專利名稱：破碎錘專用腳踏閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程機械腳踏閥，尤其是一種破碎錘專用腳踏閥。
背景技術：
現(xiàn)有閥體緊密連接在下踏板上，油封損壞后呼呼漏油在駕駛室內，必需立即更換 方可工作。市場上踏板全是柱塞頭與踏板上接觸點為一小普通板且一體焊固，工作時斜向摩 擦硬向下壓，使油閥柱塞外圓與銅軸套內孔及內油封僅是單面摩損。不但很大的縮短柱塞、 銅軸套、油封的使用壽命，而且踏板接觸點的鋼板出現(xiàn)摩損坑使其整體使用壽命停止；而且 保護銅軸套及內油封、柱塞，采用橡膠套，很容易損壞和影響散熱性；銅軸套內為單一個油 封，不穩(wěn)定而且壽命短。為防止意外工作只能靠左手先掀起上踏板，右手只能從右側扳起限 位桿；缺陷是只適用按裝在駕駛室內的右前側、操作繁瑣而且容易因振動而落回失效。
發(fā)明內容本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便、 密封效果好、能耗低、使用壽命長的破碎錘專用腳踏閥。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案一種破碎錘專用腳踏閥，包括上踏板、下踏板和油閥，油閥固定于下踏板一側，下 踏板另一側與上踏板底部通過銷軸I連接，油閥的柱塞與鉸接于上踏板底部中間的壓桿一 端球面接觸，下踏板與上踏板相對側上設有限位裝置。所述上踏板的底部垂直設有兩平行的側立板，兩側立板一端通過銷軸I與下踏板 連接，兩側立板的中部分別設有兩對相對的銷孔I，其中一對銷孔I中通過銷軸II與壓桿 一端相連，銷軸II與銷孔I和壓桿間隙配合。所述下踏板與上踏板連接處設有兩個與下踏板垂直的平行連接板，兩連接板上分 別設有兩對相對的銷孔II ；所述下踏板上壓桿與油閥柱塞相接觸處外部設有防塵套。所述油閥的柱塞與套在其外部的銅軸套過盈配合，銅軸套內與柱塞之間設有主副 兩個油封，銅軸套設置于下踏板上與油閥相同一側。所述壓桿與柱塞接觸端的直徑小于壓桿另一端直徑，壓桿由直徑較大段向直徑較 小段圓滑過渡，在壓桿直徑較小段上套有封塵套。所述限位裝置為限位簧。本實用新型踏板與閥體一體化銜接下沉于下踏板底部，既使油封老化后，也不會 污染駕駛室.影響駕駛員工作，避免了停工而影響經濟效益；柱塞頭與壓桿頭為球形配合接觸，銷軸II與銷孔I和壓桿間隙配合，間隙配合可 使上踏板滑動垂直下壓，提高各零件使用壽命50%以上；限制踏板操作，限位簧簡便控制，可實現(xiàn)直觀、簡便，多角度精確控制，同時大大降 低能耗80%以上。[0015]銅軸套內的柱塞與之過盈配合，銅軸套內與柱塞之間設有主副兩個油封，主副雙 油封構造，即使不用油封也漏油極少，大大提高使用性能。本實用新型具有結構簡單、操作方便、密封效果好、能耗低、使用壽命長等優(yōu)點。
圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是圖1中A部分放大局部剖視圖；其中1.上踏板，2.下踏板，3.油閥，4.銷軸I，5.柱塞，6.壓桿，7.限位簧，8.側 立板，9.銷孔I，10.銷軸II，11.連接板，12.銷孔II，13.防塵套，14.銅軸套，15.封塵套。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 如圖1、2所示，一種破碎錘專用腳踏閥，包括上踏板1、下踏板2和油閥3，油閥3固 定于下踏板2 —側，下踏板2另一側與踏板1底部通過銷軸4連接，油閥3的柱塞5與鉸接 于踏板1底部中間的壓桿6 —端球面接觸，柱塞5與壓桿6為球形配合接觸，有效增大兩者 的接觸面又降低摩擦系數，并使上踏板1滑動垂直下壓，可提高各零件使用壽命50%以上。 