專利名稱：倒擋器上的主動錐齒裝配總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種倒擋器上的部件，特別是一種主動錐齒裝配總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有倒擋器的動力輸入是通過主動錐齒與發(fā)動機副軸連接，主動錐齒一般是通過滾珠軸承或圓錐滾子軸承安裝在倒擋器的殼體上，滾珠與外圈和內(nèi)圈之間為點接觸，使得滾珠軸承的承載能力較小，環(huán)形保持架容易與主動錐齒接觸，容易損壞環(huán)形保持架，使用壽命短，圓錐滾子軸承的滾子呈錐狀，就會存在一段與外圈和內(nèi)圈相接觸，一段未與外圈和內(nèi)圈相接觸，容易發(fā)生擺動，影響動力的傳遞。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種承載能力大、使用壽命長的倒擋器上的主動錐齒裝配總成。本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括有倒擋器殼體、主動錐齒及軸承，主動錐齒通過軸承安裝在倒擋器殼體上，軸承包括外圈、內(nèi)圈、環(huán)形保持架及滾動體，滾動體為圓柱滾子，圓柱滾子位于外圈內(nèi)壁設(shè)置的環(huán)形槽內(nèi)，內(nèi)圈的其中一個端面設(shè)置有限位環(huán)臺，內(nèi)圈由另一個端面伸入環(huán)形保持架內(nèi)，限位環(huán)臺抵在圓柱滾子的端面，內(nèi)圈的表面與圓柱滾子的表面接觸。本實用新型可以這樣將主動錐齒安裝在倒擋器殼體上先將內(nèi)圈套在主動錐齒的軸套上，內(nèi)圈的限位環(huán)臺抵在主動錐齒的端面上，再將外圈及環(huán)形保持架套在內(nèi)圈上，再將外圈安裝在倒擋器殼體上。也可以先將外圈及內(nèi)圈安裝在倒擋器殼體上后，再將主動錐齒的軸套伸入內(nèi)圈內(nèi)?？傊?，不管以怎樣的步驟進行裝配，都必須使內(nèi)圈的限位環(huán)臺抵在主動錐齒的端面上。工作時，圓柱滾子在外圈的環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，限位環(huán)臺使主動錐齒與環(huán)形保持架之間具有一定的距離，防止了環(huán)形保持架的損壞，延長的使用壽命，采用圓柱滾子作為滾動體，圓柱滾子與外圈和內(nèi)圈的接觸面為線接觸，增大了承載力，內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動也更平穩(wěn)。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便及裝配更緊湊的優(yōu)點，它采用圓柱滾子作為滾動體，圓柱滾子與外圈和內(nèi)圈的接觸面為線接觸，增大了承載力，內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動也更平穩(wěn)，還能防止環(huán)形保持架的損壞，延長了的使用壽命。

本實用新型的附圖說明如下。圖1是本實用新型中倒擋器殼體的外觀圖。圖2是本實用新型中外圈的外形圖。圖3是圖2的A-A剖視圖。圖4是本實用新型中環(huán)形保持架安裝在外圈內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4中B-B的第一種剖視圖。[0013]圖6是圖4中B-B的第二種剖視圖。圖7是內(nèi)圈安裝在圖5中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7的C-C剖視圖。圖9是主動錐齒安裝在圖7中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是圖9的D-D剖視圖。圖11是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.倒擋器殼體；2.主動錐齒；3.軸承；4.外圈；5.內(nèi)圈；6.環(huán)形保持架；7.圓
