專利名稱：一種帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸瓦，具體來講是涉及一種帶橢球面形或球面形油腔 結(jié)構(gòu)的軸瓦。
背景技術(shù)：
由于發(fā)動機(jī)發(fā)生故障等原因，軸瓦在使用過程中，其軸瓦滑動表面與軸之 間的滑動間隙容易產(chǎn)生油壓波動甚至瞬間缺油的異常狀態(tài)，從而造成軸瓦滑動 表面與軸之間發(fā)生混合摩擦或干摩擦，嚴(yán)重時(shí)會造成嚴(yán)重劃傷、咬合等重度損 壞。因此，在軸瓦滑動表面上設(shè)置一個或多個能儲存潤滑油和分布潤滑油的油 腔結(jié)構(gòu)，能改善軸瓦滑動表面的潤滑性能，減輕因油壓波動以及瞬間缺油所造 成軸瓦或軸的損壞。由于加工工藝難度和成本等原因，現(xiàn)有的多數(shù)軸瓦不設(shè)置 油腔結(jié)構(gòu)；有些軸瓦雖然采用油腔結(jié)構(gòu)，也大都采用工藝難度較低的圓柱面形 結(jié)構(gòu)，其缺點(diǎn)是潤滑油分布時(shí)的平緩度較差，容易造成滑動表面的氣蝕損壞。 尤其是，在軸瓦滑動表面的對口面附近、圓形油孔、腰形油孔、軸向油槽、定 位唇部位，潤滑油分布時(shí)的平緩度就更差，更容易造成滑動表面的氣蝕損壞。 當(dāng)潤滑油中挾帶有外來顆粒時(shí)還容易在以上部位產(chǎn)生流體侵蝕。事實(shí)上，氣蝕 損壞而脫落的顆粒還會劃傷軸瓦滑動表面而造成軸瓦的疲勞破壞。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能增強(qiáng)軸瓦工 作時(shí)滑動表面的儲油能力，能改善軸瓦工作時(shí)潤滑油分布的平緩度，有效地防 止軸瓦氣蝕損壞的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦。
為能達(dá)到上述發(fā)明目的，所采用的技術(shù)方案是 一種帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，包括軸瓦本體，所述軸瓦本體的內(nèi)圓滑動表面鑲嵌有一個或 一個以上的油腔。所述油腔的形狀是呈橢球面形或者是呈球面形中的任意一種。 當(dāng)軸瓦本體鑲嵌有一個以上的油腔，至少其中有兩個相鄰的油腔之間相互連接。
所述呈橢球面形或球面形的油腔是由兩個半橢球面形或半球面形子油腔相 互對接構(gòu)成的一個橢球面形或球面形油腔。其中兩個半橢球面形或半球面形子 油腔分別設(shè)置于兩個軸瓦本體相互對接的邊緣部位。所述半橢球面形可以是標(biāo) 準(zhǔn)的半橢球面形，也可以是非標(biāo)準(zhǔn)半橢球面形(即標(biāo)準(zhǔn)半橢球面形中一部分)， 故而構(gòu)成的橢球面形也可以是標(biāo)準(zhǔn)橢球面形或者是非標(biāo)準(zhǔn)橢球面形。
所述油腔的橢球面長軸方向與軸瓦本體寬度方向的夾角關(guān)系為垂直關(guān)系或 者是平行關(guān)系。
所述軸瓦本體上還設(shè)有圓形油孔，所述圓形油孔設(shè)置于油腔內(nèi)。 所述軸瓦本體上還設(shè)有腰形油孔，所述腰形油孔設(shè)置于油腔內(nèi)。 所述軸瓦本體上還設(shè)有軸向油槽，所述軸向油槽與油腔局部相交。 所述軸瓦本體上還設(shè)有定位唇，所述油腔的一側(cè)邊緣與定位唇部分相交。 本實(shí)用新型與傳統(tǒng)軸瓦結(jié)構(gòu)比，具有以下積極效果(1)該油腔結(jié)構(gòu)能增 強(qiáng)滑動表面的儲油能力，油壓過低時(shí)能補(bǔ)充軸瓦滑動表面的潤滑油，瞬時(shí)缺油 時(shí)能減緩軸瓦磨損、劃傷、咬合等損壞形式的損壞程度；(2)該油腔結(jié)構(gòu)能大 大改善軸瓦工作時(shí)潤滑油分布的平緩度，特別是在軸瓦的對口面附近、圓形油 孔、腰形油孔、軸向油槽、定位唇部位，能有效地防止軸瓦滑動表面發(fā)生氣蝕 損壞；(3)即便是在保證具有相同儲油能力的情況下，將原有單個大油腔的結(jié) 構(gòu)改為采用多個小油腔或者多個小油腔相交連接的結(jié)構(gòu)，不僅具有單個大油腔 同等的儲油能力，同時(shí)改變了油腔所承受的壓力分布，提高了油腔所處位置滑 動表面的承載壓力，而且還因軸瓦壁厚的增加而增強(qiáng)了軸瓦壁的強(qiáng)度，從而提 高了軸瓦的使用壽命；(4)在軸瓦結(jié)合邊緣處設(shè)置對接的子油腔的結(jié)構(gòu)，解決 了原有兩片軸瓦結(jié)合處氣蝕損壞的問題。

圖la是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖lb是圖la中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖lc是圖la中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖2a是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2b是圖2a中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖2c是圖2a中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖3a是本實(shí)用新型第三種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3b是圖3a中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖3c是圖3a中俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖4a是本實(shí)用新型第四種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4b是圖4a中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖4c是圖4a中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖5a是本實(shí)用新型第五種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5b是圖5a中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖5c是圖5a中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖6a是本實(shí)用新型第六種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6b是圖6a中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖6c是圖6a中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖7a是本實(shí)用新型第七種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7b是圖7a中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖7c是圖7a中俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖8a是本實(shí)用新型第八種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8b是圖8a中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8c是圖8a中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9a是本實(shí)用新型第九種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9b是圖9a中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9c是圖9a中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意其中l(wèi)-軸瓦本體、2-油腔、3-圓形油孔、4-腰形油孔、5-軸向油槽、6-定 位唇。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
如圖la 圖9c所示， 一種帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，包括軸瓦 本體l，所述軸瓦本體l的內(nèi)圓滑動表面鑲嵌有一個或一個以上的油腔2。所述 油腔2的形狀是呈橢球面形或者是呈球面形中的任意一種。
如圖8a、 8b、 8c、 9a、 9b、 9c所示，所述軸瓦本體1鑲嵌有一個以上的油 腔2，至少其中有兩個相鄰的油腔2之間相互連接。
如圖3a、 3b、 3c所示，所述呈橢球面形或球面形的油腔2是由兩個半橢球 面形或半球面形子油腔相互對接構(gòu)成的一個橢球面形或球面形油腔2。所述油腔 2的兩個半橢球面形或半球面形子油腔分別設(shè)置于兩個軸瓦本體1相互對接的邊 緣部位。
如圖la、 4a、 5a所示，所述油腔2的橢球面長軸方向與軸瓦本體1寬度方 向的夾角關(guān)系為垂直關(guān)系。
如圖2a、 3a、 6a、 7a、 8a、 9a所示，所述油腔2的橢球面長軸方向與軸瓦
本體1寬度方向的夾角關(guān)系為平行關(guān)系。
如圖4a、 4b、 4c所示，所述軸瓦本體1上還設(shè)有圓形油孔3，所述圓形油 孔3設(shè)置于油腔2內(nèi)。
如圖5a、 5b、 5c所示，所述軸瓦本體1上還設(shè)有腰形油孔4，所述腰形油
7孔4設(shè)置于油腔2內(nèi)。
如圖6a、 6b、 6c所示，所述軸瓦本體1上還設(shè)有軸向油槽5，所述軸向油 槽5與油腔2局部相交。
如圖7a、 7b、 7c所示，所述軸瓦本體1上還設(shè)有定位唇6，所述油腔2的 一側(cè)邊緣與定位唇6部分相交。
權(quán)利要求1、一種帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，包括軸瓦本體(1)，其特征在于所述軸瓦本體(1)的內(nèi)圓滑動表面鑲嵌有一個或一個以上的油腔(2)，所述油腔(2)的形狀是呈橢球面形或者是呈球面形中的任意一種。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，其特征在于所述軸瓦本體(1)鑲嵌有一個以上的油腔(2)，至少其中有兩個相鄰的油 腔(2)之間相互連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，其特征在于所述呈橢球面形或球面形的油腔(2)是由兩個半橢球面形或半球面形子油腔相互對接構(gòu)成的一個橢球面形或球面形油腔(2)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，其特征在于所述油腔(2)的兩個半橢球面形或半球面形子油腔分別設(shè)置于兩個軸瓦本體(1)相互對接的邊緣部位。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，其特征在于所述油腔(2)的橢球面長軸方向與軸瓦本體(1)寬度方向的夾角關(guān)系為垂直關(guān)系。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，其特征在 于所述油腔(2)的橢球面長軸方向與軸瓦本體(1)寬度方向的夾角關(guān)系為 平行關(guān)系。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦， 其特征在于所述軸瓦本體(1)上還設(shè)有圓形油孔(3)，所述圓形油孔(3) 設(shè)置于油腔(2)內(nèi)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦， 其特征在于所述軸瓦本體(1)上還設(shè)有腰形油孔(4)，所述腰形油孔(4) 設(shè)置于油腔(2)內(nèi)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，其特征在于所述軸瓦本體(1)上還設(shè)有軸向油槽(5)，所述軸向油槽(5) 與油腔(2)局部相交。
10、根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸 瓦，其特征在于所述軸瓦本體(1)上還設(shè)有定位唇(6)，所述油腔(2)的 一側(cè)邊緣與定位唇(6)部分相交。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶橢球面形或球面形油腔結(jié)構(gòu)的軸瓦，包括軸瓦本體，軸瓦本體的內(nèi)圓滑動表面鑲嵌有一個或一個以上的油腔。油腔的形狀是呈橢球面形或者是呈球面形中的任意一種。呈橢球面形或球面形的油腔是由兩個半橢球面形或半球面形子油腔相互對接構(gòu)成的一個橢球面形或球面形油腔。兩個子油腔分別設(shè)置于兩個軸瓦本體相互對接的邊緣部位。該油腔結(jié)構(gòu)能增強(qiáng)軸瓦工作時(shí)滑動表面的儲油能力，油壓過低時(shí)能補(bǔ)充軸瓦滑動表面的潤滑油，瞬時(shí)缺油時(shí)能減緩軸瓦磨損、劃傷、咬合等損壞形式的損壞程度；該油腔結(jié)構(gòu)能改善軸瓦工作時(shí)潤滑油分布的平緩度，能有效地防止軸瓦滑動表面的氣蝕損壞。增強(qiáng)軸瓦強(qiáng)度，提高軸瓦壽命；解決軸瓦結(jié)合處氣蝕損壞問題。
文檔編號F16C33/10GK201318394SQ20082022307
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者林賢君 申請人:成都君南機(jī)械科技有限公司