專利名稱：動力傳動鏈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種動力傳動鏈。
背景技術：
在機動車用連續(xù)可變皮帶輪傳動裝置(CVT 連續(xù)可變傳動裝置)中使用的循環(huán)動 力傳動鏈中，例如存在動力傳動鏈，在該動力傳動鏈中，沿鏈行進方向鄰接的鏈節(jié)通過銷和 中間件連接，該銷和中間件能以擺動方式相對于彼此移動(例如，參照專利文獻1)。在根據(jù)專利文獻1的鏈節(jié)中，形成有一對沿鏈行進方向布置的通孔，柱部設置在 該對通孔之間。在所述通孔的一個中，銷固定地壓配而中間件松弛地裝配，而在另一通孔 中，銷松弛地裝配而中間件固定地壓配。松弛裝配在對應通孔中的銷和中間件布置在對應 通孔的面對柱部的一側(cè)。當相鄰鏈節(jié)相對于彼此轉(zhuǎn)動時，裝配在同一通孔中的銷和中間件相對于彼此進行 擺動運動。通過松弛裝配在對應通孔中的銷和中間件與柱部形成鄰接來將相鄰鏈節(jié)的轉(zhuǎn)動 限制到預定角度。專利文獻1 JP-A-2006-226451
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題然而，在上述專利文獻1中描述的動力傳動鏈中，存在如下憂慮當限制相鄰鏈節(jié) 之間的轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生異響。也就是說，當限制相鄰鏈節(jié)的轉(zhuǎn)動時，松弛裝配在對應通孔中的銷 和中間件與柱部碰撞，導致如下問題該碰撞產(chǎn)生異響。本發(fā)明在這些背景情況中作出，并且本發(fā)明的目的是提供一種能降低此異響的動 力傳動鏈。解決問題的手段根據(jù)本發(fā)明，為實現(xiàn)該目的，提供一種動力傳動鏈(1、101)，該動力傳動鏈包括 多個鏈節(jié)(2、102a、102b)和多個連接構(gòu)件(3)，該連接構(gòu)件用于連接這些鏈節(jié)，使得鏈節(jié)相 對于彼此轉(zhuǎn)動，其中每個連接構(gòu)件包括第一動力傳動構(gòu)件(10)和第二動力傳動構(gòu)件(11)， 該第一動力傳動構(gòu)件分別在一對端部(16、17)處具有皮帶輪接合動力傳動部(16a、17a)， 而該第二動力傳動構(gòu)件與第一動力傳動構(gòu)件成一對，每個鏈節(jié)包括沿鏈行進方向(X)排列 的第一通孔(7)和第二通孔(8)，在該第一通孔中，第一動力傳動構(gòu)件裝配為使得允許相對 運動，而第二動力傳動構(gòu)件裝配為使得限制相對運動，而在該第二通孔中，第一動力傳動構(gòu) 件裝配為使得限制相對運動，而第二動力傳動構(gòu)件裝配為使得允許相對運動，每個鏈節(jié)中 的將第一通孔和第二通孔彼此分開的柱部(9、109)的一對側(cè)部(24、25、124、125)中的每一 個包括突出部(26、29、126、129)和一對凹形彎曲部(27、28、30、31、127、128、130、131)，該 突出部在沿柱部的高度方向(V)的中央部處朝著對應的通孔側(cè)突出，而該對凹形彎曲部布 置為相對于柱部的高度方向?qū)⑼怀霾勘３衷谠搶Π夹螐澢恐g，并且平坦部(33、34、38、
339)形成在一對傾斜面(32、37)中的每一個上，所述一對傾斜面將柱部的每個側(cè)部上的突 出部的頂部(26a、29a)保持在所述一對傾斜面之間，由此當限制鏈節(jié)之間的轉(zhuǎn)動角時，該 平坦部與對應動力傳動構(gòu)件的對應表面(13a、13b、18a、18b)形成鄰接，該平坦部和凹形彎 曲部通過凸形彎曲部(35、36、40、41)連接。根據(jù)本發(fā)明，通過第一動力傳動構(gòu)件和第二動力傳動構(gòu)件與其對應平坦部形成鄰 接來限制鏈節(jié)之間的轉(zhuǎn)動。因為平坦部在柱部的高度方向上鄰近中央部設置，所以能減小 當每個動力傳動構(gòu)件與平坦部形成強制接觸時產(chǎn)生的振動。這樣，能減小當限制鏈節(jié)之間 的轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的異響。此外，通過在突出部的兩側(cè)提供一對相對于柱部的高度方向?qū)⒃撏?出部保持在其間的凹形彎曲部能減輕鏈節(jié)的重量，并最終能減輕動力傳動鏈的重量。此外，所述多個鏈節(jié)包括具有相對長的連接節(jié)距(P)的長節(jié)距鏈節(jié)(102b)和具有 相對短的連接節(jié)距(P)的短節(jié)距鏈節(jié)(102a)，并且可使該長節(jié)距鏈節(jié)的柱部的凹形彎曲部 的曲率半徑(R5到R8)小于該短節(jié)距鏈節(jié)的柱部的凹形彎曲部的曲率半徑(R1到R4)。當出現(xiàn)這種情形時，由于長節(jié)距鏈節(jié)的凹形彎曲部的曲率半徑與短節(jié)距鏈節(jié)的凹 形彎曲部的曲率半徑不同，所以基于凹形彎曲部的尺寸上的差別能在視覺上識別長節(jié)距鏈 節(jié)和短節(jié)距鏈節(jié)。