專(zhuān)利名稱：輔助球體齒式無(wú)極變速器的制作方法
本器是機(jī)動(dòng)車(chē)的一個(gè)部件。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速提高，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也快速發(fā)展，私人擁有車(chē)輛越來(lái)越多。轎車(chē)趨于小型化，而我國(guó)的汽車(chē)制造技術(shù)大部分是從外國(guó)引進(jìn)的，也有請(qǐng)外國(guó)公司設(shè)計(jì)制造的，完全由我國(guó)研制生產(chǎn)卻不多，在這種情況下，設(shè)計(jì)了本器。
本器特點(diǎn)本器是通過(guò)輔助軸上的球體把動(dòng)能從一軸傳到另一軸的；輔助軸在主被動(dòng)軸之間，輔助軸上套長(zhǎng)球體(或橢球體雙曲體拋物體)，兩軸上套齒基(或圓臺(tái))球體和齒基相對(duì)；體上有一圈圓臺(tái)(網(wǎng)狀齒)狀齒，齒基上有一圓圈倒臺(tái)狀齒槽(或網(wǎng)狀齒槽)，球體和齒基工作時(shí)只有一圈齒和一圈齒槽嚙合。當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)時(shí)，輔助軸不轉(zhuǎn)，其上的長(zhǎng)球體在齒基平面(或曲面)上滾動(dòng)。通過(guò)齒被動(dòng)軸也轉(zhuǎn)即主被動(dòng)軸和長(zhǎng)球體都繞中心線，動(dòng)能就從一軸傳到另一軸上；當(dāng)輔助軸在一平面內(nèi)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)球體上工作齒就從一圈換成另一圈，即相對(duì)應(yīng)的槽也由一圈換成另一圈；因?yàn)辇X在弧面上，槽在平面(或弧面)上，弧面和平面(弧面)只有一個(gè)切點(diǎn)，而切點(diǎn)轉(zhuǎn)換是無(wú)極性的，所以一圈齒和槽嚙合換成另一圈，如切點(diǎn)轉(zhuǎn)換一樣容易，其它的齒槽不影響工作，球和齒基的嚙合點(diǎn)一離一軸漸遠(yuǎn)，另一點(diǎn)離另一軸卻漸近；而兩嚙合點(diǎn)在長(zhǎng)球體上線距離相等，在主被動(dòng)軸的齒基(或圓臺(tái))上線距離是不等的，所以能達(dá)到無(wú)極變速。
進(jìn)一步說(shuō)明本器特點(diǎn)一種是主被動(dòng)軸的中心線在一直線上，兩軸之間有輔助筒，筒(和筒內(nèi)的圓柱孔)都和兩軸一致，兩軸相對(duì)一端分別插入筒的孔內(nèi)軸承中；兩軸上(筒兩頭)各套一個(gè)圓臺(tái)狀齒基，其中一個(gè)中心圓柱孔壁上有齒，
齒和軸上齒槽嚙合，大底邊緣有斜齒；兩齒基相對(duì)面上有排成同心圓的齒槽(或網(wǎng)狀齒梯形齒)，齒槽為倒臺(tái)狀，側(cè)面為漸開(kāi)面。在兩齒基間(筒四周)有輔助軸，所有輔助軸有時(shí)在一平面呈輻射狀，此面和一軸中心線垂直，有時(shí)成圓臺(tái)狀；軸上套兩個(gè)軸承，兩軸承外套一個(gè)長(zhǎng)球體(或橢球體)，體表有臺(tái)狀齒((或網(wǎng)狀齒，梯形齒)，齒側(cè)面為漸開(kāi)面，所有齒繞軸成一圈圈圓，軸里端在筒表面的凹槽內(nèi)滑動(dòng)，軸另一端由連桿拉動(dòng)。