專利名稱：彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軸承領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種用于起重機(jī)行業(yè)大型起重設(shè)備 的滑輪上的彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾子軸承。
背景技術(shù)：
圓柱滾子軸承是一種應(yīng)用十分廣泛的軸承，通常分為單列、雙列和四列等結(jié) 構(gòu)，其中雙列滿裝圓柱滾子軸承除了可以承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外，還可以承 受傾覆力矩，因此，常用作固定軸承?；喩嫌玫碾p列滿裝圓柱滾子軸承，兩端采用接觸式 密封，密封圈里填充有潤滑脂。在使用條件較好的情況下，潤滑脂可以延長軸承的工作壽 命。通過外圈上的潤滑油槽和潤滑油孔可以進(jìn)行再潤滑。若同樣的幾個軸承安裝在一根軸 上，則由于外圈比內(nèi)圈窄，所以外圈的轉(zhuǎn)速可以是不同的。這個特點適合滑輪機(jī)構(gòu)，為使滑 輪容易固定到軸承外圈上，在軸承外圈兩端均有可裝彈性擋圈的環(huán)形槽。此種軸承目前國 際上各大公司普遍采用TPU (即聚胺酯，一種熱塑性彈性體橡膠)接觸式密封，外圈帶中擋 邊，外圈外徑兩端各帶一個可裝彈性擋圈的環(huán)形槽，內(nèi)圈結(jié)構(gòu)是兩個帶雙擋邊的單獨內(nèi)圈， 在其內(nèi)徑中部由連接夾連接固定，在連接夾上均布3個潤滑用油孔，連接夾上的油孔需與 軸承內(nèi)圈的油孔對準(zhǔn)并固定。此種結(jié)構(gòu)存在以下弊端密封圈由于無骨架支撐，設(shè)計時必須 予以考慮在TPU的直徑和寬度方向留有足夠的空間，否則極易導(dǎo)致軸承在再次潤滑時TPU 被擠出軸承，從而導(dǎo)致軸承失效。同時由于密封圈占用較大空間，致使?jié)L動體設(shè)計的長度有 所減短，在保證同樣滾動體直徑的前提下，導(dǎo)致軸承承載能力有所下降。此外，兩內(nèi)圈需由 連接夾連接，連接夾的裝配需要用到模具，模具由于尺寸受限，并且制造比較復(fù)雜，裝配連 接夾較困難，不能完全保證裝配質(zhì)量，容易出現(xiàn)廢品，從而影響交貨?？傊?，常規(guī)結(jié)構(gòu)從設(shè)計 到制造比較繁瑣，制造成本高，交期較長。發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種節(jié)約制造成本、縮短生 產(chǎn)周期、降低裝配難度、提高成品合套率、延長軸承使用壽命的彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾 子軸承，這種軸承除了可以承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外，還可以承受傾覆力矩。彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動體、密封圈，其特征是 外圈是三擋邊，在兩個外側(cè)擋邊加工有兩個密封圈裝填槽，外徑兩側(cè)有二個可裝彈性擋圈 的環(huán)形槽，在外徑的中部有一個環(huán)形潤滑槽并均布三個潤滑孔；內(nèi)圈帶有一個擋邊，在內(nèi)圈 另一側(cè)有一個活動的平擋圈，內(nèi)圈和平擋圈外側(cè)各帶有一個R型大倒角的臺階，用來與密 封圈的密封唇配合；在內(nèi)徑的中部有一個環(huán)形潤滑槽并均布三個潤滑孔；兩列帶有圓弧修 正線母線修型的滾動體，無保持架；在軸承兩側(cè)裝有65Mn材料做骨架、NBR (丁腈橡膠)密 封圈。所述的滾動體一排為31個，兩排共計62個。所述的軸承套圈全部經(jīng)磷化處理，軸承內(nèi)部填充適量SHELL Alvania RL3牌潤滑脂。