專利名稱：船用隔艙密封傳動軸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及傳動軸裝置，具體涉及一種船用隔艙密封傳動軸裝置。
背景技術：
由于油船或化學品船上裝的都是易燃液體，因此液體泵在工作中，泵艙里不能進入高溫可燃氣體、電火花或金屬摩擦火花，故原動機和泵分別安裝在兩個船艙內(nèi)。這就要求聯(lián)接原動機和液體泵之間的傳動軸在穿過隔艙板時具有密封作用。目前，現(xiàn)有的船用隔艙傳動裝置都是以接觸式橡膠油封密封為主，該型式密封的缺點是由于傳動軸和其它的部件間隙較小，容易造成軸摩擦發(fā)熱，橡膠油封容易老化、變形，影響密封效果。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是在于提供一種船用隔艙密封傳動軸裝置，適用于海上運輸油船、化學品船的原動機和液體泵之間隔艙聯(lián)接傳動之用，能有效地阻止機艙內(nèi)高溫可燃氣體、電火花或金屬摩擦火花進入泵艙里。本實用新型要解決的技術問題所采用的技術方案是這樣實現(xiàn)的該密封傳動軸裝置包括轉(zhuǎn)軸、動篦齒盤、定篦齒盤和聯(lián)接板，動篦齒盤和定篦齒盤相互接觸的端面上加工了三道齒槽，定篦齒盤經(jīng)彈簧墊圈和六角螺釘安裝在聯(lián)接盤上，聯(lián)接盤焊接在機艙隔板內(nèi)側(cè)，動篦齒盤嵌入定篦齒盤內(nèi)形成很小的迷宮式曲折間隙，間隙空間內(nèi)充滿潤滑脂，軸向間隙為徑向間隙四周相等,轉(zhuǎn)軸經(jīng)鍵和軸用擋圈安裝在動篤齒盤和定篤齒盤的中心，轉(zhuǎn)軸的一端在機艙側(cè)，轉(zhuǎn)軸的另一端在泵艙側(cè)，在動篦齒盤的背面安裝兩個注油杯以便定期向齒槽內(nèi)注入潤滑脂。安裝時，轉(zhuǎn)軸的一端經(jīng)彈性聯(lián)軸器聯(lián)接原動機，轉(zhuǎn)軸的另一端經(jīng)剛性聯(lián)軸器聯(lián)接泵；工作時，原動機通過轉(zhuǎn)軸驅(qū)動液體泵工作，動篦齒盤隨著轉(zhuǎn)軸高速運轉(zhuǎn)，，篦齒盤間的潤滑脂在離心力的作用下產(chǎn)生飛濺膨脹并形成油膜，阻斷了氣體的侵入，既使有氣體侵入篦齒盤間，在通過許多節(jié)流間隙與膨脹空間組成的通道時，經(jīng)過多次節(jié)流而產(chǎn)生很大的能力損耗，氣體壓頭大為下降，直至為零，氣體則難于滲漏出篦齒盤外。本實用新型具有以下優(yōu)點1、動篦齒盤的材料選擇鋅基耐磨合金，定篦齒盤的材料選擇鑄鋼，假如因安裝誤差，發(fā)生兩個零件碰摩擦也不會產(chǎn)生火花；2、本實用新型結(jié)構簡單，重量輕，體積小，密封可靠。

圖I為本實用新型的安裝結(jié)構示意圖。圖中1轉(zhuǎn)軸，2動篦齒盤，3定篦齒盤，4聯(lián)接盤，5彈簧墊圈，6六角螺釘，7油杯，8軸用擋圈，9鍵，10機艙隔板，11機艙，12泵艙。
具體實施方式
