專利名稱：8字型扁圈隔套氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種氣閥，尤其涉及ー種8字型扁圈隔套氣閥。
背景技術(shù)：
隔套氣閥應(yīng)用于汽車變速箱氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)改變氣路方向。目前，市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的隔套式密封裝置主要由閥體、隔套、0型圈、中隔套、閥芯等組成，其設(shè)計(jì)原理是隔套密封位置上放一大、一小0型圈，再放一隔套擋住，大0型圈是靜止的，在兩個(gè)隔套之間起密封作用，小0型圈是運(yùn)動(dòng)的，與閥芯配合起密封作用。該結(jié)構(gòu)的缺陷是，當(dāng)氣閥所處環(huán)境比較惡劣如環(huán)境溫度較高，氣缸排氣流量比較大時(shí)，閥芯在換向過(guò)程中，在換向的瞬間，排氣ロ的小0型圈會(huì)被氣流沖擊到隔套與閥芯的 間隙口上，從而很容易從隔套與閥芯的間隙中擠出來(lái)，造成氣閥功能失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種8字型扁圈隔套氣閥，以解決現(xiàn)有技術(shù)中隔套式密封氣閥存在可靠性差，容易失效的技術(shù)問(wèn)題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供ー種8字型扁圈隔套氣閥，包括閥體、回位彈簧、彈簧座、支撐座、閥桿、擋塊、隔套和中隔套，回位彈簧設(shè)置在閥體內(nèi)部頂端，彈簧座與回位彈簧套接連接，支撐座與彈簧座連接，閥桿穿設(shè)于閥體且分別與彈簧座和支撐座套接連接，擋塊設(shè)置在閥體底部且與閥桿套接連接，隔套設(shè)置在閥體內(nèi)靠近擋塊ー側(cè)與閥桿套接連接，中隔套設(shè)置在閥體內(nèi)靠近支撐座ー側(cè)與閥桿套接連接，其還包括一 8字型扁圈，8字型扁圈設(shè)置在中隔套與隔套之間且與閥桿套接連接。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的8字型扁圈隔套氣閥，8字型扁圈的兩端面上設(shè)置有凹槽，中隔套和隔套上相應(yīng)的設(shè)置有凸筋，凹槽與對(duì)應(yīng)的凸筋卡接連接。本實(shí)用新型在中隔套與隔套之間設(shè)置8字型扁圈，替代原來(lái)的隔套式大、小0型圈，并且8字型扁圈兩端面上設(shè)有凹槽，隔套上設(shè)有凸筋，8字型扁圈可以很好的被支撐住，當(dāng)使用環(huán)境溫度升高或者エ況條件不好、氣缸排氣流量即使很大時(shí)，扁圈由于被隔套緊緊夾住，不會(huì)被大氣流所擠出來(lái)，從而有效解決了老式的隔套式結(jié)構(gòu)的氣閥在使用環(huán)境惡劣的情況下會(huì)擠圈造成氣閥功能失效的缺陷，性能可靠、使用壽命長(zhǎng)。另外，本實(shí)用新型直接將8字型扁圈設(shè)置在兩個(gè)隔套之間，結(jié)構(gòu)裝配非常簡(jiǎn)單。綜上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有性能可靠、使用壽命長(zhǎng)且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型8字型扁圈隔套氣閥的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，具體說(shuō)明本實(shí)用新型。[0010]請(qǐng)參閱圖1，ー種8字型扁圈隔套氣閥，包括閥體I、回位彈簧2、彈簧座3、支撐座
