專利名稱：一種煤氣手動閥門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種煤氣手動閥門，屬于閥門設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前使用煤氣的加熱爐燒嘴前煤氣手動閥基本采用手動蝶閥或閘閥，在使用中發(fā) 現(xiàn)，由于煤氣本身含有焦油等雜質(zhì)，且有一定腐蝕性，因此在使用這些手動蝶閥或閘閥時都 會出現(xiàn)一些問題。 一是焦油等雜質(zhì)附著在接合處造成密閉不嚴(yán)，產(chǎn)生內(nèi)漏；二是時間一長， 開關(guān)閥門非常困難，不利于操作；三是維護也很麻煩。為了克服上述缺點，設(shè)計一種新的煤 氣手動閥門是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在煤氣加熱爐燒嘴前使用的密封性
好、開關(guān)靈活、便于維護的煤氣手動閥門。 解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是 —種煤氣手動閥門，它由閥體、閥堵、支架、傳動盒、轉(zhuǎn)動手柄組成，閥體的兩端與 煤氣管道相連接，支架固定在閥體的內(nèi)腔中，傳動盒安裝在支架上，傳動盒內(nèi)有傳動裝置， 傳動裝置的一端與閥堵相連接，另一端穿過閥體壁與轉(zhuǎn)動手柄相連接，閥堵的周邊與閥體 的內(nèi)壁為密閉配合，傳動裝置伸出傳動盒處有密封部件。 上述煤氣手動閥門，所述的傳動盒內(nèi)的傳動裝置由升降螺桿、齒輪螺桿套、圓錐小 齒輪、傳動軸組成，傳動盒由螺釘固定在支架上，升降螺桿一端與閥堵的中心垂直固定連 接，另一端穿過傳動盒壁進入傳動盒腔體內(nèi)，齒輪螺桿套位于傳動盒內(nèi)靠近閥堵的一端，齒 輪螺桿套套裝在升降螺桿上，其內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋與升降螺桿相嚙合，齒輪螺桿套外圈是圓 錐傘齒輪，它與圓錐小齒輪相嚙合，圓錐小齒輪的中心套裝在傳動軸上，傳動軸的外端穿出 傳動盒壁及閥體壁與轉(zhuǎn)動手柄相連接。 上述煤氣手動閥門，所述閥體與閥堵的接觸面為圓錐面，閥堵的外圓周上裝配有 密封橡膠圈。 上述煤氣手動閥門，所述傳動盒為上下兩體結(jié)構(gòu)，上下兩體由螺栓緊固連接。 上述煤氣手動閥門，齒輪螺桿套的頂部與傳動盒壁之間有限位套筒，限位套筒的 兩端分別與齒輪螺桿套的頂部、傳動盒壁的內(nèi)表面相接觸，限位套筒的內(nèi)徑與升降螺桿的 外徑相配合。 上述煤氣手動閥門，所述的支架由橫桿和支柱組成，橫桿和支柱分別有3組，支柱 沿閥體軸線在閥體內(nèi)壁均布，橫桿的一端垂直固定在支柱的上端，另一端與傳動盒連接。 本實用新型通過帶有內(nèi)螺紋的齒輪螺桿套控制帶有閥堵的升降螺桿實現(xiàn)閥門的 開關(guān)操作，并能實現(xiàn)開度大小調(diào)整，靈活省力；閥體與閥堵為錐面接觸，且為沿著流體方向 不易附著雜質(zhì)，同時閥堵上帶有密封橡膠圈，壓緊時能確保絕對密封；傳動部分為全密封結(jié) 構(gòu)，能夠保證系統(tǒng)不受煤氣腐蝕并能保持良好的潤滑，同時避免煤氣泄漏。閥體為鑄件，其