這樣，例如，能防止將短節(jié)距鏈節(jié)布置在長節(jié)距鏈節(jié)將要布置的位置中的 錯誤裝配。此外，通過使關于長節(jié)距鏈節(jié)的凹形彎曲部的曲率半徑小于關于短節(jié)距鏈節(jié)的 凹形彎曲部的曲率半徑，能使長節(jié)距鏈節(jié)在重量上比短節(jié)距鏈節(jié)更輕。注意在上文描述的內(nèi)容中，盡管括號中的數(shù)字代表指示將在下文描述的實施例中 的對應構(gòu)成元件的附圖標記，但是無意通過這些附圖標記來限制權(quán)利要求的范圍。本發(fā)明的優(yōu)點根據(jù)本發(fā)明，通過第一傳動構(gòu)件和第二傳動構(gòu)件與其對應平坦部形成鄰接來限制 鏈節(jié)之間的轉(zhuǎn)動。因為平坦部在柱部的豎直方向上恰好鄰近中央部設置，所以該動力傳動 鏈具有減小當各自動力傳動構(gòu)件與其對應平坦部形成強制接觸時另外產(chǎn)生的振動的優(yōu)點。 這樣，能減小當限制鏈節(jié)之間的轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的異響。此外，通過在突出部的兩側(cè)提供一對相 對于柱部的高度方向?qū)⒃撏怀霾勘３衷谄溟g的凹形彎曲部能減輕鏈節(jié)的重量，因此，最終 能減輕動力傳動鏈的重量。
圖1是示例性地顯示作為動力傳動系統(tǒng)的連續(xù)可變鏈傳動裝置的主要部件的構(gòu) 造的透視圖，該動力傳動系統(tǒng)包括根據(jù)本發(fā)明實施例的動力傳動鏈。圖2是驅(qū)動皮帶輪(從動皮帶輪)以及該動力傳動鏈的一部分的剖面圖。圖3是鏈的主要部件的剖面圖。圖4是沿圖3中的線IV-IV截取的剖面圖。圖5是鏈節(jié)的柱部的放大視圖。圖6是圖5的一部分的放大視圖。圖7是根據(jù)本發(fā)明的不同實施例的鏈的主要部件的剖面圖。圖8是組成根據(jù)本發(fā)明的該不同實施例的鏈的短節(jié)距鏈節(jié)和長節(jié)距鏈節(jié)的平面 圖。
具體實施例方式在下文中，將參照附圖對本發(fā)明的實施例進行具體描述。圖1是示例性地顯示作為動力傳動系統(tǒng)的連續(xù)可變鏈傳動裝置100的主要部件的 構(gòu)造的透視圖，該動力傳動系統(tǒng)包括根據(jù)本發(fā)明實施例的動力傳動鏈1。此外，圖2是驅(qū)動 皮帶輪60 (從動皮帶輪70)以及該動力傳動鏈1的一部分的剖面圖。在圖1中，動力傳動 鏈1的一部分以截面顯示。參照圖1，連續(xù)可變鏈傳動裝置100 (在下文中，還簡稱為“連續(xù)可變傳動裝置 100”)諸如安裝在諸如機動車的車輛中并且包括由金屬(結(jié)構(gòu)鋼等)制成的作為第一皮帶 輪的驅(qū)動皮帶輪60、由金屬(結(jié)構(gòu)鋼等)制成的作為第二皮帶輪的從動皮帶輪70、以及繞 兩個皮帶輪60、70纏繞并在其間延伸的循環(huán)動力傳動鏈1 (在下文中，也簡稱為“鏈1，，)。參照圖1和圖2，驅(qū)動皮帶輪60整體可旋轉(zhuǎn)地安裝在輸入軸61上并且包括固定的 半皮帶輪62和可移動的半皮帶輪63，該輸入軸61連續(xù)延展到車輛的驅(qū)動源(未示出)以 便傳輸其動力。固定半皮帶輪62和可移動半皮帶輪63具有各自成一對且彼此面對的半皮 帶輪面62a、63a。各自的半皮帶輪面62a、63a各包括錐形傾斜面，并且在半皮帶輪面62a、 63a之間限定有凹槽。鏈1在強壓下通過該對半皮帶輪面62a、63a保持在該凹槽中。此外，液壓致動器(未示出)連接到可移動半皮帶輪63，用于改變凹槽的寬度。該 液壓致動器設計為沿輸入軸61的軸向方向(圖2中的左-右方向)移動可移動半皮帶輪 63以當改變連續(xù)可變傳動裝置100的速度時改變凹槽的寬度。鏈1通過如此改變凹槽的寬 度而沿輸入軸61的徑向方向(圖2中的豎直方向)移動，以便改變驅(qū)動皮帶輪60相對于 鏈1而言的有效直徑(在下文中，也稱為“驅(qū)動皮帶輪60的有效半徑”)。另一方面，從動皮帶輪70整體可旋轉(zhuǎn)地安裝在輸出軸71上，該輸出軸71連續(xù)延 展到驅(qū)動輪(未示出)以便將動力傳輸?shù)剿鲵?qū)動輪，如圖1和圖2中所示。從動皮帶輪 70包括固定的半皮帶輪72和可移動的半皮帶輪73，所述固定半皮帶輪72和可移動半皮帶 輪73各具有成一對的半皮帶輪面72a、73a。在這些半皮帶輪面72a、73a之間限定凹槽，并 且鏈1在強壓之下通過該對半皮帶輪面72a、73a保持在該凹槽中。從動皮帶輪70的可移動半皮帶輪73以與可移動半皮帶輪63相似的方式連接到 液壓致動器(未示出)。該液壓致動器設計為改變凹槽的寬度，從而沿輸出軸71的徑向方 向(圖2中的豎直方向)移動鏈1，以便當改變連續(xù)可變傳動裝置100的速度時相對于鏈1 改變從動皮帶輪70的有效直徑(在下文中，也稱為“從動皮帶輪70的有效半徑”)。