專利名稱：一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑裝置，尤其涉及一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù)：
直線往返運(yùn)動(dòng)型軸、軸套配合類機(jī)構(gòu)經(jīng)常持續(xù)進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，特別是ー些高溫、高壓、高速往返直線運(yùn)動(dòng)型的軸、軸套表面磨損大，易損壞，尤其是當(dāng)軸與軸套的同軸度在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生微小的變動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)兩者卡死的情況，使機(jī)器不能運(yùn)作，甚至造成軸的拉斷，或者與軸相連接的傳動(dòng)件連件拉斷。目前，傳統(tǒng)的軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型潤(rùn)滑方式，如圖I所示，油缸10中的潤(rùn)滑油直接由脫壓式電動(dòng)油泵11通過(guò)輸油管40注入與軸24相配合的軸套23內(nèi)以進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)于直線往返運(yùn)動(dòng)型軸、軸套配合類機(jī)構(gòu)，此種潤(rùn)滑方法存在如下缺陷 第一，潤(rùn)滑油注入量大；第二，潤(rùn)滑面的面積相對(duì)于軸套的內(nèi)部面積?。坏谌?，潤(rùn)滑面積不夠均勻；第四，特別是對(duì)高壓、高速的軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型潤(rùn)滑的響應(yīng)速度不夠，嚴(yán)重影響軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型的潤(rùn)滑，其潤(rùn)滑效果不夠理想。由此可見(jiàn)，在傳統(tǒng)的軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型潤(rùn)滑裝置上開(kāi)發(fā)ー種新型的潤(rùn)滑裝置是很有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在干，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中潤(rùn)滑油注入量大、潤(rùn)滑面的面積相對(duì)于軸套的內(nèi)部面積小、潤(rùn)滑面積不夠均勻等缺陷，提供一種潤(rùn)滑效果更好的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造ー種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，包括軸和與所述軸配合的軸套，還包括供油部分；其特征在于，所述內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置還包括噴嘴，所述噴嘴套裝在所述軸套內(nèi)并安裝在所述軸的一端，所述噴嘴開(kāi)設(shè)有軸向潤(rùn)滑通道；所述噴嘴的另一端與所述供油部分相連。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中，所述噴嘴開(kāi)有和所述軸向潤(rùn)滑通道連通的徑向潤(rùn)滑通道。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中，所述噴嘴的另一端通過(guò)連接體與所述供油部分相連。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中，所述軸向潤(rùn)滑通道為所述噴嘴內(nèi)開(kāi)設(shè)的ー層軸向空腔。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中，所述輸油管一端連接油氣混合板，油氣混合板與柱塞油缸及單向氣閥相連。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中，所述柱塞油缸和氣缸、油濾器相連，單向氣閥連接壓縮空氣進(jìn)行通斷控制。在本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置中，所述柱塞油缸和氣缸組合成氣動(dòng)油泵，氣缸與換向氣閥、空氣過(guò)濾減壓閥相連。本實(shí)用新型，具有以下有益效果本裝置可用于軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型機(jī)構(gòu)，柱塞油缸和氣缸組合成氣動(dòng)油泵、油氣混合板、氣閥、潤(rùn)滑油箱、輸油管和噴嘴，將噴嘴安裝在軸的一端，實(shí)現(xiàn)噴嘴和軸隨動(dòng)，通過(guò)噴嘴上的軸向潤(rùn)滑通道注入潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑，對(duì)避免軸、軸套的表面磨損，可避免軸的卡死以及拉斷現(xiàn)象。