連桿圍在一齒基(帶斜齒)外，在箱體上凹槽內(nèi)，另一端穿過(guò)控制盤(pán)外圈凸塊。一軸(齒基帶斜齒的)上套一環(huán)形的控制盤(pán)，盤(pán)同一面(和齒基相對(duì))有圍成三個(gè)同心圓的凸塊，凸塊為楔體狀。盤(pán)和齒基間軸上套一個(gè)推力軸承，軸承一面用鋼釘連在齒基上，另一面的立爪一端穿過(guò)內(nèi)圈凸塊。在連桿和推力軸承間有一“”字軸，軸一端上套有齒輪，齒輪和斜齒相對(duì)，另一端在控制盤(pán)中圈凸塊上滑。箱體上兩凹槽間和輔助筒上兩凹間用連柱連接。一根螺釘穿過(guò)箱體，螺帽在箱體外，其上有齒；螺桿上齒和控制盤(pán)邊緣齒嚙合。箱體外控制桿下端齒扇和螺帽相對(duì)，桿繞其中一孔轉(zhuǎn)。
如齒基相對(duì)面上有半環(huán)體，環(huán)體表面有臺(tái)狀齒，長(zhǎng) 球體可換成圓柱體或凹柱體；其它的結(jié)構(gòu)和位置不變。
另一種主被動(dòng)軸軸平行，兩軸上各套一個(gè)圓臺(tái)，圓臺(tái)側(cè)面有倒臺(tái)狀齒槽，槽側(cè)面為漸開(kāi)面，槽繞軸圍成一個(gè)個(gè)圓，也可為網(wǎng)狀齒，兩圓臺(tái)一致的，一根輔助軸在兩軸之間，軸旋轉(zhuǎn)面和兩軸一平；軸上套兩個(gè)軸承，軸承外套拋物體(雙曲體，半橢球)，體和圓臺(tái)相反；拋物體弧面上有臺(tái)狀齒(或網(wǎng)狀齒)，齒繞軸成一個(gè)個(gè)圓，齒側(cè)面為漸開(kāi)面；體上大頭上固定一個(gè)齒輪，主動(dòng)軸(圓臺(tái)小頭)上固定一個(gè)齒輪，兩齒輪間再加一齒輪起倒檔作用。輔助軸兩端各垂直固定一個(gè)支撐棒，兩棒平行，棒一端各有一個(gè)弧形鐵板，鐵板左箱體弧槽內(nèi)；軸和棒成H狀。輔助軸一端的銷(xiāo)在雙筒夾的圓圈內(nèi)，雙筒夾的平行筒內(nèi)的螺紋和兩螺釘?shù)穆輻U上螺紋嚙合，兩螺釘穿過(guò)箱體，螺帽在箱體外，兩帽上齒齒嚙合?？刂茥U在箱體外，下端的齒扇和螺帽相對(duì)，桿繞其上一個(gè)孔轉(zhuǎn)。主被動(dòng)軸上如套的是(雙曲線拋物體，半橢球)，那輔助軸上套的是相應(yīng)的體。軸上可用兩套這樣的裝置。
兩圓臺(tái)不一致的，兩圓臺(tái)都固定，兩根輔助軸在兩圓臺(tái)間的縫的兩側(cè)且一致，兩輔助軸在一平面內(nèi)轉(zhuǎn)，此平面和主被動(dòng)軸中心線決定的平面垂直；每根輔軸上各套兩個(gè)軸承，軸承外套一個(gè)長(zhǎng)球體(或橢球體)，體一端為齒輪，齒輪和被動(dòng)軸上圓臺(tái)大頭相對(duì)；體表弧面上有臺(tái)狀齒(或網(wǎng)狀齒)，齒繞軸圍成一個(gè)個(gè)圓，齒側(cè)面為漸開(kāi)面。在輔助軸上齒輪和被動(dòng)軸(圓臺(tái)大頭)上的齒輪間加一齒輪，三個(gè)齒輪起倒檔作用。每根輔助軸一端各有一個(gè)球形孔，孔壁上有兩個(gè)弧形槽，孔內(nèi)有一個(gè)球形螺母，螺母表面有二個(gè)弧形齒，內(nèi)有一圓柱孔，孔內(nèi)有螺紋；支撐棒上有兩段旋向相反的螺紋，兩支撐棒同向一端的螺紋也相反；兩輔軸同向一端的螺母上的孔套在一支撐棒上，軸和棒成II狀；棒兩端在箱體圓槽內(nèi)轉(zhuǎn)；兩棒同向一端各有一個(gè)鏈輪；一閉合鏈條套在鏈輪上，一根帶圓錐齒輪的輔助桿和鏈條平等，輔助桿上套一移筒。如用矩形框代替一個(gè)支撐棒，框兩頭有鏈輪，鏈輪上套有鏈條；兩輔軸同向一端在框內(nèi)，也在閉合鏈條內(nèi)，同向一端上相反的垂直銷(xiāo)插入兩側(cè)的鏈條內(nèi)。一根兩頭帶齒輪的軸插入箱體內(nèi)，控制桿通過(guò)此軸帶動(dòng)輔助桿，輔桿上的移筒上銷(xiāo)帶動(dòng)鏈條。軸上可用兩套這樣的裝置。