[0008]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點1.本實用新型軸承套圈表面全部經(jīng)磷化處理，在套圈表面生成致密均勻的黑色磷 化膜，膜厚控制在0. 005-0. 008mm，使在復(fù)雜工況下的軸承本身具有防腐蝕和潤滑作用，延 長了軸承使用壽命。對于密封圈與軸承內(nèi)圈配合部分的密封唇，磷化膜可以防止外來異物 腐蝕密封唇口，同時避免密封過早磨損，從而導(dǎo)致軸承早期失效，還具有防止外部灰塵和水 等雜質(zhì)侵入軸承內(nèi)部的功能。2.本實用新型軸承密封圈骨架采用65Mn，密封圈基體采用NBR(丁腈橡膠)。65Mn 材料硬度相對08A1要高，彈性和塑性好，在使用中不易變形，能提供均勻的密封壓力，密封 圈難以從軸承脫落。相比08A1而言，65Mn骨架抗疲勞強(qiáng)度高很多，使用壽命長。在保證密 封效果好的同時，成本低廉，容易采購。NBR密封圈適用的溫度范圍較大，一般能適應(yīng)零下 40度到零上120度的寬域溫度范圍。此密封圈材料硬度適中，耐油、耐磨能力優(yōu)異，具有很 好的機(jī)械性能和氣密性，有效保證軸承的密封效果，延長軸承使用壽命。3.本實用新型軸承采用SHELL Alvania RL3牌潤滑脂，這種潤滑脂系使用于中等 溫度條件下的高品質(zhì)、多用途工業(yè)潤滑脂，由高粘度指數(shù)礦物油和鋰皂基稠化劑調(diào)合而成， 并含有抗磨、抗腐蝕添加劑?？梢栽陂L期的使用過程中保持良好的性能。這種潤滑脂中含 有適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)油粘度和增稠劑，具有良好的機(jī)械穩(wěn)定性，能有效減少軸承之間的摩擦并降 低零件之間的磨損程度。使用壽命長，可靠性高。4.軸承外圈兩側(cè)的密封槽占用空間少，結(jié)構(gòu)緊湊合理。在外圈每側(cè)端面距離擋邊 直徑向外適當(dāng)位置各開有一個密封填充槽，槽口與外圈端面成30度夾角，這樣既有利于密 封圈的裝填，又能有效防止密封圈從密封槽中脫落。為更便于安裝密封圈，在開槽位置與外 圈端面相交處倒有一直角。在外圈外徑中部開有一環(huán)形槽，在環(huán)形槽中均布三個潤滑孔，有 利于軸承在使用過程中的再次潤滑。5.軸承內(nèi)圈帶有一個擋邊，在內(nèi)圈另一側(cè)有一個活動的平擋圈，這樣設(shè)計的好處 是省掉了常規(guī)設(shè)計中兩個雙擋邊內(nèi)圈的連接，使軸承安裝使用維護(hù)變得容易實現(xiàn)，且能節(jié) 省制造生產(chǎn)連接夾模具的費(fèi)用，能有效縮短生產(chǎn)周期。避免了常規(guī)設(shè)計連接夾油孔難以與 內(nèi)圈端面潤滑孔對齊及在使用中連接夾油孔與內(nèi)圈潤滑孔容易脫離的現(xiàn)象，從而保證軸承 再潤滑的輕松實現(xiàn)。此外，還能節(jié)約一部分材料。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是外圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是內(nèi)圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是平擋圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是密封圈結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示的附圖標(biāo)記如下外圈1、內(nèi)圈2、密封圈3、滾動體 4、平擋圈5、密封槽6、骨架7、平擋圈8。