該套潤(rùn)滑裝置提供的潤(rùn)滑物為氣霧狀態(tài)的潤(rùn)滑物質(zhì)，同體積的潤(rùn)滑油在氣霧態(tài)時(shí)比其在液態(tài)時(shí)的潤(rùn)滑面積更廣、流通性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油的消耗量更少；氣霧態(tài)潤(rùn)滑 霧中潤(rùn)滑油的分布較均勻，因此潤(rùn)滑面上潤(rùn)滑油的分布更為均勻，有利于軸與軸套的潤(rùn)滑；氣態(tài)潤(rùn)滑物的噴入位置是隨著軸的位置變化而變化的，對(duì)軸的全程運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行追蹤潤(rùn)滑；氣霧態(tài)的潤(rùn)滑物較液體狀態(tài)的潤(rùn)滑油流通性好、壓強(qiáng)更大，經(jīng)高壓氣體噴入潤(rùn)滑部位，其潤(rùn)滑響應(yīng)的速度比液態(tài)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑響應(yīng)快很多。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明，附圖中圖I是現(xiàn)有技術(shù)中潤(rùn)滑裝置的的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置實(shí)施例內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置原理圖的半剖圖；圖3是本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置實(shí)施例噴嘴的立體示意圖；圖4是本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置實(shí)施例用于壓鑄機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖2所示，本實(shí)用新型內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置包括包括軸22、軸套21、噴嘴31和供油部分，軸套21和軸22配合套裝在軸22上，噴嘴31套裝在軸套21內(nèi)，可以在軸套21內(nèi)相對(duì)軸套21作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示，噴嘴31開(kāi)有軸向潤(rùn)滑通道33，軸向潤(rùn)滑通道33為通孔，輸油管40 —端和潤(rùn)滑通道33相連、另一端和供油部分相連。柱塞油缸83、氣缸82、油濾器60、油氣混合板84、潤(rùn)滑油箱10、換向氣閥81、單向氣閥80、空氣過(guò)濾減壓閥70。壓縮空氣進(jìn)入空氣過(guò)濾減壓閥70進(jìn)行過(guò)濾和穩(wěn)壓后至換向氣閥81，壓縮空通過(guò)換向氣閥81驅(qū)動(dòng)氣缸82進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，氣缸82帶動(dòng)柱塞油缸83往返運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)泵油，從而潤(rùn)滑油從油箱10經(jīng)過(guò)油濾器60、柱塞油缸83到達(dá)油氣混合板84。另一路壓縮空氣經(jīng)過(guò)單向氣閥80也到達(dá)油氣混合板84，潤(rùn)滑油與壓縮空氣通過(guò)油氣混合板84形成氣霧狀的潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管40送入軸向潤(rùn)滑通道33，氣霧狀的潤(rùn)滑油通過(guò)軸向軸向潤(rùn)滑通道33注入軸套21內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。較佳地，噴嘴31開(kāi)有和徑向潤(rùn)滑通道34，徑向潤(rùn)滑通道34和軸向潤(rùn)滑通道33連通，其作用是將霧化的潤(rùn)滑油噴在軸套21內(nèi)壁與噴嘴31外壁之間，所以其數(shù)量和孔徑可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。霧化的潤(rùn)滑油噴在軸套21內(nèi)的實(shí)施方式有如下三種第一種，噴嘴31只開(kāi)有軸向潤(rùn)滑通道33，霧化的潤(rùn)滑油通過(guò)軸向潤(rùn)滑通道33噴在軸套21內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑； 第二種，噴嘴31只開(kāi)有徑向潤(rùn)滑通道34，霧化的潤(rùn)滑油通過(guò)徑向潤(rùn)滑通道34噴在軸套21內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑； 第三種，噴嘴31同時(shí)開(kāi)有軸向潤(rùn)滑通道33和徑向潤(rùn)滑通道34，霧化的潤(rùn)滑油分別通過(guò)軸向潤(rùn)滑通道33和徑向潤(rùn)滑通道34噴在軸套21內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑；較佳的，在輸油管40 —端連接有油氣混合板84，油泵泵出的潤(rùn)滑油與壓縮空氣通過(guò)油氣混合板84形成氣霧狀的潤(rùn)滑油，氣霧狀的潤(rùn)滑油再通過(guò)軸向潤(rùn)滑通道33、徑向潤(rùn)滑通道34將霧化的潤(rùn)滑油注入軸套21內(nèi)。如圖3所示，本實(shí)施例中噴嘴31的形狀優(yōu)選圓柱形，噴嘴31可以在軸套21內(nèi)相對(duì)軸套21作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以噴嘴31的形狀和軸套21的形狀相配合，例如軸套21的形狀為長(zhǎng)方體，噴嘴31的形狀也為長(zhǎng)方體。在噴嘴31上開(kāi)有軸向的通孔，即軸向潤(rùn)滑通道33 ;并開(kāi)有和軸向潤(rùn)滑通道33連通的徑向潤(rùn)滑通道34 ;氣霧狀潤(rùn)滑油的噴出方向如圖中箭頭所
