專利名稱：船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，主要是一種可用來多電腦觀察 操作的平臺(tái)，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
船舶設(shè)計(jì)Tribon軟件的內(nèi)部造型及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)組織形式，及其可導(dǎo)出的數(shù)據(jù) 文件格式，具有非常大的開發(fā)潛力，目前船廠在用的船臺(tái)吊裝四維虛擬建造構(gòu)架技術(shù)都是 以Tribon軟件為基礎(chǔ)的。主要是用來對(duì)四維虛擬環(huán)境中的船臺(tái)吊裝過程進(jìn)行仿真，同時(shí)實(shí) 時(shí)對(duì)各時(shí)間點(diǎn)上作業(yè)進(jìn)度、設(shè)備、人員和物料等進(jìn)行全方位監(jiān)控與調(diào)動(dòng)。因此需要許多電腦 聯(lián)機(jī)共同監(jiān)控與仿真調(diào)換，目前的使用情況是幾張桌子拼在一起，然后將多臺(tái)筆記本電腦 或臺(tái)式主機(jī)放在一起，但是這樣操作起來顯得很凌亂，視眼看到的范圍也有限，所以效率很 低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)。本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有四維虛擬建造構(gòu)架多個(gè)電腦主機(jī)安放凌亂、效率 低的不足。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，由支架、氣缸和平板構(gòu)成，氣缸水平安裝在支架 上，平板安裝在氣缸的伸縮桿上，氣缸和平板呈左右對(duì)稱。支架每邊安裝有3-5個(gè)氣缸；同一平面上左右對(duì)稱的兩塊平板，中間空有 450-500mm的間距；氣缸的伸縮量小于同一平面上兩塊平板的間距；平板的材料為鋁合金。本實(shí)用新型安裝完成后，在每個(gè)平板上放置一臺(tái)筆記本，需要操作時(shí)，通過氣缸將 其伸出來，方便用戶操作和觀察，本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，放置電腦數(shù)多，可是讓使用者應(yīng)付自如 大大提高了效率。本平臺(tái)設(shè)計(jì)簡單，造價(jià)低，應(yīng)具有廣泛的市場(chǎng)前景。
圖1是本實(shí)用新型船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、支架2、氣缸3、平板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1所示，船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，由支架1、氣缸2和平板3構(gòu)成，氣 缸2水平安裝在支架1上，平板3安裝在氣缸2的伸縮桿上，氣缸2和平板3呈左右對(duì)稱。支架1每邊安裝有三個(gè)氣缸2 ；同一平面上左右對(duì)稱的兩塊平板3，中間空有450mm的間距；氣缸2的伸縮量小于同一平面上兩塊平板3的間距；平板3的材料為鋁合金。 本實(shí)用新型安裝完成后，在每個(gè)平板3上放置一臺(tái)筆記本，將它們連在同個(gè)網(wǎng)絡(luò) 中，哪臺(tái)筆記本需要操作時(shí)，通過氣缸將其伸出來，方便用戶操作和觀察，本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊， 放置電腦數(shù)量多，可是讓使用者應(yīng)付自如，大大提高了效率。
權(quán)利要求1.船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，由支架(1)、氣缸(2)和平板(3)構(gòu)成，其特征是 氣缸(2)水平安裝在支架(1)上，平板(3)安裝在氣缸(2)的伸縮桿上，氣缸(2)和平板(3)呈左右對(duì)稱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，其特征是所述支架(1)每 邊安裝有3-5個(gè)氣缸(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，其特征是所述同一平面 上左右對(duì)稱的兩塊平板(3)，中間空有450-500mm的間距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，其特征是所述氣缸(2)的 伸縮量小于同一平面上兩塊平板(3)的間距。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，其特征是所述平板(3)的 材料為鋁合金。
專利摘要船體四維虛擬構(gòu)架主機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，由支架、氣缸和平板構(gòu)成，氣缸水平安裝在支架上，平板安裝在氣缸的伸縮桿上，氣缸和平板呈左右對(duì)稱。支架每邊安裝有3-5個(gè)氣缸；同一平面上左右對(duì)稱的兩塊平板，中間空有450-500mm的間距；氣缸的伸縮量小于同一平面上兩塊平板的間距；平板的材料為鋁合金。本實(shí)用新型安裝完成后，在每個(gè)平板上放置一臺(tái)筆記本，需要操作時(shí)，通過氣缸將其伸出來，方便用戶操作和觀察，本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，放置電腦數(shù)多，可是讓使用者應(yīng)付自如大大提高了效率。
文檔編號(hào)F16M11/04GK201866478SQ20102059420
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者方懂平, 王偉, 謝永和 申請(qǐng)人:方懂平, 浙江海洋學(xué)院, 謝永和