專利名稱：平行軸變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種平行軸變速器。
背景技術(shù)：
變速機(jī)是利用各級(jí)齒輪之間的配合，來起到變速的效果，但是以前我公司生產(chǎn)上 的變速機(jī)種齒輪的數(shù)目為8個(gè)，在安裝操作工程中繁瑣，并且由于機(jī)器零件數(shù)目較多，導(dǎo)致 整個(gè)變速器的形狀過大，不美觀。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的變速機(jī)形狀過大的不足本實(shí)用新型提供了 一種平行軸變速器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種平行軸變速器，包括齒輪 軸一、齒輪軸二、齒輪軸三和機(jī)體，所述齒輪軸一上設(shè)有齒輪一和齒輪二，所述齒輪軸二中 間設(shè)有齒輪三，齒輪三左邊設(shè)有齒輪四，齒輪三右邊設(shè)有齒輪，齒輪軸三上設(shè)有齒輪六，齒 輪六左邊設(shè)有齒輪七。本實(shí)用新型的有益效果是這種平行軸變速器，將原先需要8個(gè)齒輪才能達(dá)到的 效果顯著改為只需要7個(gè)齒輪就行，這樣就減少了整個(gè)減速機(jī)的零件，從而使得機(jī)體整體 形狀變小，外形更加美觀。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、齒輪一，2、齒輪二，3、齒輪三，4、齒輪四，5、齒輪五，6、齒輪六，7、齒輪七，8、 齒輪軸一，9、齒輪軸二，10、齒輪軸三，11、機(jī)體。
具體實(shí)施方式
如
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種平行軸變速器，包括齒輪軸一 8、齒輪軸 二 9、齒輪軸三10和機(jī)體11，所述齒輪軸一 8上設(shè)有齒輪一 1和齒輪二 2，所述齒輪軸二 9 中間設(shè)有齒輪三3，齒輪三3左邊設(shè)有齒輪四4，齒輪三3右邊設(shè)有齒輪5，齒輪軸三10上設(shè) 有齒輪六6，齒輪六6左邊設(shè)有齒輪七7。這種平行軸變速器，將原先需要8個(gè)齒輪才能達(dá)到的效果改為7個(gè)，并且這7個(gè)齒 輪在任何安裝形式下，都會(huì)有一個(gè)齒輪作為公用齒輪，這樣就滿足8個(gè)齒輪的要求，由于減 少下了齒輪的數(shù)目，這樣整體的機(jī)體結(jié)構(gòu)就變小了，使得外形美觀，便于搬運(yùn)安裝。
權(quán)利要求1. 一種平行軸變速器，包括齒輪軸一(8)、齒輪軸二(9)、齒輪軸三(10)和機(jī)體(11)，其 特征是，所述齒輪軸一(8)上設(shè)有齒輪一(1)和齒輪二(2)，所述齒輪軸二(9)中間設(shè)有齒輪 三(3)，齒輪三(3)左邊設(shè)有齒輪四(4)，齒輪三(3)右邊設(shè)有齒輪(5)，齒輪軸三(10)上設(shè) 有齒輪六(6)，齒輪六(6)左邊設(shè)有齒輪七(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種平行軸變速器。一種平行軸變速器，包括齒輪軸一、齒輪軸二、齒輪軸三和機(jī)體，所述齒輪軸一上設(shè)有齒輪一和齒輪二，所述齒輪軸二中間設(shè)有齒輪三，齒輪三左邊設(shè)有齒輪四，齒輪三右邊設(shè)有齒輪，齒輪軸三上設(shè)有齒輪六，齒輪六左邊設(shè)有齒輪七。這種平行軸變速器，將原先需要8個(gè)齒輪才能達(dá)到的效果顯著改為只需要7個(gè)齒輪就行，這樣就減少了整個(gè)減速機(jī)的零件，從而使得機(jī)體整體形狀變小，外形更加美觀。
文檔編號(hào)F16H1/22GK201858307SQ20102060381
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者顧年 申請(qǐng)人:江蘇高能齒輪箱有限公司