當連續(xù)可變傳動裝置100的減速比最高時(在輸入軸的速度比輸出軸的速度快的 情況下傳動或低速傳動時)，驅(qū)動皮帶輪60的有效半徑最小，而從動皮帶輪70的有效半徑 最大。另一方面，當連續(xù)可變傳動裝置100的增速最高(在超速傳動時)，驅(qū)動皮帶輪60的 有效半徑最大，而從動皮帶輪70的有效半徑最小。圖3是鏈1的主要部件的剖面圖。此外，圖4顯示了沿圖3中的線IV-IV截取鏈 的剖面圖。圖3顯示了鏈1的直線區(qū)域。在圖4中，(a)顯示了在設計中鏈1朝著正側(cè)(鏈 1的設計轉(zhuǎn)動方向)的轉(zhuǎn)動變得最大的狀態(tài)，而(b)顯示了在設計中鏈1朝著負側(cè)(與鏈1 的設計轉(zhuǎn)動方向相反的方向)的轉(zhuǎn)動變得最大的狀態(tài)。參照圖3和圖4，鏈1包括多個鏈節(jié)2和多個連接構(gòu)件3，所述連接構(gòu)件3連接鏈 節(jié)2由此相對于彼此轉(zhuǎn)動。在下文中，將沿鏈1的行進方向延伸的方向稱為鏈行進方向X，
5將與該鏈行進方向X垂直并且沿連接構(gòu)件的縱向方向延伸的方向稱為鏈寬方向W，而將與 鏈行進方向X和鏈寬方向W均垂直的方向稱為豎直方向V。每個鏈節(jié)2是由鋼板制成的板狀構(gòu)件，其大體形成矩形形狀。鏈節(jié)2布置為沿鏈 行進方向X排列，同時沿鏈寬方向W并排排列，從而形成多排鏈節(jié)。沿鏈行進方向X鄰接的 鏈節(jié)2通過鏈節(jié)構(gòu)件3連接在一起，以便相對于彼此轉(zhuǎn)動。在此實施例中，將同一類型(短 節(jié)距鏈節(jié)，將在下文對其描述)的鏈節(jié)用作各自的鏈節(jié)2，并使鏈節(jié)2的各自形狀基本相同。 此外，每個鏈節(jié)2的外周形狀由平滑的曲線形成，該外周形狀是使應力集中難以發(fā)生的形 狀。如圖4中所示，每個鏈節(jié)2包括沿鏈行進方向X排列在前面和后面的前端部4和 后端部5、以及布置在前端部4與后端部5之間的中間部6。前通孔7作為第一通孔形成在 前端部4處，而后通孔8作為第二通孔形成在后端部5處。前通孔7和后通孔8沿鏈行進 方向X排列在前面和后面。此外，中間部6具有將前通孔7和后通孔8彼此分開的柱部9。 此柱部9沿鏈行進方向X具有預定厚度。如圖3中所示，在沿鏈行進方向X鄰接的鏈節(jié)2中，沿鏈行進方向X相對向后放置 的鏈節(jié)2中的前通孔7和沿鏈行進方向X相對向前放置的鏈節(jié)2中的后通孔8沿鏈寬方向 W并排布置以便對應。沿鏈行進方向X鄰接的鏈節(jié)2通過延伸穿過對應通孔7、8的連接構(gòu) 件3連接在一起以便相對于彼此轉(zhuǎn)動。這樣，形成總體具有循環(huán)形狀的鏈1。每個連接構(gòu)件3包括作為第一動力傳動構(gòu)件的第一銷10和作為第二動力傳動構(gòu) 件的第二銷11，該第二銷11與第一銷10成一對。此成對的第一和第二銷10、11裝配在對 應的同一通孔(前通孔7和后通孔8)中，并且第二銷11相對于鏈行進方向X布置在前側(cè)。 此外，成對的第一和第二銷10、11設計為當對應鏈節(jié)2相對于彼此轉(zhuǎn)動時，彼此形成擺動滑 動接觸。該擺動滑動接觸稱為包括擺動接觸和滑動接觸中的至少一個的接觸狀態(tài)。參照圖4，第一銷10是沿鏈寬方向W延伸的長(板狀)構(gòu)件。第一銷10的周面平 行于鏈寬方向W延伸。第一銷10的周面具有作為面對部的前部12、作為背部的后部13、以 及作為一對端部的一個端部14和另一端部15，該前部12沿鏈行進方向X向前定向，該后部 13沿鏈行進方向X向后定向，而該對端部沿豎直方向V面對。在剖面中，前部12由平滑曲線形成并且面對與第一銷10成一對的第二銷11。前 部12與第二銷11在接觸部T處處于擺動滑動接觸。前部12能認為是第一銷10的與第二 銷11接觸的部分，第一銷10與第二銷11成一對。后部13形成平坦的平面。一個端部14組成第一銷10的周面的端部，該端部位于面對鏈外周側(cè)的末端處 (沿豎直方向V的末端中的一個)并且形成朝著鏈外周側(cè)凸狀彎曲的彎曲面。此外，另一端 部15組成第一銷10的周面的端部，該端部位于面對鏈內(nèi)周側(cè)的末端(沿豎直方向V的末 端中的另一個)并且形成朝著鏈內(nèi)周側(cè)凸狀彎曲的彎曲面。在下文中，在沿豎直方向的側(cè)中，將從一個端部14朝著另一端部15定向的一側(cè)稱 為鏈內(nèi)周側(cè)，而將從另一端部15朝著一個端部14定向的一側(cè)稱為鏈外周側(cè)。參照圖2和圖3，相對于第一銷10的縱向方向(鏈寬方向W)的一對端部16、17分 別沿鏈寬方向W從沿鏈寬方向W布置在一對端部處的鏈節(jié)2突出。用作動力傳動部的端面 16a、17a分別設置在該對端部16、17處。該對端面16a、17a彼此面對并且具有彼此對稱的 形狀，垂直于鏈寬方向W的平面保持在該對端面16a、17a之間。這些端面16a、17a經(jīng)由潤
