專利名稱：側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置及其滑軌單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置，特別是指一種安裝于抽拉承載件兩側(cè)并位于抽拉承載件與柜體間，并使抽拉承載件抽拉過程中兩側(cè)同步移動(dòng)的抽拉同步裝置。
背景技術(shù)：
一般使用于抽拉承載件上的鋼珠結(jié)構(gòu)的滑軌可分為兩種側(cè)走式設(shè)置于抽拉承載件兩側(cè)側(cè)部，坐走式設(shè)置于抽拉承載件兩側(cè)底部，而兩種設(shè)置方式在軌片相互包覆套設(shè)的結(jié)構(gòu)同理，只在固設(shè)于柜體行走時(shí)包覆所成形的缺ロ方向有90度差異。上述滑軌具有多數(shù)個(gè)相互套設(shè)且可相互滑移的軌片，及多數(shù)個(gè)滾合于所述軌片間的鋼珠。所述軌片就套設(shè)的位置而言可大致分為外軌與內(nèi)軌，滑軌拉出全展時(shí)，內(nèi)、外軌平面相互間的間隙所造成的偏擺最為嚴(yán)重，而在滑移的鋼珠相互謀合內(nèi)、外的對(duì)應(yīng)兩端方向最穩(wěn)固。在鎖固柜體時(shí)，側(cè)走式滑軌的內(nèi)、外軌全程行走時(shí)鉛直方向謀合度最穩(wěn)固，所以可承載較重型的收納件，例如收納工具，折床刀模的工具車。但是左右偏擺嚴(yán)重是來自內(nèi)、夕卜軌平面相互間的間隙，加上雙側(cè)滑軌可滑移的軌片無法雙側(cè)同步進(jìn)出柜體，致使載重后的抽拉承載件呈左側(cè)進(jìn)右側(cè)出，左側(cè)出右側(cè)進(jìn)，兩種連續(xù)動(dòng)作就使抽拉承載件搖晃。且偏擺搖晃方向就是軌片相互包覆的缺ロ方向，因此嚴(yán)重的偏擺搖晃將造成相互套設(shè)的外軌包覆端漸形外張，致使軌片崩離。而坐走式滑軌全程行走時(shí)，左右偏擺最為穩(wěn)固，主要是來自于各軌片兩端與滑移鋼珠的相互謀合度，但是載重的垂直方向與各軌片相互套設(shè)的相互包覆缺ロ及平面間隙呈同垂直方向，所以在載重時(shí)抽拉承載件拉出全展后會(huì)呈下沉狀態(tài)，若超過負(fù)荷的載重時(shí)，相互套設(shè)的軌片將必然崩離。側(cè)走式滑軌耐載重，制造成本低，市場(chǎng)占有率高，左右偏擺嚴(yán)重，抽拉承載件拉離柜體時(shí)軌片外露。坐走式滑軌不耐載重，制造成本高，市場(chǎng)占有率低，不易偏擺，抽拉承載件拉離柜體時(shí)軌片隱藏。所以為解決市場(chǎng)高占有率側(cè)走式滑軌的缺點(diǎn)，須先從強(qiáng)制固設(shè)于抽拉承載件兩側(cè)滑軌的可移動(dòng)軌片，在抽拉的行程時(shí)能同步進(jìn)出柜體，進(jìn)而牽制抽拉承載件左右不搖晃。側(cè)走式滑軌之所以市場(chǎng)占有率高，是來自于低單價(jià)。因此在加設(shè)齒輪與外掛連續(xù)齒部等維持裝置的功能結(jié)構(gòu)時(shí)，必須考慮總體成本結(jié)構(gòu)。而維持裝置總體成本結(jié)構(gòu)是包括組合組件數(shù)量多寡、廠內(nèi)組裝エ序多寡、施作現(xiàn)場(chǎng)組裝エ序多寡及組裝上尺寸定位所要求的精準(zhǔn)度。圖I與圖2所示為一般側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置，其適用于組裝在ー柜體11與ー抽拉承載件12間，使所述抽拉承載件12可前后移動(dòng)地安裝于柜體11內(nèi)，且所述柜體11具有兩個(gè)平行直立的側(cè)板112，抽拉同步裝置包含ニ個(gè)安裝于所述抽拉承載件12兩側(cè)并與柜體11的側(cè)板112連接的滑軌單元13、兩個(gè)分別安裝于滑軌單元13的一支撐件136上的導(dǎo)齒單元14、兩個(gè)安裝于滑軌単元13上的軸裝單元15，及一安裝于該軸裝単元15上的滾轉(zhuǎn)單元16。
每ー滑軌單元13具有一固裝于所述側(cè)板112內(nèi)側(cè)并前后延伸的外軌131、一可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于外軌131內(nèi)并ー側(cè)面與所述抽拉承載件12連接的內(nèi)軌134、一固定于內(nèi)軌134后端的連接片135，及固定連接于該外軌131外的支撐件136。每一外軌131具有一固定于該柜體11側(cè)板112的外側(cè)板部132，及兩個(gè)分別由外側(cè)板部132包覆內(nèi)軌134的相對(duì)兩端往內(nèi)凸伸的導(dǎo)緣部133，該支撐件136固定于該導(dǎo)緣部133上。