專利名稱：減速機(jī)軸承部件的自動供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到減速機(jī)，尤其涉及到減速機(jī)軸承部件的供油裝置。
背景技術(shù)：
減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，廣泛用 于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織以及醫(yī)療器械、儀器儀 表、汽車、船舶、航空航天等各個產(chǎn)業(yè)。鏈條式拉拔機(jī)是鋼管制造行業(yè)中最基礎(chǔ)最常規(guī)的生 產(chǎn)設(shè)備，而減速機(jī)為鏈條式拉拔機(jī)必不可少的組成部分。減速機(jī)的日常保養(yǎng)項(xiàng)目中對軸承 部件加注潤滑油是十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容。目前，減速機(jī)的設(shè)計(jì)大多采用在軸承部件處安裝 與其相適應(yīng)的定量儲油油杯來完成連續(xù)加注潤滑油的工作。由于油杯的儲油量受限，因此 需要隨時查看和補(bǔ)充油量，這就需要有專人值守。然而，在實(shí)際生產(chǎn)中，由于生產(chǎn)的繁忙等 一系列因素導(dǎo)致向定量儲油油杯中加注潤滑油被疏忽的現(xiàn)象時有發(fā)生，由此導(dǎo)致減速機(jī)軸 承部件因缺油而磨損，嚴(yán)重影響到減速機(jī)使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。更換一套軸承及其附件 需要龐大的維護(hù)費(fèi)用，更重要的是耽誤了生產(chǎn)的有序進(jìn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可對減速機(jī)軸承部件進(jìn)行循環(huán)供油 的減速機(jī)軸承部件的自動供油裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為減速機(jī)軸承部件的自動 供油裝置，包括齒輪箱，齒輪箱的殼體在齒輪旋轉(zhuǎn)方向一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有收集油盒，并 開設(shè)有與收集油盒相通的輸油口，收集油盒的底部高于軸承部件，輸油口中穿設(shè)有輸油管， 輸油口中設(shè)置有過濾網(wǎng)，輸油管的端部與軸承部件的注油口相連通。所述輸油管上串設(shè)有油量調(diào)節(jié)閥。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型將通過齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)收集在收集油盒中的潤 滑油經(jīng)過過濾之后自動給減速機(jī)軸承部件提供潤滑油，無需增加額外的動力，保證了軸承 部件不會斷油，從而有效地避免了減速機(jī)軸承部件因缺油而磨損，有效地保障了減速機(jī)運(yùn) 行的安全性；同時，也無需有人值守。不但降低了生產(chǎn)成本和維護(hù)費(fèi)用；而且，還保證了生 產(chǎn)的正常進(jìn)行。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖2中1、殼體，2、收集油盒，21、輸油口，3、輸油管，4、軸承部件，5、油量調(diào) 節(jié)閥，6、齒輪。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的減速機(jī)軸承部件的自動供油裝置，包括齒輪箱，齒 輪箱的殼體1在齒輪6的旋轉(zhuǎn)方向一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有收集油盒2，并開設(shè)有與收集油盒2 相通的輸油口 21——參見圖3所示，收集油盒2的底部高于需要潤滑的軸承部件4，輸油口 21中設(shè)置有過濾網(wǎng)(屬于慣常技術(shù)，圖中未畫出)、并穿設(shè)有輸油管3，輸油管3根據(jù)需要潤 滑的軸承部件4的數(shù)量分成相應(yīng)的支路，每條支路通過油量調(diào)節(jié)閥5與相應(yīng)軸承部件4的 注油口相連通。當(dāng)齒輪6運(yùn)轉(zhuǎn)時，飛濺的潤滑油進(jìn)入收集油盒2中，通過濾網(wǎng)過濾，將減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 時金屬磨損所產(chǎn)生的機(jī)械雜質(zhì)、金屬磨屑過濾掉，確保了潤滑油內(nèi)無有害顆粒狀雜質(zhì)，過濾 后的潤滑油經(jīng)輸油管3流向各軸承部件4，完成自動不間斷加注潤滑油工作，輸油管3上的 油量調(diào)節(jié)閥5，可根據(jù)軸承部件4的潤滑油需求量進(jìn)行自由調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.減速機(jī)軸承部件的自動供油裝置，包括齒輪箱，其特征在于所述齒輪箱的殼體在 齒輪旋轉(zhuǎn)方向一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有收集油盒，并開設(shè)有與收集油盒相通的輸油口，收集油 盒的底部高于軸承部件，輸油口中穿設(shè)有輸油管，輸油口中設(shè)置有過濾網(wǎng)，輸油管的端部與 軸承部件的注油口相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的自動供油裝置，其特征在于所述輸油管上串設(shè)有油量調(diào)節(jié)閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可對減速機(jī)軸承部件進(jìn)行循環(huán)供油的減速機(jī)軸承部件的自動供油裝置，包括齒輪箱，齒輪箱的殼體在齒輪旋轉(zhuǎn)方向一側(cè)的內(nèi)壁上設(shè)置有收集油盒，并開設(shè)有與收集油盒相通的輸油口，收集油盒的底部高于軸承部件，輸油口中穿設(shè)有輸油管，輸油口中設(shè)置有過濾網(wǎng)，輸油管的端部與軸承部件的注油口相連通。本實(shí)用新型將通過齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)收集在收集油盒中的潤滑油經(jīng)過濾之后自動給減速機(jī)軸承部件提供潤滑油，無需增加額外的動力，保證了軸承部件不會斷油，從而有效地避免了減速機(jī)軸承部件因缺油而磨損；同時，也無需有人值守。不但降低了生產(chǎn)成本和維護(hù)費(fèi)用；而且，還保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
文檔編號F16H57/04GK201909023SQ20102063538
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者楊日升, 韓波 申請人:江蘇華程工業(yè)制管股份有限公司