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一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置的制作方法

文檔序號(hào):5781071閱讀:168來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑裝置,尤其涉及一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù)
直線往返運(yùn)動(dòng)型軸、軸套配合類機(jī)構(gòu)經(jīng)常持續(xù)進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng),特別是ー些高溫、高壓、高速往返直線運(yùn)動(dòng)型的軸、軸套表面磨損大,易損壞,尤其是當(dāng)軸與軸套的同軸度在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生微小的變動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)兩者卡死的情況,使機(jī)器不能運(yùn)作,甚至造成軸的拉斷,或者與軸相連接的傳動(dòng)件連件拉斷。目前,傳統(tǒng)的軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型潤(rùn)滑方式,如圖I所示,油缸10中的潤(rùn)滑油直接由脫壓式電動(dòng)油泵11通過(guò)輸油管40注入與軸24相配合的軸套23內(nèi)以進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)于直線往返運(yùn)動(dòng)型軸、軸套配合類機(jī)構(gòu),此種潤(rùn)滑方法存在如下缺陷 第一,潤(rùn)滑油注入量大;第二,潤(rùn)滑面的面積相對(duì)于軸套的內(nèi)部面積?。坏谌?,潤(rùn)滑面積不夠均勻;第四,特別是對(duì)高壓、高速的軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型潤(rùn)滑的響應(yīng)速度不夠,嚴(yán)重影響軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型的潤(rùn)滑,其潤(rùn)滑效果不夠理想。由此可見(jiàn),在傳統(tǒng)的軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型潤(rùn)滑裝置上開(kāi)發(fā)ー種新型的潤(rùn)滑裝置是很有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在干,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中潤(rùn)滑油注入量大、潤(rùn)滑面的面積相對(duì)于軸套的內(nèi)部面積小、潤(rùn)滑面積不夠均勻等缺陷,提供一種潤(rùn)滑效果更好的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造ー種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,包括軸和與所述軸配合的軸套,還包括供油部分;其特征在于,所述內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置還包括噴嘴,所述噴嘴套裝在所述軸套內(nèi)并安裝在所述軸的一端,所述噴嘴開(kāi)設(shè)有軸向潤(rùn)滑通道;所述噴嘴的另一端與所述供油部分相連。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中,所述噴嘴開(kāi)有和所述軸向潤(rùn)滑通道連通的徑向潤(rùn)滑通道。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中,所述噴嘴的另一端通過(guò)連接體與所述供油部分相連。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中,所述軸向潤(rùn)滑通道為所述噴嘴內(nèi)開(kāi)設(shè)的ー層軸向空腔。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中,所述輸油管一端連接油氣混合板,油氣混合板與柱塞油缸及單向氣閥相連。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中,所述柱塞油缸和氣缸、油濾器相連,單向氣閥連接壓縮空氣進(jìn)行通斷控制。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中,所述柱塞油缸和氣缸組合成氣動(dòng)油泵,氣缸與換向氣閥、空氣過(guò)濾減壓閥相連。本實(shí)用新型,具有以下有益效果本裝置可用于軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型機(jī)構(gòu),柱塞油缸和氣缸組合成氣動(dòng)油泵、油氣混合板、氣閥、潤(rùn)滑油箱、輸油管和噴嘴,將噴嘴安裝在軸的一端,實(shí)現(xiàn)噴嘴和軸隨動(dòng),通過(guò)噴嘴上的軸向潤(rùn)滑通道注入潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑,對(duì)避免軸、軸套的表面磨損,可避免軸的卡死以及拉斷現(xiàn)象。