/Jn o由于本潤(rùn)滑裝置提供的潤(rùn)滑物為氣霧狀態(tài)的潤(rùn)滑物質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)如下有益效果第一，潤(rùn)滑油的損耗量更少。同體積的潤(rùn)滑油在氣霧態(tài)時(shí)比其在液態(tài)時(shí)的潤(rùn)滑面積更廣，并且氣霧態(tài)的潤(rùn)滑霧的流通性更強(qiáng)，因此同等量的潤(rùn)滑油在氣霧態(tài)時(shí)所消耗的量比液態(tài)的潤(rùn)滑油消耗量少。第二，潤(rùn)滑響應(yīng)速度更快。由于氣霧態(tài)的潤(rùn)滑物較液體狀態(tài)的潤(rùn)滑油流通性好、壓強(qiáng)更大，并且氣霧態(tài)潤(rùn)滑油經(jīng)高壓氣體噴入潤(rùn)滑部位，其潤(rùn)滑響應(yīng)的速度比液態(tài)的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑響應(yīng)快很多。第三，潤(rùn)滑油的分布更為均勻。由于氣霧態(tài)潤(rùn)滑霧是從噴嘴31圓周上的徑向潤(rùn)滑通道34噴入，氣霧態(tài)潤(rùn)滑霧中潤(rùn)滑油的分布也較均勻，因此潤(rùn)滑面上潤(rùn)滑油的分布更為均勻，有利于軸與軸套的潤(rùn)滑。較佳地，軸向潤(rùn)滑通道33為噴嘴31內(nèi)開(kāi)設(shè)的一層軸向空腔，此時(shí)噴嘴31在徑向分為三個(gè)部分空腔內(nèi)側(cè)的實(shí)體噴嘴、空腔和空腔外側(cè)的實(shí)體噴嘴。所述空腔是從噴嘴31內(nèi)抽部分噴嘴而形成，其形狀可以任意形狀，本實(shí)施例中為具有一定厚度的圓柱形空腔。較佳地，為了使噴嘴31和軸套21之間的相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)更順暢，噴嘴31和軸套21同心配合安裝。較佳地，為了使?jié)櫥偷撵F化效果更好，在輸油管40—端連接有油氣混合板84，油泵泵出的潤(rùn)滑油與壓縮空氣通過(guò)油氣混合板84形成氣霧狀的潤(rùn)滑油。較佳地，為了使流向氣缸82的氣體質(zhì)量更高以及壓カ穩(wěn)定，將空氣過(guò)濾減壓閥70氣缸82與相連,換向氣閥81控制氣缸82的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。換向氣閥81單向氣閥80使用噴嘴的實(shí)施方式如下第一種，將噴嘴31安裝在軸套21內(nèi)的軸22的一端，實(shí)現(xiàn)噴嘴31和軸22的隨動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣態(tài)潤(rùn)滑物的噴入位置是隨著軸22的位置變化而變化的，對(duì)軸22的全程運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行追蹤潤(rùn)滑；通過(guò)在噴嘴31上的徑向潤(rùn)滑通道34注入潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，即實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑；第二種，將噴嘴31安裝在軸套21內(nèi)的軸22的一端或者兩端，軸22上設(shè)有噴嘴31軸向潤(rùn)滑通道33連通的軸向潤(rùn)滑通道，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油從ー個(gè)或兩個(gè)噴嘴31的軸向潤(rùn)滑通道和徑向潤(rùn)滑通道34注入軸套21內(nèi)，實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑；第三種，將噴嘴31安裝在軸套21內(nèi)的軸22的一端或者兩端，連接體32、軸22上設(shè)有和噴嘴31軸向潤(rùn)滑通道33連通的軸向潤(rùn)滑通道，通過(guò)連接體32連接噴嘴31上的軸向潤(rùn)滑通道和輸油管40。本實(shí)用新型的工作原理為將換向氣閥81單向氣閥80分別與控制系統(tǒng)相連，由控制系統(tǒng)提供電信號(hào)以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制，所述控制系統(tǒng)可選用PLC、單片機(jī)等控制系統(tǒng)。由柱塞油缸83、氣缸82組合成氣動(dòng)油泵提供動(dòng)力、空氣源通過(guò)單向氣閥80提供氣體，油氣混合板84使?jié)櫥团c氣體相混合形成氣霧態(tài)的潤(rùn)滑物質(zhì)。