使用本器加檔時(shí)不必先加速后減速，再踩離合器，把檔移入空檔，先松一點(diǎn)離合器，再速踩下離合器，把檔移入快檔位，再松開(kāi)離合器；還不能躍檔；減速時(shí)不必先減速，踩下離合器，把檔移入空檔停一小段時(shí)間，再加一點(diǎn)速，踩下離合器，把檔移入低檔，再松開(kāi)離合器；在離合器工作情況下直接加減速，同時(shí)油門(mén)和檔可同時(shí)進(jìn)行。本器安在軸(大杠)中間，方向盤(pán)控制本器，使軸兩頭的 速度不能就能達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的，這樣四輪同時(shí)可驅(qū)動(dòng)。


圖1為原理圖。圖2為原理圖及各部件，其中(1)輔助軸(2)外圈凸塊(3)橢球體(4)彈簧(5)齒基(6)內(nèi)圈凸塊(7)銷(xiāo)(8)被動(dòng)軸(9)立爪(10)推力軸承(11)中圈凸塊(12)工字軸(13)控制盤(pán)(14)銷(xiāo)(15)盤(pán)邊緣齒(16)連桿(17)螺釘(18)齒基上斜齒(19)橢球體上齒輪(20)輔助筒(21)主動(dòng)軸。圖3為原理圖，其中(22)連柱(23)箱體(23)凹槽；圖4為控制盤(pán)正面和A-A剖面BI-B剖面；圖5為構(gòu)成網(wǎng)狀的幾種方式；圖6為推力軸承正反面及A-A剖面；圖7為另一型號(hào)(圓臺(tái)一致)，其中(25)圓臺(tái)孔(26)臺(tái)狀槽(27)圓臺(tái)齒輪(28)主動(dòng)軸(29)圓臺(tái)狀齒(30)拋物體(31)支撐棒(32)弧形鐵板(33)被動(dòng)軸(34)圓臺(tái)(35)三角支座(36)小軸(37)輔助軸(38)雙筒卡(39)螺釘；圖8為雙筒卡二視圖；圖9為半橢球輔助軸和支撐棒組合二視圖；圖10為圓臺(tái)上網(wǎng)狀槽畫(huà)法；圖11為另一型號(hào)(圓臺(tái)不一致)，其中(40)圓臺(tái)(41)被動(dòng)軸(42)支撐棒(43)鏈條(44)橢球體(45)主動(dòng)軸(46)小軸(47)三角支座(48)齒輪(49)輔助軸(50)圓錐齒輪(51)移筒(52)輔桿圖12為矩形框二視圖，圖13為長(zhǎng)球體、輔助軸、支撐棒和鏈輪二視圖。
實(shí)施特例主被動(dòng)軸都為二階軸，兩小軸在兩大軸相對(duì)一端，大小軸中心線都在一條直線上；大軸穿過(guò)箱體上的軸承，相反一端露在外；被動(dòng)軸上有齒槽，槽和軸一致且一頭到大小軸交界處；兩小軸相對(duì)一端各有一個(gè)銷(xiāo)孔，孔內(nèi)有和軸垂直的銷(xiāo)，相對(duì)一端插入輔助筒兩頭的軸承中(如圖3)。輔助筒在兩軸間，筒表面為旋轉(zhuǎn)凹透鏡狀，由凹透鏡繞軸旋轉(zhuǎn)成，兩頭粗中間細(xì)；內(nèi)有一圓柱孔，孔兩頭到筒兩頭中心；孔沿有小螺釘孔，孔內(nèi)小螺釘和小軸上銷(xiāo)夾住小軸，使兩軸不遠(yuǎn)離；圓柱孔內(nèi)有兩個(gè)軸承，軸承在銷(xiāo)和釘之間；筒表面有弧形凹槽，槽和筒身一致，槽間距相等，槽間用一連柱連在箱體上，槽沿窄可夾住輔助軸里端(如圖2)。