4、閥桿5、擋塊6、隔套7、中隔套8和8字型扁圈9，回位彈簧2設(shè)置在閥體I內(nèi)部頂端，彈簧座3與回位彈簧2套接連接，支撐座4與彈簧座3連接，閥桿5穿設(shè)于閥體I且分別與彈簧座3和支撐座4套接連接，擋塊6設(shè)置在閥體I底部且與閥桿5套接連接，隔套7設(shè)置在閥體I內(nèi)靠近擋塊6 —側(cè)與閥桿5套接連接，中隔套8設(shè)置在閥體I內(nèi)靠近支撐座4 ー側(cè)與閥桿5套接連接，8字型扁圈9設(shè)置在中隔套8與隔套7之間且與閥桿5套接連接。如圖所示，在本實(shí)施例中，8字型扁圈9的兩端面上設(shè)置有凹槽，中隔套8和隔套7上相應(yīng)的設(shè)置有凸筋，凹槽與對(duì)應(yīng)的凸筋卡接連接。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下當(dāng)主氣路壓縮空氣從進(jìn)氣ロ P進(jìn)入(如圖所示)，此時(shí)閥桿5處于初始位置，P ロ與A ロ相通，當(dāng)閥桿5被推進(jìn)去4mm時(shí)，P ロ與A ロ斷開(kāi)，A ロ與E ロ相通，將A ロ連接裝置中的氣體從排氣ロ E排到大氣中；由此來(lái)實(shí)現(xiàn)氣路的轉(zhuǎn)換方向。本實(shí)用新型在中隔套與隔套之間設(shè)置8字型扁圈，替代原來(lái)的隔套式大、小0型圈，并且8字型扁圈兩端面上設(shè)有凹槽，隔套上設(shè)有凸筋，8字型扁圈可以很好的被支撐住，當(dāng)使用環(huán)境溫度升高或者エ況條件不好、氣缸排氣流量即使很大時(shí)，8字型扁圈由于被隔套緊緊夾住，不會(huì)被大氣流所擠出來(lái)，從而有效解決了老式的隔套式結(jié)構(gòu)的氣閥在使用環(huán)境惡劣的情況下會(huì)擠圈造成氣閥功能失效的缺陷，性能可靠、使用壽命長(zhǎng)。另外，本實(shí)用新型直接將8字型扁圈設(shè)置在兩個(gè)隔套之間，結(jié)構(gòu)裝配非常簡(jiǎn)單。綜上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有性能可靠、使用壽命長(zhǎng)且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種8字型扁圈隔套氣閥，包括閥體、回位彈簧、彈簧座、支撐座、閥桿、擋塊、隔套和中隔套，所述回位彈簧設(shè)置在所述閥體內(nèi)部頂端，所述彈簧座與所述回位彈簧套接連接，所述支撐座與所述彈簧座連接，所述閥桿穿設(shè)于所述閥體且分別與所述彈簧座和支撐座套接連接，所述擋塊設(shè)置在所述閥體底部且與所述閥桿套接連接，所述隔套設(shè)置在所述閥體內(nèi)靠近所述擋塊一側(cè)與所述閥桿套接連接，所述中隔套設(shè)置在所述閥體內(nèi)靠近所述支撐座一側(cè)與所述閥桿套接連接，其特征在于，還包括一 8字型扁圈，所述8字型扁圈設(shè)置在所述中隔套與所述隔套之間且與所述閥桿套接連接。
2.如權(quán)利要求I所述的8字型扁圈隔套氣閥，其特征在于，所述8字型扁圈的兩端面上設(shè)置有凹槽，所述中隔套和所述隔套上相應(yīng)的設(shè)置有凸筋，所述凹槽與對(duì)應(yīng)的所述凸筋卡接連接。
專利摘要一種8字型扁圈隔套氣閥，包括閥體、回位彈簧、彈簧座、支撐座、閥桿、擋塊、隔套和中隔套，回位彈簧設(shè)置在閥體內(nèi)部頂端，彈簧座與回位彈簧套接連接，支撐座與彈簧座連接，閥桿穿設(shè)于閥體且分別與彈簧座和支撐座套接連接，擋塊設(shè)置在閥體底部且與閥桿套接連接，隔套設(shè)置在閥體內(nèi)靠近擋塊一側(cè)與閥桿套接連接，中隔套設(shè)置在閥體內(nèi)靠近支撐座一側(cè)與閥桿套接連接，其還包括一8字型扁圈，8字型扁圈設(shè)置在中隔套與隔套之間且與閥桿套接連接。本實(shí)用新型具有性能可靠、使用壽命長(zhǎng)且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K11/065GK202561121SQ20122019023
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者鄭守成, 王吉利 申請(qǐng)人:浙江億日氣動(dòng)科技有限公司