專利名稱：一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車變速箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置。
背景技術(shù)：
變速器是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車必須的組成部分。汽車上安裝的變速器通常有多個(gè)不同的轉(zhuǎn)速/扭矩轉(zhuǎn)換比，通常稱為“檔位”或“檔”，以適應(yīng)不同的行駛速度下對(duì)轉(zhuǎn)速扭矩組合的不同要求。起步時(shí)需要低轉(zhuǎn)速、高扭矩；而高速行駛時(shí)則需要高轉(zhuǎn)速、低扭矩。一般來(lái) 說，需要人工手動(dòng)操作變換檔位的變速器稱為「手動(dòng)變速器」或「手排檔」，由機(jī)械操作自動(dòng)變換檔位的變速器稱為「自動(dòng)變速器」或「自排檔」。近來(lái)還出現(xiàn)了可以連續(xù)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速/扭矩轉(zhuǎn)換比的無(wú)級(jí)變速器。這也屬于自動(dòng)變速器的一種。無(wú)級(jí)變速器有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉(zhuǎn)盤式等多種構(gòu)造，大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動(dòng)力。透過主動(dòng)滾輪與被動(dòng)滾輪半徑的變化，達(dá)到齒輪比的變化。由于是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動(dòng)力，而為了增加靜摩擦力，最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。目前CVT大多使用于汽車、斯柯達(dá)汽車、拖拉機(jī)為主，以日本、德國(guó)為主流，且大多采用的是柴油、汽油動(dòng)力，但由于石油為不可再生資源，同時(shí)隨著國(guó)家環(huán)保要求的提高，使用清潔能源成為當(dāng)務(wù)之急，采用混合能源驅(qū)動(dòng)的汽車逐漸走上舞臺(tái)，故為了在一臺(tái)汽車內(nèi)同時(shí)將多種動(dòng)力進(jìn)行轉(zhuǎn)換，需要配套設(shè)計(jì)一種可多輸入的變速裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，能實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力輸入。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，包括輸入太陽(yáng)輪總成、至少一個(gè)行星輪總成、離合器、輸出太陽(yáng)輪總成、行星架總成、輸入行星輪總成和制動(dòng)帶，所述的輸入太陽(yáng)輪總成包括中心軸、輸入太陽(yáng)輪；所述的行星輪總成包括第一行星輪、第二行星輪和行星軸；輸出太陽(yáng)輪總成包括輸出軸、輸出太陽(yáng)輪；行星架總成包括制動(dòng)鼓、行星架和行星架輸出軸；輸入行星輪總成包括旋轉(zhuǎn)軸、輸入行星輪，所述的輸入太陽(yáng)輪總成、行星架總成和輸出太陽(yáng)輪總成具有重合的旋轉(zhuǎn)軸線并且兩者之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；輸入太陽(yáng)輪總成的旋轉(zhuǎn)軸線與輸入行星輪總成的旋轉(zhuǎn)軸線平行并且輸入行星輪與制動(dòng)鼓一端嚙合；制動(dòng)鼓和行星架對(duì)應(yīng)有一中心孔，制動(dòng)鼓和行星架的側(cè)面外圓開有通孔，且制動(dòng)鼓和行星架固定連接在一起形成一中空結(jié)構(gòu)；輸入太陽(yáng)輪的中心軸和輸出太陽(yáng)輪的輸出軸分別從制動(dòng)鼓和行星架的相應(yīng)中心孔向外伸出，且輸入太陽(yáng)輪的中心軸和輸出太陽(yáng)輪的輸出軸為同軸線且可相對(duì)旋轉(zhuǎn)；輸入太陽(yáng)輪和輸出太陽(yáng)輪分別安裝于中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的中心軸和輸出軸上；行星軸安裝于制動(dòng)鼓和行星架的側(cè)面外圓的通孔上，第一行星輪和第二行星輪同軸安裝于行星軸上，且第一行星輪和第二行星輪分別與輸入太陽(yáng)輪和輸出太陽(yáng)輪嚙合。所述的可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置包括用于對(duì)行星架總成進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)帶，制動(dòng)帶安裝于行星架總成與壓殼之間，以固定行星架總成。