專利名稱：一種雙向流氣動(dòng)角座閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙向打開和關(guān)閉的氣動(dòng)角座 閥，并且具有較高的流通能力，主要適用于各類蒸氣管道工程系統(tǒng)作接通和切斷閥用。
背景技術(shù)：
目前市場上生產(chǎn)的截止閥直通形式較多，但存在以下缺點(diǎn)一是流線型不好，局部 阻力大，流通能力差，這對(duì)管路系統(tǒng)的能源損失大，因此如何降低阻力的損失也是個(gè)非常重 要的問題。制造廠往往只保證強(qiáng)度和密封性能即為合格，而對(duì)減少閥門的流阻重視不夠。二 是截止閥通常自上而下流經(jīng)閥座時(shí)，其缺點(diǎn)是當(dāng)關(guān)閉時(shí)介質(zhì)作用力全部作用在閥桿上，不 適應(yīng)高壓。所以高壓時(shí)通常從上方流經(jīng)閥座，以減少關(guān)閉力矩。當(dāng)從下方流入時(shí)，由于流體 的沖刷，閥瓣容易先損壞，當(dāng)從上方流入時(shí)，流體對(duì)閥座的沖刷比較厲害，所以閥座容易先 損壞。三是填料經(jīng)過一段時(shí)間使用后填料的再次壓緊不好調(diào)后，需要拆下氣缸的一些零件， 通過連接螺母的再次壓緊，才能實(shí)現(xiàn)填料的補(bǔ)償壓緊。四是閥瓣密封圈，以往是靠螺母和墊 壓緊，當(dāng)使用一段時(shí)間后，橡膠有一定的老化，彈性降低，當(dāng)流體沖刷時(shí)容易將螺母沖松，甚 至脫落，這樣就會(huì)造成密封圈的掉出，起不到關(guān)閉密封的作用。五是以往的氣缸多數(shù)采用 金屬零件制成。其一成本高，其二摩擦力大，從而也減少了氣動(dòng)的有效操作力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種雙向流氣動(dòng)角座閥，該雙向流氣動(dòng)角座閥不僅減少 了閥門的流阻，提高了閥門的流通能力，還增強(qiáng)了填料和密封圈的使用壽命，并且降低了整 個(gè)氣動(dòng)角座閥的成本。為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案一種雙向流氣動(dòng)角座 閥，包括閥體、所述閥體的螺紋通道上設(shè)有閥桿，所述閥桿下端設(shè)有密封體，安裝于閥體上， 所述密封體的凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，所述密封圈下側(cè)部設(shè)有墊圈，所述閥體上端設(shè)有閥蓋，通 過螺紋聯(lián)接，所述閥蓋與氣缸體通過碟簧采用螺紋連接，并有壓緊螺母鎖緊，所述閥蓋體內(nèi) 設(shè)有上填料和下填料，并且在上填料與下填料之間設(shè)有補(bǔ)償彈簧，所述氣缸體安裝于閥桿 的上端，所述氣缸體內(nèi)設(shè)有活塞，并貫穿于閥桿上，所述活塞的凹槽內(nèi)設(shè)有活塞密封圈，所 述氣缸體上端設(shè)有氣缸蓋，通過螺紋連接一起。所述氣缸蓋與活塞之間設(shè)有復(fù)位彈簧。所述閥體與閥蓋之間設(shè)有密封墊。由于設(shè)有上述結(jié)構(gòu)，該雙向流氣動(dòng)角座閥結(jié)構(gòu)簡單，成型容易，重量輕，維修方便， 而且成本較低。

圖1為本實(shí)用新型一種雙向流氣動(dòng)角座閥的結(jié)構(gòu)剖視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種雙向流氣動(dòng)角座閥，包括閥體1、所述閥體1的螺紋通道上設(shè)有 閥桿5，所述可調(diào)閥桿5下端設(shè)有密封體4，安裝于閥體1上，所述密封體1的凹槽內(nèi)設(shè)有密 封圈3，所述密封圈3下側(cè)部設(shè)有墊圈2，所述閥體1上端設(shè)有閥蓋6，通過螺紋聯(lián)接，所述 閥蓋6與氣缸體13通過碟簧10采用螺紋連接，并有壓緊螺母12鎖緊，保證因振動(dòng)而不會(huì) 松脫，所述閥蓋6體內(nèi)設(shè)有上填料8和下填料81，并且在上填料8與下填料81之間設(shè)有補(bǔ) 償彈簧9，補(bǔ)償彈簧9的壓緊力是靠壓緊螺母12和碟簧10來控制的，當(dāng)填料經(jīng)過一段時(shí)間 使用磨損后，補(bǔ)償彈簧9的力仍然能將填料壓緊，保持密封的效果。