[0009]如圖I所示,該密封傳動軸裝置包括轉(zhuǎn)軸I、動篦齒盤2、定篦齒盤3和聯(lián)接板4，動篦齒盤2和定篦齒盤3相互接觸的端面上加工了三道齒槽，定篦齒盤3經(jīng)彈簧墊圈5和六角螺釘6安裝在聯(lián)接盤4上，聯(lián)接盤4焊接在機艙隔板10內(nèi)側(cè)，動篦齒盤2嵌入定篦齒盤3內(nèi)形成很小的迷宮式曲折間隙，間隙空間內(nèi)充滿潤滑脂，軸向間隙為l_2mm，徑向間隙四周相等，轉(zhuǎn)軸I經(jīng)鍵9和軸用擋圈8安裝在動篦齒盤2和定篦齒盤4的中心，轉(zhuǎn)軸I的一端在機艙11側(cè)，轉(zhuǎn)軸I的另一端在泵艙12側(cè)，在動篦齒盤2的背面安裝兩個注油杯7以便定期向齒槽內(nèi)注入潤滑脂。 安裝時，轉(zhuǎn)軸I的一端經(jīng)彈性聯(lián)軸器聯(lián)接原動機，轉(zhuǎn)軸I的另一端經(jīng)剛性聯(lián)軸器聯(lián)接泵；工作時，原動機通過轉(zhuǎn)軸I驅(qū)動液體泵工作，動篦齒盤2隨著轉(zhuǎn)軸I高速運轉(zhuǎn)，，篦齒盤間的潤滑脂在離心力的作用下產(chǎn)生飛濺膨脹并形成油膜，阻斷了氣體的侵入，既使有氣體侵入篦齒盤間，在通過許多節(jié)流間隙與膨脹空間組成的通道時，經(jīng)過多次節(jié)流而產(chǎn)生很大的能力損耗，氣體壓頭大為下降，直至為零，氣體則難于滲漏出篦齒盤外。
權利要求1.船用隔艙密封傳動軸 裝置，其特征在于該密封傳動軸裝置包括轉(zhuǎn)軸(I)、動篦齒盤(2)、定篦齒盤(3)和聯(lián)接板(4)，動篦齒盤(2)和定篦齒盤(3)相互接觸的端面上加工了三道齒槽，定篦齒盤(3)經(jīng)彈簧墊圈(5)和六角螺釘(6)安裝在聯(lián)接盤(4)上，聯(lián)接盤(4)焊接在機艙隔板(10)內(nèi)側(cè)，動篦齒盤(2)嵌入定篦齒盤(3)內(nèi)形成迷宮式曲折間隙，間隙空間內(nèi)充滿潤滑脂，軸向間隙為1_2_，徑向間隙四周相等，轉(zhuǎn)軸(I)經(jīng)鍵(9 )和軸用擋圈(8 )安裝在動篤齒盤(2)和定篤齒盤(4)的中心,轉(zhuǎn)軸(I)的一端在機艙(11)側(cè)，轉(zhuǎn)軸(I)的另一端在泵艙(12)側(cè)，在動篦齒盤(2)的背面安裝兩個注油杯(7)以便定期向齒槽內(nèi)注入潤滑脂。
專利摘要本實用新型公開了船用隔艙密封傳動軸裝置，動篦齒盤(2)和定篦齒盤(3)相互接觸的端面上加工了三道齒槽，定篦齒盤(3)安裝在聯(lián)接盤(4)上，聯(lián)接盤(4)焊接在機艙隔板(10)內(nèi)側(cè)，動篦齒盤(2)嵌入定篦齒盤(3)內(nèi)形成很小的迷宮式曲折間隙，轉(zhuǎn)軸(1)安裝在動篦齒盤(2)和定篦齒盤(4)的中心，轉(zhuǎn)軸(1)的一端在機艙(11)側(cè)，轉(zhuǎn)軸(1)的另一端在泵艙(12)側(cè)。本實用新型結(jié)構簡單，重量輕，體積小，密封可靠，適用于海上運輸油船、化學品船的原動機和液體泵之間隔艙聯(lián)接傳動之用，能有效地阻止機艙內(nèi)高溫可燃氣體、電火花或金屬摩擦火花進入泵艙里。
文檔編號F16J15/54GK202371176SQ20112044300
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權日2011年11月10日
發(fā)明者薛燕, 袁維松 申請人:袁維松