專利名稱：冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)向節(jié)總成零部件，尤其是涉及一種冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的萬(wàn)向節(jié)十字軸，一般都是由中間軸體以及與中間軸體連接成一體的臂組成。中國(guó)專利公開了一種高強(qiáng)度十字軸萬(wàn)向節(jié)(授權(quán)公告號(hào)CN M64984Y)，其包括十字軸和設(shè)置在十字軸軸頭周圍的滾針以及置與滾針外的外圈，外圈的端部設(shè)有密封圈座， 在所述密封圈座上設(shè)有密封圈骨架和置于其上的密封體；且所述的密封體的內(nèi)側(cè)依次設(shè)有斜置的外唇口及唇口向內(nèi)的中唇口和內(nèi)唇口，二唇口與十字軸的軸頸相接觸；內(nèi)壁面與滾針端面環(huán)之間斜設(shè)有環(huán)形的越程槽，平頭滾針端面與軸承內(nèi)工藝槽的平面接確。但是這種萬(wàn)向節(jié)采用的十字軸中，都是通過(guò)鍛造完成本體，然后再用切削加工出十字軸的軸體，不僅工序較為繁雜，而且所消耗的原材料較多，生產(chǎn)成本較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的萬(wàn)向節(jié)采用的十字軸中，都是通過(guò)鍛造完成本體，然后再用切削加工出十字軸的軸體，不僅工序較為繁雜，而且所消耗的原材料較多，生產(chǎn)成本較大等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸，包括十字軸本體與軸體，所述的十字軸本體與軸體由冷擠壓一次成型而成，軸體的端部設(shè)有螺孔，軸體的外端面上開有油槽。萬(wàn)向節(jié)中的軸體端面可以開有油槽，軸承套中的貯油槽可以與油槽連通，油槽中注油后，可以使得滾針的滾動(dòng)更加順暢。十字軸本體與軸體都由冷擠壓一次成型而成，因此無(wú)需切削，節(jié)約了生產(chǎn)成本。作為優(yōu)選，所述的軸體內(nèi)端與十字軸本體之間為圓弧過(guò)渡，這樣可以增加軸體內(nèi)端與十字軸本體之間連接的強(qiáng)度。作為優(yōu)選，所述的軸體的軸頸處設(shè)有斜面。軸體安裝上軸承套后，軸承套內(nèi)端的油封可以接觸到斜面，這樣可以防止軸承套內(nèi)的油液外泄。作為優(yōu)選，所述的油槽為2條以上，并且油槽兩側(cè)內(nèi)壁的夾角α為50-70°。油槽數(shù)量較多，可以使油液流動(dòng)地更加順暢。因此，本實(shí)用新型通過(guò)冷擠壓將軸承套一次性加工出十字軸本體與四個(gè)軸體，減少了對(duì)十字軸本體與四個(gè)軸體的切削加工，不僅能提高生產(chǎn)效率，還能減少生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單、合理。

[0010]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號(hào)十字軸本體1、軸體2、螺孔3、油槽4、斜面5。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本例的冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸，如圖1、圖2，有一個(gè)十字軸本體1與軸體2，十字軸本體與軸體由冷擠壓一次成型而成，軸體的端部設(shè)有螺孔3，軸體的外端面上開有油槽4，油槽為3條，并且油槽兩側(cè)內(nèi)壁的夾角α為60°。軸體內(nèi)端與十字軸本體之間為圓弧過(guò)渡，軸體的軸頸處設(shè)有斜面5。使用時(shí)，在軸承套內(nèi)裝入滾針，然后將軸承套本體裝在十字軸本體1上的軸體2外端即可。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.ー種冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸，包括十字軸本體(1)與軸體(2)，其特征在于所述的十字軸本體(1)與軸體(2)由冷擠壓一次成型而成，軸體(2)的端部設(shè)有螺孔(3)，軸體(2)的外端面上開有油槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸，其特征在于所述的軸體(2)內(nèi)端與十字軸本體(1)之間為圓弧過(guò)渡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸，其特征在于所述的軸體(2)的軸頸處設(shè)有斜面(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸，其特征在于所述的油槽(4)為2條以上，并且油槽兩側(cè)內(nèi)壁的夾角α為50-70°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)向節(jié)總成零部件，尤其是涉及一種冷擠壓一次成型傳動(dòng)軸專用萬(wàn)向節(jié)十字軸。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的萬(wàn)向節(jié)采用的十字軸中，都是通過(guò)鍛造完成本體，然后再用切削加工出十字軸的軸體，不僅工序較為繁雜，而且所消耗的原材料較多，生產(chǎn)成本較大等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括十字軸本體(1)與軸體(2)，其特征在于所述的十字軸本體(1)與軸體(2)由冷擠壓一次成型而成，軸體(2)的端部設(shè)有螺孔(3)，軸體(2)的外端面上開有油槽(4)。
文檔編號(hào)F16D3/26GK202301515SQ20112040478
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月22日
發(fā)明者馮泉夫 申請(qǐng)人:浙江錢富冷擠機(jī)械有限公司