專利名稱：液體輸送集束管纜的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液體輸送管道制造技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有的液體輸送管道一般為單管結構，在一般場合下具有連接方便的特點。在風力發(fā)行業(yè)，由于風力電機中需要對齒輪油定期過濾，由于風力發(fā)電機的高速變速齒輪箱距離地面約50-70米，且使用的齒輪油為高粘度油品，輸送處理較為困難?，F(xiàn)有風力發(fā)電機油品過濾采用單獨的過濾機將齒輪潤滑油放至過濾機中完成過濾，再通過高壓泵將干凈油品輸送至齒輪箱內，單管路輸油容易造成交叉污染，大大降低了過濾的效果。
發(fā)明內容本實用新型目的是設計一種液體輸送集束管纜，以滿足風力發(fā)電行業(yè)齒輪油清洗裝置對集束管纜的要求。具體地說，液體輸送集束管纜，其是由多個輸油管集束在一個封閉的外敷層內，并且在外敷層內與多個輸油管同軸固定有吊裝繩。本實用新型集束輸油卷纜是為解決高空作業(yè)、長距離拖曳等特定工作環(huán)境下多種不同品質的油品或液體介質的同向多通路輸送問題而特別研發(fā)，可根據(jù)實際需要制成3-10 通路的集束卷纜。

圖1為本實用新型結構示意圖(三芯)。圖2為本實用新型結構示意圖(四芯)。圖3為本實用新型結構示意圖(五芯)。
具體實施方式
如圖給出了本實用新型3-5芯布置的具體實施方式
。液體輸送集束管纜，其是由多個輸油管1集束在一個封閉的外敷層3內，并且在外敷層3內與多個輸油管1同軸固定有吊裝繩4。同時在外敷層3內與多個輸油管1同軸固定有抗拉繩2。輸油管1為3-10根， 且吊裝繩4位于多個輸油管1中間，抗拉繩2數(shù)量與輸油管1數(shù)量相同并分布在輸油管1 與外敷層3間隙之間。在本實用新型中，中心為鋼纜或高強度繩索，作為高空吊裝或遠程拖曳時的主要吊裝或牽引裝置，并具有成纜過程中的圓心空隙補償功能。中布多通路的管路可根據(jù)輸送油品或液體介質特性及溫度、輸送壓力等選擇為金屬軟管、橡膠軟管或塑料軟管等。外層抗拉繩索既作為高空吊裝或遠程拖曳時的抗拉裝置，同時也具有成纜過程中的外圓空隙補償功能。其材質可根據(jù)卷盤的曲率半徑和集束纜總體重量選擇鋼絲繩、尼龍繩或麻繩。外敷層可根據(jù)用途選擇橡膠硫化成型、膠帶捆扎、熱縮管封裝或整體穿束等多種涂敷材質及制作方法。 集束輸油卷纜在經(jīng)常需要移動使用時，為方便集束輸油卷纜的運輸、收放及使用， 一般需配置以具有多通路液體輸送用旋轉接頭的卷盤，從而徹底解決了多通路液體特殊工況條件下的輸送的交叉污染及收放、運輸?shù)纫幌盗袉栴}。
權利要求1.液體輸送集束管纜，其特征是由多個輸油管(1)集束在一個封閉的外敷層C3)內，并且在外敷層(3)內與多個輸油管(1)同軸固定有吊裝繩G)。
2.根據(jù)權利要求1所述液體輸送集束管纜，其特征是同時在外敷層(3)內與多個輸油管(1)同軸固定有抗拉繩O)。
3.根據(jù)權利要求2所述液體輸送集束管纜，其特征是輸油管(1)為3-10根，且吊裝繩 (4)位于多個輸油管(1)中間，抗拉繩(2)數(shù)量與輸油管(1)數(shù)量相同并分布在輸油管(1) 與外敷層(3)間隙之間。
專利摘要本實用新型涉及液體輸送裝置中一種液體輸送集束管纜，以滿足風力發(fā)電行業(yè)齒輪油清洗裝置對集束管纜的要求。其是由多個輸油管集束在一個封閉的外敷層內，并且在外敷層內與多個輸油管同軸固定有吊裝繩。本實用新型集束輸油卷纜是為解決高空作業(yè)、長距離拖曳等特定工作環(huán)境下多種不同品質的油品或液體介質的同向多通路輸送問題而特別研發(fā)，可根據(jù)實際需要制成3-10通路的集束卷纜。
文檔編號F16L9/19GK202171067SQ201120272669
公開日2012年3月21日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權日2011年7月29日
發(fā)明者周建偉 申請人:周建偉