專利名稱：眼鏡閥雙向承壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種眼鏡閥雙向承壓系統(tǒng)，適用于需要雙向承壓的眼鏡閥，屬于閥門雙向密封系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眼鏡閥應(yīng)用在鋼鐵和冶金類企業(yè)的大中型煤氣輸送管道中，是一種理想的氣體隔斷設(shè)備?，F(xiàn)有的無論是敞開式眼鏡閥還是封閉式眼鏡閥的傳動(dòng)部分均分為頂開壓緊和橫移兩部分，目前產(chǎn)品多采用閥板通過滾輪吊裝在閥體頂部的結(jié)構(gòu)，滾輪的裝配和軌道焊接尤顯復(fù)雜；頂開壓緊傳動(dòng)多采用齒輪箱加減速機(jī)(提升機(jī))傳動(dòng)絲杠來完成，形式復(fù)雜，加工制作裝配工藝成本較高，由于提升機(jī)在活動(dòng)閥座側(cè)(波紋管側(cè))使得活動(dòng)閥座的強(qiáng)度大大不足承受反向壓力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、閥板導(dǎo)向穩(wěn)定、密封可靠的眼鏡閥雙向承壓系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案
本發(fā)明包括頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒圈機(jī)構(gòu)、撥輪機(jī)構(gòu)、擋輪機(jī)構(gòu)和閥板導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)；所述頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)裝置、減速機(jī)、轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過第一、第二支撐套固定在所述眼鏡閥的閥體面板上，在所述第一、第二支撐套與轉(zhuǎn)軸之間分別設(shè)有第一、第二摩擦套，所述減速機(jī)的輸出軸通過鍵與轉(zhuǎn)軸連接，所述減速機(jī)的輸入軸與電動(dòng)裝置的輸出軸180°雙鍵連接；
所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括1套主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、3套從動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和拉板；所述主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和3套從動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，所述主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿、 二級齒輪、左、右內(nèi)螺紋支撐套和左、右兩個(gè)螺旋套；所述絲桿的兩端部分別旋入左、右兩個(gè)螺旋套，所述左、右兩個(gè)螺旋套分別與左、右內(nèi)螺紋支撐套螺紋連接并由騎縫螺釘定位，所述左內(nèi)螺紋支撐套固定在拉板上的相對應(yīng)的孔中，所述右內(nèi)螺紋支撐套固定在所述閥門面板上的相對應(yīng)的孔中，所述二級齒輪固定在絲桿的左端并且與所述主動(dòng)齒輪嚙合；
所述齒圈機(jī)構(gòu)由齒圈、4個(gè)弧形支架和4個(gè)弧形擋圈組成；所述4個(gè)弧形支架通過其筋板均布固定在閥門面板上，所述齒圈套在4個(gè)弧形支架上，所述4個(gè)弧形擋圈均布在齒圈外側(cè)并固定到4個(gè)弧形支架上；所述齒圈分別與四套螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的二級齒輪嚙合；
所述撥輪機(jī)構(gòu)為4套，并且4套撥輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，所述撥輪機(jī)構(gòu)包括撥輪、第一支撐板，所述第一支撐板固定在拉板上，所述撥輪通過銷軸裝在第一支撐板上，所述撥輪位于所述眼鏡閥的閥板的一側(cè)；所述4套撥輪機(jī)構(gòu)對稱分布在所述閥板的一側(cè)；
所述擋輪機(jī)構(gòu)為4套結(jié)構(gòu)相同并且對稱分布在閥板的另一側(cè)，所述擋輪機(jī)構(gòu)包括擋輪、固定軸和第二支撐板，所述第二支撐板固定在所述閥門面板上，所述固定軸固定在第二支撐板上，所述擋輪裝在固定軸上；
所述閥板導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)由對稱分布的4套導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)組成，所述導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向輪、輪架和第三支撐板；所述第三支撐板固定在所述閥門面板上，所述輪架固定在第三支撐板上，導(dǎo)向輪通過銷軸安裝在輪架上，所述4套導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)的4個(gè)導(dǎo)向輪分別與所述閥板的上下兩邊相接觸。本發(fā)明的有益效果如下