主被動(dòng)軸上各套一個(gè)齒基，主動(dòng)軸上套的一面固定到大小軸支界處；被動(dòng)軸上套的中心孔壁上有和孔一致的齒，齒和軸上齒槽嚙合，齒基邊緣(對(duì)著輔助筒)有斜齒，斜齒對(duì)著另一頭；齒基為圓臺(tái)狀；中心有圓柱孔，孔到兩底的中心如圖2，兩齒基大底相對(duì)，相對(duì)工作面為環(huán)狀，環(huán)面上有倒臺(tái)狀齒槽，槽繞軸圍成一個(gè)個(gè)同心圓，同圈上槽相等，相鄰槽沿相交且向下凹，下凹的縱剖面為三角形；每個(gè)槽沿上有兩個(gè)凹陷，從中間到外面也漸小且一致；圈與圈間距從中間到里外漸小，槽上下面為平面，左右面為漸開(kāi)面。槽為網(wǎng)狀的，每個(gè)網(wǎng)眼對(duì)著里外圈兩網(wǎng)眼間，每個(gè)網(wǎng)眼可為一個(gè)齒；網(wǎng)由環(huán)面大圓上等分點(diǎn)向一圓作兩切線，或向圓心作兩弧線，兩弧線成凸透鏡狀，弧以相對(duì)的體表母線為準(zhǔn)，所有直線或弧線相交成網(wǎng)狀；網(wǎng)經(jīng)里面窄，側(cè)面為漸開(kāi)面，環(huán)面里半部為梯形齒，梯形小頭向里呈輻射狀，側(cè)面為漸開(kāi)面，漸開(kāi)線繞一軸轉(zhuǎn)成，沿一直線或弧線移成。輔助軸在兩齒基間且圍在輔助筒外，所有的軸工作時(shí)，有時(shí)成圓臺(tái)狀，有時(shí)在一平面內(nèi)呈輻射狀，此平面和主被動(dòng)軸垂直；軸里端有一棱，棱和筒上的凹槽一致且在凹槽內(nèi)，軸中間有兩個(gè)垂直的銷(xiāo)，可夾住軸承，外端有一幾形鐵板，板上相對(duì)孔中有一小軸，連桿可繞此小軸轉(zhuǎn)如圖2的1。根輔助軸上套兩個(gè)軸承，軸承外套一個(gè)長(zhǎng)球體或橢球體，體外端為圓臺(tái)狀齒輪如圖2，體由圓弧或橢圓繞一軸轉(zhuǎn)成，中心圓柱孔和軸一致；體表在臺(tái)狀齒，齒繞軸成一個(gè)個(gè)同心圓，同一圈上齒形狀一樣且一樣大，齒間距相等，齒正視為圓橢圓多邊形凸透鏡X狀或繞軸閉合的正弦線，上下面為平面，左右面為漸開(kāi)面，所有齒外端在一弧面上，里端也在一弧面上；齒為網(wǎng)狀的，每個(gè)網(wǎng)眼對(duì)著上下排兩網(wǎng)眼間，網(wǎng)眼可為一個(gè)槽，網(wǎng)經(jīng)里面厚，齒以網(wǎng)狀槽為準(zhǔn)，側(cè)面為漸開(kāi)面；下半部為梯形齒，梯形小頭和體一致，左右面為漸開(kāi)面，如圖2的3，所有齒都和弧面垂直，漸開(kāi)面由漸開(kāi)線繞一軸轉(zhuǎn)或沿一線移成。因?yàn)轶w在兩齒基間，體上齒和齒基上槽相對(duì)應(yīng)，對(duì)應(yīng)的齒和槽一樣大，所以只有一個(gè)齒和一個(gè)槽嚙合，當(dāng)輔體繞軸轉(zhuǎn)，嚙合點(diǎn)只在一圈上，當(dāng)軸在一平面內(nèi)轉(zhuǎn)時(shí)，工作齒和槽都換成另一圈，齒通過(guò)凹陷進(jìn)入槽內(nèi)如同切點(diǎn)移動(dòng)一樣容易，其它圈也不影響工作。假如，體上大圈上齒是小圈上的兩倍，那小圈上齒一樣大，對(duì)應(yīng)的槽大圈是小圈上兩倍；假如大小圈上齒一樣多，那小圈上齒就小，對(duì)應(yīng)的槽大圈上是小圈上的兩倍。