專利名稱：用于柱塞式制動總泵的活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要涉及汽車制動總泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于柱塞式制動總泵的活塞。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)中，用于柱塞式制動總泵的活塞上開有補償小孔，這些補償小孔的直徑大多為0. 7mm。由于補償小孔的直徑較小，影響了柱塞式制動總泵的補油速度以及流量，導(dǎo)致剎車響應(yīng)速度慢。實用新型內(nèi)容本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的用于柱塞式制動總泵的活塞。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的用于柱塞式制動總泵的活塞，其特征在于包括有筒形的活塞體，所述活塞體前端的環(huán)形外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述活塞體上位于環(huán)形凹槽部位分布有若干補償孔，所述補償孔的直徑為1. 5-2. 5mm。所述的用于柱塞式制動總泵的活塞，其特征在于所述補償孔的直徑為2mm。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，擴大了補償孔，保證了柱塞式制動總泵補油快，流量大，具有剎車響應(yīng)速度快的優(yōu)點。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖。用于柱塞式制動總泵的活塞，包括有筒形的活塞體1，所述活塞體1前端的環(huán)形外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽2，所述活塞體1上位于環(huán)形凹槽2部位分布有若干補償孔3，所述補償孔3的直徑為2mm。
權(quán)利要求1.用于柱塞式制動總泵的活塞，其特征在于包括有筒形的活塞體，所述活塞體前端的環(huán)形外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述活塞體上位于環(huán)形凹槽部位分布有若干補償孔，所述補償孔的直徑為1. 5-2. 5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柱塞式制動總泵的活塞，其特征在于所述補償孔的直徑為2mmο
專利摘要本實用新型公開了用于柱塞式制動總泵的活塞，包括有筒形的活塞體，所述活塞體前端的環(huán)形外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述活塞體上位于環(huán)形凹槽部位分布有若干補償孔，所述補償孔的直徑為1.5-2.5mm。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，擴大了補償孔，保證了柱塞式制動總泵補油快，流量大，具有剎車響應(yīng)速度快的優(yōu)點。
文檔編號F16D65/14GK202158121SQ20112018062
公開日2012年3月7日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者張鵬 申請人:蕪湖玉泰汽車制動有限公司