本發(fā)明的傳動(dòng)環(huán)節(jié)采用齒輪與齒圈嚙合傳動(dòng)效率高；閥板的定位和導(dǎo)向采用簡單的導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，裝配工藝更實(shí)用；頂開壓緊采用螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單，但大大增強(qiáng)活動(dòng)閥座強(qiáng)度，克服了以往反向打壓時(shí)活動(dòng)閥座(波紋管側(cè))強(qiáng)度嚴(yán)重不足的難題，實(shí)現(xiàn)了正向反向承壓的目的。


圖1為本發(fā)明的主視圖； 圖2為圖1的A-A剖視圖3為頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖； 圖4為螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖； 圖5為圖2的I處局部放大圖； 圖6為圖1的B-B剖視圖； 圖7為圖1的C-C剖視圖； 圖8為撥輪機(jī)構(gòu)的剖視圖； 圖9為擋輪機(jī)構(gòu)的剖視圖。在圖1-9中1支架、2電動(dòng)裝置、3減速機(jī)、4第一支撐套、5第一摩擦套、6鍵、7主動(dòng)齒輪、8鍵、9擋圈、10轉(zhuǎn)軸、11第二摩擦套、12第二支撐套、13閥體面板、14-1左內(nèi)螺紋支撐套、14-2右內(nèi)螺紋支撐套、15螺旋套、16、絲桿、17 二級齒輪、18拉板、19閥板、20撥輪機(jī)構(gòu)、20-1第一支撐板、20-2撥輪、20-3銷軸、21、擋輪機(jī)構(gòu)、21_1第二支撐板、21_2固定軸、 21-3擋輪、22齒圈、23弧形擋圈、M弧形支架、25閥座J6波紋管、27輪架、觀導(dǎo)向輪、四盲孔、30通孔、31齒條、32、橫移齒輪、33筋板、34第三支撐板。
具體實(shí)施例方式由圖1-9可知，本實(shí)施例包括頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒圈機(jī)構(gòu)、撥輪機(jī)構(gòu)20、擋輪機(jī)構(gòu)21和閥板導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)；所述頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)裝置2、減速機(jī) 3、轉(zhuǎn)軸10、主動(dòng)齒輪7，所述轉(zhuǎn)軸10的兩端分別通過第一支撐套4、第二支撐套12固定在所述眼鏡閥的閥體面板13上，在所述第一支撐套4、第二支撐套12與轉(zhuǎn)軸10之間分別設(shè)有第一摩擦套5、第二摩擦套11，所述減速機(jī)3的輸出軸通過鍵6與轉(zhuǎn)軸10連接，所述減速機(jī)3 的輸入軸與電動(dòng)裝置2的輸出軸180°雙鍵連接；
所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括1套主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、3套從動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和拉板18 ；所述主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和3套從動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，所述主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿 16、二級齒輪17、左內(nèi)螺紋支撐套14-1、右內(nèi)螺紋支撐套14-2和左、右兩個(gè)螺旋套15 ；所述絲桿16的兩端部分別旋入左、右兩個(gè)螺旋套15，所述左、右兩個(gè)螺旋套分別與左內(nèi)螺紋支撐套14-1、右內(nèi)螺紋支撐套14-2螺紋連接并由騎縫螺釘定位，所述左內(nèi)螺紋支撐套14-1固定在拉板18上的相對應(yīng)的孔中，所述右內(nèi)螺紋支撐套14-2固定在所述閥門面板13上的相對應(yīng)的孔中，所述二級齒輪17固定在絲桿16的左端并且與所述主動(dòng)齒輪7嚙合；
所述齒圈機(jī)構(gòu)由齒圈22、 4個(gè)弧形支架24和4個(gè)弧形擋圈23組成；所述4個(gè)弧形支架 24通過其筋板33均布固定在閥門面板13上，所述齒圈(22 )套在4個(gè)弧形支架(24 )上，所述4個(gè)弧形擋圈(23)均布在齒圈外側(cè)并固定到4個(gè)弧形支架(24)上；；所述齒圈22分別與四套螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的二級齒輪17嚙合；