柱滾子；8.環(huán)形槽；9.限位環(huán)臺；10.外卷邊；11.內(nèi)卷邊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1-11所示，本實用新型包括倒擋器殼體1、主動錐齒2及軸承3，主動錐齒2 通過軸承安裝在倒擋器殼體1上，軸承包括外圈4、內(nèi)圈5、環(huán)形保持架6及滾動體，其特征在于滾動體為圓柱滾子7，圓柱滾子7位于外圈4內(nèi)壁設(shè)置的環(huán)形槽8內(nèi)，內(nèi)圈5的其中一個端面設(shè)置有限位環(huán)臺9，內(nèi)圈5由另一個端面伸入環(huán)形保持架6內(nèi)，限位環(huán)臺9抵在圓柱滾子7的端面，內(nèi)圈5的表面與圓柱滾子7的表面接觸。本實用新型可以這樣將主動錐齒2安裝在倒擋器殼體1上先將內(nèi)圈套在主動錐齒2的軸套上，如圖8、10、11所示，內(nèi)圈5的限位環(huán)臺9抵在主動錐齒2的端面上，如圖11 所示，再將外圈4及環(huán)形保持架6套在內(nèi)圈5上，再將外圈4安裝在倒擋器殼體1上。也可以先將外圈4及內(nèi)圈5安裝在倒擋器殼體1上后，再將主動錐齒2的軸套伸入內(nèi)圈5內(nèi)。如圖10所示，總之，不管以怎樣的步驟進行裝配，都必須使內(nèi)圈的限位環(huán)臺抵在主動錐齒的端面上。工作時，圓柱滾子7在外圈的環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，限位環(huán)臺9使主動錐齒2與環(huán)形保持架6之間具有一定的距離，防止了環(huán)形保持架6的損壞，延長的使用壽命，采用圓柱滾子作為滾動體，圓柱滾子7與外圈4和內(nèi)圈5的接觸面為線接觸，增大了承載力，內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動也更平穩(wěn)。如圖6所示，在環(huán)形保持架6兩端的邊緣設(shè)置有朝環(huán)形保持架6的外表面方向的外卷邊10。外卷邊10不但可以對圓柱滾子進行限位，還可以防止內(nèi)圈上的限位環(huán)臺與環(huán)形保持架6之間發(fā)生干涉，使得內(nèi)圈在外圈的兩端均可伸入裝配。如圖5所示，在環(huán)形保持架6 —端的邊緣設(shè)置有朝環(huán)形保持架6的外表面方向的外卷邊10，另一端的邊緣設(shè)置有朝環(huán)形保持架6的內(nèi)壁方向的內(nèi)卷邊11。外卷邊10及內(nèi)卷邊11可以對圓柱滾子進行限位，外卷邊10還可以防止內(nèi)圈上的限位環(huán)臺與環(huán)形保持架 6之間發(fā)生干涉，使得內(nèi)圈從外卷邊10處伸入進行裝配。
權(quán)利要求1.一種倒擋器上的主動錐齒的裝配總成，包括倒擋器殼體(1)、主動錐齒(2)及軸承 (3)，主動錐齒(2)通過軸承安裝在倒擋器殼體(1)上，軸承包括外圈(4)、內(nèi)圈(5)、環(huán)形保持架(6)及滾動體，其特征在于滾動體為圓柱滾子(7)，圓柱滾子(7)位于外圈(4)內(nèi)壁設(shè)置的環(huán)形槽(8)內(nèi)，內(nèi)圈(5)的其中一個端面設(shè)置有限位環(huán)臺(9)，內(nèi)圈(5)由另一個端面伸入環(huán)形保持架(6)內(nèi)，限位環(huán)臺(9)抵在圓柱滾子(7)的端面，內(nèi)圈(5)的表面與圓柱滾子 (7)的表面接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的倒擋器上的主動錐齒的裝配總成，其特征在于在環(huán)形保持架 (6 )兩端的邊緣設(shè)置有朝環(huán)形保持架(6 )的外表面方向的外卷邊(10 )。
3.如權(quán)利要求1所述的倒擋器上的主動錐齒的裝配總成，其特征在于在環(huán)形保持架 (6)—端的邊緣設(shè)置有朝環(huán)形保持架(6)的外表面方向的外卷邊(10)，另一端的邊緣設(shè)置有朝環(huán)形保持架(6)的內(nèi)壁方向的內(nèi)卷邊(11)。
專利摘要一種倒擋器上的主動錐齒裝配總成，包括倒擋器殼體、主動錐齒及軸承，主動錐齒通過軸承安裝在倒擋器殼體上，軸承包括外圈、內(nèi)圈、環(huán)形保持架及滾動體，其特征在于滾動體為圓柱滾子，圓柱滾子位于外圈內(nèi)壁設(shè)置的環(huán)形槽內(nèi)，內(nèi)圈的其中一個端面設(shè)置有限位環(huán)臺，內(nèi)圈由另一個端面伸入環(huán)形保持架內(nèi)，限位環(huán)臺抵在圓柱滾子的端面，內(nèi)圈的表面與圓柱滾子的表面接觸。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便及裝配更緊湊的優(yōu)點，它采用圓柱滾子作為滾動體，圓柱滾子與外圈和內(nèi)圈的接觸面為線接觸，增大了承載力，內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動也更平穩(wěn)，還能防止環(huán)形保持架的損壞，延長了使用壽命。
文檔編號F16C19/36GK201953957SQ20102066078
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者嚴(yán)榮祿 申請人:嚴(yán)榮祿