專利名稱：液壓脹型活接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于用金屬制造、液控、通過(guò)鎖緊元件保持聯(lián)接的快速型聯(lián)接 接頭，涉及一種液壓脹型活接頭，適用于零部件之間的活動(dòng)連接，特別適 用于垃圾的收集和中轉(zhuǎn)壓縮設(shè)備中。
背景技術(shù)：
在工業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)品的使用中，需要活動(dòng)連接的領(lǐng)域較多，例如汽車、 火車車廂的活動(dòng)連接，地質(zhì)石油鉆探中鉆桿的活動(dòng)連接，各種工業(yè)產(chǎn)品之 間的掛、拖、抱緊連接等等；現(xiàn)有技術(shù)中，汽車或火車的車廂之間的活 動(dòng)連接以及地質(zhì)石油鉆探中鉆桿的活動(dòng)連接裝置均有較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，且使 用中須多個(gè)步驟操作才能完成連接；在有的領(lǐng)域，零部件之間需要活動(dòng)連 接，例如垃圾的收集和中轉(zhuǎn)壓縮設(shè)備中，中國(guó)專利ZL 200520049925.1 (公告號(hào)CN2784357)公開(kāi)了一種"全液壓壓塊式垃圾中轉(zhuǎn)站"，該垃圾中 轉(zhuǎn)站中，液壓油缸的缸桿下端連接壓塊，通過(guò)壓塊壓實(shí)垃圾箱內(nèi)垃圾；由 于壓塊與垃圾直接接觸、壓塊壓實(shí)垃圾箱內(nèi)垃圾不隨同垃圾車移動(dòng)，壓塊 上粘附的垃圾將污染環(huán)境、并可能引發(fā)疾病，長(zhǎng)期使用后將存在不安全的 隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，通過(guò)采用液壓驅(qū)動(dòng)的 活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接及分離迅速、操作使用方便 靈活的液壓脹型活接頭。
本發(fā)明的內(nèi)容是 一種液壓脹型活接頭，其特征之處是包括-一個(gè)凹接頭(1)，該凹接頭(1)有中心孔(3)、中心孔(3)的內(nèi)周 面上有環(huán)形凹槽(4);一個(gè)凸接頭(2)，該凸接頭(2)的下段有徑向穿孔(5)、徑向穿孔 (5)內(nèi)兩端有內(nèi)螺紋，該凸接頭(2)中有一端與徑向穿孔(5)連通、 另一端穿出凸接頭(2)的進(jìn)出油孔(11);該凸接頭(2)的一段活動(dòng)置于 凹接頭(1)的中心孔(3)內(nèi)；
2個(gè)分別設(shè)置于徑向穿孔(5)內(nèi)兩端的連接組件；各連接組件均由有 外螺紋的鎖緊螺圈(6)、 一端有環(huán)形凸臺(tái)(8)的活動(dòng)小軸(7)、彈簧(9) 和密封圈(10)構(gòu)成；鎖緊螺圈(6)與徑向穿孔(5)螺紋固定連接，活 動(dòng)小軸(7)置于徑向穿孔(5)中且一段與鎖緊螺圈(6)活動(dòng)套接[即 該活動(dòng)小軸(7)的一端可以經(jīng)鎖緊螺圈(6)穿出凸接頭(2)的徑向穿 孔(5)，并與凹接頭(1)的環(huán)形凹槽(4)位置相對(duì)應(yīng)、可以位于環(huán)形凹 槽(4)內(nèi)]，彈簧(9)套在活動(dòng)小軸(7)上、密封圈(10)套在活動(dòng)小 軸(7)的環(huán)形凸臺(tái)(8)上[使活動(dòng)小軸(7)與徑向穿孔(5)保持密封活 動(dòng)套接]。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述徑向穿孔(5)中心還置有擋圈(13)，以限定 活動(dòng)小軸(7)的位置、避免活動(dòng)小軸(7)全部退入徑向穿孔(5)內(nèi)， 影響使用。
所述徑向穿孔(5)中心可以有環(huán)形凹槽、所述擋圈(13)位于該環(huán) 形凹槽中以使其定位。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述鎖緊螺圈(6)與徑向穿孔(5)可以連為一體， 也可通過(guò)焊接、粘接等方式固定密封連接。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述鎖緊螺圈(6)的內(nèi)周面與活動(dòng)小軸(7)的一 段外周面可以有形狀對(duì)應(yīng)的錐面，從而當(dāng)活動(dòng)小軸(7)穿出一定長(zhǎng)度后、 兩者能緊密套接。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述活動(dòng)小軸(7)的環(huán)形凸臺(tái)(8)外周面可以有 環(huán)形凹槽并套有所述密封圈(10)，以使密封圈(10)定位。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述凸接頭(2)的上端可以有內(nèi)螺紋連接孔(15)
