專(zhuān)利名稱(chēng)：一種有機(jī)材料含油軸承的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承生產(chǎn)方法，尤其是一種有機(jī)材料含油軸承的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
軸承，為機(jī)械中的固定機(jī)件。當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)保持軸 的中心位置及控制該運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，就稱(chēng)之為軸承。 究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一部分，支 撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。就是固定軸使其只能 實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒(méi)有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S 可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的 作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的 潤(rùn)滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油，負(fù)責(zé)在 高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L 動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。在一定載荷作用下，軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕 前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，稱(chēng)為軸承壽命。由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同 樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。為確定 軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn)，把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來(lái)。 但是，含油軸承作為一種20世紀(jì)的新式軸承，其生產(chǎn)工藝還是相對(duì)不成熟，對(duì)用 料的限制也頗多，限制了其發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種有機(jī)材料含油軸承的生產(chǎn)方法。 —種有機(jī)材料含油軸承的生產(chǎn)方法，其特征在于采用銅作為軸承的骨架材料，在
軸承套的內(nèi)圈或外圈接觸處或者內(nèi)外圈的接觸處上，設(shè)置了環(huán)形的凹槽圈，再在環(huán)形凹槽
圈中填充聚酰亞胺多孔含油材料，形成具有有機(jī)材料填充的含油軸承，形成一種由有機(jī)含
有材料填充的含油軸承的生產(chǎn)方法。 本發(fā)明的顯著效果是將原來(lái)的含油軸承的原料進(jìn)行改進(jìn)，加入聚酰亞胺多孔含油 材料作為含油軸承的含油材料，不僅不會(huì)影響軸承的性能，而且具有很優(yōu)異的強(qiáng)度性能，是 一種在強(qiáng)度和含油性以及含孔率均有較高優(yōu)異性的新型含油軸承的新品種。
具體實(shí)施例方式
下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明采用銅作為軸承的骨架材料，在軸承套的內(nèi)圈或外 圈接觸處或者內(nèi)外圈的接觸處上，設(shè)置了環(huán)形的凹槽圈，再在環(huán)形凹槽圈中填充聚酰亞胺 多孔含油材料，形成具有有機(jī)材料填充的含油軸承，隨溫度的變化而產(chǎn)生聚酰亞胺多孔含 油材料的吸油量的變化，以潤(rùn)滑軸承內(nèi)部。 將本發(fā)明應(yīng)用于機(jī)械系統(tǒng)中，將原來(lái)的含油軸承的原料進(jìn)行改進(jìn)，加入聚酰亞胺多孔含油材料作為含油軸承的含油材料，不僅不會(huì)影響軸承的性能，而且具有很優(yōu)異的強(qiáng) 度性能，是一種在強(qiáng)度和含油性以及含孔率均有較高優(yōu)異性的新型含油軸承的新品種。
權(quán)利要求
一種有機(jī)材料含油軸承的生產(chǎn)方法，其特征在于采用銅作為軸承的骨架材料，在軸承套的內(nèi)圈或外圈接觸處或者內(nèi)外圈的接觸處上，設(shè)置了環(huán)形的凹槽圈，再在環(huán)形凹槽圈中填充聚酰亞胺多孔含油材料，形成具有有機(jī)材料填充的含油軸承，形成一種由有機(jī)含有材料填充的含油軸承的生產(chǎn)方法。
全文摘要
本發(fā)明提供一種有機(jī)材料含油軸承的生產(chǎn)方法，采用銅作為軸承的骨架材料，在軸承套的內(nèi)圈或外圈接觸處或者內(nèi)外圈的接觸處上，設(shè)置了環(huán)形的凹槽圈，再在環(huán)形凹槽圈中填充聚酰亞胺多孔含油材料，形成具有有機(jī)材料填充的含油軸承，形成一種由有機(jī)含有材料填充的含油軸承的生產(chǎn)方法，本發(fā)明的顯著效果是將原來(lái)的含油軸承的原料進(jìn)行改進(jìn)，加入聚酰亞胺多孔含油材料作為含油軸承的含油材料，不僅不會(huì)影響軸承的性能，而且具有很優(yōu)異的強(qiáng)度性能，是一種在強(qiáng)度和含油性以及含孔率均有較高優(yōu)異性的新型含油軸承的新品種。
文檔編號(hào)F16C33/04GK101699087SQ200910234980
公開(kāi)日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者唐秀庚 申請(qǐng)人:唐秀庚