專(zhuān)利名稱(chēng)：全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速冷卻系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冷卻系統(tǒng)裝置，尤其涉及一種全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速冷卻系統(tǒng)裝置。
背景技術(shù)：
一般的全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速冷卻系統(tǒng)主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式而少有對(duì)變速器傳動(dòng)皮帶的散熱。缺點(diǎn)就是未考慮皮帶由打滑和磨損發(fā)熱，從而使整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)得不到有效的散熱和冷卻，同時(shí)也影響整車(chē)的正常行駛。現(xiàn)有的全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置，固然有可達(dá)以防止泥沙、異物及水分進(jìn)入變速箱內(nèi)的功能，但其零配件繁多，使得全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置組裝及維修相當(dāng)不夠便利，故有加以改良的必要性
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速冷卻系統(tǒng)裝置。全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置包括主動(dòng)輪、冷卻風(fēng)扇、進(jìn)風(fēng)管接頭、排氣口、傳動(dòng)皮帶、六角螺栓、從動(dòng)輪、外罩安裝密封板、外罩、六角法蘭盤(pán)螺栓；冷卻風(fēng)扇通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓與無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪相連，無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)皮帶相連接，無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓固定在外罩安裝密封板上，從動(dòng)輪通過(guò)六角螺栓固定在外罩安裝密封板上，外罩上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管接頭、排氣口，外罩由螺栓固定在外罩安裝密封板上。所述的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)外罩為可拆式，無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)外罩包括外罩左體和外罩右體兩部分。所述的外罩左體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管接頭，外罩右體設(shè)有排氣口。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有有益效果
該冷卻風(fēng)扇可有效使外界冷空氣進(jìn)入變速器內(nèi)，連續(xù)并有效的冷卻變速器的傳動(dòng)皮帶和變速主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，延長(zhǎng)變速器的壽命，提高工作效率節(jié)約成本。該外罩安裝板還可有效防止水份、異物及灰塵進(jìn)入變速箱內(nèi)，避免造成變速箱的損壞，且更能達(dá)到減少零組件及方便組拆裝維修的功效。冷卻裝置與無(wú)級(jí)變速器形成一整體，使整個(gè)冷卻系統(tǒng)占用空間小且高效，組合式的外罩更使得安裝、拆卸、維修大為方便。散熱系統(tǒng)工作時(shí)，變速器傳動(dòng)皮帶的熱量被帶走的同時(shí)，變速器主動(dòng)輪、從動(dòng)輪及變速箱的熱量也被冷空氣帶走，從而提高整車(chē)工作的效率。


圖I為全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置示意 圖2為本發(fā)明的外罩分解結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明的外罩安裝密封板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置包括主動(dòng)輪I、冷卻風(fēng)扇2、進(jìn)風(fēng)管接頭3、排氣口 4、傳動(dòng)皮帶5、六角螺栓6、從動(dòng)輪7、外罩安裝密封板8、外罩9、六角法蘭盤(pán)螺栓10 ;冷卻風(fēng)扇2通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓10與無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪I相連，無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪I與從動(dòng)輪7通過(guò)傳動(dòng)皮帶5相連接，無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪I通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓10固定在外罩安裝密封板8上，從動(dòng)輪7通過(guò)六角螺栓6固定在外罩安裝密封板8上，外罩9上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管接頭3、排氣口 4，外罩9由螺栓固定在外罩安裝板密封8上。如圖2所示，所述的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)外罩9為可拆式，無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)外罩9包括外罩左體11和外罩右體12兩部分。所述的外罩左體11上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管接頭3，外罩右體12設(shè)有排氣口 4。