或外螺紋，以便于與相鄰零件連接。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述凹接頭(1)的下段外周面可以有環(huán)形凹槽(14)， 以便于與相鄰零件連接，方便使用。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述凹接頭(1)的下段還可以有內(nèi)螺紋連接孔(16) 或外螺紋，以便于與相鄰零件連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有下列特點(diǎn)
(1) 采用本發(fā)明，使用時(shí)，將液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(同現(xiàn)有技術(shù))的進(jìn)出 油管與凸接頭的進(jìn)出油孔相連通，施加油壓，活動(dòng)小軸隨即被推出一段、 并位于凹接頭中心孔的內(nèi)的凹槽內(nèi)，凸接頭與凹接頭牢固地連為一體；降 低油壓，活動(dòng)小軸在彈簧力的作用下退出凹槽，凸接頭與凹接頭相分離； 連接分離迅速、操作使用方便快捷；釆用液壓驅(qū)動(dòng)，噪音低、節(jié)能、安全;
(2) 本發(fā)明用于垃圾的收集和中轉(zhuǎn)壓縮設(shè)備中，例如與本申請(qǐng)同 時(shí)提出的發(fā)明創(chuàng)造名稱為"全封閉地埋式箱內(nèi)壓縮垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備"的中國(guó) 實(shí)用新型(申請(qǐng)?zhí)?00820064177. 8)專利申請(qǐng)中，液壓油缸的缸桿(或稱 活塞桿)和與其連接的壓塊(與垃圾直接接觸的壓塊，或稱壓料板)可方 便地實(shí)現(xiàn)活動(dòng)連接和分離，收集、壓縮和轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾在密封狀態(tài)下進(jìn)行，無(wú) 二次污染，從而使垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備的使用環(huán)保、安全，全面滿足城市發(fā)展對(duì) 垃圾處理設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、操作、服務(wù)等多項(xiàng)需要；
(3) 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便靈活，可廣泛用于通過(guò)液壓控 制的汽車或火車的車廂之間的活動(dòng)連接、地質(zhì)石油鉆探中鉆桿的活動(dòng)連 接、以及各種零部件之間掛、拖、抱等方式的活動(dòng)連接，實(shí)用性強(qiáng)。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例部分縱剖視結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖3是圖1中凹接頭縱剖視結(jié)構(gòu)示意圖4是圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖5是圖1中凸接頭及連接組件的縱剖視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是圖5的俯視結(jié)構(gòu)示意圖7是圖5的A"~A剖視結(jié)構(gòu)示意圖5. 圖8是圖7的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)一凹接頭、2—凸接頭、3—中心孔、4一環(huán)形凹槽、5—徑向 穿孑L、 6—鎖緊螺圈、7—活動(dòng)小軸、8—環(huán)形凸臺(tái)、9—彈簧、IO—密封圈、 ll一進(jìn)出油孔、12—進(jìn)出油口、 13—擋圈、14一環(huán)形凹槽、15—內(nèi)螺紋連 接孔、16—內(nèi)螺紋連接孔。