姆ー導(dǎo)齒單兀14具有一固定連接于支撐件136上的導(dǎo)齒件141,及一連續(xù)齒部142。每ー軸裝單元15具有一安裝于該連接片135上的支座151，支座151上具有一左右貫穿的軸孔152。該滾轉(zhuǎn)単元16具有一左右延伸于所述支座151軸孔152間的桿軸161、兩個(gè)固裝于桿軸161兩端并可軸轉(zhuǎn)地軸裝于軸孔152中的滾軸件162，及可一體軸轉(zhuǎn)地軸裝于滾軸件162上并邊緣嚙合于連續(xù)齒部142內(nèi)的兩個(gè)齒輪163。借由該滾轉(zhuǎn)単元16同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪163嚙合行走于所述導(dǎo)齒單元14的連續(xù)齒部142上，致使所述滑軌単元13的內(nèi)軌134與抽拉承載件12連動(dòng)時(shí)，左右移動(dòng)的位移一致，移動(dòng)過程也較為滑順。但是，上述導(dǎo)齒單元14組裝時(shí)須將該導(dǎo)齒單元14連接于該滑軌単元13的支撐件136上，不只制作過程的程序較為繁雜，且個(gè)別組件完成后還需要進(jìn)ー步組裝，所以整體構(gòu)造較為復(fù)雜，也較不易于組裝，増加了整體的制造成本與使用成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供ー種構(gòu)造簡(jiǎn)單、組裝容易且制作成本較低的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置。本發(fā)明的另一目的，是提供一種構(gòu)造簡(jiǎn)單、組裝容易且制作成本較低的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元。本發(fā)明是一種側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，包含一個(gè)前后延伸的外軌，及ー個(gè)可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于外軌內(nèi)的內(nèi)軌，所述滑軌單元還包含ー個(gè)成形于該外軌外的導(dǎo)齒件，且姆一外軌具有一個(gè)外側(cè)板部，及兩個(gè)分別由外側(cè)板部包覆內(nèi)軌的相對(duì)兩端往內(nèi)凸伸的導(dǎo)緣部，該導(dǎo)齒件成形于該導(dǎo)緣部上且導(dǎo)齒件具有一個(gè)頂面上成形數(shù)個(gè)凸齒的連續(xù)齒部。較佳地，每ー導(dǎo)齒件是一體成型地由頂端的導(dǎo)緣部?jī)?nèi)緣往上凸伸。較佳地，每ー導(dǎo)齒件是疊接于該導(dǎo)緣部頂面。較佳地，滑軌單元還包含ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的連接片，該連接片具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的固接板部、一個(gè)由固接板部頂緣往上延伸的組裝板部，及一個(gè)貫穿該組裝板部的圓槽孔。本發(fā)明是一種側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，包含一個(gè)前后延伸的外軌，及ー個(gè)可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于外軌內(nèi)的內(nèi)軌，所述滑軌單元還包含ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的連接片，及一個(gè)設(shè)于該連接片上的支座，該支座上具有ー個(gè)左右貫穿的軸孔，及ー個(gè)安裝于該軸孔ー側(cè)的蓄油軟性棉體部。
較佳地，該支座上還具有ー個(gè)成形于該軸孔側(cè)邊并連通至軸孔的容置槽，該蓄油軟性棉體部安裝于容置槽中。較佳地，該支座上還具有一個(gè)下軸承部，及一個(gè)蓋設(shè)于下軸承部頂端的上蓋部，該下軸承部與上蓋部共同圍界出該軸孔且該蓄油軟性棉體部是安裝于上蓋部底面。較佳地，該連接片具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的固接板部、一個(gè)由固接板部頂緣往遠(yuǎn)離內(nèi)軌方向延伸的組裝板部，及ー個(gè)成形于該組裝板部的組裝槽，該支座的下軸承部?jī)蓚?cè)上成形兩個(gè)供該組裝板部卡合的卡合槽，也就是下軸承部是卡合于該組裝槽中。