專利名稱：一種帶襯彎管的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及物料輸送領域，尤其涉及白灰轉(zhuǎn)運過程中減少粉料率的一種帶襯彎管。
背景技術(shù)：
目前，回轉(zhuǎn)窯煅燒出的白灰產(chǎn)品輸送一般是通過若干條皮帶和彎管以及三通、四 通轉(zhuǎn)運出去的，由于皮帶與皮帶之間的落差及彎管轉(zhuǎn)彎，使得白灰出現(xiàn)二次破碎現(xiàn)象，增加 了白灰入倉前的粉料率，降低了白灰收得率，因此這種現(xiàn)象應盡量避免。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種帶襯彎管，減少白灰轉(zhuǎn)運過程中的粉料率，提高白 灰收得率，從而降低生產(chǎn)成本。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是包括彎管、襯管、螺栓，軟質(zhì)襯管通過螺栓連接在彎管內(nèi)壁上，軟質(zhì)襯管與彎管內(nèi) 壁之間設有20 30mm的緩沖隙，彎管轉(zhuǎn)向角度a為90 < a <180°的任意值。所述的軟質(zhì)襯管與彎管的連接處設置有加強圈。所述的緩沖隙內(nèi)設置軟質(zhì)填充物。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可適用多種截面， 各種角度的彎管，有效減少白灰轉(zhuǎn)運過程中的粉料率，約提高白灰10%收得率，從而降低了 生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-襯管2-彎管3-緩沖隙4-加強圈5-螺栓具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明如圖1，一種帶襯彎管，包括襯管1、彎管2、加強圈4、螺栓5，軟質(zhì)襯管1通過螺栓 5連接在彎管2內(nèi)壁上，彎管2轉(zhuǎn)向角度a為90 < a < 180°的任意值。。襯管1一般可選耐熱皮帶或耐磨性能和耐熱性能均高的軟質(zhì)材料，為了提高耐 磨性，在保證物料流量及流通性的前提下，厚度至少10mm，且越厚越好。為了進一步降低物 料與襯管1之間的作用力，軟質(zhì)襯管1與下料彎管2內(nèi)壁之間設有20 30mm的緩沖隙3， 緩沖隙3可以是空隙，也可以在空隙內(nèi)設置軟質(zhì)填充物，以提高對石灰的緩沖作用。螺栓5 在沿下料彎管2軸線方向和橫截面水平方向分別呈等距分布，根據(jù)下料彎管2的長度、工作 量大小及物料對襯管1的沖擊力大小可適當增加螺栓5數(shù)目。為了進一步增強襯管1和彎 管2之間的穩(wěn)固性，[0014] 在襯管1與下料彎管2的連接處設置有加強圈4，加強圈4以剛好能套進圓筒狀的 襯管1為準，加強圈4之間通過若干個粗細適當?shù)匿摻詈附釉谝黄?，使加強?的橫截面相 互平行，距離適當。為了使圓筒狀的襯管1固定在下料彎管2內(nèi)，將緊箍在加強圈4上的襯 管1沿加強圈4圓周均勻的穿孔，然后將螺栓的一端與加強圈4焊接在一起，螺栓另一端固 定在下料彎管2上。
權(quán)利要求一種帶襯彎管，其特征在于，包括彎管、襯管、螺栓，軟質(zhì)襯管通過螺栓連接在彎管內(nèi)壁上，軟質(zhì)襯管與彎管內(nèi)壁之間設有20～30mm的緩沖隙，彎管轉(zhuǎn)向角度α為90＜α＜180°的任意值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶襯彎管，其特征在于，所述的軟質(zhì)襯管與彎管的連接 處設置有加強圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶襯彎管，其特征在于，所述的緩沖隙內(nèi)設置軟質(zhì)填充物。
專利摘要本實用新型涉及物料輸送領域，尤其涉及白灰轉(zhuǎn)運過程中減少粉料率的一種帶襯彎管，包括彎管、襯管、螺栓，軟質(zhì)襯管通過螺栓連接在彎管內(nèi)壁上，軟質(zhì)襯管與彎管內(nèi)壁之間設有20～30mm的緩沖隙，彎管轉(zhuǎn)向角度為90＜α＜180°的任意值。所述的軟質(zhì)襯管與彎管的連接處設置有加強圈。所述的緩沖隙內(nèi)設置軟質(zhì)填充物。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可適用多種截面，各種角度的彎管，有效減少白灰轉(zhuǎn)運過程中的粉料率，約提高白灰10％收得率，從而降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號F16L43/00GK201599523SQ20092028839
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者王傳允, 王軍, 王福有, 王金輝, 王魯毅 申請人:鞍鋼股份有限公司