)器I兩側(cè)凹槽101內(nèi)。 進(jìn)ー步，所述的ニ個(gè)擺臂22下部設(shè)連桿25相連。工作吋，將本實(shí)用新型聯(lián)軸器一端連接被傳動(dòng)設(shè)備，另一端連接電機(jī)；驅(qū)動(dòng)氣缸伸出，導(dǎo)輪壓緊滑動(dòng)器的左端，使滑動(dòng)器和連接器相互嚙合，啟動(dòng)電機(jī)，被傳動(dòng)設(shè)備即開始轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，隨著聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)輪在凹槽內(nèi)開始滾動(dòng)，將摩擦降至最低。當(dāng)需要將被傳動(dòng)設(shè)備脫開時(shí)，只需將氣缸縮回，擺臂將導(dǎo)輪拉向另ー側(cè)，壓緊凹槽的右端，滑動(dòng)器向內(nèi)齒套側(cè)滑動(dòng)，使其與連接器脫開，即可達(dá)到聯(lián)軸器快速脫開的目的。本實(shí)用新型利用驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪來實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)器的軸向滑動(dòng)，從而控制聯(lián)軸器傳動(dòng)部件的快速嚙合和脫開。
權(quán)利要求1.ー種可實(shí)現(xiàn)快速嚙合的動(dòng)カ傳遞聯(lián)軸器，其特征在于，包括，滑動(dòng)器，其中部開設(shè)ー凹槽，并以凹槽為分隔形成公、母接頭，其中，公接頭端面設(shè)若干對應(yīng)連接被傳動(dòng)設(shè)備連接器端面凹槽的凸塊，母接頭為對應(yīng)電機(jī)輸出軸外齒套的內(nèi)齒套；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于滑動(dòng)器下方，包括，底座，活動(dòng)連接于底座兩側(cè)的ニ個(gè)擺臂，活動(dòng)連接于ニ個(gè)擺臂上端的ニ個(gè)導(dǎo)輪以及連接擺臂的液壓缸或氣缸；ニ個(gè)導(dǎo)輪分別嵌設(shè)于滑動(dòng)器兩側(cè)凹槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的可實(shí)現(xiàn)快速嚙合的動(dòng)カ傳遞聯(lián)軸器，其特征在于，所述的ニ個(gè)擺臂下部設(shè)連桿相連。
專利摘要一種可實(shí)現(xiàn)快速嚙合的動(dòng)力傳遞聯(lián)軸器，其包括，滑動(dòng)器，其中部開設(shè)一凹槽，并以凹槽為分隔形成公、母接頭，其中，公接頭端面設(shè)若干對應(yīng)連接被傳動(dòng)設(shè)備連接器端面凹槽的凸塊，母接頭為對應(yīng)電機(jī)輸出軸外齒套的內(nèi)齒套；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于滑動(dòng)器下方，包括，底座，活動(dòng)連接于底座兩側(cè)的二擺臂，活動(dòng)連接于二擺臂上端的二導(dǎo)輪以及連接擺臂的液壓缸或氣缸；二導(dǎo)輪分別嵌設(shè)于滑動(dòng)器兩側(cè)凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型在實(shí)現(xiàn)快速嚙合的同時(shí)，能夠保證較大的傳動(dòng)扭矩和傳動(dòng)精度，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)設(shè)備動(dòng)力部分快速脫離，便于設(shè)備的檢修、維護(hù)，提高檢修作業(yè)的效率。
文檔編號F16D1/116GK202646434SQ20122024589
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者宋俊, 吳勝鋒, 朱大剛, 劉永豐 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司