6滑膜與各自皮帶輪60、70的對應半皮帶輪面62a、63a、72a、73a形成摩擦接觸(接合)。第一銷10保持在該對半皮帶輪面(半皮帶輪面62a與半皮帶輪面63a或半皮帶輪 面72a與半皮帶輪面73a)之間，由此動力在第一皮帶輪10與每個皮帶輪60、70之間傳輸。 由于第一銷10的端面16a、17a直接促成動力的傳輸，所以第一銷10由諸如軸承鋼(SUJ) 的高強度耐磨材料形成。第一銷10的端面16a、17a例如形成為包含部分球面的形狀并且沿鏈寬方向W向 外凸狀彎曲。此外，如圖2中所示，沿鏈寬方向W，第一銷10的一個端部14比另一端部15 形成得更長(更寬)，由此端面16a、17a朝著鏈內(nèi)周側(cè)定向。當從鏈寬方向W觀看時，端面 16a、17a的頂部的位置與端面16a、17a的圖示中心位置重合。參照圖3和圖4，第二銷11 (也稱為條或中間件)是長(板狀)構(gòu)件，其由與第一 銷10相同的材料形成并且沿鏈寬方向W延伸。如圖3中所示，第二銷11形成得比第一銷 10更短，使得其一對端部不與皮帶輪60、70的各自半皮帶輪面62a、63a、72a、73a接觸。相 對于鏈行進方向X，第二銷11形成得比第一銷10更薄。第二銷的周面沿鏈寬方向W延伸。如圖4中所示，第二銷11的周面具有沿鏈行進 方向X向前定向的前部18、作為面對部的沿鏈行進方向X向后定向的后部19、以及作為一 對相對于豎直方向V的端部的一個端部20和另一端部21。后部19具有平坦部22。此后部19面對與第二銷11成一對的第一銷10的前部12 并與前部12在接觸部T處處于擺動滑動接觸。前部18形成大體平行于后部19的平坦部 22的平坦平面。所述一個端部20組成第二銷11的周面的端部，該端部位于面對鏈外周側(cè) 的末端處并且形成朝著鏈外周側(cè)凸狀彎曲的彎曲面。此外，另一端部21組成第二銷11的 周面的端部，該端部位于面對鏈內(nèi)周側(cè)的末端并且形成朝著鏈內(nèi)周側(cè)凸狀彎曲的彎曲面。鏈1是所謂的壓配式的鏈。具體地，第一銷10松弛地裝配在每個鏈節(jié)2中的前通 孔7中，從而允許其相對運動，而第一銷10壓配在每個鏈節(jié)2中的后通孔8中，從而限制相 對運動。此外，第二銷11壓配在每個鏈節(jié)2中的前通孔7中，從而限制其相對運動，而第二 銷11松弛地裝配在每個鏈節(jié)中的后通孔8中，從而允許相對運動。換句話說，在每個鏈節(jié)2中的前通孔7中，第一銷松弛地裝配，從而允許其相對運 動，而與該第一銷10成一對的第二銷11被壓配，從而限制其相對運動。此外，在每個鏈節(jié)2 中的后通孔8中，第一銷10被壓配，從而限制其相對運動，而與第一銷10成一對的第二銷 11松弛地裝配，從而允許其相對運動。通過此構(gòu)造，當沿鏈行進方向X鄰接的鏈節(jié)2相對于彼此轉(zhuǎn)動時，第一銷10的前 部12和與第一銷10成一對的第二銷11的后部19允許彼此形成擺動滑動接觸。如圖3中所示，鏈1具有預定連接節(jié)距P。該連接節(jié)距P意指在鏈1的直線區(qū)域中 相鄰第一銷10、10之間的距離。具體地，該預定連接節(jié)距P意指在鏈1的直線區(qū)域中，鏈節(jié) 2中的前通孔7中的第一銷10與第二銷11之間的接觸部T與同一鏈節(jié)2中的后通孔8中 的第一銷10與第二銷11之間的接觸部T之間沿鏈行進方向X的距離。圖5是鏈節(jié)2的柱部9的放大視圖。參照圖5，每個鏈節(jié)2的柱部9具有在相對于 柱部9的高度方向(豎直方向V)的兩端部處收縮而在其中央部處膨脹的形狀。也就是說， 四個凹形彎曲部27、28、30、31設置在兩個端部處，而兩個突出部26、29設置在中央部處。每 個鏈節(jié)2的柱部9包括位于前通孔7側(cè)的一個側(cè)部24和位于后通孔8側(cè)的另一側(cè)部25。
7
在下文中，將對柱部9的形狀進行詳細描述。該一個側(cè)部24包括朝著前通孔7側(cè)突出的突出部26以及用作一對凹形彎曲部的 上凹形彎曲部27和下凹形彎曲部28，該對凹形彎曲部布置為相對于柱部9的高度方向?qū)⑼?出部26保持在其間。上凹形彎曲部27的截面形狀例如具有由曲率半徑R1和中心角0 1確定的預定弧 形形狀。上凹形彎曲部27的截面形狀的曲率中心01布置在前通孔7內(nèi)。此外，下凹形彎 曲部28的截面形狀具有由曲率半徑R2和中心角0 2確定的預定弧形形狀。下凹形彎曲部 28的截面形狀的曲率中心02布置在前通孔7內(nèi)。另一方面，另一側(cè)部25形成與一個側(cè)部24基本對稱的形狀。也就是說，另一側(cè)部 25包括朝著后通孔8側(cè)突出的突出部29以及用作一對凹形彎曲部的上凹形彎曲部30和下 凹形彎曲部31，該對凹形彎曲部布置為相對于柱部9的高度方向?qū)⑼怀霾?9保持在其間。上凹形彎曲部30的截面形狀例如具有由曲率半徑R3和中心角0 3確定的預定弧 形形狀，并且上凹形彎曲部30的截面形狀的曲率中心03布置在后通孔8內(nèi)。此外，下凹形 彎曲部31的截面形狀例如具有由曲率半徑R4和中心角04確定的預定弧形形狀。下凹形 彎曲部31的截面形狀的曲率中心04布置在后通孔8內(nèi)。