專利名稱：活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)活塞，尤其是能抗磨損、拉缸的活塞。
背景技術(shù)：
活塞是內(nèi)燃機(jī)上最重要的運(yùn)動(dòng)件，被稱為內(nèi)燃機(jī)的“心臟”，承受交變的機(jī)械負(fù)荷 和熱負(fù)荷，是發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一。目前，活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)是由活塞、連桿、活塞銷、襯套、缸套等組成?；钊?發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)呈高速往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，活塞表面與缸套內(nèi)表面相互接觸，在缸套與活塞摩擦環(huán)之 間，產(chǎn)生了局部摩擦。由此，金屬表面的微凸體相互接觸。在高負(fù)荷作用下，微凸體變形，在 相互運(yùn)動(dòng)中，有大量摩擦熱產(chǎn)生，使微凸體熔化并熔合，而又拉開(kāi)，形成了刮移紋跡和產(chǎn)生 了磨屑。金屬磨屑被嵌壓入活塞表面，由于沒(méi)有潤(rùn)滑油把它們沖刷帶走。加速對(duì)缸壁產(chǎn)生 刮傷和摩擦，同時(shí)加速縮短活塞和缸套的使用壽命。查中國(guó)專利數(shù)據(jù)庫(kù)，其中一專利號(hào)為 2007200071267號(hào)，名稱為“活塞”的實(shí)用新型專利公開(kāi)了如下內(nèi)容活塞，包括活塞環(huán)槽和 裙部，所述活塞環(huán)槽上及其與裙部的交界處設(shè)有若干小油孔，所述裙部的橫截面為環(huán)形或 者為環(huán)形的一部分，在沿其環(huán)形截面的某一直徑方向?qū)ΨQ地設(shè)有兩個(gè)銷孔，其特征在于在 于兩個(gè)銷孔連線的夾角為75°的位置有兩條直徑，所述兩條直徑所夾銳角為30°，在兩個(gè) 30°所圍成的范圍內(nèi)的裙部上設(shè)有一個(gè)以上的油孔。該油孔的設(shè)置，可以對(duì)活塞環(huán)槽上及 其與裙部的交界處所設(shè)的小油孔存在的缺陷作較好的補(bǔ)充，使裙部的潤(rùn)滑和降溫達(dá)到比較 理想的狀態(tài)。這種結(jié)構(gòu)的活塞，在裙部開(kāi)設(shè)油孔，只能對(duì)局部進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫，并不能使金 屬磨屑沖走，其同樣還會(huì)在相互運(yùn)動(dòng)中摩擦，刮傷缸的，加速縮短活塞和缸套的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠延長(zhǎng)活 塞和缸套使用壽命的活塞。為此，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種活塞，具有本體，本體上設(shè) 有活塞環(huán)槽和裙部，其本體的內(nèi)部為回油孔，其特征在于所述裙部的外圓表面設(shè)有迷宮狀 的溝槽，使得裙部的外圓表面形成多個(gè)曲面；所述迷宮狀的溝槽將裙部外圓表面分割成田 塊狀；所述溝槽的截面為弧狀。本實(shí)用新型中，在裙部外圓表面設(shè)置迷宮狀的溝槽后，當(dāng)活塞在與缸套在運(yùn)動(dòng)中 相互摩擦?xí)r，在基運(yùn)動(dòng)副之間形成一層較厚的油膜，以減少摩擦的接觸面，可以避免表面的 微凸體相互大面積接觸，同時(shí)避免在相互運(yùn)動(dòng)中，大量摩擦熱產(chǎn)生，使微凸體溶化并熔合， 而又拉開(kāi)形成了刮移紋跡和產(chǎn)生的磨屑，被嵌壓入裙部外圓表面的小溝槽內(nèi)，防止裙部外 圓表面再次被拉傷，通過(guò)溝槽內(nèi)積貯的油膜對(duì)活塞表面提供潤(rùn)滑作用，能夠減少摩擦功損 失，降低油耗、噪聲和排放，從而最大限度的起到抗磨損、防止拉缸的作用。
下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型圖1的左視圖；圖3為本實(shí)用新型小溝槽的截面放大圖；圖4為本實(shí)用新型圖1沿B-B的剖視圖；圖5為本實(shí)用新型圖1沿A-A的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，這種活塞，具有本體1，本體1上設(shè)有活塞環(huán)槽2和裙部3，其本體 1的內(nèi)部為回油孔5，所述裙部3的外圓表面設(shè)有迷宮狀的溝槽4，使得裙部3的外圓表面形 成多個(gè)曲面；本實(shí)施例中，其迷宮狀的溝槽4將裙部3外圓表面分割成田塊狀；其溝槽4的 截面為弧狀，溝槽3的截面制成弧狀后，使得潤(rùn)滑油流動(dòng)更為迅速，在活塞和缸套的相互運(yùn) 動(dòng)中，能夠很快地在他們之間形成一層油膜。該溝槽的深淺最好在0. 3^0. 5毫米之間，寬度 最好在2 2. 5毫米之間。將裙部外圓表面分割成的田塊狀，也就是多個(gè)曲面，各個(gè)曲面的面 積不少于225平放毫米，在溝槽的交界處不得有尖角產(chǎn)生，這種結(jié)構(gòu)的小溝槽，能夠貯油和 藏積碳，減少活塞與缸套的接觸面，在分割成田塊狀的過(guò)程中，其徑向和軸向的小溝槽還可 以加工成有曲線變化的小溝槽。
權(quán)利要求一種活塞，具有本體(1)，本體(1)上設(shè)有活塞環(huán)槽(2)和裙部(3)，其本體(1)的內(nèi)部為回油孔(5)，其特征在于所述裙部(3)的外圓表面設(shè)有迷宮狀的溝槽(4)，使得裙部(3)的外圓表面形成多個(gè)曲面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞，其特征在于所述迷宮狀的溝槽將所述裙部(3)外圓表 面分割成田塊狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞，其特征在于所述溝槽(4)的截面為弧狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活塞，具有本體(1)，本體(1)上設(shè)有活塞環(huán)槽(2)和裙部(3)，其本體(1)的內(nèi)部為回油孔(5)，其特征在于所述裙部(3)的外圓表面設(shè)有迷宮狀的溝槽(4)，使得裙部(3)的外圓表面形成多個(gè)曲面。在裙部外圓表面設(shè)置迷宮狀的溝槽后，當(dāng)活塞與缸套在運(yùn)動(dòng)中相互摩擦?xí)r，在其運(yùn)動(dòng)副之間形成一層較厚的油膜，以減少摩擦的接觸面，可以避免所述表面的微凸體相互大面積接觸，從而最大限度的起到抗磨損、防止拉缸的作用。
文檔編號(hào)F16J1/04GK201671717SQ20102020238
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者邱曉東 申請(qǐng)人:浙江博瑞車業(yè)有限公司