所述的可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置包括離合器，離合器安裝于輸入太陽(yáng)輪總成、輸出太陽(yáng)輪總成和行星架總成的任意兩者之間用于鎖定兩者，以實(shí)現(xiàn)被鎖定的兩者同步旋轉(zhuǎn)。所述的離合器安裝于輸入太陽(yáng)輪總成和行星架總成之間，離合器包括主動(dòng)部件和從動(dòng)部件，主動(dòng)部件與輸入太陽(yáng)輪總成相連，從動(dòng)部件與行星架總成相連。所述的離合器安裝于輸出太陽(yáng)輪總成和行星架總成之間，離合器包括主動(dòng)部件和從動(dòng)部件，主動(dòng)部件與行星架總成相連，從動(dòng)部件與輸出太陽(yáng)輪總成相連。所述的離合器安裝于輸入太陽(yáng)輪總成、輸出太陽(yáng)輪總成之間，離合器包括主動(dòng)部件和從動(dòng)部件，主動(dòng)部件與輸入太陽(yáng)輪總成相連，從動(dòng)部件與輸出太陽(yáng)輪總成相連。所述的輸入太陽(yáng)輪總成的中心軸作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸入端，輸出太陽(yáng)輪總成的輸出軸或者行星架總成的行星架輸出軸作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸出端。所述的輸入行星輪總成的旋轉(zhuǎn)軸作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸入端，輸出太陽(yáng)輪總成的輸出軸或者行星架總成的行星架輸出軸作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸出端。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，能夠?qū)崿F(xiàn)雙輸入無(wú)極變速。

圖I為本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)示意圖一。圖2為本實(shí)用新型基本結(jié)構(gòu)示意圖二。圖3為本實(shí)用新型機(jī)械變速器示意圖一。圖4為本實(shí)用新型機(jī)械變速器示意圖二。圖5為本實(shí)用新型機(jī)械變速器示意圖三。圖6為本實(shí)用新型輸入太陽(yáng)輪與第一行星輪嚙合示意圖。圖7為本實(shí)用新型輸出太陽(yáng)輪與第二行星輪嚙合示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例I如圖廣圖5所示，一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，由如下部件組成輸入太陽(yáng)輪總成I包括中心軸O1、輸入太陽(yáng)輪Ib ;至少一個(gè)行星輪總成2包括第一行星輪2a、第二行星輪2b和行星軸Ox ;離合器3包括主動(dòng)部件3a、從動(dòng)部件3b ;輸出太陽(yáng)輪總成4包括輸出軸O4、輸出太陽(yáng)輪4b ;行星架總成5包括制動(dòng)鼓5a、行星架5b和行星架輸出軸O5 ;輸入行星輪總成6包括旋轉(zhuǎn)軸O6、輸入行星輪6b ;制動(dòng)帶7，行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)H，所述的輸入太陽(yáng)輪總成I、行星架總成5和輸出太陽(yáng)輪總成4具有重合的旋轉(zhuǎn)軸線并且兩者之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；輸入太陽(yáng)輪總成I的旋轉(zhuǎn)軸線與輸入行星輪總成6的旋轉(zhuǎn)軸線平行并且輸入行星輪6b與制動(dòng)鼓5a —端卩齒合；制動(dòng)鼓5a和行星架5b對(duì)應(yīng)有一中心孔,制動(dòng)鼓5a和行星架5b的側(cè)面外圓開有通孔，且制動(dòng)鼓5a和行星架5b固定連接在一起形成一中空結(jié)構(gòu)；輸入太陽(yáng)輪Ib的中心軸O1和輸出太陽(yáng)輪4b的輸出軸O4分別從制動(dòng)鼓5a和行星架5b的相應(yīng)中心孔向外伸出，且輸入太陽(yáng)輪Ib的中心軸O1和輸出太陽(yáng)輪4b的輸出軸O4之間為同軸且可相對(duì)旋轉(zhuǎn)；輸入太陽(yáng)輪Ib和輸出太陽(yáng)輪4b分別安裝于中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的中心軸O1和輸出軸O4上；行星軸Ox安裝于制動(dòng)鼓5a和行星架5b的側(cè)面外圓的通孔上，第一行星輪2a和第二行星輪2b同軸于行星軸Ox上，且第一行星輪2a和第二行星輪2b分別與輸入太陽(yáng)輪Ib和輸出太陽(yáng)輪4b嚙合。所述的可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置包括用于對(duì)行星架總成5進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)帶7,制動(dòng)帶7安裝于行星架總成5與壓殼8之間，以固定行星架總成5。