將上凹形彎曲部27、30的曲率半徑R1、R3和下凹形彎曲部28、31的曲率半徑R2、 R4設定為確保柱部9所需強度的下限的值范圍內(nèi)的最小值。也就是說，將上凹形彎曲部27、 30的凹度和下凹形彎曲部28、31的凹度設定為確保柱部9所需強度的下限的值范圍內(nèi)的最大值。通過在鏈節(jié)2的柱部9處提供凹形彎曲部27、28、30、31降低了每個鏈節(jié)2的重量。 這樣，降低了鏈1的重量。此外，在該實施例中，由于將上凹形彎曲部27、30的曲率半徑R1、 R3和下凹形彎曲部28、31的曲率半徑R2、R4設定為上述范圍內(nèi)的最小值，所以進一步降低 了每個鏈節(jié)2的重量。在每個柱部9的一個側(cè)部24上，平坦部33、34分別形成在一對傾斜面32、32上， 該對傾斜面32、32將突出部26的頂部26a保持在其間，當限制鏈節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動角時，平 坦部33、34與對應動力傳動構(gòu)件(第一銷10)的對應表面形成鄰接。也就是說，上平坦部 33形成在該對傾斜面32、32的上傾斜面32上，而下平坦部34形成在該對傾斜面32、32的 下傾斜面32上。頂部26a的截面形狀例如形成由曲率半徑R11和中心角0 11確定的預定 弧形形狀。頂部26a的截面形狀的曲率中心011布置在柱部9內(nèi)。在每個柱部9的一個側(cè)部24上，上平坦部33和上凹形彎曲部27通過上凸形彎曲 部35平滑地連接。此外，在每個柱部9的一個側(cè)部24上，下平坦部34和下凹形彎曲部28 通過下凸形彎曲部36平滑地連接。上凸形彎曲部35的截面形狀例如形成由曲率半徑R21和中心角0 21確定的預定 弧形形狀。上凸形彎曲部35的截面形狀的曲率中心021布置在柱部9內(nèi)。此外，下凸形彎 曲部36的截面形狀例如形成由曲率半徑R22和中心角0 22確定的預定弧形形狀。下凸形 彎曲部36的截面形狀的曲率中心022布置在柱部9內(nèi)。另一方面，在每個柱部9的另一側(cè)部25上，上平坦部38和下平坦部39分別形成 在一對傾斜面37、37上，該對傾斜面37、37將突出部29的頂部29a保持在其間，當限制鏈 節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動角時，上和下平坦部38、39與對應動力傳動構(gòu)件(第二銷11)的對應表面
8形成鄰接。頂部29a的截面形狀例如形成由曲率半徑R12和中心角0 12確定的預定弧形 形狀，而其曲率中心012布置在柱部9內(nèi)。在每個柱部9的另一側(cè)部25上，上平坦部38和上凹形彎曲部30通過上凸形彎曲 部40平滑地連接。此外，在每個柱部9的另一側(cè)部25上，下平坦部39和下凹形彎曲部31 通過下凸形彎曲部41平滑地連接。上凸形彎曲部40的截面形狀例如形成由曲率半徑R23和中心角0 23確定的預定 弧形形狀。上凸形彎曲部40的截面形狀的曲率中心023布置在柱部9內(nèi)。此外，下凸形彎 曲部41的截面形狀例如形成由曲率半徑R24和中心角0 24確定的預定弧形形狀。下凸形 彎曲部41的截面形狀的曲率中心024布置在柱部9內(nèi)。每個柱部9的一個側(cè)部24設計為不妨礙松弛地裝配在一個側(cè)部24所對應的前通 孔7中的第一銷10的擺動運動(第一銷10所對應的鏈節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動)。此外，每個柱部 9的另一側(cè)部25設計為不妨礙松弛地裝配在另一側(cè)部25所對應的后通孔8中的第二銷11 的擺動運動(第二銷11所對應的鏈節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動)。此外，每個柱部9的一個側(cè)部24設計為當?shù)谝讳N10所對應的鏈節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動 角達到允許值時(當轉(zhuǎn)動角到達設計中的最大轉(zhuǎn)動角時)與第一銷10形成接觸，以便限制 進一步轉(zhuǎn)動(過沖)。類似地，每個柱部9的另一側(cè)部25設計為當?shù)诙N11所對應的鏈 節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動角達到允許值時(當轉(zhuǎn)動角到達設計中的最大轉(zhuǎn)動角時)與第二銷11形 成接觸，以便限制進一步的轉(zhuǎn)動(過沖)。具體地，如圖4 (a)中所示，在鏈1朝著正側(cè)的轉(zhuǎn)動變?yōu)樵O計中的最大的狀態(tài)中，松 弛裝配在前通孔7中的第一銷10的后部13的部分13a與一個側(cè)部24的下平坦部34處于 鄰接，該部分用作“對應動力傳動構(gòu)件的對應表面”，而松弛裝配在后通孔8中的第二銷11 的前部18的部分18a與另一側(cè)部25的下平坦部39處于鄰接，該部分用作“對應動力傳動 構(gòu)件的對應表面”。