專利名稱:汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于微型電機(jī)用聯(lián)軸器,尤其涉及汽車用微型電機(jī)傳動(dòng)用連接 機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
隨著汽車機(jī)電控制系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展,微電機(jī)作為汽車重要?jiǎng)恿Σ糠?,在?車上應(yīng)用廣泛,比如雨刮器、電動(dòng)搖窗機(jī)、自動(dòng)變速裝置等均需用到電機(jī)。
目前汽車微電機(jī)與這些機(jī)械的連接方式采用單軸式,電機(jī)軸輸出端設(shè)齒輪、 蝸桿直接與應(yīng)用機(jī)械的轉(zhuǎn)軸上設(shè)的齒輪或蝸輪相連接。這種連接機(jī)構(gòu)缺陷是, 電機(jī)軸直徑小,只能加工出小模數(shù)的齒輪、蝸桿,只適合輸出小扭矩。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車用微電 機(jī)動(dòng)力輸出裝置,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)施、安全可靠。
汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出裝置,包括電機(jī)本體,電機(jī)軸裝于本體中,其特點(diǎn) 是電機(jī)軸輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)連接機(jī)構(gòu),連接軸設(shè)與電機(jī)軸連接機(jī)構(gòu)對(duì) 應(yīng)的連接機(jī)構(gòu),電機(jī)軸與連接軸連接;使用機(jī)械的轉(zhuǎn)軸與連接軸連接,連接軸 由軸承支承,軸承固定在使用機(jī)械上。
所述電機(jī)軸輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)置的扁頭連接機(jī)構(gòu),根部為圓角,頭 部倒角,橫截面為鼓形;連接軸端設(shè)與扁頭連接機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的扁槽連接機(jī)構(gòu), 扁頭連接機(jī)構(gòu)置于扁槽連接機(jī)構(gòu)中。
所述電機(jī)軸輸出端,沿軸中心線對(duì)稱設(shè)多面體連接機(jī)構(gòu),連接軸端設(shè)與多 面體相對(duì)應(yīng)的多面體凹槽連接機(jī)構(gòu),多面體連接機(jī)構(gòu)置于多面體凹槽連接機(jī)構(gòu) 中。
所述電機(jī)軸與連接軸由鉚接/或銷、鍵連接。 所述電機(jī)軸與連接軸過(guò)盈連接。
在安裝連接時(shí),電機(jī)軸輸出端與連接軸連接,由軸承連接軸與使用機(jī)械連 接軸與使用機(jī)械連接。電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力由電機(jī)軸傳遞到連接軸,再傳到使用機(jī)械上,從而實(shí)現(xiàn)了電機(jī)動(dòng)力的有效傳遞。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,優(yōu)點(diǎn)是;構(gòu)思新穎,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧,占用空間小,安
裝方便;電機(jī)與連接軸連接可靠,傳遞動(dòng)力平穩(wěn);易于制作,成本低廉。
對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出裝置實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出裝置實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
由圖l可以看出,電機(jī)本體l的電機(jī)軸2輸出端部設(shè)扁鼓形軸頭4;扁軸頭
根部設(shè)圓角3,使用機(jī)械的連接軸5設(shè)與輸出軸端相對(duì)應(yīng)的連接方式6,與扁軸 頭4相對(duì)應(yīng);扁軸頭4置于開(kāi)口凹槽6中;使用機(jī)械的連接軸5由軸承7支承, 實(shí)現(xiàn)電機(jī)動(dòng)力的平穩(wěn)可靠地傳遞。 實(shí)施例2
由圖2可以看出,電機(jī)本體l的電機(jī)軸2設(shè)鍵槽,連接軸5相應(yīng)設(shè)軸套8, 軸套8內(nèi)設(shè)鍵槽,電機(jī)軸2套裝在連接軸5的軸套8中,鍵9固定在電機(jī)軸2 和連接軸5設(shè)的鍵槽中。
權(quán)利要求1.汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置,包括電機(jī)本體(1),電機(jī)軸(2),裝于電機(jī)本體(1)中,其特征在于電機(jī)軸(2)輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)連接機(jī)構(gòu)(4),連接軸(5)設(shè)與連接軸的連接機(jī)構(gòu)(4)對(duì)應(yīng)的連接機(jī)構(gòu)(6)。電機(jī)軸(2)與連接軸(5)連接;使用機(jī)械的轉(zhuǎn)軸與連接軸(5)連接,連接軸(5)由軸承(7)支承,軸承固定在使用機(jī)械上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置,其特征 在于所述的電機(jī)軸(2)輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)置的扁頭連接機(jī)構(gòu)(4), 根部為圓角,頭部倒角,橫截面為鼓形;連接軸端設(shè)與扁頭連接機(jī)構(gòu)相對(duì) 應(yīng)的扁槽連接機(jī)構(gòu)(6),扁頭(4)置于扁槽(6)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置,其特征 在于所述電機(jī)軸(2)輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)多面體連接機(jī)構(gòu)(4),連 接軸端設(shè)與多面體相對(duì)應(yīng)的多面體凹槽連接機(jī)構(gòu)(6),多面體連接機(jī)構(gòu)(4) 置于多面體凹槽連接機(jī)構(gòu)(6)中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置,其特征 在于所述電機(jī)軸(2)與連接軸(5)由鉚接/或銷、.鍵連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置,其特征 在于所述電機(jī)軸(2)與連接軸(5)過(guò)盈連接。
專利摘要汽車用微電機(jī)動(dòng)力輸出連接裝置,屬于微型電機(jī)用聯(lián)軸器,尤其涉及汽車用微型電機(jī)傳動(dòng)用連接機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括電機(jī)本體,電機(jī)軸裝于電機(jī)本體中,特點(diǎn)是電機(jī)軸輸出端沿軸中心線對(duì)稱設(shè)連接機(jī)構(gòu),連接軸設(shè)與電機(jī)軸連接機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的連接機(jī)構(gòu),電機(jī)軸與連接軸連接;使用機(jī)械的轉(zhuǎn)軸與連接軸連接,連接軸由軸承支承,軸承固定在使用機(jī)械上。優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧,占用空間小,安裝方便;電機(jī)與連接軸連接可靠,傳遞動(dòng)力平穩(wěn);易于制作,成本低廉。
文檔編號(hào)F16D1/00GK201354808SQ200820238109
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者呂小科, 磊 李, 軍 楊, 楊永和, 章國(guó)勝 申請(qǐng)人:安徽奧馬特汽車變速系統(tǒng)有限公司