較佳地，該連接片具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的固接板部、一個(gè)由固接板部頂緣往上延伸的組裝板部，及ー個(gè)成形于該組裝板部的組裝孔，該支座上還具有一上一下分別套 接于該組裝孔中的一個(gè)殼裝部及一個(gè)套環(huán)部，該殼裝部圍界出一個(gè)容裝該蓄油軟性棉體部且具有一個(gè)上開放端與一個(gè)下開放端的容棉空間，該套環(huán)部圍界出該軸孔，且軸孔連通至該容棉空間的下開放端。較佳地，該殼裝部頂緣上成形ー個(gè)卡合該連接片的卡槽，該套環(huán)部底緣成形ー個(gè)卡合該連接片的卡扣。本發(fā)明是一種側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置，適用于組裝在一個(gè)柜體與一個(gè)抽拉承載件間，使抽拉承載件可前后移動(dòng)地安裝于柜體內(nèi)，且所述柜體具有兩個(gè)平行直立的側(cè)板，抽拉同步裝置包含兩個(gè)滑軌單元，每ー滑軌單元具有一個(gè)固裝于所述側(cè)板內(nèi)側(cè)并前后延伸的外軌，及一個(gè)可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于外軌內(nèi)并一側(cè)面與所述抽拉承載件連接的內(nèi)軌；所述抽拉同步裝置還包含一個(gè)安裝于所述滑軌單元上的滾轉(zhuǎn)單元，且每ー滑軌單元還具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的連接片、一個(gè)安裝于該連接片上的支座，及ー個(gè)成形于該外軌外的導(dǎo)齒件，每一外軌具有一固定于該柜體側(cè)板的外側(cè)板部，及兩個(gè)分別由外側(cè)板部包覆內(nèi)軌的相對(duì)兩端往內(nèi)凸伸的導(dǎo)緣部，該導(dǎo)齒件成形于該導(dǎo)緣部上且導(dǎo)齒件具有ー個(gè)頂面上成形多數(shù)凸齒的連續(xù)齒部，該支座上具有ー個(gè)左右貫穿的軸孔，該滾轉(zhuǎn)単元具有ー個(gè)左右延伸于所述支座軸孔間的桿軸、兩個(gè)固裝于桿軸兩端并可軸轉(zhuǎn)地分別軸裝于所述支座軸孔中的滾軸件，及可一體軸轉(zhuǎn)地軸裝于滾軸件上并可嚙合行走于連續(xù)齒部上的兩個(gè)齒輪。較佳地，每ー導(dǎo)齒件是一體成型地由頂端的導(dǎo)緣部?jī)?nèi)緣往上凸伸。較佳地，每ー導(dǎo)齒件是疊接于該導(dǎo)緣部頂面。較佳地，每ー滑軌單元的連接片具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的固接板部、一個(gè)由固接板部頂緣往上延伸的組裝板部，及一個(gè)貫穿該組裝板部的圓槽孔，該支座具有一個(gè)軸穿且固定于該圓槽孔中的軸筒部，且軸筒部界定出該軸孔。較佳地，該支座還具有一個(gè)安裝于軸孔一側(cè)并抵接該滾軸件的蓄油軟性棉體部。本發(fā)明的有益效果在于借由滑軌單元的導(dǎo)齒件成形于外軌頂緣，使整體構(gòu)造簡(jiǎn)易、易于組裝，以降低整體的制造成本，利用該滾轉(zhuǎn)単元同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪嚙合行走于所述導(dǎo)齒件的連續(xù)齒部上，致使所述滑軌単元的內(nèi)軌與抽拉承載件連動(dòng)時(shí)，左右移動(dòng)的位移一致，以避免抽拉承載件因推拉施カ不均而產(chǎn)生的搖擺問題，移動(dòng)過程也較為滑順。


圖I是一般側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的立體圖，以說明一柚拉承載件由ー柜體中移出時(shí)的情形；圖2是一般側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的部分前側(cè)剖視圖；圖3是本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的第一較佳實(shí)施例的立體圖，以說明一抽拉承載件由ー柜體中移出時(shí)的情形；圖4是該第一較佳實(shí)施例的部分前側(cè)剖視圖；圖5是該第一較佳實(shí)施例的部分立體分解圖； 圖6是該第一較佳實(shí)施例的一連接片組裝于一內(nèi)軌上的立體分解圖；圖7是該第一較佳實(shí)施例的一滾轉(zhuǎn)單元的部分立體分解圖；圖8是該第一較佳實(shí)施例的部分俯視圖；圖9是類似于圖3的視圖，以說明該抽拉承載件推移入柜體中時(shí)的情形；圖10是本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的第二較佳實(shí)施例的部分前側(cè)剖視圖；圖11是本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的第三較佳實(shí)施例的部分前側(cè)剖視圖；圖12是該第三較佳實(shí)施例的部分立體分解圖；圖13是本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的第四較佳實(shí)施例的部分前側(cè)剖視圖；圖14是該第四較佳實(shí)施例的部分立體分解圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，要注意的是，在以下的說明內(nèi)容中，類似的組件是以相同的編號(hào)來表示。