具體實(shí)施例方式
下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
實(shí)施例l:參見(jiàn)各附圖。 一種液壓脹型活接頭，其結(jié)構(gòu)組成包括
一個(gè)凹接頭1，該凹接頭1有中心孔3、中心孔3的內(nèi)周面上有環(huán)形 凹槽4;
一個(gè)凸接頭2，該凸接頭2的下段有徑向穿孔5、徑向穿孔5內(nèi)兩端 有內(nèi)螺紋，該凸接頭2中有一端與徑向穿孔5連通、另一端穿出凸接頭2 的進(jìn)出油孔11;該凸接頭2的一段活動(dòng)置于凹接頭1的中心孔3內(nèi)；
2個(gè)分別設(shè)置于徑向穿孔5內(nèi)兩端的連接組件；各連接組件均由有外 螺紋的鎖緊螺圈6、 一端有環(huán)形凸臺(tái)8的活動(dòng)小軸7、彈簧9和密封圈10 構(gòu)成；鎖緊螺圈6與徑向穿孔5螺紋固定連接，活動(dòng)小軸7置于徑向穿孔 5中且一段與鎖緊螺圈6活動(dòng)套接[即該活動(dòng)小軸7的一端可以經(jīng)鎖緊螺 圈6穿出凸接頭2的徑向穿孔5，并與凹接頭1的環(huán)形凹槽4位置相對(duì)應(yīng)、 位于環(huán)形凹槽4內(nèi)]，彈簧9套在活動(dòng)小軸7上、密封圈10套在活動(dòng)小軸 7的環(huán)形凸臺(tái)8上[使活動(dòng)小軸7與徑向穿孔5保持密封活動(dòng)套接]。
所述徑向穿孔5中心置有擋圈13，徑向穿孔5中心有環(huán)形凹槽、擋圈 13位于該環(huán)形凹槽中；
所述活動(dòng)小軸7的環(huán)形凸臺(tái)8外周面有環(huán)形凹槽，所述密封圈10套 在該環(huán)形凹槽中。
使用時(shí)，將凸接頭2的上端和凹接頭1的下端分別與需要活動(dòng)連接的 部件連接(例如申請(qǐng)?zhí)?00820064177. 8、發(fā)明創(chuàng)造名稱為"全封閉地埋 式箱內(nèi)壓縮垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備"的中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)的技術(shù)方案中，汽車 或火車車廂之間活動(dòng)連接的兩端、地質(zhì)石油鉆探中鉆桿之間活動(dòng)連接的兩 端等)；將液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(同現(xiàn)有技術(shù))的進(jìn)出油管與凸接頭2的進(jìn)出油 孔11相連通，施加油壓，活動(dòng)小軸7隨即被推出一段、并位于凹接頭1 中心孔3的內(nèi)的凹槽4內(nèi)，凸接頭2與凹接頭1牢固地連為一體；降低油 壓，活動(dòng)小軸7在彈簧9力的作用下退出凹槽4，凸接頭2與凹接頭1相 分離；連接分離迅速、操作使用方便快捷。
實(shí)施例2:參見(jiàn)各附圖。
一種液壓脹型活接頭，其結(jié)構(gòu)組成包括
一個(gè)凹接頭1，該凹接頭1有中心孔3、中心孔3的內(nèi)周面上有環(huán)形
凹槽4;
一個(gè)凸接頭2，該凸接頭2的下段有徑向穿孔5、徑向穿孔5內(nèi)兩端 有內(nèi)螺紋，該凸接頭2中有一端與徑向穿孔5連通、另一端穿出凸接頭2 的進(jìn)出油孔11;該凸接頭2的一段活動(dòng)置于凹接頭1的中心孔3內(nèi)；
2個(gè)分別設(shè)置于徑向穿孔5內(nèi)兩端的連接組件；各連接組件均由有外 螺紋的鎖緊螺圈6、 一端有環(huán)形凸臺(tái)8的活動(dòng)小軸7、彈簧9和密封圈10 構(gòu)成；鎖緊螺圈6與徑向穿孔5螺紋固定連接，活動(dòng)小軸7置于徑向穿孔 5中且一段與鎖緊螺圈6活動(dòng)套接[即該活動(dòng)小軸7的一端可以經(jīng)鎖緊螺 圈6穿出凸接頭2的徑向穿孔5，并與凹接頭l的環(huán)形凹槽4位置相對(duì)應(yīng)、 位于環(huán)形凹槽4內(nèi)]，彈簧9套在活動(dòng)小軸7上、密封圈10套在活動(dòng)小軸 7的環(huán)形凸臺(tái)8上[使活動(dòng)小軸7與徑向穿孔5保持密封活動(dòng)套接]。
