專利名稱：增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及增壓器部件的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置。
背景技術(shù)：
[0002]機(jī)械式的增壓器，葉輪安裝在變速器輸出軸中，由于安裝時(shí)，葉輪與變速器外殼的距離很小，而且葉輪與變速器輸出軸之間是緊配合，變速器外殼與變速器輸出軸之間也是緊配合，所以要把變速器外殼和葉輪拆卸下來(lái)非常費(fèi)勁，而且容易損壞葉輪。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置，可以方便、快捷地把變速器外殼與葉輪拆分開來(lái)，而且有效地防止在拆分過(guò)程中葉輪的損壞。[0004]其技術(shù)方案是這樣的一種增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置，其包括變速器外殼殼體，所述變速器外殼殼體上設(shè)置有變速器輸出軸孔，其特征在于所述變速器輸出軸孔外周均勻設(shè)置有螺紋孔。[0005]其進(jìn)一步特征在于所述變速器輸出軸孔外周均勻設(shè)置有三個(gè)螺紋孔。[0006]本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)中，由于所述變速器輸出軸孔外周均勻設(shè)置有螺紋孔，在拆分變速器外殼和葉輪時(shí)，通過(guò)變速器輸出軸孔外周的螺紋孔內(nèi)同步旋入螺栓，使葉輪徑向同步受力，方便地拆分變速器外殼與葉輪，而且有效地防止在拆分過(guò)程中葉輪的損壞。


[0007]圖1為本實(shí)用新型增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為本實(shí)用新型增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]見(jiàn)圖1、圖2 —種增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置，其包括變速器外殼殼體1，變速器外殼殼體1上設(shè)置有變速器輸出軸孔4，變速器輸出軸孔4外周均勻設(shè)置有三個(gè)螺紋孔 2 1、2 2、2 3ο[0010]當(dāng)要把增壓器葉輪與變速器殼體拆分時(shí)，只要在螺紋孔2-1、2-2、2-3中同步旋入螺栓，增壓器葉輪5徑向受力均勻，變速器輸出軸3就可以輕松地從變速器殼體1中分離出來(lái)，方便地對(duì)增壓器葉輪與變速器殼體拆分進(jìn)行拆分，而且有效地防止在拆分過(guò)程中葉輪的損壞。
權(quán)利要求1.一種增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置，其包括變速器外殼殼體，所述變速器外殼殼體上設(shè)置有變速器輸出軸孔，其特征在于所述變速器輸出軸孔外周均勻設(shè)置有螺紋孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置，其特征在于所述變速器輸出軸孔外周均勻設(shè)置有三個(gè)螺紋孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種增壓器葉輪與變速器殼體拆分裝置，可以方便地把變速器外殼與葉輪拆分開來(lái)，而且有效地防止在拆分過(guò)程中葉輪的損壞，其包括變速器外殼殼體，所述變速器外殼殼體上設(shè)置有變速器輸出軸孔，其特征在于所述變速器輸出軸孔外周均勻設(shè)置有螺紋孔。
文檔編號(hào)F16H57/02GK202251835SQ20112030917
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者高錫民 申請(qǐng)人:無(wú)錫明珠增壓器制造有限公司