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一種防泄漏阻尼器的制作方法

文檔序號:5642387閱讀:189來源:國知局
專利名稱:一種防泄漏阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種防泄漏阻尼器,特別是一種無軸防泄漏粘滯阻尼器,可應(yīng)用 于建筑結(jié)構(gòu)減振控制及機(jī)車減振。亦可用于航天、電子、化工、能源、儀表、醫(yī)療、衛(wèi)生等領(lǐng)域 的減振、緩沖和振動(dòng)控制。
背景技術(shù)
粘滯阻尼器是一類利用粘滯液體的粘滯阻尼消散振動(dòng)能量、抑制振動(dòng)幅值的裝 置,在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛,近年來在土木工程結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用也逐漸增多了。常見的粘滯 阻尼器的構(gòu)造包括油缸、活塞頭、活塞桿、密封部件等。如何防止粘滯液體從活塞桿與缸筒 之間的分界面泄漏是粘滯阻尼器的關(guān)鍵問題之一。應(yīng)用于土木工程結(jié)構(gòu)的粘滯阻尼器出力 噸位一般至少要求在100千牛以上,因而其工作時(shí)油缸內(nèi)的液體壓力非常高,對密封部件 的要求更高,阻尼器造價(jià)相應(yīng)大幅增加。而且,在工程結(jié)構(gòu)服役期間,還需定期檢查其泄漏 情況,因此產(chǎn)生的維護(hù)費(fèi)用也不低。本實(shí)用新型將從根本上解決粘滯液體泄漏的問題,降低 其造價(jià)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有粘滯阻尼器的上述缺陷,提出了一種防泄漏阻尼器,使 阻尼器在原理上不存在泄漏的可能。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案一種防泄漏阻尼器,包括有套筒、導(dǎo)向桿、套筒帶鉸左端板、滑動(dòng)端板、套筒右端 板、帶鉸連接端板、左波紋管、右波紋管、粘滯液體、阻尼孔、注入孔、排氣孔、鉸頭、導(dǎo)向孔, 其特征在于套筒帶鉸左端板和套筒右端板分別焊接在套筒左右兩端,套筒右端板上開有 阻尼孔和導(dǎo)向孔,左波紋管和右波紋管分別焊接于套筒右端板的左右兩面上,阻尼孔連通 左波紋管和右波紋管,左波紋管和右波紋管以及阻尼孔內(nèi)充滿有粘滯液體或粘膠體,導(dǎo)向 桿穿過套筒右端板上的導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔和導(dǎo)向桿均設(shè)置于左波紋管和右波紋管外側(cè),導(dǎo)向 桿與左波紋管的左端對齊焊接在滑動(dòng)端板上,導(dǎo)向桿與右波紋管的右端對齊焊接在帶鉸連 接端板上,帶鉸連接端板上設(shè)置有注入孔和排氣孔,注入孔用于向左波紋管和右波紋管內(nèi) 灌注粘滯液體或粘膠體,排氣孔用于灌注時(shí)排出左波紋管和右波紋管內(nèi)的空氣,注入孔和 排氣孔上均設(shè)置有防滲螺桿用于封住注入孔和排氣孔,鉸頭分別連接在帶鉸套筒左端板和 帶鉸連接端板的外側(cè)。當(dāng)帶鉸連接端板相對套筒向左運(yùn)動(dòng)時(shí),左波紋管被拉伸,而右波紋管被壓縮,驅(qū)使 右波紋管中的粘滯液體通過套筒右端板上的阻尼孔進(jìn)入左波紋管。同樣的,當(dāng)帶鉸連接端 板相對套筒向右運(yùn)動(dòng)時(shí),將驅(qū)動(dòng)左波紋管中的粘滯液體通過阻尼孔進(jìn)入右波紋管。防泄漏 阻尼器的阻尼力等于粘滯液體穿過阻尼孔的粘滯力、套筒右端板上的液體壓力、波紋管變 形恢復(fù)力三項(xiàng)之和,耗能則主要來自粘滯力和波紋管的彈塑性行為。本實(shí)用新型提出的防泄漏阻尼器可獲得如下有益效果[0008]1)由于沒有了活塞桿,粘滯液體被密封在一個(gè)無開口的容器中,因而可以防止液 體泄漏。2)由于波紋管恢復(fù)力的存在,使得防泄漏阻尼器還具有自回位功能,即阻尼器可 以在沒有外力的情況恢復(fù)到原始狀態(tài)。