外圈1內(nèi)徑方向有兩排滾道，裝滿滾動體4，一排31個，兩排共計62個；在外圈1 每側(cè)端面距離擋邊直徑向外適當(dāng)位置各開有一個密封槽6，槽口與外圈端面成30度夾角， 兩個密封圈3就安裝在這個槽口中，這種結(jié)構(gòu)既有利于密封圈3的裝填，又能有效防止密封圈3從密封槽6中脫落。為更便于安裝密封圈3在開槽位置與外圈1端面相交處倒有一直 角。在外圈1外徑中部開有一環(huán)形槽，在環(huán)形槽中均布三個潤滑孔，有利于軸承在使用過程 中的再次潤滑。密封圈3骨架7采用65Mn，密封圈3基體采用NBR (丁腈橡膠)。65Mn硬 度相比08A1要高，彈性和塑性好，在使用中不易變形，能提供均勻的密封壓力，密封圈3難 以從軸承脫落。軸承內(nèi)圈2由一個活動平擋圈8和一個帶單擋邊的內(nèi)圈2組成，代替常規(guī) 設(shè)計中兩個雙擋邊內(nèi)圈的連接，保證平時維護(hù)軸承方便，且能節(jié)省制造生產(chǎn)連接夾模具的 費(fèi)用。軸承套圈表面全部經(jīng)磷化處理，在套圈表面生成致密均勻的黑色磷化膜，膜厚控制 在0. 005-0. 008mm，使在復(fù)雜工況下的軸承本身具有防腐蝕和潤滑作用，延長了軸承使用壽 命。軸承采用SHELL Alvania RL3牌潤滑脂，這種潤滑脂系使用于中等溫度條件下的高品 質(zhì)、多用途工業(yè)潤滑脂，由高粘度指數(shù)礦物油和鋰皂基稠化劑調(diào)合而成，并含有抗磨、抗腐 蝕添加劑。這種發(fā)明軸承可以達(dá)到軸承使用回轉(zhuǎn)質(zhì)量要求。
權(quán)利要求1.彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動體、密封圈，其特征是外 圈是三擋邊，在兩個外側(cè)擋邊加工有兩個密封圈裝填槽，外徑兩側(cè)有二個可裝彈性擋圈的 環(huán)形槽，在外徑的中部有一個環(huán)形潤滑槽并均布三個潤滑孔；內(nèi)圈帶有一個擋邊，在內(nèi)圈另 一側(cè)有一個活動的平擋圈，內(nèi)圈和平擋圈外側(cè)各帶有一個R型大倒角的臺階，用來與密封 圈的密封唇配合；在內(nèi)徑的中部有一個環(huán)形潤滑槽并均布三個潤滑孔；兩列帶有圓弧修正 線母線修型的滾動體，無保持架；在軸承兩側(cè)裝有65ΜΠ材料做骨架、NBR 丁腈橡膠密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾子軸承，其特征在于所述的滾 動體一排為31個，兩排共計62個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾子軸承，其特征在于所述的軸 承套圈全部經(jīng)磷化處理，軸承內(nèi)部填充適量潤滑脂。
專利摘要本實用新型涉及軸承領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種用于起重機(jī)行業(yè)大型起重設(shè)備的滑輪上的彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾子軸承，彈簧鋼骨架雙列滿裝圓柱滾子軸承，包括外圈、內(nèi)圈、滾動體、密封圈，其特征是外圈是三擋邊，在兩個外側(cè)擋邊加工有兩個密封圈裝填槽，外徑兩側(cè)有二個可裝彈性擋圈的環(huán)形槽，在外徑的中部有一個環(huán)形潤滑槽并均布三個潤滑孔；內(nèi)圈帶有一個擋邊，在內(nèi)圈另一側(cè)有一個活動的平擋圈，內(nèi)圈和平擋圈外側(cè)各帶有一個R型大倒角的臺階，用來與密封圈的密封唇配合；在內(nèi)徑的中部有一個環(huán)形潤滑槽并均布三個潤滑孔；兩列帶有圓弧修正線母線修型的滾動體，無保持架；在軸承兩側(cè)裝有65Mn材料做骨架、NBR(丁腈橡膠)密封圈。
文檔編號F16C19/38GK201916352SQ201120001038
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者邢文廣 申請人:大連興輪軸承有限公司