所述徑向穿孔5中心置有擋圈13，徑向穿孔5中心有環(huán)形凹槽、擋圈 13位于該環(huán)形凹槽中；
所述活動(dòng)小軸7的環(huán)形凸臺(tái)8外周面有環(huán)形凹槽，所述密封圈10套 在該環(huán)形凹槽中；
所述鎖緊螺圈6的內(nèi)周面與活動(dòng)小軸7的外周面為形狀對(duì)應(yīng)的錐面， 從而當(dāng)活動(dòng)小軸7穿出一定長(zhǎng)度后、兩者能緊密套接；
所述凸接頭2的上端有內(nèi)螺紋連接孔15，以便于與相鄰零件連接。
所述凹接頭1的下段外周面有環(huán)形凹槽14，下段有內(nèi)螺紋連接孔16， 以便于與相鄰零件連接，方便使用。
其它同實(shí)施例l，略。
本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，本發(fā)明內(nèi)容所述均可實(shí)施并具有所述良好 效果。
權(quán)利要求
1.一種液壓脹型活接頭，其特征是包括一個(gè)凹接頭(1)，該凹接頭(1)有中心孔(3)、中心孔(3)的內(nèi)周面上有環(huán)形凹槽(4)；一個(gè)凸接頭(2)，該凸接頭(2)的下段有徑向穿孔(5)、徑向穿孔(5)內(nèi)兩端有內(nèi)螺紋，該凸接頭(2)中有一端與徑向穿孔(5)連通、另一端穿出凸接頭(2)的進(jìn)出油孔(11)；該凸接頭(2)的一段活動(dòng)置于凹接頭(1)的中心孔(3)內(nèi)；2個(gè)分別設(shè)置于徑向穿孔(5)內(nèi)兩端的連接組件；各連接組件均由有外螺紋的鎖緊螺圈(6)、一端有環(huán)形凸臺(tái)(8)的活動(dòng)小軸(7)、彈簧(9)和密封圈(10)構(gòu)成；鎖緊螺圈(6)與徑向穿孔(5)螺紋固定連接，活動(dòng)小軸(7)置于徑向穿孔(5)中且一段與鎖緊螺圈(6)活動(dòng)套接，彈簧(9)套在活動(dòng)小軸(7)上、密封圈(10)套在活動(dòng)小軸(7)的環(huán)形凸臺(tái)(8)上。
2、 按權(quán)利要求1所述的液壓脹型活接頭，其特征是所述徑向穿孔 (5)中心置有擋圈(13)。
3、 按權(quán)利要求2所述的液壓脹型活接頭，其特征是所述徑向穿孔 (5)中心有環(huán)形凹槽、所述擋圈(13)位于該環(huán)形凹槽中。
4、 按權(quán)利要求l、 2或3所述的液壓脹型活接頭，其特征是所述鎖 緊螺圈(6)與徑向穿孔(5)連為一體。
5、 按權(quán)利要求l、 2或3所述的液壓脹型活接頭，其特征是所述鎖 緊螺圈(6)的內(nèi)周面與活動(dòng)小軸(7)的一段外周面有形狀對(duì)應(yīng)的錐面。
6、 按權(quán)利要求l、 2或3所述的液壓脹型活接頭，其特征是所述活 動(dòng)小軸(7)的環(huán)形凸臺(tái)(8)外周面有環(huán)形凹槽并套有所述密封圈(10)。
7、 按權(quán)利要求l、 2或3所述的液壓脹型活接頭，其特征是所述凸 接頭(2)的上端有內(nèi)螺紋連接孔(15)或外螺紋。
8、 按權(quán)利要求l、 2或3所述的液壓脹型活接頭，其特征是所述凹 接頭(1)的下段外周面有環(huán)形凹槽(14)。
9、 按權(quán)利要求l、 2或3所述的液壓脹型活接頭，其特征是所述凹 接頭(1)的下段有內(nèi)螺紋連接孔(16)或外螺紋。
全文摘要
一種液壓脹型活接頭，其特征是包括一個(gè)凹接頭，該凹接頭有中心孔、中心孔的內(nèi)周面上有環(huán)形凹槽；一個(gè)凸接頭，該凸接頭的下段有徑向穿孔、徑向穿孔內(nèi)兩端有內(nèi)螺紋，還有一端與徑向穿孔連通、另一端穿出的進(jìn)出油孔，凸接頭的一段活動(dòng)置于凹接頭的中心孔內(nèi)；2個(gè)分別設(shè)置于徑向穿孔內(nèi)兩端的連接組件，各連接組件均由有外螺紋并與徑向穿孔螺紋固定連接的鎖緊螺圈、一端有環(huán)形凸臺(tái)并套有彈簧和密封圈的活動(dòng)小軸構(gòu)成，活動(dòng)小軸置于徑向穿孔中且一段與鎖緊螺圈活動(dòng)套接。采用本發(fā)明，連接分離迅速方便，可廣泛用于通過(guò)液壓控制的汽車或火車的車廂之間、地質(zhì)石油鉆探中鉆桿之間的活動(dòng)連接，以及城市垃圾處理等設(shè)備中。
文檔編號(hào)F16B21/00GK101368589SQ20081021528
公開(kāi)日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者林 賈, 黎春進(jìn) 申請(qǐng)人:林 賈