專利名稱：一種分離碳化硅用離心機(jī)的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種離心機(jī)制部件改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種分離碳化硅用離心機(jī)的密封軸承保護(hù)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
公知，臥式螺旋離心機(jī)是依靠固液兩相的密度差，在離心力的作用下，加快固相顆粒的沉降速度來(lái)實(shí)現(xiàn)固液分離的分離機(jī)械。隨著近代環(huán)境保護(hù)、三廢治理發(fā)展的需要，對(duì)于工業(yè)廢水和污泥脫水處理的要求都逐漸提高。由于臥螺離心機(jī)獨(dú)具連續(xù)操作、處理量大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)因此發(fā)展非常迅速。 在臥螺離心機(jī)中，污泥由污泥進(jìn)料管送入轉(zhuǎn)鼓后，在高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用下，立即被轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)鼓腔內(nèi)。污泥顆粒由于比重較大，離心力也大，因此被甩貼在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上，形成固體層；水分由于密度較小，離心力小，因此只能在固環(huán)層內(nèi)側(cè)形成液體層，稱為液環(huán)層。固環(huán)層的污泥在螺旋輸送器的緩慢推動(dòng)下，被輸送到轉(zhuǎn)鼓小端法蘭的出渣口連續(xù)排出，液相層的液體通過(guò)大端法蘭上的出液口排出。碳化硅是一種具有很高耐磨性的材料，密度在3. 2KG/mm3左右。離心機(jī)在分離其原液時(shí)，出料口(固體相口)處，螺旋與轉(zhuǎn)鼓的連接處，由于裝置的結(jié)構(gòu)特性，以及碳化硅粉末的顆粒特性，很容易通過(guò)間隙進(jìn)入轉(zhuǎn)股與螺旋之間的軸承內(nèi)部，而使軸承很快磨損，影響機(jī)器的機(jī)器壽命和加工分離產(chǎn)品的質(zhì)量。現(xiàn)有技術(shù)的具體結(jié)構(gòu)是，在螺旋輸送器的右端，經(jīng)內(nèi)擋圈抵住軸承左側(cè)的內(nèi)圈，軸承的左側(cè)外圈由外擋圈抵住，外擋圈與轉(zhuǎn)鼓連接在一起，轉(zhuǎn)鼓的外圈又與向左側(cè)延伸的轉(zhuǎn)鼓外接管相連接，轉(zhuǎn)鼓外接管在螺旋輸送器右端位置開(kāi)設(shè)固相出口 ；
在轉(zhuǎn)鼓外接管的內(nèi)壁固定一圈外接環(huán)，在同一軸向位置上，在螺旋輸送器的外圍固定一圈輸送器接圈，輸送器接圈的外壁與外接環(huán)的內(nèi)壁存在間隙，不影響相互不同步的旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)的具體缺陷是，由螺旋輸送器輸送出的碳化硅是一種具有很高耐磨性的材料，離心機(jī)在分離其原液時(shí)，出料口(固體相口)處，螺旋與轉(zhuǎn)鼓的連接處，碳化硅粉末的顆粒很容易通過(guò)間隙進(jìn)入外接環(huán)與輸送器接圈之間的間隙，繼而進(jìn)入輸送器接圈與外擋圈之間的端面間隙，再經(jīng)內(nèi)擋圈與外擋圈之間的間隙進(jìn)入軸承內(nèi)部，使軸承很快磨損。拆裝、更換的零件費(fèi)、工時(shí)費(fèi)，影響耽誤的運(yùn)行進(jìn)度將是很大的損失浪費(fèi)，迫切需要改變和改良。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種在離心機(jī)上分離碳化硅用的密封結(jié)構(gòu)，以達(dá)到有效阻止碳化硅材料進(jìn)入軸承，使軸承避免和減輕磨損，延長(zhǎng)使用壽命。本發(fā)明的目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種分離碳化硅用離心機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，在螺旋輸送器的右端，經(jīng)內(nèi)擋圈抵住軸承左側(cè)的內(nèi)圈，軸承的左側(cè)外圈由外擋圈抵住，外擋圈與轉(zhuǎn)鼓連接，轉(zhuǎn)鼓的外圈與向左側(cè)延伸的轉(zhuǎn)鼓外接管連接，轉(zhuǎn)鼓外接管在螺旋輸送器右端位置開(kāi)設(shè)固相出口 ；
