專利名稱：改進(jìn)的汽車驅(qū)動橋軸間差速器圓柱齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車驅(qū)動橋軸間差速器的部件，尤其是關(guān)于一禾中改進(jìn)的驅(qū)動橋 軸間差速器主動圓柱齒輪。
背景技術(shù)：
目前，汽車驅(qū)動橋軸間差速器中的半軸齒輪與過橋箱中的主動圓柱齒輪以
及差速鎖鎖止機(jī)構(gòu)，是由3個(gè)分別獨(dú)立加工制造的零件，如圖2的圓柱齒輪 2、圖3的差速鎖鎖止機(jī)構(gòu)23及其端向嚙合齒231、圖4的半軸齒輪22。前 述的3個(gè)零件不僅是加工工藝復(fù)雜、加工周期長和加工成本高，而且在過橋 和驅(qū)動橋的裝配中占用空間大、裝配費(fèi)工費(fèi)時(shí)效率低，重要的是3個(gè)獨(dú)立組 裝的零件影響差速器其中的傳動效率。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，為克服現(xiàn)有汽車驅(qū)動橋軸間差速器中，因零件結(jié)構(gòu) 方面的缺陷所帶來的不足，而提出一種改進(jìn)的汽車驅(qū)動橋軸間差速器主動圓柱 齒輪。
為實(shí)現(xiàn)此目的采用如下的技術(shù)方案 一種改進(jìn)的汽車驅(qū)動橋軸間差速器圓柱齒 輪，包括主動圓柱齒輪，其特征是在主動圓柱齒輪的徑向設(shè)有圓柱齒，主動圓柱齒 輪的一個(gè)端面設(shè)有錐齒，另一個(gè)端面設(shè)有端向嚙合齒。所述的端面錐齒的分度圓錐 角小于90度；端向嚙合齒的分度圓錐角等于90度。
按本方案實(shí)施的驅(qū)動橋軸間差速器主動圓柱齒輪，由于將現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的主動圓 柱齒輪、半軸齒輪、差速鎖鎖止機(jī)構(gòu)合制為一體，不僅簡化了 3個(gè)獨(dú)立零件的結(jié)構(gòu) 及其加工制造工藝，重要的是X寸簡約驅(qū)動橋的裝配結(jié)構(gòu)和裝配工藝以及提高傳動效 率做出了及其有效的技術(shù)支持。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡捷合理，是一種有益的改進(jìn)。


圖1為本實(shí)用新型的軸向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有主動圓柱齒輪的剖面示意圖； 圖3為現(xiàn)有差速鎖鎖止機(jī)構(gòu)的剖面示意圖; 圖4為現(xiàn)有半軸齒輪的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的具體說明。本實(shí)用新型包括主動圓柱齒 輪1，在主動圓柱齒輪1的徑向設(shè)有圓柱齒11，主動圓柱齒輪1的一個(gè)端面設(shè)有端
面錐齒12，另一個(gè)端面設(shè)有端向嚙合齒13。所述的端面錐齒的分度圓錐角小于90 度；端向嚙合齒的分度圓錐角等于90度。
本實(shí)用新型是將現(xiàn)有技術(shù)中汽車驅(qū)動橋軸間差速器中的半軸齒輪、主動圓柱齒 輪以及差速鎖鎖止機(jī)構(gòu)與主動圓柱齒輪1合制為一體。端面錐齒12的分度圓錐角 小于90度，其角度與其相嚙合的齒輪匹配即可；端向嚙合齒13的分度圓錐角等于 90度。
使用時(shí)，將改進(jìn)的汽車驅(qū)動橋軸間差速器圓柱齒輪裝配于驅(qū)動橋；驅(qū)動橋的動 力傳遞過程是這樣:輸入的動力經(jīng)端面錐齒傳遞給行星齒輪，再由行星齒輪傳遞給 另一個(gè)半軸齒輪。
權(quán)利要求1、一種改進(jìn)的汽車驅(qū)動橋軸間差速器圓柱齒輪，包括主動圓柱齒輪，其特征在于主動圓柱齒輪的徑向設(shè)有圓柱齒，主動圓柱齒輪的一個(gè)端面設(shè)有端面錐齒，另一個(gè)端面設(shè)有端向嚙合齒。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驅(qū)動橋軸間差速器主動圓柱齒輪，其特征在于 端面錐齒的分度圓錐角小于90度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車驅(qū)動橋軸間差速器主動圓柱齒輪，其特征在于 端向嚙合齒的分度圓錐角等于90度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車驅(qū)動橋軸間差速器的部件，尤其是關(guān)于一種改進(jìn)的汽車驅(qū)動橋軸間差速器圓柱齒輪，包括主動圓柱齒輪，其特征在于主動圓柱齒輪的徑向設(shè)有圓柱齒，主動圓柱齒輪的一個(gè)端面設(shè)有端面錐齒，另一個(gè)端面設(shè)有端向嚙合齒。所述的端面錐齒的分度圓錐角小于90度；端向嚙合齒的分度圓錐角等于90度。按本方案實(shí)施的汽車驅(qū)動橋軸間差速器圓柱齒輪，由于將現(xiàn)有的主動圓柱齒輪、半軸齒輪、差速鎖鎖止機(jī)構(gòu)合制為一體，不僅簡化了3個(gè)獨(dú)立零件的結(jié)構(gòu)及其加工制造工藝，重要的是對簡約驅(qū)動橋的裝配結(jié)構(gòu)和裝配工藝以及提高傳動效率做出了極其有效的技術(shù)支持。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡捷合理，是一種有益的改進(jìn)。
文檔編號F16H55/08GK201152354SQ20082000396
公開日2008年11月19日 申請日期2008年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月4日
發(fā)明者燕 徐, 徐雪剛 申請人:陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司