圖1是本實(shí)用新型提出的防泄漏阻尼器的整體構(gòu)造圖;圖2是圖1所示防泄漏阻尼器a-a位置剖面圖;圖3是圖1所示防泄漏阻尼器b_b位置剖面圖;圖4是圖1所示防泄漏阻尼器c-c位置剖面圖;圖5是圖1所示防泄漏阻尼器d-d位置剖面圖;圖6是圖1所示防泄漏阻尼器的套筒右端板圖;圖中1、套筒,2、導(dǎo)向桿,3、套筒帶鉸左端板,4、滑動(dòng)端板,5、套筒右端板,6、帶鉸 連接端板,7、左波紋管,8、右波紋管、9、粘滯液體、10、阻尼孔,11、注入孔,12、排氣孔,13、鉸 頭,14、導(dǎo)向孔
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。實(shí)施例1 如圖1所示,一種防泄漏阻尼器,包括有套筒1、導(dǎo)向桿2、套筒帶鉸左端板3、套筒 右端板5、滑動(dòng)端板4、帶鉸連接端板6、左波紋管7、右波紋管8、粘滯液體9,其特征在于套 筒右端板5上開有阻尼孔10和導(dǎo)向孔14,波紋管7和波紋管8分別焊接于套筒右端板4的 左右兩面上,阻尼孔10連通左波紋管7和右波紋管8,四根導(dǎo)向桿2分別穿過套筒右端板5 上的四個(gè)導(dǎo)向孔14,導(dǎo)向桿2與左波紋管7的左端對齊焊接在滑動(dòng)端板4上,導(dǎo)向桿2與右 波紋管8的右端對齊焊接在帶鉸連接端板6上,然后將滑動(dòng)端板4從右向左塞入套筒1,用 套筒帶鉸左端板3和套筒右端板5分別焊接在套筒1左右兩端,從帶鉸連接端板6上的注 入孔11將粘滯液體9灌入由波紋管7、波紋管8、滑動(dòng)端板4、套筒右端板5和帶鉸連接端 板6所圍成的空腔內(nèi),直至兩段波紋管都裝滿液體,然后防滲螺桿封住注入孔11和排氣孔 12。本實(shí)施例防泄漏阻尼器,可從原理上消除粘滯阻尼器的泄漏隱患,同時(shí)還具有自 回位功能,性能優(yōu)良適合推廣應(yīng)用以上是本實(shí)用新型的一個(gè)典型實(shí)施例,本實(shí)用新型的實(shí)施不限于此。
權(quán)利要求一種防泄漏阻尼器,包括有套筒(1)、導(dǎo)向桿(2)、套筒帶鉸左端板(3)、滑動(dòng)端板(4)、套筒右端板(5)、帶鉸連接端板(6)、左波紋管(7)、右波紋管(8)、粘滯液體(9)、阻尼孔(10)、注入孔(11)、排氣孔(12)、鉸頭(13)、導(dǎo)向孔(14),其特征在于套筒帶鉸左端板(3)和套筒右端板(5)分別焊接在套筒(1)左右兩端,套筒右端板(5)上開有阻尼孔(10)和導(dǎo)向孔(14),左波紋管(7)和右波紋管(8)分別焊接于套筒右端板(5)的左右兩面上,阻尼孔(10)連通左波紋管(7)和右波紋管(8),左波紋管(7)和右波紋管(8)以及阻尼孔(10)內(nèi)充滿有粘滯液體(9),導(dǎo)向桿(2)穿過套筒右端板(5)上的導(dǎo)向孔(14),導(dǎo)向孔(14)和導(dǎo)向桿(2)均設(shè)置于左波紋管(7)和右波紋管(8)外側(cè),導(dǎo)向桿(2)與左波紋管(7)的左端對齊焊接在滑動(dòng)端板(4)上,導(dǎo)向桿(2)與右波紋管(8)的右端對齊焊接在帶鉸連接端板(6)上,帶鉸連接端板(6)上設(shè)置有注入孔(11)和排氣孔(12),注入孔(11)和排氣孔(12)上均設(shè)置有防滲螺桿,鉸頭(13)分別連接在帶鉸套筒左端板(3)和帶鉸連接端板(6)的外側(cè),所述導(dǎo)向孔(14)為四個(gè),所述導(dǎo)向桿(2)為四根。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無軸防泄漏粘滯阻尼器,用于建筑結(jié)構(gòu)減振控制及機(jī)車減振,包括套筒、套筒帶鉸左端板、套筒右端板、左波紋管、右波紋管、導(dǎo)向桿、滑動(dòng)端板、帶鉸連接端板、粘滯液體。套筒帶鉸左端板和套筒右端板分別焊接在套筒左右兩端,套筒右端板上開有阻尼孔和導(dǎo)向孔,左波紋管和右波紋管分別焊接于套筒右端板的左右兩面上,波紋管以及阻尼孔內(nèi)充滿有粘滯液體,導(dǎo)向桿穿過套筒右端板上的導(dǎo)向孔焊接在滑動(dòng)端板和帶鉸連接端板上,帶鉸連接端板上設(shè)置有注入孔和排氣孔,鉸頭分別連接在帶鉸套筒左端板和帶鉸連接端板的外側(cè)。本實(shí)用新型可從消除粘滯阻尼器的泄漏隱患,同時(shí)還具有自回位功能。
文檔編號F16F9/14GK201651148SQ201020146128
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者周錫元, 彭凌云, 湯二枚, 閆維明 申請人:北京工業(yè)大學(xué)
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