在鏈1朝著正側(cè)的轉(zhuǎn)動變得最大的狀態(tài)中，通過該對下平坦部34、39來 限制鏈節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動。此外，如圖4 (b)中所示，在鏈1朝著負側(cè)的轉(zhuǎn)動變?yōu)樵O計中的最大的狀態(tài)中，松弛 裝配在前通孔7中的第一銷10的后部13的部分13b與每個柱部9的一個側(cè)部24的上平 坦部33處于鄰接，該部分用作“對應動力傳動構(gòu)件的對應表面”，而松弛裝配在后通孔8中 的第二銷11的前部18的部分18b與每個柱部9的另一側(cè)部25的上平坦部38處于鄰接， 該部分用作“對應動力傳動構(gòu)件的對應表面”。在鏈1朝著負側(cè)的轉(zhuǎn)動變得最大的狀態(tài)中， 通過該對上平坦部33、38來限制鏈節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動。在此實施例中，由于上平坦部33、38和下平坦部34、39在柱部9的高度方向上恰 好鄰近中央部設置，所以減小了當?shù)谝讳N10的后部13和第二銷11的前部18分別沖擊對 應平坦部33、34、38、39時產(chǎn)生的振動。也就是說，用作“對應動力傳動構(gòu)件的對應表面”的前部18的部分18a、18b和后 部13的部分13a、13b構(gòu)成這樣的部分，即在所述部分處，第一銷10和第二銷11在它們進 行擺動運動時的移動速度緩慢，并且通過使這些部分與對應平坦部33、34、38、39形成鄰接 能夠減小振動。這樣，減小了當限制鏈節(jié)2之間的轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的異響。此外，在該實施例中，通過當?shù)谝讳N10的后部13和第二銷11的前部18沖擊其對 應平坦部時偏轉(zhuǎn)過柱部9能夠減小由沖擊引起的振動。也就是說，由于凹形彎曲部27、28、30,31設置在每個鏈節(jié)2的柱部9處，所以與沒有設置此凹形彎曲部27、28、30、31的柱部相 比，每個鏈節(jié)2的柱部9的剛度降低。由此，當?shù)谝讳N10的后部和第二銷11的前部18分 別沖擊其對應平坦部33、34、38、39時，柱部9在對應于平坦部33、34、38、39的部分處變形， 由此能使由沖擊引起的振動被柱部9吸收。這樣，進一步減小了當限制鏈節(jié)2之間轉(zhuǎn)動時 產(chǎn)生的噪音。此外，在該實施例中，如上所述，通過提供上凸形彎曲部35、40和下凸形彎曲部 36,41能增加上凹形彎曲部27、30和下凹形彎曲部28、31的凹度。將例如參照圖6通過選取下凸形彎曲部41來對此進行描述，圖6以放大方式顯示 了圖5的一部分。例如，在下平坦部39和下凹形彎曲部31通過平坦部F平滑連接的情形 中，產(chǎn)生由圖6中的雙點劃線指示的形狀，并且變得難以增加下凹形彎曲部31的凹度。另一方面，如通過將由圖6中的實線指示的形狀與雙點劃線指示的形狀相比較看 到的，當下平坦部39和下凹形彎曲部31通過下凸形彎曲部41連接時，下凹形彎曲部31的 凹度能增加。通過增加上凹形彎曲部27、30和下凹形彎曲部28、31中的凹度，第一銷10和第二 銷11能確保與其對應的平坦部33、34、38、39形成鄰接。這樣，確保減小了當限制鏈節(jié)2之 間的轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的異響。此外，通過增大該凹度，確保實現(xiàn)了每個鏈節(jié)2的重量的降低。此外，在此實施例中，通過在每個鏈節(jié)2的柱部9處提供凹形彎曲部27、28、30、31 而允許潤滑劑保持在凹形彎曲部27、28、30、31處，能夠降低由不充分的潤滑導致的第一銷 10和第二銷11的磨損。圖7是根據(jù)本發(fā)明不同實施例的鏈101的主要部件的剖面圖。此外，圖8顯示了組 成根據(jù)本發(fā)明不同實施例的鏈101的短節(jié)距鏈節(jié)102a和長節(jié)距鏈節(jié)102b的平面圖。在圖 8中，(a)顯示了具有相對短的連接節(jié)距P的短節(jié)距鏈節(jié)102a的平面圖，而(b)顯示了具有 相對長的連接節(jié)距P的長節(jié)距鏈節(jié)102b的平面圖。圖8(a)中所示的短節(jié)距鏈節(jié)102a例 如用作上述實施例中的鏈節(jié)2。由此，在此實施例中，將對長節(jié)距鏈節(jié)102b進行詳細描述。 此外，在圖7和圖8中，與圖1到圖6中所使用的附圖標記相同的附圖標記將指示與圖1到 圖6中所示的各自部分相同的構(gòu)成部分，并將省略其描述。參照圖7和圖8，根據(jù)此實施例的鏈101與先前實施例的鏈1的不同之處在于 將具有相對長的連接節(jié)距P的長節(jié)距鏈節(jié)102b和具有相對短的連接節(jié)距P的短節(jié)距鏈節(jié) 102a用作組成鏈101的鏈節(jié)。