所述的可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置包括離合器3，離合器3安裝于輸入太陽(yáng)輪總成I、輸出太陽(yáng)輪總成4和行星架總成5的任意兩者之間用于鎖定兩者，以實(shí)現(xiàn)被鎖定的兩者同步旋轉(zhuǎn)。所述的離合器3安裝于輸入太陽(yáng)輪總成I和行星架總成5之間，離合器3包括主動(dòng)部件3a和從動(dòng)部件3b，主動(dòng)部件3a與輸入太陽(yáng)輪總成I相連，從動(dòng)部件3b與行星架總成5相連。所述的離合器3安裝于輸出太陽(yáng)輪總成4和行星架總成5之間，離合器3包括主動(dòng)部件3a和從動(dòng)部件3b，主動(dòng)部件3a與行星架總成5相連，從動(dòng)部件3b與輸出太陽(yáng)輪總成4相連。所述的離合器3安裝于輸入太陽(yáng)輪總成I、輸出太陽(yáng)輪總成4之間，離合器3包括主動(dòng)部件3a和從動(dòng)部件3b，主動(dòng)部件3a與輸入太陽(yáng)輪總成I相連，從動(dòng)部件3b與輸出太陽(yáng)輪總成4相連。所述的輸入太陽(yáng)輪總成I的中心軸O1作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸入端，輸出太陽(yáng)輪總成4的輸出軸O4或者行星架總成5的行星架輸出軸O5作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸出端。所述的輸入行星輪總成6的旋轉(zhuǎn)軸O6作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸入端，輸出太陽(yáng)輪總成4的輸出軸O4或者行星架總成5的行星架輸出軸O5作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸出端。本實(shí)用新型做雙輸入和單輸入的傳動(dòng)比推導(dǎo)過程如下(一)當(dāng)輸入太陽(yáng)輪Ib和輸入行星輪6b作為輸入時(shí),可得，I) ω 6 · R6 = ω 5 · R5，即(:0' =告 Oh......................... ( 1 )
IU2)當(dāng)輸入太陽(yáng)輪Ib繞中心軸O1旋轉(zhuǎn)，A點(diǎn)速度Va=Q1 · R1...............①行星輪2a在行星架上繞行星架中心軸O1,同時(shí)繞自身行星軸Ox旋轉(zhuǎn)，中心點(diǎn)Ox的運(yùn)動(dòng)可以看作是基點(diǎn)A (即第一行星輪2a與中心軸O1的切點(diǎn))的運(yùn)動(dòng)和繞基點(diǎn)A的轉(zhuǎn)動(dòng)，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，如圖6可得，其中νΜ=ω5-L..................................................................②Vox=Va-QxR23.........................................................③由①②③式，可得W1RrCOxR2a=CO5 · L..................... (II),其中，L=R1+R2a=R4+R2b3)同理如圖7可得，Vb = ω4 · R4Vox = VB- X . R2b由此可得，ω4 · R4-ωχ · R2b = ω5 · L........................... (Ill)由(I ) (II) (III)式聯(lián)立，消去ω χ，可得
權(quán)利要求1.一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，包括輸入太陽(yáng)輪總成(I)、至少一個(gè)行星輪總成(2)、離合器(3)、輸出太陽(yáng)輪總成(4)、行星架總成(5)、輸入行星輪總成(6)和制動(dòng)帶(7)，所述的輸 入太陽(yáng)輪總成(I)包括中心軸(O1X輸入太陽(yáng)輪(Ib);所述的行星輪總成(2)包括第一行星輪(2a)、第二行星輪(2b)和行星軸(Ox);輸出太陽(yáng)輪總成(4)包括輸出軸(O4)、輸出太陽(yáng)輪(4b);行星架總成(5)包括制動(dòng)鼓(5a)、行星架(5b)和行星架輸出軸(O5);輸入行星輪總成(6)包括旋轉(zhuǎn)軸(06)、輸入行星輪(6b)，其特征是所述的輸入太陽(yáng)輪總成(I)、行星架總成(5)和輸出太陽(yáng)輪總成(4)具有重合的旋轉(zhuǎn)軸線并且兩者之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；輸入太陽(yáng)輪總成(I)的旋轉(zhuǎn)軸線與輸入行星輪總成(6)的旋轉(zhuǎn)軸線平行并且輸入行星輪(6b)與制動(dòng)鼓(5a) —端哨合；制動(dòng)鼓(5a)和行星架(5b)對(duì)應(yīng)有一中心孔，制動(dòng)鼓(5a)和行星架(5b)的側(cè)面外圓開有通孔，且制動(dòng)鼓(5a)和行星架(5b)固定連接在一起形成一中空結(jié)構(gòu)；輸入太陽(yáng)輪(Ib)的中心軸(O1)和輸出太陽(yáng)輪(4b)的輸出軸(O4)分別從制動(dòng)鼓(5a)和行星架(5b)的相應(yīng)中心孔向外伸出，且輸入太陽(yáng)輪(Ib)的中心軸(O1)和輸出太陽(yáng)輪(4b)的輸出軸(O4)為同軸線且可相對(duì)旋轉(zhuǎn)；輸入太陽(yáng)輪(Ib)和輸出太陽(yáng)輪(4b)分別安裝于中空結(jié)構(gòu)內(nèi)的中心軸(O1)和輸出軸(O4)上；行星軸(Ox )安裝于制動(dòng)鼓(5a)和行星架(5b )的側(cè)面外圓的通孔上，第一行星輪(2a)和第二行星輪(2b)同軸于行星軸(Ox)上，且第一行星輪(2a)和第二行星輪(2b)分別與輸入太陽(yáng)輪(Ib)和輸出太陽(yáng)輪(4b)哨合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述的可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置還包括用于對(duì)行星架總成(5)進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)帶(7)，制動(dòng)帶(7)安裝于行星架總成(5)與壓殼(8)之間，以固定行星架總成(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述的可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置還包括離合器(3)，離合器(3)安裝于輸入太陽(yáng)輪總成(I)、輸出太陽(yáng)輪總成(4)和行星架總成(5)的任意兩者之間用于鎖定兩者，以實(shí)現(xiàn)被鎖定的兩者同步旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述的離合器(3)安裝于輸入太陽(yáng)輪總成(I)和行星架總成(5)之間，離合器(3)包括主動(dòng)部件(3a)和從動(dòng)部件(3b)，主動(dòng)部件(3a)與輸入太陽(yáng)輪總成(I)相連，從動(dòng)部件(3b)與行星架總成(5)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述的離合器(3)安裝于輸出太陽(yáng)輪總成(4)和行星架總成(5)之間，離合器(3)包括主動(dòng)部件(3a)和從動(dòng)部件(3b)，主動(dòng)部件(3a)與行星架總成(5)相連，從動(dòng)部件(3b)與輸出太陽(yáng)輪總成(4)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述的離合器(3)安裝于輸入太陽(yáng)輪總成(I)、輸出太陽(yáng)輪總成(4)之間，離合器(3)包括主動(dòng)部件(3a)和從動(dòng)部件(3b)，主動(dòng)部件(3a)與輸入太陽(yáng)輪總成(I)相連，從動(dòng)部件(3b)與輸出太陽(yáng)輪總成(4)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述的輸入太陽(yáng)輪總成(I)的中心軸(O1)作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸入端，輸出太陽(yáng)輪總成(4)的輸出軸(O4)或者行星架總成(5)的行星架輸出軸(O5)作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸出端。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是所述的輸入行星輪總成(6)的旋轉(zhuǎn)軸(O6)作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸入端，輸出太陽(yáng)輪總成(4)的輸出軸(O4)或者行星架總成(5)的行星架輸出軸(O5)作為可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置的輸出端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可雙輸入兩擋無(wú)級(jí)變速裝置，包括輸入太陽(yáng)輪總成，至少一個(gè)行星輪總成，輸出太陽(yáng)輪總成，行星架總成，輸入太陽(yáng)輪總成、行星架總成和輸出太陽(yáng)輪總成具有重合的旋轉(zhuǎn)軸線并且兩者之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入太陽(yáng)輪總成、輸出太陽(yáng)輪總成和行星架總成的任意兩者之間可以相互鎖定，行星輪總成繞軸安裝于行星架總成上，行星輪與各自的太陽(yáng)輪嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，能夠?qū)崿F(xiàn)雙輸入無(wú)極變速。
文檔編號(hào)F16H3/76GK202628964SQ201220244329
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者韓文明 申請(qǐng)人:寧波宏協(xié)離合器有限公司