專利名稱：絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種地鐵設(shè)備，尤其是一種地鐵站臺上使用的安全屏蔽門的驅(qū)動 裝置，具體地說是一種絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置。
背景技術(shù)：
目前，城市化正成為當(dāng)今世界發(fā)展的重要趨勢。在這種城市化進(jìn)程加快的背景下， 城市軌道交通系統(tǒng)應(yīng)運而生，它的主要特點是運載量大、輸送速度快，適合于由市中心至郊 區(qū)間的干線運輸和城市區(qū)域內(nèi)各交通副中心的環(huán)流運輸。在現(xiàn)代以人為本的社會中，對乘客安全、車站環(huán)境、節(jié)能等方面的要求使得屏蔽門 系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用也日趨廣泛。屏蔽門系統(tǒng)正是應(yīng)地鐵系統(tǒng)節(jié)能與安全的需求而產(chǎn)生的 一個地鐵設(shè)備系統(tǒng)。目前地鐵屏蔽門的傳動方式為驅(qū)動皮帶和門懸掛設(shè)備組成的地鐵屏蔽門傳動裝 置。這種傳動裝置的缺點是1)、皮帶容易磨損，每個兩三年需要更換皮帶，維護(hù)成本高; 2)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要增加減速裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的皮帶傳動式地鐵屏蔽門驅(qū)動裝置壽命短，結(jié)構(gòu)復(fù) 雜的問題，設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可靠，維護(hù)成本低的絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝
置本實用新型的技術(shù)方案是—種絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置，其特征是它包括電機1、左絲桿螺母 3、左旋絲桿5、絲桿聯(lián)軸器8、右旋絲桿10和右絲桿螺母12，電機1的輸出軸與左旋絲桿5 或右旋絲桿10的一端相連，左旋絲桿5和右旋絲桿10通過絲桿聯(lián)軸器8相連同步轉(zhuǎn)動，左 絲桿螺母3旋裝在左旋絲桿5，左移動門6與左絲桿螺母3相連，右絲桿螺母12旋裝在右旋 絲桿10上，右移動門11與右絲桿螺母12相連，左絲桿螺母3和右絲桿螺母12均與各自的 防轉(zhuǎn)曲柄2-2的一端相連，防轉(zhuǎn)曲柄2-2的另一端均活動插裝在導(dǎo)向槽2-1中。所述的電機1為直流無刷電機，它通過聯(lián)軸器2與左旋絲桿5或右旋絲桿10相連。所述的左旋絲桿5的兩端分別支承在左旋絲桿左軸承座3和左旋絲桿右軸承座7 上，所述的右旋絲桿10的兩端分別支承在右旋絲桿左軸承座9和右旋絲桿右軸承座13上。所述的左移動門6和右移動門11均通過各自的門懸掛構(gòu)件2-5與對應(yīng)的左絲桿 螺母3及右絲桿螺母12相連。本實用新型的有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，磨損小，或長期無故障工作。本實用新型通過電機與絲桿相連，減速比大，無需減速機構(gòu)。本實用新型制造和運行成本低，維護(hù)方便。本實用新型可通過改變左旋絲桿和右旋絲桿的行程、螺距等參數(shù)實現(xiàn)非對稱式開關(guān)門，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
圖1是本實用新型的屏蔽門處于關(guān)閉狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的屏蔽門處于打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的絲桿螺母的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。如圖3、4所示。一種絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置，它包括電機1、左絲桿螺母3、左旋絲 桿5、絲桿聯(lián)軸器8、右旋絲桿10和右絲桿螺母12，電機1 (可采用直流無刷電機)的輸出 軸通過聯(lián)軸器2與左旋絲桿5或右旋絲桿10的一端相連，左旋絲桿5和右旋絲桿10通過 絲桿聯(lián)軸器8相連同步轉(zhuǎn)動；左旋絲桿5的兩端分別支承在左旋絲桿左軸承座3和左旋絲 桿右軸承座7上，右旋絲桿10的兩端分別支承在右旋絲桿左軸承座9和右旋絲桿右軸承座 13上，左絲桿螺母3旋裝在左旋絲桿5，左移動門6與通過門懸掛構(gòu)件2-5與左絲桿螺母3 相連，右絲桿螺母12旋裝在右旋絲桿10上，右移動門11通過也通過相同結(jié)構(gòu)的門懸掛構(gòu) 件2-5與右絲桿螺母12相連，如圖3所示，左絲桿螺母3和右絲桿螺母12均與各自的防轉(zhuǎn) 曲柄2-2的一端相連，防轉(zhuǎn)曲柄2-2的另一端均活動插裝在導(dǎo)向槽2-1中，如圖4所示。