圖3、圖4與圖5所示為本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的第一較佳實(shí)施例，抽拉承載件21可前后移動(dòng)地安裝于ー柜體22內(nèi)，且所述柜體22具有兩個(gè)平行直立的側(cè)板221并圍界出一容置空間23，所述抽拉承載件21就是可前后移動(dòng)地安裝于該容置空間23中，所述抽拉同步裝置包含兩個(gè)安裝于抽拉承載件21兩側(cè)并與柜體22側(cè)板221連接的滑軌單元3，及一安裝于該滑軌單元3上的滾轉(zhuǎn)單元6。每ー滑軌單元3具有一固裝于所述側(cè)板221內(nèi)側(cè)面并前后延伸的外軌31、一可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于外軌31內(nèi)的中軌32、一可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于中軌32內(nèi)并ー側(cè)面與所述抽拉承載件21連接的內(nèi)軌33、多數(shù)個(gè)滾接于外軌31與中軌32間及中軌32與內(nèi)軌33間的滾珠34、一由外軌31頂緣往上凸伸的導(dǎo)齒件35、一固定于內(nèi)軌33后端的連接片36，及一安裝于該連接片36上的支座37。本實(shí)施例中是以外軌31、中軌32與內(nèi)軌33三截式的滑軌單元3為例做說明，但是實(shí)際實(shí)施時(shí)也可以外軌31與內(nèi)軌33直接接合的兩截式滑軌單元3，因此實(shí)施范圍不以滑軌単元3的形式為限。每ー滑軌單元3的外軌31具有一固定于該柜體22側(cè)板221的外側(cè)板部311，及兩個(gè)分別由外側(cè)板部311的頂緣與底緣往內(nèi)凸伸的導(dǎo)緣部312。本實(shí)施例中，該導(dǎo)齒件35就是一體成型地由頂端的導(dǎo)緣部312內(nèi)緣往上凸伸。每ー滑軌單元3的中軌32是組裝于所述導(dǎo)緣部312之間，內(nèi)軌33是組裝于中軌32內(nèi)，且所述滾珠34可滾動(dòng)地組裝于該內(nèi)軌33與中軌32之間及中軌32與外軌31之間。且內(nèi)軌33的內(nèi)側(cè)面是組裝連接于所述抽拉承載件21的側(cè)面上，致使當(dāng)抽拉承載件21被拉動(dòng)而前后移動(dòng)時(shí)，該內(nèi)軌33連動(dòng)而相對(duì)外軌31滑移，以導(dǎo)引抽拉承載件21依循滑軌単元3的方向移動(dòng)。所述內(nèi)軌33、中軌32、外軌31與滾珠34間的組合構(gòu)造為一般常見的導(dǎo)軌構(gòu)造，且非本發(fā)明的特征，以下就不再詳細(xì)說明。該導(dǎo)齒件35 —體成型地成形于該導(dǎo)緣部312上且導(dǎo)齒件35具有一頂面上成形多數(shù)個(gè)凸齒351的連續(xù)齒部352。本發(fā)明借由一體成型的導(dǎo)齒件35與外軌31，以大幅簡(jiǎn)化整體構(gòu)造，降低制作成本。參閱圖4、圖5與圖6，該連接片36具有一以鉚釘360固裝于內(nèi)軌33后端的固接板部361、一由固接板部361頂緣往上直立延伸的組裝板部362、一貫穿該組裝板部362的 圓槽孔364、一上一下對(duì)應(yīng)地連通圓槽孔364的兩個(gè)方孔槽365，及兩個(gè)位于組裝板部362內(nèi)側(cè)面且分別成形于圓槽孔364兩相反側(cè)的卡合凸片366。參閱圖5、圖6與圖7，該支座37具有一軸穿且固定于該圓槽孔364中的軸筒部375、一成形于軸筒部375 —端的圓頭端部376、兩個(gè)成形于軸筒部375另一端外周面兩相反側(cè)的卡塊部377、一成形于該圓頭端部376上的容置槽378，及一安裝于容置槽378中的蓄油軟性棉體部379。且該軸筒部375與圓頭端部376圍界出ー軸孔374。且該容置槽378連通至該軸孔374。組裝該支座37吋，將該軸筒部375穿伸過圓槽孔364，且所述卡塊部377穿過所述方孔槽365后，將支座37軸轉(zhuǎn)使所述卡塊部377卡接所述卡合凸片366，而使該支座37組裝固定于該連接片36的組裝板部362上。