該套潤(rùn)滑裝置提供的潤(rùn)滑物為氣霧狀態(tài)的潤(rùn)滑物質(zhì),同體積的潤(rùn)滑油在氣霧態(tài)時(shí)比其在液態(tài)時(shí)的潤(rùn)滑面積更廣、流通性更強(qiáng),實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油的消耗量更少;氣霧態(tài)潤(rùn)滑 霧中潤(rùn)滑油的分布較均勻,因此潤(rùn)滑面上潤(rùn)滑油的分布更為均勻,有利于軸與軸套的潤(rùn)滑;氣態(tài)潤(rùn)滑物的噴入位置是隨著軸的位置變化而變化的,對(duì)軸的全程運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行追蹤潤(rùn)滑;氣霧態(tài)的潤(rùn)滑物較液體狀態(tài)的潤(rùn)滑油流通性好、壓強(qiáng)更大,經(jīng)高壓氣體噴入潤(rùn)滑部位,其潤(rùn)滑響應(yīng)的速度比液態(tài)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑響應(yīng)快很多。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明,附圖中圖I是現(xiàn)有技術(shù)中潤(rùn)滑裝置的的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置實(shí)施例內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置原理圖的半剖圖;圖3是本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置實(shí)施例噴嘴的立體示意圖;圖4是本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置實(shí)施例用于壓鑄機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是圖4的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。如圖2所示,本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置包括包括軸22、軸套21、噴嘴31和供油部分,軸套21和軸22配合套裝在軸22上,噴嘴31套裝在軸套21內(nèi),可以在軸套21內(nèi)相對(duì)軸套21作往復(fù)運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示,噴嘴31開(kāi)有軸向潤(rùn)滑通道33,軸向潤(rùn)滑通道33為通孔,輸油管40 —端和潤(rùn)滑通道33相連、另一端和供油部分相連。柱塞油缸83、氣缸82、油濾器60、油氣混合板84、潤(rùn)滑油箱10、換向氣閥81、單向氣閥80、空氣過(guò)濾減壓閥70。壓縮空氣進(jìn)入空氣過(guò)濾減壓閥70進(jìn)行過(guò)濾和穩(wěn)壓后至換向氣閥81,壓縮空通過(guò)換向氣閥81驅(qū)動(dòng)氣缸82進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng),氣缸82帶動(dòng)柱塞油缸83往返運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)泵油,從而潤(rùn)滑油從油箱10經(jīng)過(guò)油濾器60、柱塞油缸83到達(dá)油氣混合板84。另一路壓縮空氣經(jīng)過(guò)單向氣閥80也到達(dá)油氣混合板84,潤(rùn)滑油與壓縮空氣通過(guò)油氣混合板84形成氣霧狀的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管40送入軸向潤(rùn)滑通道33,氣霧狀的潤(rùn)滑油通過(guò)軸向軸向潤(rùn)滑通道33注入軸套21內(nèi),以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。較佳地,噴嘴31開(kāi)有和徑向潤(rùn)滑通道34,徑向潤(rùn)滑通道34和軸向潤(rùn)滑通道33連通,其作用是將霧化的潤(rùn)滑油噴在軸套21內(nèi)壁與噴嘴31外壁之間,所以其數(shù)量和孔徑可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。霧化的潤(rùn)滑油噴在軸套21內(nèi)的實(shí)施方式有如下三種第一種,噴嘴31只開(kāi)有軸向潤(rùn)滑通道33,霧化的潤(rùn)滑油通過(guò)軸向潤(rùn)滑通道33噴在軸套21內(nèi),以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑; 第二種,噴嘴31只開(kāi)有徑向潤(rùn)滑通道34,霧化的潤(rùn)滑油通過(guò)徑向潤(rùn)滑通道34噴在軸套21內(nèi),以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑; 第三種,噴嘴31同時(shí)開(kāi)有軸向潤(rùn)滑通道33和徑向潤(rùn)滑通道34,霧化的潤(rùn)滑油分別通過(guò)軸向潤(rùn)滑通道33和徑向潤(rùn)滑通道34噴在軸套21內(nèi),以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑;較佳的,在輸油管40 —端連接有油氣混合板84,油泵泵出的潤(rùn)滑油與壓縮空氣通過(guò)油氣混合板84形成氣霧狀的潤(rùn)滑油,氣霧狀的潤(rùn)滑油再通過(guò)軸向潤(rùn)滑通道33、徑向潤(rùn)滑通道34將霧化的潤(rùn)滑油注入軸套21內(nèi)。如圖3所示,本實(shí)施例中噴嘴31的形狀優(yōu)選圓柱形,噴嘴31可以在軸套21內(nèi)相對(duì)軸套21作往復(fù)運(yùn)動(dòng),所以噴嘴31的形狀和軸套21的形狀相配合,例如軸套21的形狀為長(zhǎng)方體,噴嘴31的形狀也為長(zhǎng)方體。在噴嘴31上開(kāi)有軸向的通孔,即軸向潤(rùn)滑通道33 ;并開(kāi)有和軸向潤(rùn)滑通道33連通的徑向潤(rùn)滑通道34 ;氣霧狀潤(rùn)滑油的噴出方向如圖中箭頭所