所述氣缸體13安裝于 可調(diào)閥桿5的上端，所述氣缸體13內(nèi)設(shè)有活塞15，并貫穿于閥桿5上，所述活塞15的凹槽 內(nèi)設(shè)有活塞密封圈14，所述氣缸體13上端設(shè)有氣缸蓋17，通過螺紋連接一起。所述氣缸蓋 17與活塞15之間設(shè)有復(fù)位彈簧16。正常情況下，復(fù)位彈簧16的壓力推動(dòng)活塞15和閥桿 5向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)密封體4和密封圈3，使其關(guān)閉進(jìn)口通道。當(dāng)采用從上往下流動(dòng)時(shí)，需要采 用較大的復(fù)位彈簧16力，才能使閥門關(guān)閉。當(dāng)從上往下流動(dòng)時(shí)，閥門的關(guān)閉是靠介質(zhì)力和 彈簧力，所以密封可靠，打開時(shí)是靠活塞15的作用力使閥門打開。不管是下上流還是上下 流，由于閥座口的面積和喉口的面積等于通徑面積，加上流線近似于直線，所以該閥門流阻 小，流通能力大。所述閥體1與閥蓋6之間設(shè)有密封圈3。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管 參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì) 本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范 圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種雙向流氣動(dòng)角座閥，包括閥體、所述閥體的螺紋通道上設(shè)有閥桿，所述閥桿下 端設(shè)有密封體，安裝于閥體上，其特征在于所述密封體的凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，所述密封圈 下側(cè)部設(shè)有墊圈，所述閥體上端設(shè)有閥蓋，通過螺紋聯(lián)接，所述閥蓋與氣缸體通過碟簧采用 螺紋連接，并有壓緊螺母鎖緊，所述閥蓋體內(nèi)設(shè)有上填料和下填料，并且在上填料與下填料 之間設(shè)有補(bǔ)償彈簧，所述氣缸體安裝于閥桿的上端，所述氣缸體內(nèi)設(shè)有活塞，并貫穿于閥桿 上，所述活塞的凹槽內(nèi)設(shè)有活塞密封圈，所述氣缸體上端設(shè)有氣缸蓋，通過螺紋連接一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙向流氣動(dòng)角座閥，其特征在于所述氣缸蓋與活塞之間 設(shè)有復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙向流氣動(dòng)角座閥，其特征在于所述閥體與閥蓋之間設(shè) 有密封墊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種閥門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙向流氣動(dòng)角座閥，包括閥體、所述閥體上設(shè)有閥桿，所述閥桿下端設(shè)有密封體，安裝于閥體上，所述密封體的凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，在密封圈下側(cè)部設(shè)有墊圈，閥體上端通過螺紋聯(lián)接閥蓋，所述閥蓋與氣缸體通過碟簧采用螺紋連接，并有壓緊螺母鎖緊，在閥蓋體內(nèi)設(shè)有上填料、下填料，并在上填料與下填料之間設(shè)有補(bǔ)償彈簧，所述氣缸體安裝于閥桿的上端，在氣缸體內(nèi)設(shè)有活塞，并貫穿于閥桿上，所述活塞的凹槽內(nèi)設(shè)有活塞密封圈，所述氣缸體上端設(shè)有氣缸蓋，通過螺紋連接一起，所述氣缸蓋與活塞之間設(shè)有復(fù)位彈簧，所述閥體與閥蓋之間設(shè)有密封墊，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成型容易，重量輕，維修方便，而且成本較低。
文檔編號(hào)F16K41/02GK201851683SQ20102055748
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者吳協(xié), 沈漢民, 王義全 申請(qǐng)人:浙江康賽特閥門有限公司