再借由該支座37的軸孔374軸裝所述滾轉(zhuǎn)單元6，以達(dá)到避免所述抽拉承載件21抽拉過程左右搖擺的問題，提升移動(dòng)時(shí)的滑順程度，且也達(dá)到簡(jiǎn)化構(gòu)造與易于組裝、降低成本的功效。參閱圖5、圖7與圖8，該滾轉(zhuǎn)單元6具有一左右延伸于所述支座37的軸孔374間的桿軸61、兩個(gè)固裝于桿軸61兩端并可軸轉(zhuǎn)地軸裝于軸孔374中的滾軸件62、可一體軸轉(zhuǎn)地軸裝于所述滾軸件62上井底緣嚙合于所述連續(xù)齒部352上的兩個(gè)齒輪63，及兩個(gè)分別軸裝于所述齒輪63外側(cè)的護(hù)輪64。該桿軸61兩端面上成形軸向延伸且是非圓形狀的結(jié)合孔610。該滾軸件62具有一套設(shè)于該桿軸61端部外周面并于該支座37軸孔374中軸轉(zhuǎn)的軸管部621、一同軸設(shè)置于軸管部621內(nèi)并穿伸入該桿軸61的結(jié)合孔610內(nèi)的軸心部622，及一連接于軸管部621外端并供該齒輪63軸裝的圓軸部624。該軸管部621于該支座37的軸孔374中軸轉(zhuǎn)時(shí)，一側(cè)邊抵接該支座37的蓄油軟性棉體部379，以使該軸管部621外周面與軸孔374間保持油潤(rùn)狀態(tài)，以使軸管部621軸轉(zhuǎn)順暢且摩擦損耗較少，延長(zhǎng)使用壽命。該軸心部622的橫截面是與桿軸61內(nèi)徑截面對(duì)應(yīng)的非圓形狀，本實(shí)施例中該桿軸61的結(jié)合孔610橫截面呈四角形，而該軸心部622上也是呈四角形柱狀，致使軸心部622插伸入該桿軸61的結(jié)合孔610內(nèi)時(shí)，桿軸61與滾軸件62是一體轉(zhuǎn)動(dòng)，且因齒輪63也是一體軸轉(zhuǎn)地軸裝于滾軸件62上,所以借由桿軸61與滾軸件62連動(dòng)，可使兩相反端部上的齒輪63 —體軸轉(zhuǎn)。所述護(hù)輪64是一體轉(zhuǎn)動(dòng)地軸裝于所述齒輪63外側(cè)，以于所述齒輪63嚙合行走于該導(dǎo)齒件35的連續(xù)齒部352上時(shí)，可防止齒輪63與導(dǎo)齒件35脫齒，降低故障機(jī)會(huì)。本實(shí)施例中所述護(hù)輪64是以組裝方式安裝于所述齒輪63外側(cè)，以便于組件的制造與成形。
參閱圖4、圖5與圖8，借此，當(dāng)使用者抽拉所述抽拉承載件21吋，同步連動(dòng)兩側(cè)滑軌單元3的內(nèi)軌33移動(dòng)，且所述內(nèi)軌33移動(dòng)時(shí)同步帶動(dòng)所述支座37移動(dòng)，且勢(shì)必推移該滾轉(zhuǎn)單元6，而滾轉(zhuǎn)単元6被推移吋，兩端部上的齒輪63 —體軸轉(zhuǎn)并因嚙合于所述導(dǎo)齒件35的連續(xù)齒部352，所以兩端的齒輪63前后滾轉(zhuǎn)的角度或滾轉(zhuǎn)圈數(shù)一致，如此可確保兩側(cè)的內(nèi)軌33與所述抽拉承載件21左右兩側(cè)移動(dòng)的位移一致，可避免因施カ不均造成抽拉承載件21左右搖擺的問題。且值得ー提的是，為達(dá)到簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的目的，本實(shí)施例是在以一般側(cè)走式的滑軌單元3為基礎(chǔ)，并于外軌31上設(shè)置一體成型的導(dǎo)齒件35，在內(nèi)軌33上設(shè)置連接片36，除保持滑軌單元3已有的滑動(dòng)功能外，又可附加結(jié)合導(dǎo)齒件35與支座37的功能，減少組合組件，又能加設(shè)維持同步滑移的裝置。此外，本發(fā)明于廠內(nèi)制造過程中，導(dǎo)齒件35是直接一體成型于所述外軌31上，組 裝時(shí)直接將所述滑軌單元3的連接片36組裝于內(nèi)軌33上，支座37組裝于連接片36上，就可完成廠內(nèi)的制造組裝エ序。當(dāng)在施作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，完全不須利用外加的組合組件就能將外軌31鎖固于柜體22的側(cè)板221,與此同時(shí)導(dǎo)齒件35就已固定位于側(cè)板221上,再將內(nèi)軌33鎖固于抽拉承載件21兩側(cè)側(cè)部，與此同時(shí)支座37也已固定位于連接片36上。然后就不需再有組合組件尺寸定位的組裝動(dòng)作，而此省略的定位組裝動(dòng)作主要是由于直接一體成型的外軌31及導(dǎo)齒件35，且在廠內(nèi)已模塊化制造組裝的過程。