/Jn o由于本潤(rùn)滑裝置提供的潤(rùn)滑物為氣霧狀態(tài)的潤(rùn)滑物質(zhì),可實(shí)現(xiàn)如下有益效果第一,潤(rùn)滑油的損耗量更少。同體積的潤(rùn)滑油在氣霧態(tài)時(shí)比其在液態(tài)時(shí)的潤(rùn)滑面積更廣,并且氣霧態(tài)的潤(rùn)滑霧的流通性更強(qiáng),因此同等量的潤(rùn)滑油在氣霧態(tài)時(shí)所消耗的量比液態(tài)的潤(rùn)滑油消耗量少。第二,潤(rùn)滑響應(yīng)速度更快。由于氣霧態(tài)的潤(rùn)滑物較液體狀態(tài)的潤(rùn)滑油流通性好、壓強(qiáng)更大,并且氣霧態(tài)潤(rùn)滑油經(jīng)高壓氣體噴入潤(rùn)滑部位,其潤(rùn)滑響應(yīng)的速度比液態(tài)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑響應(yīng)快很多。第三,潤(rùn)滑油的分布更為均勻。由于氣霧態(tài)潤(rùn)滑霧是從噴嘴31圓周上的徑向潤(rùn)滑通道34噴入,氣霧態(tài)潤(rùn)滑霧中潤(rùn)滑油的分布也較均勻,因此潤(rùn)滑面上潤(rùn)滑油的分布更為均勻,有利于軸與軸套的潤(rùn)滑。較佳地,軸向潤(rùn)滑通道33為噴嘴31內(nèi)開(kāi)設(shè)的一層軸向空腔,此時(shí)噴嘴31在徑向分為三個(gè)部分空腔內(nèi)側(cè)的實(shí)體噴嘴、空腔和空腔外側(cè)的實(shí)體噴嘴。所述空腔是從噴嘴31內(nèi)抽部分噴嘴而形成,其形狀可以任意形狀,本實(shí)施例中為具有一定厚度的圓柱形空腔。較佳地,為了使噴嘴31和軸套21之間的相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)更順暢,噴嘴31和軸套21同心配合安裝。較佳地,為了使?jié)櫥偷撵F化效果更好,在輸油管40—端連接有油氣混合板84,油泵泵出的潤(rùn)滑油與壓縮空氣通過(guò)油氣混合板84形成氣霧狀的潤(rùn)滑油。較佳地,為了使流向氣缸82的氣體質(zhì)量更高以及壓カ穩(wěn)定,將空氣過(guò)濾減壓閥70氣缸82與相連,換向氣閥81控制氣缸82的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。換向氣閥81單向氣閥80使用噴嘴的實(shí)施方式如下第一種,將噴嘴31安裝在軸套21內(nèi)的軸22的一端,實(shí)現(xiàn)噴嘴31和軸22的隨動(dòng),實(shí)現(xiàn)氣態(tài)潤(rùn)滑物的噴入位置是隨著軸22的位置變化而變化的,對(duì)軸22的全程運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行追蹤潤(rùn)滑;通過(guò)在噴嘴31上的徑向潤(rùn)滑通道34注入潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑,即實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑;第二種,將噴嘴31安裝在軸套21內(nèi)的軸22的一端或者兩端,軸22上設(shè)有噴嘴31軸向潤(rùn)滑通道33連通的軸向潤(rùn)滑通道,實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油從ー個(gè)或兩個(gè)噴嘴31的軸向潤(rùn)滑通道和徑向潤(rùn)滑通道34注入軸套21內(nèi),實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑;第三種,將噴嘴31安裝在軸套21內(nèi)的軸22的一端或者兩端,連接體32、軸22上設(shè)有和噴嘴31軸向潤(rùn)滑通道33連通的軸向潤(rùn)滑通道,通過(guò)連接體32連接噴嘴31上的軸向潤(rùn)滑通道和輸油管40。本實(shí)用新型的工作原理為將換向氣閥81單向氣閥80分別與控制系統(tǒng)相連,由控制系統(tǒng)提供電信號(hào)以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制,所述控制系統(tǒng)可選用PLC、單片機(jī)等控制系統(tǒng)。由柱塞油缸83、氣缸82組合成氣動(dòng)油泵提供動(dòng)力、空氣源通過(guò)單向氣閥80提供氣體,油氣混合板84使?jié)櫥团c氣體相混合形成氣霧態(tài)的潤(rùn)滑物質(zhì)。噴嘴31隨軸22在軸向運(yùn)動(dòng)的同時(shí),將所霧態(tài)的潤(rùn)滑物質(zhì)提供到軸套21內(nèi),噴嘴31安裝在軸22的一端,并在軸上設(shè)有和噴嘴31軸向潤(rùn)滑通道33相連通的潤(rùn)滑通道,實(shí)現(xiàn)噴嘴31隨軸運(yùn)動(dòng),對(duì)軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑,即實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑。如圖4-5所示,將本內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置運(yùn)用于壓鑄機(jī)的實(shí)施例,將柱塞油缸83、氣缸82、油濾器60、潤(rùn)滑油箱10、換向氣閥81、單向氣閥80、空氣過(guò)濾減壓閥70固定在固定支架50上。壓鑄機(jī)的壓射沖頭91相當(dāng)于軸、入料筒90相當(dāng)于套筒21,當(dāng)壓射沖頭91和入料筒90可以作相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓射沖頭91壓射完畢時(shí),到達(dá)回錘的圖示A位置時(shí),控制系統(tǒng)(PLC)的控制下壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾減壓閥70至換向氣閥81驅(qū)動(dòng)氣缸82往返運(yùn)動(dòng),氣缸82帶動(dòng)柱塞油缸83往返運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)泵油,從而潤(rùn)滑油從油箱10經(jīng)過(guò)油濾器60、柱塞油缸83到達(dá)油氣混合板84。另一路壓縮空氣經(jīng)過(guò)單向氣閥80也到達(dá)油氣混合板84,潤(rùn)滑油與壓縮空氣通過(guò)油氣混合板84形成氣霧狀的潤(rùn)滑油。所述氣霧態(tài)的潤(rùn)滑油再通過(guò)氣管40噴入打料連接體93中,將經(jīng)打料打料連接體93的一端做成帶有軸向空腔的噴嘴31,或者在打料連接體93的底端連接ー個(gè)噴嘴31,氣霧狀潤(rùn)滑油的噴出方向如圖中箭頭所示,在壓射沖頭91運(yùn)動(dòng)至圖示B位置的過(guò)程中將潤(rùn)滑油噴入到入料筒90中,以實(shí)現(xiàn)對(duì)壓射沖頭91的潤(rùn)滑。應(yīng)當(dāng)理解,對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換,而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,包括軸(22)和與所述軸(22)配合的軸套(21),還包括供油部分,其特征在于,所述內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置還包括噴嘴(31),所述噴嘴(31)套裝在所述軸套(21)內(nèi)并安裝在所述軸(22)的一端,所述噴嘴(31)開(kāi)設(shè)有軸向潤(rùn)滑通道(33);所述噴嘴(31)的另一端與所述供油部分相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述噴嘴(31)開(kāi)有和所述軸向潤(rùn)滑通道(33)連通的徑向潤(rùn)滑通道(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述噴嘴(31)的另一端通過(guò)連接體(32)與所述供油部分相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述軸向潤(rùn)滑通道(33)為所述噴嘴(31)內(nèi)開(kāi)設(shè)的一層軸向空腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置包括輸油管(40),所述輸油管(40)與油氣混合板(84)相連,油氣混合板(84)與柱塞油缸(83)及單向氣閥(80)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述柱塞油缸(83)和氣缸(82)、油濾器¢0)相連,單向氣閥(80)連接壓縮空氣進(jìn)行通斷控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,其特征在于,氣缸(82)與換向氣閥(81)、空氣過(guò)濾減壓閥(70)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置,包括軸和與軸配合的軸套,還包括供油部分;內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置還包括噴嘴,噴嘴套裝在軸套內(nèi)并安裝在軸的一端,噴嘴開(kāi)設(shè)有軸向潤(rùn)滑通道;噴嘴的另一端與供油部分相連。本實(shí)用新型的有益效果為將噴嘴安裝在軸的一端,實(shí)現(xiàn)噴嘴和軸隨動(dòng),通過(guò)噴嘴上的軸向潤(rùn)滑通道注入潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑,對(duì)避免軸、軸套的表面磨損,可避免軸的卡死以及拉斷現(xiàn)象,對(duì)潤(rùn)滑油的損耗量更少、潤(rùn)滑響應(yīng)速度更快、潤(rùn)滑油的分布更為均勻。
文檔編號(hào)F16N7/32GK202432216SQ20112041040
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者劉相尚, 李哲, 李永興 申請(qǐng)人:深圳領(lǐng)威科技有限公司
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