專利名稱：一種新型撥叉結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種撥叉結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種新型輕量化三點支承式撥叉結(jié)構(gòu)，是一種中、重型貨車用制動鼓，屬于汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為充分利用牽引力，往往會在差速器上加裝差速鎖結(jié)構(gòu)，必要時通過撥叉撥動嚙合套，將差速器鎖住，此時左、右半軸與差速器殼連成一體，左、右驅(qū)動車輪可以傳遞由附著力決定的全部轉(zhuǎn)矩。在汽車運行中撥動撥叉，由于差速器殼具有一定的轉(zhuǎn)速，撥叉不可避免要承受在齒形逐漸嚙合中的沖擊作用，因此在撥叉設(shè)計過程中，需保證有足夠的強度和剛度。又考慮減輕汽車總重，采用了新材料和新加工工藝，簡化撥叉結(jié)構(gòu)，顯著降低撥叉重量，較好的體現(xiàn)輕量化設(shè)計理念。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型撥叉結(jié)構(gòu)，證支承剛度，使用壽命長，節(jié)省了加工時間和加工成本，重量輕。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是，一種新型撥叉結(jié)構(gòu)，其撥叉采用三點支承結(jié)構(gòu)，包括三個支撐點；所述撥叉采用鋼板材料制成。優(yōu)化的，上述新型撥叉結(jié)構(gòu)，其撥叉采用沖壓成型的加工工藝制成。優(yōu)化的，上述新型撥叉結(jié)構(gòu)，其撥叉的壁厚為3mm。本實用新型與現(xiàn)有撥叉結(jié)構(gòu)相比具有以下優(yōu)點創(chuàng)新性采用三點支承結(jié)構(gòu)，保證支承剛度，保證撥叉使用壽命。本撥叉采用鋼板新材料，采用沖壓成型的新加工工藝，摒棄撥叉常規(guī)鑄造或鍛造加工工藝，節(jié)省了加工時間和加工成本，且顯著簡化撥叉結(jié)構(gòu)，通過采用合理的熱處理方式和表面處理方式，保證材料強度，本撥叉重量僅為常用撥叉的1/3-1/4，降重效果顯著，較好的體現(xiàn)了輕量化設(shè)計理念。本撥叉通過CAE結(jié)構(gòu)優(yōu)化，確定最佳受力結(jié)構(gòu)，保證撥叉支承剛度，保證差速鎖未使用時能平穩(wěn)支承嚙合套，在撥動撥叉時承受嚙合套與差速器殼嚙合過程中沖擊力，提高撥叉壽命。
以下結(jié)合附圖及其實施例對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明；


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的側(cè)視圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，本實用新型為一種新型撥叉結(jié)構(gòu)，其撥叉采用三點支承結(jié)構(gòu)，包括三個支撐點1、2和3 ；所述撥叉采用鋼板材料制成。其撥叉采用沖壓成型的加工工藝制成。其撥叉的壁厚為3mm。本撥采用沖壓成型的新加工工藝，摒棄撥叉常規(guī)鑄造或鍛造加工工藝，節(jié)省了加工時間和加工成本，且顯著簡化撥叉結(jié)構(gòu)，通過采用合理的熱處理方式和表面處理方式，保證材料強度，本撥叉重量僅為常用撥叉的1/3-1/4，降重效果顯著。本撥叉通過CAE結(jié)構(gòu)優(yōu)化，確定最佳受力結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新性設(shè)計三點支承式結(jié)構(gòu)，保證撥叉支承剛度，保證差速鎖未使用時能平穩(wěn)支承嚙合套，在撥動撥叉時承受嚙合套與差速器殼嚙合過程中沖擊力，提高撥叉壽命。 當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型撥叉結(jié)構(gòu)，其特征在于所述撥叉采用三點支承結(jié)構(gòu)，包括三個支撐點；所述撥叉采用鋼板材料制成。
2.如權(quán)利要求1所述的新型撥叉結(jié)構(gòu)，其特征在于所述撥叉采用沖壓成型的加工工藝制成。
3.如權(quán)利要求2所述的新型撥叉結(jié)構(gòu)，其特征在于所述撥叉的壁厚為3mm。
專利摘要本實用新型公開了一種新型撥叉結(jié)構(gòu)，其撥叉采用三點支承結(jié)構(gòu)，包括三個支撐點；所述撥叉采用鋼板新材料制成。本實用新型與現(xiàn)有撥叉結(jié)構(gòu)相比具有以下優(yōu)點創(chuàng)新性采用三點支承結(jié)構(gòu)，保證支承剛度，保證撥叉使用壽命。本撥叉采用鋼板新材料，采用沖壓成型的新加工工藝，摒棄撥叉常規(guī)鑄造或鍛造加工工藝，節(jié)省了加工時間和加工成本，且顯著簡化撥叉結(jié)構(gòu)，通過采用合理的熱處理方式和表面處理方式，保證材料強度，本撥叉重量僅為常用撥叉的1/3-1/4，降重效果顯著，較好的體現(xiàn)了輕量化設(shè)計理念。
文檔編號F16H63/32GK202301906SQ20112026255
公開日2012年7月4日 申請日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者仇美杰, 傅英, 紀(jì)建奕, 紀(jì)文濤, 趙丕芬 申請人:青特集團(tuán)有限公司