而上述組裝滑軌單元3的內(nèi)軌33、外軌31的鎖固動(dòng)作是一般組裝滑軌原本就有的エ序，所以經(jīng)過上述組裝后，最后只需將兩側(cè)的滾軸件62與齒輪63穿設(shè)于支座37上，再將兩滾軸件62的軸心部622插入桿軸61雙端的結(jié)合孔610中，而后將已連接桿軸61的兩齒輪63導(dǎo)入導(dǎo)齒件35的連續(xù)齒部352上，就完成將本發(fā)明抽拉同步裝置與抽拉承載件21安裝于柜體22上的エ序。本發(fā)明以嚙合行走于該連續(xù)齒部352上的兩齒輪63與滾軸件62中心線，對(duì)準(zhǔn)穿設(shè)已結(jié)合于內(nèi)軌33及連接片36上的支座37軸孔374中心線，配合滑軌單元3的外軌31與相互移動(dòng)的內(nèi)軌33，借由其相對(duì)移動(dòng)的固定位差，以使各組合組件于廠內(nèi)生產(chǎn)組裝時(shí)，一經(jīng)組裝后其相對(duì)組裝位置立刻定位，成為易于組裝且簡(jiǎn)化組裝程序的要件。借由以上的說明可知，本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置借由簡(jiǎn)化整體構(gòu)造，使廠內(nèi)制造裝配與組裝于柜體22上的エ序都極為方便與簡(jiǎn)易，可大幅簡(jiǎn)化組裝工作，致使本發(fā)明的總體成本也較為低廉。且組裝于柜體22與抽拉承載件21后，兩側(cè)滑軌單元3的內(nèi)軌33于圖3及圖9所示的狀態(tài)間前后移動(dòng)時(shí)，可保持移動(dòng)同步的情況，避免所述抽拉承載件21左右搖擺的問題，且移動(dòng)過程又相當(dāng)平穩(wěn)滑順而無噪音。參閱圖10，本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置第二較佳實(shí)施例的構(gòu)造大致與第一較佳實(shí)施例近似，其不同處在于該導(dǎo)齒件35是以卡扣、嵌合、點(diǎn)焊或黏合等方式疊接于該外軌31的頂緣的導(dǎo)緣部312頂面，且該滾轉(zhuǎn)單元6的護(hù)輪64數(shù)量為四，且兩兩成對(duì)地分別軸裝于所述齒輪63的內(nèi)、外側(cè)，以于所述齒輪63嚙合行走于該導(dǎo)齒件35的連續(xù)齒部352上時(shí)，內(nèi)、外側(cè)的護(hù)輪64可防止齒輪63與導(dǎo)齒件35脫齒，降低故障機(jī)會(huì)。參閱圖11、12，本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置第三較佳實(shí)施例的構(gòu)造大致與第一較佳實(shí)施例近似，其不同處在于該連接片36具有一固定于內(nèi)軌33后端的固接板部361、一由固接板部361頂緣往遠(yuǎn)離內(nèi)軌33方向延伸的組裝板部362，及一成形于該組裝板部362的組裝槽363。也就是該連接片36的前側(cè)視圖是呈ー L形狀。該支座37上還具有一下軸承部371、一蓋設(shè)于下軸承部371頂端的上蓋部372，及一安裝于上蓋部372底面的蓄油軟性棉體部379。該下軸承部371與上蓋部372共同圍界出ー軸孔374。該下軸承部371兩側(cè)上成形兩個(gè)供該組裝板部362卡合的卡合槽373，也就是下軸承部371是卡合于該組裝槽363中。本實(shí)施例中該上蓋部372是以套蓋方式蓋合于該下軸承部371頂端，但是實(shí)際實(shí)施吋，該上蓋部372也可用水平滑插方式或鎖螺方式蓋合于該下軸承部371頂端，因此實(shí)施范圍不以該上蓋部372蓋合方式為限。借此，該軸管部621于該支座37的軸孔374中軸轉(zhuǎn)時(shí)，一側(cè)邊抵接該蓄油軟性棉體部379，以使該軸管部621外周面與軸孔374間保持油潤(rùn)狀態(tài)，以使軸管部621軸轉(zhuǎn)順暢 且摩擦損耗較少，延長(zhǎng)使用壽命。且利用上蓋部372可拆離地蓋合于該下軸承部371上，一方面方便組裝該軸管部621于該軸孔374中，另ー方面便于更換該蓄油軟性棉體部379，可大幅減少使用與維修成本。參閱圖13、14，本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置第四較佳實(shí)施例的構(gòu)造大致與第三較佳實(shí)施例近似，其不同處在于該連接片36具有一固定于內(nèi)軌33后端的固接板部361、一由固接板部361頂緣往上延伸的組裝板部362，及一成形于該組裝板部362的組裝孔367。該支座37上具有一上一下分別套接于該組裝孔367中的一殼裝部383與ー套環(huán)部381，及一安裝于殼裝部383內(nèi)的蓄油軟性棉體部379。該殼裝部383圍界出一容裝該蓄油軟性棉體部379且具有一上開放端388與一下開放端389的容棉空間387。該殼裝部383頂緣上成形一卡合該連接片36的卡槽384。