3他零件為加工件，拆裝方便。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖。 圖中標(biāo)記如下閥體1、閥堵2、支架3、傳動盒4、升降螺桿5、齒輪螺桿套6、圓錐小 齒輪7、傳動軸8、限位套筒9、密封橡膠圈10、軸套11、密封蓋12、13、石墨墊14、15、支柱1具體實施方式圖中顯示，本實用新型由閥體1、閥堵2、支架3、傳動盒4、轉(zhuǎn)動手柄組成。 閥體1的兩端與煤氣管道相連接，支架3固定在閥體1的內(nèi)腔中，傳動盒4安裝在 支架3上，傳動盒4內(nèi)有傳動裝置，傳動裝置的一端與閥堵2相連接，另一端與轉(zhuǎn)動手柄相 連接。 傳動裝置由升降螺桿5、齒輪螺桿套6、圓錐小齒輪7、傳動軸8組成。傳動盒4為 上下兩體結(jié)構(gòu)，上下兩體由螺栓緊固連接。傳動盒4由螺釘固定在支架3上，升降螺桿5 — 端與閥堵2的中心垂直固定連接，另一端穿過傳動盒壁進入傳動盒4腔體內(nèi)。齒輪螺桿套 6位于傳動盒4內(nèi)靠近閥堵2的一端，齒輪螺桿套6套裝在升降螺桿5上，其內(nèi)壁上的內(nèi)螺 紋與升降螺桿5相嚙合，齒輪螺桿套6外圈是圓錐傘齒輪，它與圓錐小齒輪7相嚙合，圓錐 小齒輪7的中心套裝在傳動軸8上，傳動軸8的外端穿出傳動盒壁及閥體壁與轉(zhuǎn)動手柄相 連接(圖中未畫出轉(zhuǎn)動手柄)，在傳動軸8外有軸套11。齒輪螺桿套6的頂部與傳動盒壁 之間有限位套筒9，限位套筒9的兩端分別與齒輪螺桿套6的頂部、傳動盒壁的下表面相接 觸，限位套筒9的內(nèi)徑與升降螺桿5的外徑相配合。齒輪螺桿套6轉(zhuǎn)動時即帶動升降螺桿 5在限位套筒9內(nèi)上下移動。 閥體1與閥堵2的接觸面為圓錐面，它們密閉配合，閥堵2的外圓周上裝配有密封
橡膠圈io，壓緊時能確保絕對密封。 支架3由橫桿和支柱16組成，橫桿和支柱16各有3個，分別組成3組，支柱16沿 閥體1的軸線在閥體1內(nèi)壁均布，橫桿的一端由螺栓垂直固定在支柱16的上端，另一端與 傳動盒4由螺栓連接。 在閥體1和傳動盒4與外界連接處有密封蓋12、 13。在傳動軸8與軸套11之間、 升降螺桿5與支架3之間有石墨墊14、 15。 本實用新型工作時，通過圓錐小齒輪7帶動有內(nèi)螺紋的齒輪螺桿套6轉(zhuǎn)動，由齒輪 螺桿套6控制升降螺桿5做上下運動，升降螺桿5下方帶有閥堵2，下降到下限時閥堵2與 帶有圓錐面的閥體1接觸，通過閥堵2上的密封橡膠圈10壓緊能確保絕對密封。升降螺桿 5上升時，帶動閥堵2上升，上升過程中閥堵2與閥體1之間的圓環(huán)空隙逐漸增大，當(dāng)閥堵2 上升至上限時，閥堵2與閥體1之間的圓環(huán)空隙達(dá)到最大，此時流量最大，從而實現(xiàn)開度大 小調(diào)整，靈活省力。 本實用新型的優(yōu)點在于該結(jié)構(gòu)采用圓錐齒輪及螺紋組合傳動，傳動部分為全密封 結(jié)構(gòu)，能夠保證系統(tǒng)不受煤氣腐蝕并能保持良好的潤滑，同時避免煤氣泄漏。密封方式采用 錐面結(jié)構(gòu)，同時閥體下部采用了不同的錐面角度既保證了有效密封又保證了煤氣的最大流:，在檢修時更換密封橡膠圈及進行清理后即可繼續(xù)使用。
