專利名稱：一種用于為汽車(chē)檔桿添加潤(rùn)滑脂的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于加工汽車(chē)部件的裝置，尤其涉及一種用于為汽車(chē)檔桿添加潤(rùn)滑脂的裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，如今汽車(chē)已成為社會(huì)生活中不可或缺的一種交通工具，人們?cè)谶x擇汽車(chē)時(shí)越來(lái)越越關(guān)注汽車(chē)的質(zhì)量，這就要求汽車(chē)的每個(gè)部件在生產(chǎn)過(guò)程中都必須達(dá)到質(zhì)量要求，盡量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)；汽車(chē)檔桿在安裝到換擋器座之前需要為檔桿的中心球體和支桿的球體端頭的外表面添加潤(rùn)滑脂，所添加的潤(rùn)滑脂必須均勻分布在球體的表面，為了達(dá)到要求，需要通過(guò)一定的裝置完成上述的操作。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的在提供一種用于為汽車(chē)檔桿添加潤(rùn)滑脂的裝置。技術(shù)方案本發(fā)明所述的一種用于為汽車(chē)檔桿添加潤(rùn)滑脂的裝置包括固定裝置、中心球注脂模型、端頭球注脂模型和氣缸，所述固定裝置包括固定架、主固定臺(tái)、副固定臺(tái)，所述主固定臺(tái)與副固定臺(tái)貼合在一起固定于固定架的底板上，所述中心球注脂模型設(shè)置在主固定臺(tái)上面，所述端頭球注脂模型設(shè)置在副固定臺(tái)上面，所述固定架面板的上表面固定有兩個(gè)氣缸，所述氣缸的活塞桿穿過(guò)面板，所述活塞桿的端頭分別固定有中心球注脂模型和端頭球注脂模型，所述活塞桿端頭的中心球注脂模型和端頭球注脂模型在氣缸作用下往下運(yùn)動(dòng)，與所述主固定臺(tái)和副固定臺(tái)上的中心球注脂模型和端頭球注脂模型貼合在一起，將待注脂的中心球體和端頭球體卡合在其中；所述中心球注脂模型和端頭球注脂模型的內(nèi)設(shè)置有注脂通道，所述注脂通道的兩端分別連接在所述中心球注脂模型和端頭球注脂模型的側(cè)面上和半球型凹槽的最底端。進(jìn)一步，所述固定架的底板的左下角設(shè)置有輔助固定臺(tái)，用于支撐待注脂檔桿的長(zhǎng)搖桿。進(jìn)一步，所述中心半球注脂模型和端頭板球注脂模型與主固定臺(tái)和副固定臺(tái)之間通過(guò)螺栓固定連接。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是本發(fā)明所述的用于為汽車(chē)檔桿添加潤(rùn)滑脂的裝置便于為檔桿的中心球體和支桿的球體端頭的外表面添加潤(rùn)滑脂，所添加的潤(rùn)滑脂均勻分布在球體的表面。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。如圖1所示，一種用于為汽車(chē)檔桿添加潤(rùn)滑脂的裝置包括固定裝置1、第二中心球注脂模型11、第二端頭球注脂模型12、第一中心球注脂模型2、第二端頭球注脂模型3和氣缸4，所述固定裝置1包括固定架5、主固定臺(tái)6、副固定臺(tái)7、輔助固定臺(tái)8，所述主固定臺(tái)6與副固定臺(tái)7貼合在一起固定于所述固定架5的底板9上，所述輔助固定臺(tái)8固定在所述固定架的底板9的左下角，所述第一中心球注脂模型2設(shè)置在所述主固定臺(tái)6上面，所述第一端頭球注脂模型3設(shè)置在副固定臺(tái)7上面，所述第一中心球注脂模型2和第一端頭球注脂模型3與主固定臺(tái)6和副固定臺(tái)7通過(guò)螺栓固定連接，所述固定架5的面板10的上表面固定有兩個(gè)氣缸4，所述氣缸的活塞桿穿過(guò)面板10，所述活塞桿的端頭分別固定有第二中心球注脂模型11和第二端頭球注脂模型12，所述第二中心球注脂模型11和第二端頭球注脂模型12在所述氣缸4作用下往下運(yùn)動(dòng)，與所述第一中心球注脂模型2和第一端頭球注脂模型3貼合在一起，將待注脂的中心球體和球體端頭卡合在其中；所述第二中心球注脂模型11、第二端頭球注脂模型12、第一中心球注脂模型2和第一端頭球注脂模型3的內(nèi)部設(shè)置有注脂通道，所述注脂通道的兩端分別連接在所述第二中心球注脂模型11、第二端頭球注脂模型12、第一中心球注脂模型2和第一端頭球注脂模型3的側(cè)面上和半球型凹槽的最底端。如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本發(fā)明，但其不得解釋為對(duì)本發(fā)明自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
權(quán)利要求
1.一種用于為汽車(chē)檔桿添加潤(rùn)滑脂的裝置，其特征在于，該裝置包括固定裝置(1)、第一中心球注脂模型(2)、第二端中心球注脂模型(11)，第一端頭球注脂模型(3)、第二端頭球注脂模型(12)和氣缸(4)，所述固定裝置(1)包括固定架(5)、主固定臺(tái)(6)、副固定臺(tái)(7)，所述主固定臺(tái)(6)與副固定臺(tái)(7)貼合在一起固定于所述固定架(5)的底板(9)上，所述第一中心球注脂模型(2 )設(shè)置在所述主固定臺(tái)(6 )上面，所述第一端頭球注脂模型(3 )設(shè)置在所述副固定臺(tái)(7)上面，所述固定架(5)的面板(10)的上表面固定有兩個(gè)氣缸(4)，所述氣缸(4)的活塞桿穿過(guò)所述面板(10)，所述活塞桿的端頭分別固定有第二中心球注脂模型(11)和第二端頭球注脂模型(12)，所述第二中心球注脂模型(11)和第二端頭球注脂模型(12)在所述氣缸(4)作用下往下運(yùn)動(dòng)，與所述第一中心球注脂模型(2)和第二端頭球注脂模型(3)貼合在一起，將待注脂的中心球體和球體端頭卡合在其中；所述第一中心球注脂模型(2)、第二端中心球注脂模型(11)，第一端頭球注脂模型(3)和第二端頭球注脂模型(12)內(nèi)設(shè)置有注脂通道，所述注脂通道的兩端分別連接在所述第一中心球注脂模型(2)、第二端中心球注脂模型(11 )，第一端頭球注脂模型(3)和第二端頭球注脂模型(12)的側(cè)面上和半球型凹槽的最底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)檔桿的球面添加潤(rùn)滑脂的裝置，其特征在于，所述固定架(5)的底板(9)的左下角設(shè)置有輔助固定臺(tái)(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)檔桿的球面添加潤(rùn)滑脂的裝置，其特征在于，所述第一中心球注脂模型(2)和第一端頭球注脂模型(3)與所述主固定臺(tái)(6)和副固定臺(tái)(7)通過(guò)螺栓固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種用于為汽車(chē)檔桿添加潤(rùn)滑脂的裝置，其特征在于，該裝置包括固定裝置(1)、第二中心球注脂模型(11)、第二端頭球注脂模型(12)、第一中心球注脂模型(2)、第一端頭球注脂模型(3)和氣缸(4)，本發(fā)明便于為檔桿的中心球體和支桿的球體端頭的外表面添加潤(rùn)滑脂，所添加的潤(rùn)滑脂均勻分布在球體的表面。
文檔編號(hào)F16N7/38GK102563323SQ201110414500
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者沈皓然 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)高登威科技有限公司