該套環(huán)部381圍界出ー軸孔374，且軸孔374連通至該容棉空間387的下開放端389，該套環(huán)部381底緣成形一卡合該連接片36的卡扣382。也就是說借由卡扣382及卡槽384以使該支座37安裝固定于連接片36上。本實(shí)施例中該支座37是安裝于該連接片36上，但是實(shí)際實(shí)施時(shí)也可將連接片36與支座37 —體成型制成，因此實(shí)施方式不以連接片36與支座37的連接方式為限。借由該支座37安裝于該連接片36上，一方面作為軸裝該軸管部621的組件，另ー方面又可利用蓄油軟性棉體部379提供潤(rùn)滑油使該軸管部621外周面與軸孔374間保持油潤(rùn)狀態(tài)，以使軸管部621軸轉(zhuǎn)順暢且摩擦損耗較少，不只延長(zhǎng)使用壽命，也降低使用成本。由以上說明可知，本發(fā)明側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置利用該滾轉(zhuǎn)単元6同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪63嚙合于所述導(dǎo)齒件35的凸齒351中，致使所述滑軌單元3的內(nèi)軌33與抽拉承載件21連動(dòng)時(shí)，左右移動(dòng)的位移一致，以避免抽拉承載件21因推拉施カ不均而產(chǎn)生的搖擺問題、并使移動(dòng)過程較為滑順，并借由支座37中的蓄油軟性棉體部379使軸管621軸轉(zhuǎn)更為順暢，且利用成形于該外軌31頂面的導(dǎo)齒件35，以解決省卻組合組件，同時(shí)省卻組裝エ序的問題，使整體構(gòu)造簡(jiǎn)易、易于制作與組裝，降低整體的制造成本與使用成本，因此確實(shí)能達(dá)成本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，包含一個(gè)前后延伸的外軌，及ー個(gè)可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于外軌內(nèi)的內(nèi)軌，其特征在于滑軌單元還包含ー個(gè)成形于該外軌外的導(dǎo)齒件，且每一外軌具有一個(gè)外側(cè)板部，及ニ個(gè)分別由外側(cè)板部包覆內(nèi)軌的相對(duì)兩端往內(nèi)凸伸的導(dǎo)緣部，該導(dǎo)齒件成形于該導(dǎo)緣部上且導(dǎo)齒件具有一個(gè)頂面上成形數(shù)個(gè)凸齒的連續(xù)齒部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于每ー導(dǎo)齒件是一體成型地由頂端的導(dǎo)緣部?jī)?nèi)緣往上凸伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于每ー導(dǎo)齒件是疊接于該導(dǎo)緣部頂面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于滑軌單元還包含ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的連接片，該連接片具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的固接板 部、一個(gè)由固接板部頂緣往上延伸的組裝板部，及一個(gè)貫穿該組裝板部的圓槽孔。
5.一種側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，包含一個(gè)前后延伸的外軌，及ー個(gè)可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于外軌內(nèi)的內(nèi)軌，其特征在于滑軌單元還包含ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的連接片，及一個(gè)設(shè)于該連接片上的支座，該支座上具有ー個(gè)左右貫穿的軸孔，及ー個(gè)安裝于該軸孔ー側(cè)的蓄油軟性棉體部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于該支座上還具有ー個(gè)成形于該軸孔側(cè)邊并連通至軸孔的容置槽，該蓄油軟性棉體部安裝于容置槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于該支座上還具有一個(gè)下軸承部，及一個(gè)蓋設(shè)于下軸承部頂端的上蓋部，該下軸承部與上蓋部共同圍界出該軸孔且該蓄油軟性棉體部是安裝于上蓋部底面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于該連接片具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的固接板部、一個(gè)由固接板部頂緣往遠(yuǎn)離內(nèi)軌方向延伸的組裝板部，及ー個(gè)成形于該組裝板部的組裝槽，該支座的下軸承部?jī)蓚?cè)上成形兩個(gè)供該組裝板部卡合的卡合槽，下軸承部卡合于該組裝槽中。