如圖8中所示，長節(jié)距鏈節(jié)102b例如是板狀構(gòu)件，其由鋼板制成并具有與短節(jié)距 鏈節(jié)102a大體相同的形狀。也就是說，長節(jié)距鏈節(jié)102b與短節(jié)距鏈節(jié)102a僅在柱部109 的形狀上不同，而在其它部分上，長節(jié)距鏈節(jié)102b與短節(jié)距鏈節(jié)102a相同。相對于柱部 109的高度方向(豎直方向V)，四個凹形彎曲部127、128、130、131設置在長節(jié)距鏈節(jié)102b 的柱部109的兩個端部處，而兩個突出部126、129設置在其中央部處。此外，如圖7中所示，短節(jié)距鏈節(jié)102a和長節(jié)距鏈節(jié)102b分別沿鏈寬方向W并排 排列，從而形成排。同一排中的鏈節(jié)由同一類型的鏈節(jié)(短節(jié)距鏈節(jié)102a或長節(jié)距鏈節(jié) 102b)組成。由短節(jié)距鏈節(jié)102a組成的排和由長節(jié)距鏈節(jié)102b組成的排隨意布置為沿鏈行進 方向X排列。例如，由短節(jié)距鏈節(jié)102a組成的排和由長節(jié)距鏈節(jié)102b組成的排布置為沿
10鏈行進方向X交替排列。沿鏈行進方向鄰接的鏈節(jié)通過連接構(gòu)件3連接在一起以便相對于 彼此轉(zhuǎn)動。這樣，組成具有循環(huán)形狀的鏈101。如圖8(b)中所示，長節(jié)距鏈節(jié)102b包括沿鏈行進方向X排在前面和后面的前端 部4和后端部5、以及布置在該前端部4與后端部5之間的中間部6。前通孔7形成在前端 部4中，而后通孔8形成在后端部5中。此外，中間部6具有將前通孔7與后通孔8分開的 柱部109。柱部9沿鏈行進方向X具有預定厚度。在圖8中，如根據(jù)(a)處顯示的圖與(b)處顯示的圖之間的比較看到的，相對于柱 部109的高度方向，長節(jié)距鏈節(jié)102b的柱部109在各高度處的厚度比短節(jié)距鏈節(jié)102a的 柱部9在對應高度處的厚度大。長節(jié)距鏈節(jié)102b的柱部109包括一個側(cè)部124和另一側(cè)部125，該一個側(cè)部124 構(gòu)成前通孔7側(cè)的側(cè)部，而該另一側(cè)部125構(gòu)成后通孔8側(cè)的側(cè)部。該一個側(cè)部124包括 突出部126以及用作一對凹形彎曲部的上凹形彎曲部127和下凹形彎曲部128，該突出部 126在相對于柱部109的高度方向的中央部處朝著前通孔7側(cè)突出，該對凹形彎曲部布置為 相對于柱部109的高度方向?qū)⑼怀霾?26保持在其間。上凹形彎曲部127例如具有由曲率半徑R5和預定中心角確定的弧形形狀，并且其 曲率中心布置在前通孔7內(nèi)。此外，下凹形彎曲部128例如具有由曲率半徑R6和預定中心 角確定的弧形形狀，并且其曲率中心布置在前通孔7內(nèi)。此外，盡管未示出，但是上平坦部33和下平坦部34設置在突出部126處，用于限 制鏈101的過沖。類似地，盡管未示出，但是上平坦部33和上凹形彎曲部127通過上凸形 彎曲部35連接，而下平坦部34和下凹形彎曲部128通過下凸形彎曲部36連接。另一方面，另一側(cè)部125具有與一個側(cè)部124基本對稱的形狀。也就是說，另一側(cè) 部125包括突出部129以及用作一對凹形彎曲部的上凹形彎曲部130和下凹形彎曲部131， 該突出部129在相對于柱部109的高度方向的中央部處朝著后通孔8側(cè)突出，該對凹形彎 曲部布置為相對于柱部109的高度方向?qū)⑼怀霾?29保持在其間。上凹形彎曲部130例如具有由曲率半徑R7和預定中心角確定的弧形形狀，并且其 曲率中心布置在后通孔8內(nèi)。此外，下凹形彎曲部131例如具有由曲率半徑R8和預定中心 角確定的弧形形狀，并且其曲率中心布置在后通孔8內(nèi)。盡管未示出，但是上平坦部38和下平坦部39設置在突出部129處，用于限制鏈 101的過沖。類似地，盡管未示出，但是上平坦部38和上凹形彎曲部130通過上凸形彎曲部 40連接，而下平坦部39和下凹形彎曲部131通過下凸形彎曲部41連接。將上凹形彎曲部127、130的曲率半徑R5、R7和下凹形彎曲部128、131的曲率半徑 R6、R8設定為確保柱部109所需強度的下限的值范圍的最小值。也就是說，將上凹形彎曲 部127、130的凹度和下凹形彎曲部128、131的凹度設定為確保柱部109所需強度的下限的 值范圍內(nèi)的最大值。當對短節(jié)距鏈節(jié)102a和長節(jié)距鏈節(jié)102b的對應位置中的曲率半徑R1到R8進 行比較時(當將R1與R5、R2與R6、R3與R7和R4與R8相比較時)，關于長節(jié)距鏈節(jié)102b 的凹形彎曲部的曲率半徑比關于短節(jié)距鏈節(jié)102a的凹形彎曲部的曲率半徑小到這樣的程 度，即該差別能在視覺上進行識別(關系Rl > R5、R2 > R6、R3 > R7、R4 > R8成立)。