本發(fā)明設(shè)有可拆式無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)的外罩，該外罩左體11上設(shè)有一進(jìn)風(fēng)管接頭3，外罩右體12上設(shè)有排氣口 4，冷卻風(fēng)扇2由無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪I驅(qū)動(dòng)，外界的冷空氣由進(jìn)風(fēng)管 接頭3進(jìn)入變速箱內(nèi)，再由排氣口 4將其排出，外界冷空氣直接作用在無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪1，從動(dòng)輪7和傳動(dòng)皮帶5上，并在變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間安裝一外罩安裝密封板8 ;無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪I與從動(dòng)輪7通過(guò)傳動(dòng)皮帶5相連接，皆通過(guò)螺栓固定在外罩安裝板8上，冷卻風(fēng)扇2通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓10固定在無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪I上，進(jìn)風(fēng)管接頭3通過(guò)螺栓固定在外罩左體11之上，無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)外罩9分為外罩左體11和外罩右體12兩部分，并通過(guò)螺栓連接。無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)外罩9由螺栓固定在外罩安裝板8上。無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪I工作時(shí)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇2旋轉(zhuǎn)，從而使外界的冷空氣由進(jìn)風(fēng)管接頭3進(jìn)入變速箱內(nèi)，再由排氣口 4將其排出，冷空氣直接作用在主動(dòng)輪1，從動(dòng)輪7和傳動(dòng)皮帶5上，使系統(tǒng)得到有效冷卻從而延長(zhǎng)傳動(dòng)皮帶壽命。外罩分為外罩左體11和外罩右體12兩部分，使得冷卻系統(tǒng)的裝拆、維修和更換極為方便外罩安裝密封板8可防止水分、異物及灰塵隨進(jìn)風(fēng)管接頭3進(jìn)入變速箱，亦可達(dá)到減少零組件及方便組裝維修的功效。
權(quán)利要求
1.一種全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置，其特征在于包括主動(dòng)輪(I)、冷卻風(fēng)扇(2)、進(jìn)風(fēng)管接頭(3)、排氣口(4)、傳動(dòng)皮帶(5)、六角螺栓(6)、從動(dòng)輪(7)、外罩安裝密封板(8)、外罩(9)、六角法蘭盤(pán)螺栓(10);冷卻風(fēng)扇(2)通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓(10)與無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪(I)相連，無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪(I)與從動(dòng)輪(7)通過(guò)傳動(dòng)皮帶(5)相連接，無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪(I)通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓(10)固定在外罩安裝密封板(8)上，從動(dòng)輪(7)通過(guò)六角螺栓(6)固定在外罩安裝密封板(8)上,外罩(9)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管接頭(3)、排氣口(4),外罩(9)由螺栓固定在外罩安裝密封板(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置，其特征在于所述的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)外罩(9)為可拆式,無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)外罩(9)包括外罩左體(11)和外罩右體(12)兩部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置，其特征在于所述的外罩左體(11)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管接頭(3 )，外罩右體(12 )設(shè)有排氣口( 4)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種全地形車(chē)無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)冷卻裝置。它包括主動(dòng)輪、冷卻風(fēng)扇、進(jìn)風(fēng)管接頭、排氣口、傳動(dòng)皮帶、六角螺栓、從動(dòng)輪、外罩安裝密封板、外罩、六角法蘭盤(pán)螺栓；冷卻風(fēng)扇通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓與無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪相連，無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)皮帶相連接，無(wú)級(jí)變速主動(dòng)輪通過(guò)六角法蘭盤(pán)螺栓固定在外罩安裝密封板上，從動(dòng)輪通過(guò)六角螺栓固定在外罩安裝密封板上，外罩上設(shè)有進(jìn)風(fēng)管接頭、排氣口，外罩由螺栓固定在外罩安裝密封板上。本發(fā)明的冷卻風(fēng)扇與變速器主動(dòng)輪相連，外界冷空氣直接作用在主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和皮帶上，延長(zhǎng)皮帶壽命。且在變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間安裝的外罩安裝板可防止水分、異物及灰塵，達(dá)到減少零組件及方便組裝維修的功效。
文檔編號(hào)F16H57/04GK102889374SQ201210419919
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者王和沅 申請(qǐng)人:浙江信陽(yáng)實(shí)業(yè)有限公司