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于該連接片具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的固接板部、一個(gè)由固接板部頂緣往上延伸的組裝板部，及ー個(gè)成形于該組裝板部的組裝孔，該支座上還具有一上一下分別套接于該組裝孔中的ー個(gè)殼裝部及一個(gè)套環(huán)部，該殼裝部圍界出一個(gè)容裝該蓄油軟性棉體部且具有一個(gè)上開放端與一個(gè)下開放端的容棉空間，該套環(huán)部圍界出該軸孔，且軸孔連通至該容棉空間的下開放端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于該殼裝部頂緣上成形ー個(gè)卡合該連接片的卡槽，該套環(huán)部底緣成形ー個(gè)卡合該連接片的卡扣。
11.一種側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置，適用于組裝在一個(gè)柜體與一個(gè)抽拉承載件間，使抽拉承載件可前后移動(dòng)地安裝于柜體內(nèi)，且所述柜體具有兩個(gè)平行直立的側(cè)板，抽拉同步裝置包含兩個(gè)滑軌單元，每ー滑軌單元具有一個(gè)固裝于所述側(cè)板內(nèi)側(cè)并前后延伸的外軌，及一個(gè)可相對(duì)前后移動(dòng)地套設(shè)于外軌內(nèi)并一側(cè)面與所述抽拉承載件連接的內(nèi)軌； 其特征在干抽拉同步裝置還包含一個(gè)安裝于所述滑軌單元上的滾轉(zhuǎn)單元，且每ー滑軌單元還具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的連接片、一個(gè)安裝于該連接片上的支座，及ー個(gè)成形于該外軌外的導(dǎo)齒件，姆一外軌具有一固定于該柜體側(cè)板的外側(cè)板部，及ニ個(gè)分別由外側(cè)板部包覆內(nèi)軌的相對(duì)兩端往內(nèi)凸伸的導(dǎo)緣部，該導(dǎo)齒件成形于該導(dǎo)緣部上且導(dǎo)齒件具有一個(gè)頂面上成形多數(shù)凸齒的連續(xù)齒部，該支座上具有ー個(gè)左右貫穿的軸孔，該滾轉(zhuǎn)単元具有ー個(gè)左右延伸于所述支座軸孔間的桿軸、兩個(gè)固裝于桿軸兩端并可軸轉(zhuǎn)地分別軸裝于所述支座軸孔中的滾軸件，及可一體軸轉(zhuǎn)地軸裝于滾軸件上并可嚙合行走于連續(xù)齒部上的兩個(gè)齒輪。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于每ー導(dǎo)齒件是一體成型地由頂端的導(dǎo)緣部?jī)?nèi)緣往上凸伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于每一導(dǎo)齒件是疊接于該導(dǎo)緣部頂面。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于每一滑軌單元的連接片具有ー個(gè)固定于內(nèi)軌后端的固接板部、一個(gè)由固接板部頂緣往上延伸的組裝板部，及一個(gè)貫穿該組裝板部的圓槽孔，該支座具有ー個(gè)軸穿且固定于該圓槽孔中的軸筒部，且軸筒部界定出該軸孔。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置的滑軌單元，其特征在于該支座還具有一個(gè)安裝于軸孔一側(cè)并抵接該滾軸件的蓄油軟性棉體部。全文摘要
一種側(cè)走式滑軌的抽拉同步裝置及其滑軌單元，適用于組裝在一柜體與一抽拉承載件之間，使抽拉承載件可前后移動(dòng)地安裝于一柜體內(nèi)，且柜體具有兩個(gè)平行直立的側(cè)板，抽拉同步裝置包含兩個(gè)安裝于所述抽拉承載件兩側(cè)并與柜體側(cè)板連接的滑軌單元，及一安裝于該滑軌單元上的滾轉(zhuǎn)單元。借由滑軌單元的一導(dǎo)齒件成形于一外軌頂緣，使整體構(gòu)造簡(jiǎn)易、易于組裝，以降低整體的制造成本與使用成本。
文檔編號(hào)F16C29/04GK102650318SQ201110087879
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者陳崇堯 申請(qǐng)人:陳崇堯