在轉(zhuǎn)鼓外接管的內(nèi)壁固定一圈外接環(huán)，在同一軸向位置上，在螺旋輸送器的外圍固定一圈輸送器接圈；
其特征在于
在外接環(huán)外側(cè)開(kāi)設(shè)定位槽，在定位槽內(nèi)設(shè)置唇口朝左的骨架密封圈；
在轉(zhuǎn)鼓外接管上開(kāi)設(shè)螺紋孔，在螺紋孔中旋入螺栓，使得螺栓的下端面與輸送器接圈及外擋圈的端面之間形成油脂室，并注滿油脂；
在螺旋輸送器的端頭設(shè)置開(kāi)口向左的刮板。所述刮板的徑向高度與螺旋輸送器2端頭的翻邊高度相同。文中所述左或右均是參照本文的附圖所指方向，是為了便于說(shuō)明和理解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并非絕對(duì)的左右向，當(dāng)從另一側(cè)觀察，則左右恰好相反。采用本發(fā)明的技術(shù)方案的作用和有益效果，其中
在外接環(huán)外側(cè)開(kāi)設(shè)定位槽，在定位槽內(nèi)設(shè)置唇口朝左的骨架密封圈起前導(dǎo)密封作用，同時(shí)也采用唇口向外結(jié)構(gòu)，形成單向流通結(jié)構(gòu)，只出不進(jìn)。 在轉(zhuǎn)鼓外接管上開(kāi)設(shè)螺紋孔，在螺紋孔中旋入螺栓，使得螺栓的下端面與輸送器接圈及外擋圈的端面之間形成油脂室，并注滿油脂原有結(jié)構(gòu)并未形成為密閉空間，采用本技術(shù)方案將潤(rùn)滑油脂充滿整個(gè)油脂室，可有效阻撓碳化硅隨空間進(jìn)入軸承。并且，利用碳化硅與油脂的比重不同(離心機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的離心力使比重大的碳化硅會(huì)緊貼轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁)，可定期通過(guò)該孔插入測(cè)試棒，對(duì)骨架油封的磨損情況進(jìn)行判斷，如果測(cè)試棒上附著大量碳化硅，則說(shuō)明碳化硅磨損骨架密封唇口進(jìn)入空間，這時(shí)必須對(duì)骨架油封進(jìn)行更換，防止碳化硅進(jìn)入軸承損壞軸承。在螺旋輸送器的端頭設(shè)置開(kāi)口向左的刮板反推料，使逃過(guò)螺旋推料推出轉(zhuǎn)股的少量碳化硅在該反推料刮板的作用下再推回轉(zhuǎn)股。采用上述三重結(jié)構(gòu)構(gòu)成的密封結(jié)構(gòu)保護(hù)了軸承，延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)也避免和減少了拆裝、更換的零件費(fèi)、工時(shí)費(fèi)，影響耽誤的運(yùn)行進(jìn)度帶來(lái)的損失浪費(fèi)，實(shí)際應(yīng)用意義很大。


圖I是現(xiàn)有技術(shù)分離碳化硅用離心機(jī)的密封結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I中外接環(huán)部件部分結(jié)構(gòu)示意 圖3是圖I中軸承部件部分結(jié)構(gòu)示意 圖4是本發(fā)明一種分離碳化硅用離心機(jī)的密封結(jié)構(gòu)示意 圖5是圖4中外接環(huán)部件部分結(jié)構(gòu)示意 圖6是圖4中油脂室部件部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I是傳動(dòng)軸、2是螺旋輸送器、3是固相出口、4是外接環(huán)、5是輸送器接圈、6是轉(zhuǎn)鼓外接管、7是外擋圈、8是轉(zhuǎn)鼓、9是軸承、10是內(nèi)擋圈、11是刮板、12是骨架密封圈、13是螺栓、14是油脂室。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容。一種分離碳化硅用離心機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，在螺旋輸送器2的右端，經(jīng)內(nèi)擋圈10抵住軸承9左側(cè)的內(nèi)圈，軸承9的左側(cè)外圈由外擋圈7抵住，外擋圈7與轉(zhuǎn)鼓8連接，轉(zhuǎn)鼓8的外圈與向左側(cè)延伸的轉(zhuǎn)鼓外接管6連接，轉(zhuǎn)鼓外接管6在螺旋輸送器2右端位置開(kāi)設(shè)固相出口 3 ;