本實用新型的原理是利用電機轉(zhuǎn)動，帶動左旋的滾珠絲桿和右旋的滾珠絲桿轉(zhuǎn) 動，滾珠絲桿上的絲母在圓周方向的轉(zhuǎn)動收到約束，就會沿水平方向相向運動，或反向運 動。由于門懸掛設(shè)備與絲桿螺母連成整體，故實現(xiàn)門懸掛設(shè)備的關(guān)閉和打開。同時滾珠絲 桿具有減速的作用，故不需要減速機構(gòu)。詳述如下本實用新型的滾珠絲桿由一段左旋絲桿和一段右旋絲桿組成，它們的兩端均固定 在對應(yīng)的軸承座上。用聯(lián)軸器分別將無刷電機、左旋絲桿和右旋絲桿連成一個整體。絲桿 螺母分別位于左旋絲桿和右旋絲桿上，絲桿螺母上帶一個曲柄，曲柄位于在水平放置的導(dǎo) 向槽中。門懸掛設(shè)備與絲桿螺母連成整體。當(dāng)電機正轉(zhuǎn)時，通過聯(lián)軸器，使左旋絲桿及右旋 滾珠絲桿正轉(zhuǎn)。而左旋絲桿及右旋絲桿上的絲母，由于其曲柄在水平的導(dǎo)向槽中，限制了絲 母的圓周運動，故絲母只能沿水平方向運動。左旋絲桿正轉(zhuǎn)時，其絲母向右運動；右旋絲桿 正轉(zhuǎn)時，其絲母向左運動。而左門懸掛設(shè)備、右門懸掛設(shè)備分別與絲桿螺母連成整體，故左 右門懸掛設(shè)備相向運動，實現(xiàn)了關(guān)門過程。同理，開門過程與關(guān)門過程剛好相反。無刷電機反轉(zhuǎn)時，通過聯(lián)軸器，使左旋絲桿 及右旋絲桿反轉(zhuǎn)。而左旋絲桿及右旋絲桿上的絲桿螺母，由于其曲柄在水平的導(dǎo)向槽中，限 制了絲桿螺母的圓周運動，故絲母只能沿水平方向運動。左旋絲桿反轉(zhuǎn)時，其絲母向左運 動；右旋絲桿反轉(zhuǎn)時，其絲母向右運動。故左右門懸掛設(shè)備相對運動，實現(xiàn)了開門過程。在門懸掛設(shè)備的關(guān)閉位置和打開位置布置接近開關(guān)，通過調(diào)節(jié)接近開關(guān)的位置可 以控制開關(guān)門的行程。
4[0028]此外，左旋滾珠絲桿的導(dǎo)程與右旋絲桿的導(dǎo)程可以不一樣，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)非對稱 的開門或關(guān)門。本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
權(quán)利要求一種絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置，其特征是它包括電機(1)、左絲桿螺母(3)、左旋絲桿(5)、絲桿聯(lián)軸器(8)、右旋絲桿(10)和右絲桿螺母(12)，電機(1)的輸出軸與左旋絲桿(5)或右旋絲桿(10)的一端相連，左旋絲桿(5)和右旋絲桿(10)通過絲桿聯(lián)軸器(8)相連同步轉(zhuǎn)動，左絲桿螺母(3)旋裝在左旋絲桿(5)，左移動門(6)與左絲桿螺母(3)相連，右絲桿螺母(12)旋裝在右旋絲桿(10)上，右移動門(11)與右絲桿螺母(12)相連，左絲桿螺母(3)和右絲桿螺母(12)均與各自的防轉(zhuǎn)曲柄(2 2)的一端相連，防轉(zhuǎn)曲柄(2 2)的另一端均活動插裝在導(dǎo)向槽(2 1)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置，其特征是所述的電機 ⑴為直流無刷電機，它通過聯(lián)軸器⑵與左旋絲桿(5)或右旋絲桿(10)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置，其特征是所述的左旋 絲桿(5)的兩端分別支承在左旋絲桿左軸承座(3)和左旋絲桿右軸承座(7)上，所述的右 旋絲桿(10)的兩端分別支承在右旋絲桿左軸承座(9)和右旋絲桿右軸承座(13)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置，其特征是所述的左移 動門(6)和右移動門(11)均通過各自的門懸掛構(gòu)件(2-5)與對應(yīng)的左絲桿螺母(3)及右 絲桿螺母(12)相連。
專利摘要一種絲桿螺母驅(qū)動式地鐵屏蔽門傳動裝置，其特征是它包括電機(1)、左絲桿螺母(3)、左旋絲桿(5)、絲桿聯(lián)軸器(8)、右旋絲桿(10)和右絲桿螺母(12)，電機(1)的輸出軸與左旋絲桿(5)或右旋絲桿(10)的一端相連，左旋絲桿(5)和右旋絲桿(10)通過絲桿聯(lián)軸器(8)相連同步轉(zhuǎn)動，左絲桿螺母(3)旋裝在左旋絲桿(5)，左移動門(6)與左絲桿螺母(3)相連，右絲桿螺母(12)旋裝在右旋絲桿(10)上，右移動門(11)與右絲桿螺母(12)相連，左絲桿螺母(3)和右絲桿螺母(12)均與各自的防轉(zhuǎn)曲柄(2-2)的一端相連，防轉(zhuǎn)曲柄(2-2)的另一端均活動插裝在導(dǎo)向槽(2-1)中。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，成本低的優(yōu)點。
文檔編號F16H25/20GK201723051SQ20102017991
公開日2011年1月26日 申請日期2010年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月5日
發(fā)明者吳飛, 郭慶, 陳兆力 申請人:南京熊貓機電儀技術(shù)有限公司;南京熊貓電子股份有限公司;熊貓電子集團(tuán)有限公司