下踏板2與踏板1相對側上設有限位裝置，限位裝置為限位簧7，可限制踏板1操作，限位簧 7簡便控制，可實現(xiàn)直觀、簡便，多角度精確控制，同時大大降低能耗80%以上。上踏板1的底部垂直設有兩平行的側立板8，兩側立板8 一端通過銷軸I 4與下踏 板2連接，兩側立板8的中部分別設有兩對相對的銷孔I 9，其中一對銷孔I 9，中通過銷軸 II 10與壓桿6—端相連。下踏板2與上踏板1連接處設有兩個與下踏板2垂直的平行連接板11，兩連接板 11上分別設有兩對相對的銷孔II 12 ；所述下踏板2上壓桿6與油閥柱塞5相接觸處外部設 有防塵套13。油閥3的柱塞5與套在其外部的銅軸套14過盈配合，即使不用油封也漏油極少， 大大提高使用性能；銅軸套14設置于下踏板2上與油閥3相同一側。壓桿6與柱塞5接觸端的直徑小于壓桿另一端直徑，壓桿6由直徑較大段向直徑 較小段圓滑過渡，在壓桿6直徑較小段上套有封塵套15，此處直徑較小段可以防止壓桿6活 動時被封塵套15卡死，避免影響正常工作。本實用新型踏板與閥體一體化銜接下沉于下踏板2底部，既使油封老化后，也不 會污染駕駛室.影響駕駛員工作，避免了停工而影響經濟效益。使用時，駕駛員踩下踏板1，壓桿6推動與其接觸的柱塞5移動，從而推動油閥3內 的油移動，實現(xiàn)工作的目的。當把限位簧7拉下時，可阻止上踏板1踏下，增大特殊時期的 保險性。
權利要求一種破碎錘專用腳踏閥，包括上踏板、下踏板和油閥，其特征在于油閥固定于下踏板一側，下踏板另一側與上踏板底部通過銷軸Ⅰ連接，油閥的柱塞與鉸接于上踏板底部中間的壓桿一端球面接觸，下踏板與上踏板相對側上設有限位裝置。
2.根據權利要求1所述的破碎錘專用腳踏閥，其特征在于所述上踏板的底部垂直設 有兩平行的側立板，兩側立板一端通過銷軸I與下踏板連接，兩側立板的中部分別設有兩 對相對的銷孔I，其中一對銷孔I中通過銷軸II與壓桿一端相連，銷軸II與銷孔I和壓桿 間隙配合。
3.根據權利要求1所述的破碎錘專用腳踏閥，其特征在于所述下踏板與上踏板連接 處設有兩個與下踏板垂直的平行連接板，兩連接板上分別設有兩對相對的銷孔II ；所述下 踏板上壓桿與油閥柱塞相接觸處外部設有防塵套。
4.根據權利要求1所述的破碎錘專用腳踏閥，其特征在于所述油閥的柱塞與套在其 外部的銅軸套過盈配合，銅軸套內與柱塞之間設有主副兩個油封，銅軸套設置于下踏板上 與油閥相同一側。
5.根據權利要求1所述的破碎錘專用腳踏閥，其特征在于所述壓桿與柱塞接觸端的 直徑小于壓桿另一端直徑，壓桿由直徑較大段向直徑較小段圓滑過渡，在壓桿直徑較小段 上套有封塵套。
6.根據權利要求1所述的破碎錘專用腳踏閥，其特征在于所述限位裝置為限位簧。
專利摘要本實用新型涉及一種破碎錘專用腳踏閥，包括上踏板、下踏板和油閥，油閥固定于下踏板一側，下踏板另一側與上踏板底部通過銷軸Ⅰ連接，油閥的柱塞與鉸接于上踏板底部中間的壓桿一端球面接觸，下踏板與上踏板相對側上設有限位裝置。本實用新型具有結構簡單、操作方便、密封效果好、能耗低、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號F16K31/62GK201764082SQ20102051899
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月7日 優(yōu)先權日2010年9月7日
發(fā)明者趙子洪 申請人:趙子洪