專利名稱：便于軸向支承的唇形密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶油潤滑密封裝置，尤其涉及油潤滑密封裝置中唇形密封圈的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
油潤滑密封裝置是船舶常用的密封裝置之一，廣泛應(yīng)用于船舶艉軸和電動推動器推進(jìn)軸的密封，其密封性能的優(yōu)劣直接影響到船舶的安全運(yùn)行，是船舶的重要部件之一。目前的油潤滑密封裝置由固定安裝到船體上的密封座和由密封座夾持并固定的唇形密封圈(辛潑萊克司密封圈)構(gòu)成。
唇形密封圈由橡膠制成，容易發(fā)生形變，當(dāng)唇形密封圈前刃角一側(cè)(以下簡稱前側(cè))的海水壓力過大時(shí)，唇形密封圈會發(fā)生形變，向唇形密封圈后刃角一側(cè)(以下簡稱后側(cè))移動，使唇口不正壓在旋轉(zhuǎn)軸(或軸套)上，導(dǎo)致密封性能下降，因而由唇形密封圈后側(cè)和密封座構(gòu)成的油腔中的潤滑油除對唇形密封圈的唇口部份提供潤滑，防止干磨和散熱外，還向唇形密封圈的后側(cè)提供與海水壓力相反的壓力，以阻止唇形密封圈軸向后移。但實(shí)際運(yùn)行中油腔的油壓不容易與海水壓力平衡，而現(xiàn)有唇形密封圈的唇部又不便于軸向支撐，因而油滑潤密封裝置在海水壓力較大時(shí)的密封性能不是很好，目前尚未發(fā)現(xiàn)有效的解決方案或資料。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有唇形密封圈所存在的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種便于軸向支承的唇形密封圈，以方便支撐板軸向支承唇形密封圈，阻止唇形密封圈軸向后移，從而提高唇形密封圈抗海水壓力的性能。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是 一種便于軸向支承的唇形密封圈，包括連成整體的頭部、腰部和唇部，所述唇部的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧槽，所述唇部的外側(cè)設(shè)有唇口，所述唇部后刃角一側(cè)設(shè)有徑向的平面。
采用上述方案后，由于在唇形密封圈唇部后側(cè)設(shè)置有徑向的平面，因而固定在密封座上的位于唇形密封圈后側(cè)的環(huán)形的支撐板能夠與唇形密封圈腰部后側(cè)的彎角處和唇部后側(cè)的徑向平面處接觸并軸向支承，既能夠阻止唇形密封圈向后側(cè)軸向位移，提高唇形密封圈耐海水壓力的性能，又不影響唇形密封圈腰部和唇部小范圍的徑向移動，使唇形密封圈的跟隨性基本不受影響；同時(shí)，由
于唇形密封圈受到支撐板支承，能夠較好地抵抗海水壓力，因而可以減小油腔中的油壓，并對油壓的穩(wěn)定性和跟蹤海水壓力的靈敏度的要求有所下降，從而可以節(jié)約油壓控制方面的成本，并且油壓下降不容易造成潤滑油從唇形密封圈的唇口處泄漏到大海，可減少對海洋的污染。
唇形密封圈唇部后刃角一側(cè)的徑向的平面為環(huán)形的平面。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型便于軸向支承的唇形密封圈進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1是本實(shí)用新型便于軸向支承的唇形密封圈的橫切面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型便于軸向支承的唇形密封圈應(yīng)用于油潤滑密封裝置的結(jié)
構(gòu)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
圖l、圖2中，便于軸向支承的唇形密封圈為整體結(jié)構(gòu)，由頭部3、和頭部3相連的呈弓形的腰部4、和腰部4相連的唇部1構(gòu)成。唇部l的內(nèi)側(cè)是彈簧槽2，外側(cè)是唇口 7，后側(cè)設(shè)有徑向的平面6，該平面6為環(huán)形的平面。密封座8 相互之間和密封座8與支撐板11之間均采用凸臺結(jié)構(gòu)相互套接在一起，并用螺 栓緊定(圖中螺栓未畫出)，以確保安裝精度。唇形密封圈的頭部3由密封座8 夾持并固定，唇形密封圈唇部1的彈簧槽2中裝有不銹鋼彈簧13，用來箍住唇 部l，并使唇口7緊貼在軸套12的表面，起密封作用，以阻止海水進(jìn)入。支撐 板11位于唇形密封圈后側(cè)，并與唇形密封圈腰部4的彎角處5接觸和與唇部1 后側(cè)的環(huán)形的平面6軸向間隔2Mi，以阻止唇形密封圈軸向后移過大，又能使 唇口 7小范圍徑向移動，從而提高唇形密封圈抗海水壓強(qiáng)的性能，唇形密封圈的 后側(cè)與密封座8共同構(gòu)成油腔10，油腔10中充滿潤滑油(油腔10的進(jìn)、出油 接口圖中未畫出)，為唇形密封圈的唇口 7提供潤滑，防止干磨并散熱，由于依 靠支撐板11阻止唇形密封圈形變，因而油腔10中的油壓可以設(shè)置得較低，并省 卻了依靠油壓抵抗海水壓強(qiáng)時(shí)復(fù)雜的油壓控制設(shè)備，還避免了油壓高于海水壓 強(qiáng)時(shí)潤滑油從唇口 7處泄漏到大海的可能，減少對海洋的污染，由于唇部1后 側(cè)的環(huán)形的平面6與唇口 7的徑向距離較小，唇形密封圈在支撐板11的支承下 能夠抵抗較大的海水壓力。
支撐板11在與唇形密封圈腰部4對應(yīng)的位置上開有通孔9，便于潤滑油在 各處流通并散熱。
圖2中另一只唇形密封圈為備用圈。
權(quán)利要求1.一種便于軸向支承的唇形密封圈，包括連成整體的頭部(3)、腰部(4)和唇部(1)，所述唇部(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧槽(2)，所述唇部(1)的外側(cè)設(shè)有唇口(7)，其特征是所述唇部(1)后刃角一側(cè)設(shè)有徑向的平面(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的便于軸向支承的唇形密封圈，其特征是:所述唇 部(l)后側(cè)的平面(6)為環(huán)形的平面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及船舶油潤滑密封裝置，尤其涉及油潤滑密封裝置中唇形密封圈的改進(jìn)。本實(shí)用新型包括連成整體的頭部、腰部和唇部，所述唇部的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈簧槽，所述唇部的外側(cè)設(shè)有唇口，所述唇部后刃角一側(cè)設(shè)有徑向的平面。本實(shí)用新型便于支撐板軸向支承唇形密封圈，阻止唇形密封圈軸向后移，從而提高唇形密封圈抗海水壓力的性能。
文檔編號F16J15/32GK201412510SQ20092003735
公開日2010年2月24日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者丁郁華 申請人:江蘇華陽重工科技股份有限公司