也就是說，由于長節(jié)距鏈節(jié)102b的柱部109的厚度大于短節(jié)距鏈節(jié)102a的柱部9的厚度，所以長節(jié)距鏈節(jié)102b的柱部109的強度高于短節(jié)距鏈節(jié)102a的柱部109的強度， 由此即使在關于長節(jié)距鏈節(jié)102b的凹形彎曲部的曲率半徑小于關于短節(jié)距鏈節(jié)的凹形彎 曲部的曲率半徑的情形中，長節(jié)距鏈節(jié)2的柱部109也能具有其所需強度的下限。通過在長節(jié)距鏈節(jié)102b的柱部109處提供凹形彎曲部127、128、130、131來減輕 每個長節(jié)距鏈節(jié)102b的重量。這樣，實現(xiàn)鏈101的重量的減小。此外，由于關于長節(jié)距鏈 節(jié)102b的凹形彎曲部的曲率半徑小于關于短節(jié)距鏈節(jié)102a的凹形彎曲部的曲率半徑，所 以長節(jié)距鏈節(jié)102b的重量比短節(jié)距鏈節(jié)102a的重量更輕。此外，在此實施例中，由于關于長節(jié)距鏈節(jié)102b的凹形彎曲部的曲率半徑比關于 短節(jié)距鏈節(jié)102a的凹形彎曲部的曲率半徑短到這樣的程度，即該差別能在視覺上進行識 別，所以基于長節(jié)距鏈節(jié)102b與短節(jié)距鏈節(jié)102a之間在尺寸上的差別能在視覺上將長節(jié) 距鏈節(jié)102b與短節(jié)距鏈節(jié)102a區(qū)別開。由此例如，能防止將短節(jié)距鏈節(jié)102a布置在長節(jié) 距鏈節(jié)102b將要布置的位置中的錯誤裝配。因而，至此已對本發(fā)明的實施例進行了描述，本發(fā)明不限于各個實施例。也就是 說，在本發(fā)明的權(quán)利要求中描述的內(nèi)容的范圍內(nèi)能作出各種設計變更。工業(yè)實用性根據(jù)本發(fā)明，能提供能夠降低異響的動力傳動鏈。
1權(quán)利要求
一種動力傳動鏈，包括多個鏈節(jié)和多個連接構(gòu)件，所述多個連接構(gòu)件用于連接所述鏈節(jié)，使得所述鏈節(jié)相對于彼此轉(zhuǎn)動，其中每個連接構(gòu)件包括第一動力傳動構(gòu)件和第二動力傳動構(gòu)件，所述第一動力傳動構(gòu)件分別在一對端部處具有皮帶輪接合動力傳動部，而所述第二動力傳動構(gòu)件與所述第一動力傳動構(gòu)件成一對，每個鏈節(jié)包括沿鏈行進方向排列的第一通孔和第二通孔，在所述第一通孔中，第一動力傳動構(gòu)件裝配為使得允許相對運動，而第二動力傳動構(gòu)件裝配為使得限制相對運動，在所述第二通孔中，第一動力傳動構(gòu)件裝配為使得限制相對運動，而第二動力傳動構(gòu)件裝配為使得允許相對運動，每個鏈節(jié)中的將所述第一通孔和所述第二通孔彼此分開的柱部的一對側(cè)部中的每一個側(cè)部包括突出部和一對凹形彎曲部，所述突出部在所述柱部的高度方向的中央部處朝著對應的通孔側(cè)突出，而所述一對凹形彎曲部布置為相對于所述柱部的所述高度方向?qū)⑺鐾怀霾勘３衷谒鲆粚Π夹螐澢恐g，并且在一對傾斜面中的每一個傾斜面上形成平坦部，所述一對傾斜面將所述柱部的每個側(cè)部上的所述突出部的頂部保持在所述一對傾斜面之間，由此當限制所述鏈節(jié)之間的轉(zhuǎn)動角時，所述平坦部與對應的動力傳動構(gòu)件的對應表面鄰接，所述平坦部和所述凹形彎曲部通過凸形彎曲部連接。
2.如權(quán)利要求1中所述的動力傳動鏈，其中所述多個鏈節(jié)包括具有相對長的連接節(jié)距的長節(jié)距鏈節(jié)和具有相對短的連接節(jié)距的 短節(jié)距鏈節(jié)，并且使所述長節(jié)距鏈節(jié)的柱部的凹形彎曲部的曲率半徑小于所述短節(jié)距鏈節(jié)的柱部的凹 形彎曲部的曲率半徑。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能夠降低異響的動力傳動鏈。在鏈節(jié)中，設置沿鏈行進方向X排列的前通孔(7)和后通孔(8)。柱部(9)設置在前通孔(7)與后通孔(8)之間。突出部(26、29)設置在沿柱部(9)的高度方向V的中央部處，而凹形彎曲部(27、28、30、31)設置在兩個端部處。一對平坦部(33、34和38、39)設置在每個突出部(26、29)上，用于限制鏈的過沖。松弛裝配到前通孔(7)和后通孔(8)的每一個的未示出的銷與對應平坦部(27、28、30、31)形成鄰接以限制鏈(1)的過沖。
文檔編號F16G5/18GK101855473SQ20088011508
公開日2010年10月6日 申請日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月7日
發(fā)明者多田誠二, 鐮本繁夫 申請人:株式會社捷太格特