在轉(zhuǎn)鼓外接管6的內(nèi)壁固定一圈外接環(huán)4,在同一軸向位置上,在螺旋輸送器2的外圍固定一圈輸送器接圈5 ；
在外接環(huán)4外側(cè)開(kāi)設(shè)定位槽，在定位槽內(nèi)設(shè)置唇口朝左的骨架密封圈12 ；
在轉(zhuǎn)鼓外接管6上開(kāi)設(shè)螺紋孔，在螺紋孔中旋入螺栓13，使得螺栓13的下端面與輸送器接圈5及外擋圈7的端面之間形成油脂室14，并注滿油脂；
在螺旋輸送器2的端頭設(shè)置開(kāi)口向左的刮板11。所述刮板11的徑向高度與螺旋輸送器2端頭的翻邊高度相同，刮油效果較好。為有效解決該問(wèn)題，采用了增大螺旋與轉(zhuǎn)股間徑向位置，在轉(zhuǎn)鼓8處開(kāi)設(shè)定位槽，在該位置增加骨架密封圈12，使唇口朝外，使往外排氣、排油容易(軸承9處空間為內(nèi))。其次，在轉(zhuǎn)鼓位于軸承處安裝空間上方開(kāi)設(shè)對(duì)稱螺紋孔，旋入螺栓13，使得在軸承處空間內(nèi)充滿潤(rùn)滑脂，另外，在螺旋頭處增加反推料刮板11。
權(quán)利要求
1.1. 一種分離碳化硅用離心機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，在螺旋輸送器(2)的右端，經(jīng)內(nèi)擋圈(10)抵住軸承(9)左側(cè)的內(nèi)圈，軸承(9)的左側(cè)外圈由外擋圈(7)抵住，外擋圈(7)與轉(zhuǎn)鼓(8)連接，轉(zhuǎn)鼓(8)的外圈與向左側(cè)延伸的轉(zhuǎn)鼓外接管(6)連接，轉(zhuǎn)鼓外接管(6)在螺旋輸送器(2)右端位置開(kāi)設(shè)固相出口(3)； 在轉(zhuǎn)鼓外接管(6)的內(nèi)壁固定一圈外接環(huán)(4),在同一軸向位置上,在螺旋輸送器(2)的外圍固定一圈輸送器接圈(5)； 其特征在于 在外接環(huán)(4)外側(cè)開(kāi)設(shè)定位槽，在定位槽內(nèi)設(shè)置唇口朝左的骨架密封圈(12)； 在轉(zhuǎn)鼓外接管(6)上開(kāi)設(shè)螺紋孔，在螺紋孔中旋入螺栓(13)，使得螺栓(13)的下端面 與輸送器接圈(5)及外擋圈(7)的端面之間形成油脂室(14)，并注滿油脂； 在螺旋輸送器(2)的端頭設(shè)置開(kāi)口向左的刮板(11)。
2.2.根據(jù)權(quán)利要求I所述分離碳化硅用離心機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述刮板(11)的徑向高度與螺旋輸送器(2)端頭的翻邊高度相同。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種離心機(jī)制部件改進(jìn)結(jié)構(gòu)，一種分離碳化硅用離心機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在外接環(huán)(4)外側(cè)開(kāi)設(shè)定位槽，在定位槽內(nèi)設(shè)置唇口朝左的骨架密封圈(12)；在轉(zhuǎn)鼓外接管(6)上開(kāi)設(shè)螺紋孔，在螺紋孔中旋入螺栓(13)，使得螺栓(13)的下端面與輸送器接圈(5)及外擋圈(7)的端面之間形成油脂室(14)，并注滿油脂；在螺旋輸送器(2)的端頭設(shè)置開(kāi)口向左的刮板(11)。本發(fā)明延長(zhǎng)了軸承使用壽命，同時(shí)也避免和減少了拆裝、更換的零件費(fèi)、工時(shí)費(fèi)，影響耽誤的運(yùn)行進(jìn)度帶來(lái)的損失浪費(fèi)，實(shí)際應(yīng)用意義很大。
文檔編號(hào)F16J15/16GK102728485SQ201110084879
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
發(fā)明者周成蹊, 錢健航, 錢青, 顧湘 申請(qǐng)人:上海市離心機(jī)械研究所有限公司