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直線抽油機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5804184閱讀:220來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):直線抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)。
技術(shù)背景
油田作業(yè)中使用的抽油機(jī),重心高、沖次高、沖程短、能耗大、力 臂長(zhǎng)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種重心低、沖次低、沖程長(zhǎng)、能耗小、 力臂短的直線抽油機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是-
一種直線抽油機(jī),其特征是包括抽油塔架,抽油塔架上部設(shè)置第 一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪,第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪上繞裝牽引繩,牽引繩的一端連接 配重塊,牽引繩的另一端與和抽油桿機(jī)構(gòu)連接的懸繩器連接,與懸繩器 連接的升降鏈條依次經(jīng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的換向減速機(jī)、第二轉(zhuǎn)動(dòng) 輪后,與配重塊連接。
換向減速機(jī)設(shè)置在抽油塔架的底部。第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪均是轉(zhuǎn)動(dòng)繩 輪與鏈輪的復(fù)合輪。換向減速機(jī)輸出軸上設(shè)置剎車(chē)裝置。抽油塔架采用 多節(jié)搭接的形式,最上兩節(jié)之間可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,重心低、沖次低、沖程長(zhǎng)、能耗小、力臂短, 工作效果優(yōu)異。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
一種直線抽油機(jī),包括抽油塔架l,抽油塔架上部設(shè)置第一、第二 轉(zhuǎn)動(dòng)輪2、 3,第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪上繞裝牽引繩4,牽引繩4的一端連接
配重塊5,牽引繩的另一端與懸繩器6連接,懸繩器和抽油桿機(jī)構(gòu)連接, 與懸繩器連接的升降鏈條7依次經(jīng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的換向減速 機(jī)8、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪3后,與配重塊5連接。
換向減速機(jī)設(shè)置在抽油塔架的底部。第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪均是轉(zhuǎn)動(dòng)繩 輪與鏈輪的復(fù)合輪(即由轉(zhuǎn)動(dòng)繩輪與鏈輪固定連接而成)。換向減速機(jī) 輸出軸上設(shè)置剎車(chē)裝置。抽油塔架采用多節(jié)搭接的形式,最上兩節(jié)之間 可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接,便于維修操作。
權(quán)利要求1、一種直線抽油機(jī),其特征是包括抽油塔架,抽油塔架上部設(shè)置第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪,第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪上繞裝牽引繩,牽引繩的一端連接配重塊,牽引繩的另一端與和抽油桿機(jī)構(gòu)連接的懸繩器連接,與懸繩器連接的升降鏈條依次經(jīng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的換向減速機(jī)、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪后,與配重塊連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線抽油機(jī),其特征是換向減速機(jī)設(shè) 置在抽油塔架的底部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直線抽油機(jī),其特征是第一、第 二轉(zhuǎn)動(dòng)輪均是轉(zhuǎn)動(dòng)繩輪與鏈輪的復(fù)合輪。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直線抽油機(jī),其特征是換向減速 機(jī)輸出軸上設(shè)置剎車(chē)裝置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直線抽油機(jī),其特征是抽油塔架 采用多節(jié)搭接的形式,最上兩節(jié)之間可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直線抽油機(jī),包括抽油塔架,抽油塔架上部設(shè)置第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪,第一、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪上繞裝牽引繩,牽引繩的一端連接配重塊,牽引繩的另一端與和抽油桿機(jī)構(gòu)連接的懸繩器連接,與懸繩器連接的升降鏈條依次經(jīng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的換向減速機(jī)、第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪后,與配重塊連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,重心低、沖次低、沖程長(zhǎng)、能耗小、力臂短,工作效果優(yōu)異。
文檔編號(hào)F16H37/12GK201190557SQ20082003569
公開(kāi)日2009年2月4日 申請(qǐng)日期2008年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月29日
發(fā)明者陸愛(ài)平 申請(qǐng)人:陸愛(ài)平
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