所述撥輪機(jī)構(gòu)20為4套，并且4套撥輪機(jī)構(gòu)20的結(jié)構(gòu)相同，所述撥輪機(jī)構(gòu)20包括撥輪20-2、第一支撐板20-1，所述第一支撐板20-1固定在拉板18上，所述撥輪20_2通過銷軸20-3裝在第一支撐板20-1上，所述撥輪20-2位于所述眼鏡閥的閥板19的一側(cè)；所述4 套撥輪機(jī)構(gòu)20對稱分布在所述閥板19的一側(cè)；
所述擋輪機(jī)構(gòu)21為4套結(jié)構(gòu)相同并且對稱分布在閥板19的另一側(cè)，所述擋輪機(jī)構(gòu)21 包括擋輪21-3、固定軸21-2和第二支撐板21-1，所述第二支撐板21-1固定在所述閥門面板13上，所述固定軸21-2固定在第二支撐板21-1上，所述擋輪21-3裝在固定軸21_2上； 所述閥板導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)由對稱分布的4套導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)組成，所述導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向輪 28、輪架27和第三支撐板34 ；所述第三支撐板34固定在所述閥門面板13上，所述輪架27 固定在第三支撐板34上，導(dǎo)向輪28通過銷軸安裝在輪架27上，所述4套導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)的4 個(gè)導(dǎo)向輪28分別與所述閥板19的上下兩邊相接觸。
本實(shí)施例的工作過程如下
電動(dòng)裝置2通過減速機(jī)3帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸10上的主動(dòng)齒輪7帶動(dòng)主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的二級齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)該二級齒輪17和齒圈22嚙合，齒圈22傳遞轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)其他三個(gè)二級齒輪17同步轉(zhuǎn)動(dòng)(見圖1)，實(shí)現(xiàn)拉板18產(chǎn)生位移，在閥門頂開時(shí)，拉板18向著壓緊波紋管26的方向產(chǎn)生位移，位移到一定距離后波紋管側(cè)閥座25與閥板19脫開，這時(shí)拉板18上的撥輪機(jī)構(gòu)20撥動(dòng)閥板19使閥板脫開閥座25的方向位移實(shí)現(xiàn)頂開，閥板19頂開到位時(shí)，閥體面板13上的擋輪機(jī)構(gòu)21對它進(jìn)行限位，然后橫移齒輪32動(dòng)作與焊于閥板的齒條31嚙合(見圖7)實(shí)現(xiàn)盲孔29和通孔30的切換，閥板19移動(dòng)過程中由4個(gè)閥板導(dǎo)向輪導(dǎo)向；接著電動(dòng)裝置2反向動(dòng)作，主動(dòng)齒輪7、二級齒輪17、齒圈22隨之動(dòng)作，拉板18向著使閥板19和閥座25壓緊的方向移動(dòng)，逐漸實(shí)現(xiàn)壓緊，壓緊到位電動(dòng)裝置2停止。
權(quán)利要求
1. 一種眼鏡閥雙向承壓系統(tǒng)，其特征在于其包括頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒圈機(jī)構(gòu)、撥輪機(jī)構(gòu)(20)、擋輪機(jī)構(gòu)(21)和閥板導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)；所述頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)裝置(2)、減速機(jī)(3)、轉(zhuǎn)軸(10)、主動(dòng)齒輪(7)，所述轉(zhuǎn)軸(10)的兩端分別通過第一、第二支撐套(4、12)固定在所述眼鏡閥的閥體面板(13)上，在所述第一、第二支撐套(4、12)與轉(zhuǎn)軸(10)之間分別設(shè)有第一、第二摩擦套(5、11)，所述減速機(jī)(3)的輸出軸通過鍵(6)與轉(zhuǎn)軸 (10)連接，所述減速機(jī)(3)的輸入軸與電動(dòng)裝置(2)的輸出軸180°雙鍵連接；所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括1套主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、3套從動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和拉板(18);所述主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和3套從動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，所述主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿(16)、二級齒輪(17)、左、右內(nèi)螺紋支撐套(14-1、14-2)和左、右兩個(gè)螺旋套(15)；所述絲桿(16)的兩端部分別旋入左、右兩個(gè)螺旋套(15)，所述左、右兩個(gè)螺旋套分別與左、右內(nèi)螺紋支撐套(14-1、14-2)螺紋連接并由騎縫螺釘固定，所述左內(nèi)螺紋支撐套(14-1)固定在拉板(18)上的相對應(yīng)的孔中，所述右內(nèi)螺紋支撐套(14-2)固定在所述閥門面板(13)上的相對應(yīng)的孔中，所述二級齒輪(17)固定在絲桿(16)的左端并且與所述主動(dòng)齒輪(7)嚙合；所述齒圈機(jī)構(gòu)由齒圈(22)、4個(gè)弧形支架(24)和4個(gè)弧形擋圈(23)組成；所述4個(gè)弧形支架(24 )通過其筋板(33 )均布固定在閥門面板(13 )上，所述齒圈(22 )套在4個(gè)弧形支架(24)上，所述4個(gè)弧形擋圈(23)均布在齒圈外側(cè)并固定到4個(gè)弧形支架(24)上；所述齒圈(22)分別與四套螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的二級齒輪(17)嚙合；所述撥輪機(jī)構(gòu)(20 )為4套，并且4套撥輪機(jī)構(gòu)(20 )的結(jié)構(gòu)相同，所述撥輪機(jī)構(gòu)(20 )包括撥輪(20-2)、第一支撐板(20-1)，所述第一支撐板(20-1)固定在拉板(18)上，所述撥輪 (20-2 )通過銷軸(20-3 )裝在第一支撐板(20-1)上，所述撥輪(20-2 )位于所述眼鏡閥的閥板(19)的一側(cè)；所述4套撥輪機(jī)構(gòu)(20)對稱分布在所述閥板(19)的一側(cè)；所述擋輪機(jī)構(gòu)(21)為4套結(jié)構(gòu)相同并且對稱分布在閥板(19)的另一側(cè)，所述擋輪機(jī)構(gòu) (21)包括擋輪(21-3)、固定軸(21-2)和第二支撐板(21-1)，所述第二支撐板(21-1)固定在所述閥門面板(13)上，所述固定軸(21-2)固定在第二支撐板(21-1)上，所述擋輪(21-3) 裝在固定軸(21-2)上；所述閥板導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)由對稱分布的4套導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)組成，所述導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向輪 (28 )、輪架(27 )和第三支撐板(34 )；所述第三支撐板(34 )固定在所述閥門面板(13 )上，所述輪架(27)固定在第三支撐板(34)上，導(dǎo)向輪(28)通過銷軸安裝在輪架(27)上，所述4 套導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)的4個(gè)導(dǎo)向輪(28)分別與所述閥板(19)的上下兩邊相接觸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種眼鏡閥雙向承壓系統(tǒng)，其包括頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒圈機(jī)構(gòu)、撥輪機(jī)構(gòu)、擋輪機(jī)構(gòu)和閥板導(dǎo)向輪機(jī)構(gòu)；所述頂開壓緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)裝置、減速機(jī)、轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)齒輪；所述螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括1套主動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、3套從動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和拉板；所述齒圈機(jī)構(gòu)由齒圈、4個(gè)弧形支架和4個(gè)弧形擋圈組成；所述撥輪機(jī)構(gòu)和擋輪機(jī)構(gòu)均為4套；所述閥板導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由對稱分布的4套導(dǎo)向子機(jī)構(gòu)組成。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用齒輪與齒圈嚙合傳動(dòng)效率高；頂開壓緊采用螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單，但大大增強(qiáng)活動(dòng)閥座強(qiáng)度，克服了以往反向打壓時(shí)活動(dòng)閥座強(qiáng)度嚴(yán)重不足的難題，實(shí)現(xiàn)了正向反向承壓的目的。
文檔編號(hào)F16K31/53GK102359613SQ20111026181
公開日2012年2月22日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者吳璟, ?？∑? 張慶濤, 李國杰, 李雨明, 王慶芳, 羅偉強(qiáng) 申請人:石家莊閥門一廠股份有限公司