專利名稱：汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于微型電機(jī)用聯(lián)軸器，尤其涉及汽車用微型電機(jī)傳動(dòng)用連接 機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車機(jī)電控制系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，微電機(jī)作為汽車重要?jiǎng)恿Σ糠?，在?車上應(yīng)用廣泛，比如雨刮器、電動(dòng)搖窗機(jī)、自動(dòng)變速裝置等均需用到電機(jī)。
目前汽車微電機(jī)與這些機(jī)械的連接方式采用單軸式，電機(jī)軸輸出端設(shè)齒輪、 蝸桿直接與應(yīng)用機(jī)械的轉(zhuǎn)軸上設(shè)的齒輪或蝸輪相連接。這種連接機(jī)構(gòu)缺陷是， 電機(jī)軸直徑小，只能加工出小模數(shù)的齒輪、蝸桿，只適合輸出小扭矩。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車用微電 機(jī)動(dòng)力輸出裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施、安全可靠。
汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出裝置，包括電機(jī)本體，電機(jī)軸裝于本體中，其特點(diǎn) 是電機(jī)軸輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)連接機(jī)構(gòu)，連接軸設(shè)與電機(jī)軸連接機(jī)構(gòu)對(duì) 應(yīng)的連接機(jī)構(gòu)，電機(jī)軸與連接軸連接；使用機(jī)械的轉(zhuǎn)軸與連接軸連接，連接軸 由軸承支承，軸承固定在使用機(jī)械上。
所述電機(jī)軸輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)置的扁頭連接機(jī)構(gòu)，根部為圓角，頭 部倒角，橫截面為鼓形；連接軸端設(shè)與扁頭連接機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的扁槽連接機(jī)構(gòu)， 扁頭連接機(jī)構(gòu)置于扁槽連接機(jī)構(gòu)中。
所述電機(jī)軸輸出端，沿軸中心線對(duì)稱設(shè)多面體連接機(jī)構(gòu)，連接軸端設(shè)與多 面體相對(duì)應(yīng)的多面體凹槽連接機(jī)構(gòu)，多面體連接機(jī)構(gòu)置于多面體凹槽連接機(jī)構(gòu) 中。
所述電機(jī)軸與連接軸由鉚接/或銷、鍵連接。 所述電機(jī)軸與連接軸過(guò)盈連接。
在安裝連接時(shí)，電機(jī)軸輸出端與連接軸連接，由軸承連接軸與使用機(jī)械連 接軸與使用機(jī)械連接。電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力由電機(jī)軸傳遞到連接軸，再傳到使用機(jī)械上，從而實(shí)現(xiàn)了電機(jī)動(dòng)力的有效傳遞。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是；構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧，占用空間小，安
裝方便；電機(jī)與連接軸連接可靠，傳遞動(dòng)力平穩(wěn)；易于制作，成本低廉。

對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出裝置實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出裝置實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
由圖l可以看出，電機(jī)本體l的電機(jī)軸2輸出端部設(shè)扁鼓形軸頭4;扁軸頭
根部設(shè)圓角3，使用機(jī)械的連接軸5設(shè)與輸出軸端相對(duì)應(yīng)的連接方式6，與扁軸 頭4相對(duì)應(yīng)；扁軸頭4置于開(kāi)口凹槽6中；使用機(jī)械的連接軸5由軸承7支承， 實(shí)現(xiàn)電機(jī)動(dòng)力的平穩(wěn)可靠地傳遞。 實(shí)施例2
由圖2可以看出，電機(jī)本體l的電機(jī)軸2設(shè)鍵槽，連接軸5相應(yīng)設(shè)軸套8， 軸套8內(nèi)設(shè)鍵槽，電機(jī)軸2套裝在連接軸5的軸套8中，鍵9固定在電機(jī)軸2 和連接軸5設(shè)的鍵槽中。
權(quán)利要求1.汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置，包括電機(jī)本體(1)，電機(jī)軸(2)，裝于電機(jī)本體(1)中，其特征在于電機(jī)軸(2)輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)連接機(jī)構(gòu)(4)，連接軸(5)設(shè)與連接軸的連接機(jī)構(gòu)(4)對(duì)應(yīng)的連接機(jī)構(gòu)(6)。電機(jī)軸(2)與連接軸(5)連接；使用機(jī)械的轉(zhuǎn)軸與連接軸(5)連接，連接軸(5)由軸承(7)支承，軸承固定在使用機(jī)械上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置，其特征 在于所述的電機(jī)軸(2)輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)置的扁頭連接機(jī)構(gòu)(4)， 根部為圓角，頭部倒角，橫截面為鼓形；連接軸端設(shè)與扁頭連接機(jī)構(gòu)相對(duì) 應(yīng)的扁槽連接機(jī)構(gòu)(6)，扁頭(4)置于扁槽(6)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置，其特征 在于所述電機(jī)軸(2)輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)多面體連接機(jī)構(gòu)(4)，連 接軸端設(shè)與多面體相對(duì)應(yīng)的多面體凹槽連接機(jī)構(gòu)(6)，多面體連接機(jī)構(gòu)(4) 置于多面體凹槽連接機(jī)構(gòu)(6)中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置，其特征 在于所述電機(jī)軸(2)與連接軸(5)由鉚接/或銷、.鍵連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置，其特征 在于所述電機(jī)軸(2)與連接軸(5)過(guò)盈連接。
專利摘要汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置，屬于微型電機(jī)用聯(lián)軸器，尤其涉及汽車用微型電機(jī)傳動(dòng)用連接機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括電機(jī)本體，電機(jī)軸裝于電機(jī)本體中，特點(diǎn)是電機(jī)軸輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)連接機(jī)構(gòu)，連接軸設(shè)與電機(jī)軸連接機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的連接機(jī)構(gòu)，電機(jī)軸與連接軸連接；使用機(jī)械的轉(zhuǎn)軸與連接軸連接，連接軸由軸承支承，軸承固定在使用機(jī)械上。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧，占用空間小，安裝方便；電機(jī)與連接軸連接可靠，傳遞動(dòng)力平穩(wěn)；易于制作，成本低廉。
文檔編號(hào)F16D1/00GK201354808SQ200820238109
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者呂小科, 磊 李, 軍 楊, 楊永和, 章國(guó)勝 申請(qǐng)人:安徽奧馬特汽車變速系統(tǒng)有限公司