權(quán)利要求一種煤氣手動閥門，它由閥體[1]、閥堵[2]、支架[3]、傳動盒[4]、轉(zhuǎn)動手柄組成，閥體[1]的兩端與煤氣管道相連接，支架[3]固定在閥體[1]的內(nèi)腔中，傳動盒[4]安裝在支架[3]上，傳動盒[4]內(nèi)有傳動裝置，傳動裝置的一端與閥堵[2]相連接，另一端穿過閥體壁與轉(zhuǎn)動手柄相連接，閥堵[2]的周邊與閥體[1]的內(nèi)壁為密閉配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤氣手動閥門，其特征在于所述傳動盒[4]內(nèi)的傳動裝置 升降螺桿[5]、齒輪螺桿套[6]、圓錐小齒輪[7]、傳動軸[8]組成，傳動盒[4]由螺釘固定 在支架[3]上，升降螺桿[5] —端與閥堵[2]的中心垂直固定連接，另一端穿過傳動盒壁進 入傳動盒[4]腔體內(nèi)，齒輪螺桿套[6]位于傳動盒[4]內(nèi)靠近閥堵[2]的一端，齒輪螺桿 套[6]套裝在升降螺桿[5]上，其內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋與升降螺桿[5]相嚙合，齒輪螺桿套[6] 外圈是圓錐傘齒輪，它與圓錐小齒輪[7]相嚙合，圓錐小齒輪[7]的中心套裝在傳動軸[8] 上，傳動軸[8]的外端穿出傳動盒壁及閥體壁與轉(zhuǎn)動手柄相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤氣手動閥門，其特征在于所述閥體[1]與閥堵[2]的接 觸面為圓錐面，閥堵[2]的外圓周上裝配有密封橡膠圈[10]。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的煤氣手動閥門，其特征在于所述傳動盒[4]為上下兩體結(jié) 構(gòu)，上下兩體由螺栓緊固連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的煤氣手動閥門，其特征在于齒輪螺桿套[6]的頂部與傳動 盒壁之間有限位套筒[9]，限位套筒[9]的兩端分別與齒輪螺桿套[6]的頂部、傳動盒壁的 內(nèi)表面相接觸，限位套筒[9]的內(nèi)徑與升降螺桿[5]的外徑相配合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的煤氣手動閥門，其特征在于所述的支架[3]由橫桿和支柱 [16]組成，橫桿和支柱[16]分別有3組，支柱[16]沿閥體軸線在閥體[1]內(nèi)壁均布，橫桿 的一端垂直固定在支柱[16]的上端，另一端與傳動盒[4]連接。
專利摘要一種煤氣手動閥門，屬于閥門設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問題是提供一種在煤氣加熱爐燒嘴前使用的密封性好、開關(guān)靈活、便于維護的煤氣手動閥門，其技術(shù)方案是它由閥體、閥堵、支架、傳動盒、轉(zhuǎn)動手柄組成，支架固定在閥體的內(nèi)腔中，傳動盒安裝在支架上，傳動盒內(nèi)有傳動裝置，傳動裝置的一端與閥堵相連接，另一端與轉(zhuǎn)動手柄相連接，閥堵的周邊與閥體的內(nèi)壁為密閉配合。本實用新型通過齒輪螺桿套控制帶有閥堵的升降螺桿實現(xiàn)閥門的開關(guān)操作，并能實現(xiàn)開度大小調(diào)整，靈活省力；閥體與閥堵為錐面接觸，同時閥堵上帶有密封橡膠圈，壓緊時能確保絕對密封；傳動部分為全密封結(jié)構(gòu)，能夠保證系統(tǒng)不受煤氣腐蝕并能保持良好的潤滑，同時避免煤氣泄漏。
文檔編號F16K31/44GK201487241SQ200920104319
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月25日
發(fā)明者劉世水, 張洪春, 徐亞濱, 李彥軍, 王振民, 王風(fēng)才, 邢永順 申請人:河北鋼鐵股份有限公司