噴嘴31隨軸22在軸向運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，將所霧態(tài)的潤(rùn)滑物質(zhì)提供到軸套21內(nèi)，噴嘴31安裝在軸22的一端，并在軸上設(shè)有和噴嘴31軸向潤(rùn)滑通道33相連通的潤(rùn)滑通道，實(shí)現(xiàn)噴嘴31隨軸運(yùn)動(dòng)，對(duì)軸、軸套配合類直線往返運(yùn)動(dòng)型機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑，即實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑。如圖4-5所示，將本內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置運(yùn)用于壓鑄機(jī)的實(shí)施例，將柱塞油缸83、氣缸82、油濾器60、潤(rùn)滑油箱10、換向氣閥81、單向氣閥80、空氣過(guò)濾減壓閥70固定在固定支架50上。壓鑄機(jī)的壓射沖頭91相當(dāng)于軸、入料筒90相當(dāng)于套筒21，當(dāng)壓射沖頭91和入料筒90可以作相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓射沖頭91壓射完畢時(shí)，到達(dá)回錘的圖示A位置時(shí)，控制系統(tǒng)(PLC)的控制下壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾減壓閥70至換向氣閥81驅(qū)動(dòng)氣缸82往返運(yùn)動(dòng)，氣缸82帶動(dòng)柱塞油缸83往返運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)泵油，從而潤(rùn)滑油從油箱10經(jīng)過(guò)油濾器60、柱塞油缸83到達(dá)油氣混合板84。另一路壓縮空氣經(jīng)過(guò)單向氣閥80也到達(dá)油氣混合板84，潤(rùn)滑油與壓縮空氣通過(guò)油氣混合板84形成氣霧狀的潤(rùn)滑油。所述氣霧態(tài)的潤(rùn)滑油再通過(guò)氣管40噴入打料連接體93中，將經(jīng)打料打料連接體93的一端做成帶有軸向空腔的噴嘴31，或者在打料連接體93的底端連接ー個(gè)噴嘴31，氣霧狀潤(rùn)滑油的噴出方向如圖中箭頭所示，在壓射沖頭91運(yùn)動(dòng)至圖示B位置的過(guò)程中將潤(rùn)滑油噴入到入料筒90中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)壓射沖頭91的潤(rùn)滑。應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，包括軸(22)和與所述軸(22)配合的軸套(21)，還包括供油部分，其特征在于，所述內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置還包括噴嘴(31)，所述噴嘴(31)套裝在所述軸套(21)內(nèi)并安裝在所述軸(22)的一端，所述噴嘴(31)開(kāi)設(shè)有軸向潤(rùn)滑通道(33);所述噴嘴(31)的另一端與所述供油部分相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述噴嘴(31)開(kāi)有和所述軸向潤(rùn)滑通道(33)連通的徑向潤(rùn)滑通道(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述噴嘴(31)的另一端通過(guò)連接體(32)與所述供油部分相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述軸向潤(rùn)滑通道(33)為所述噴嘴(31)內(nèi)開(kāi)設(shè)的一層軸向空腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置包括輸油管(40)，所述輸油管(40)與油氣混合板(84)相連，油氣混合板(84)與柱塞油缸(83)及單向氣閥(80)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述柱塞油缸(83)和氣缸(82)、油濾器￠0)相連，單向氣閥(80)連接壓縮空氣進(jìn)行通斷控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，其特征在于，氣缸(82)與換向氣閥(81)、空氣過(guò)濾減壓閥(70)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置，包括軸和與軸配合的軸套，還包括供油部分；內(nèi)噴淋潤(rùn)滑裝置還包括噴嘴，噴嘴套裝在軸套內(nèi)并安裝在軸的一端，噴嘴開(kāi)設(shè)有軸向潤(rùn)滑通道；噴嘴的另一端與供油部分相連。本實(shí)用新型的有益效果為將噴嘴安裝在軸的一端，實(shí)現(xiàn)噴嘴和軸隨動(dòng)，通過(guò)噴嘴上的軸向潤(rùn)滑通道注入潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)跟蹤潤(rùn)滑，對(duì)避免軸、軸套的表面磨損，可避免軸的卡死以及拉斷現(xiàn)象，對(duì)潤(rùn)滑油的損耗量更少、潤(rùn)滑響應(yīng)速度更快、潤(rùn)滑油的分布更為均勻。
文檔編號(hào)F16N7/32GK202432216SQ20112041040
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者劉相尚, 李哲, 李永興 申請(qǐng)人:深圳領(lǐng)威科技有限公司