在被動(dòng)軸上套一個(gè)環(huán)狀的控制盤(pán)，盤(pán)同一平面(和齒基相對(duì)的一面)上有幾個(gè)契體狀凸塊，凸塊繞軸圍成三個(gè)同心圓，外圈凸塊按逆時(shí)針漸厚，凸塊內(nèi)空且其上有和凸塊一致的孔，孔到盤(pán)平面上一截，內(nèi)圈凸塊中間厚，兩頭和盤(pán)面一平，一頭(比外圓最薄處還長(zhǎng)一點(diǎn)，凸塊內(nèi)空且其上有和凸塊一致的孔；中圈凸塊和外圈的相反且對(duì)著外圈兩凸塊間的空，最薄處和內(nèi)圈最長(zhǎng)的一齊，也和外圈盤(pán)上孔一端一致；盤(pán)外緣有一段齒和螺桿上螺紋嚙合，外緣兩側(cè)夾在箱體上一凹槽內(nèi)，此凹槽和被動(dòng)軸垂直如圖4。在盤(pán)和齒基間的軸上套一推力軸承，軸承由內(nèi)外膜片鋼球螺釘和立爪構(gòu)成，外膜片為圓筒狀，兩底中心的圓孔一大一小，在兩底里面各有一個(gè)圓形凹槽，鋼球在兩凹槽排成兩個(gè)圓；內(nèi)膜片為環(huán)狀，一面有幾個(gè)垂直螺釘從外膜片大孔中穿出且連在齒基上，內(nèi)膜片兩面各有一個(gè)圓形凹槽且在兩列鋼球間；外膜片小孔邊有幾個(gè)垂直立爪，立爪另一端穿過(guò)控制盤(pán)內(nèi)圈凸塊，在凸塊里外爪上各有一垂直銷(xiāo)，兩銷(xiāo)起推拉作用，銷(xiāo)和孔垂直所有孔都比軸粗，在齒基(被動(dòng)軸上)相對(duì)的箱體上有凹槽，如圖6，凹槽間距相等，此凹槽間和輔助簡(jiǎn)凹槽用連柱連接；此凹槽內(nèi)各有一個(gè)連稈，連桿在齒基外側(cè)，連桿一端的孔套在輔助軸外端小軸上，另一端穿過(guò)控制盤(pán)外圈凸塊，在凸塊里外桿上各有一垂直銷(xiāo)，銷(xiāo)和孔垂直如圖2的16，一銷(xiāo)起推一銷(xiāo)起拉的作用。在連桿和推力軸承間有狀軸，軸和連桿在一槽內(nèi)，槽沿用夾子夾住，使軸和桿不會(huì)掉落；軸中間有一彈簧，使軸工作后能恢復(fù)原位；另一端在控制盤(pán)中圈凸塊上滑如圖3。連桿、字軸和輔助軸都一樣多。一根螺釘?shù)臈U插入箱中，桿上螺紋和盤(pán)邊緣齒嚙合，帽在箱外，帽上有齒?？刂茥U在箱體外，中間有孔，下端有一齒扇，齒扇和帽上齒嚙合。
桿在原位(空檔)，長(zhǎng)球體里端齒未和被動(dòng)軸上齒基外圈齒嚙合，體外端齒輪也未合齒基上斜齒靠近，當(dāng)桿繞箱體上一垂直軸轉(zhuǎn)，上半部向前，下半部向后，齒扇帶動(dòng)螺釘，螺桿帶動(dòng)控制盤(pán)，盤(pán)上內(nèi)圈凸塊先推，推拉軸承和齒基移，使齒基外圈槽和長(zhǎng)球體外端齒嚙合，本器處前進(jìn)檔；桿和盤(pán)都繼續(xù)轉(zhuǎn)，盤(pán)外圈凸塊才推連桿，連桿推輔助軸，使長(zhǎng)球體從一面歪向另一面，長(zhǎng)球體和兩齒基的兩嚙合點(diǎn)移動(dòng)，一點(diǎn)離被動(dòng)軸漸近，一點(diǎn)離主動(dòng)軸漸遠(yuǎn)，本器處前進(jìn)加速過(guò)程；當(dāng)桿往回轉(zhuǎn)，盤(pán)外圈凸塊往回拉連桿，長(zhǎng)球體歪回來(lái)，兩嚙合點(diǎn)都回來(lái)這個(gè)過(guò)程為前進(jìn)減速過(guò)程，在這兩個(gè)過(guò)程字軸始終未動(dòng)，盤(pán)內(nèi)圈凸塊都先推后拉推力軸承。桿回到原位，球體上齒和被動(dòng)軸上齒基的槽脫離，本器處空檔。當(dāng)控制盤(pán)中圈凸塊推動(dòng)字軸時(shí)，其它的都未動(dòng)，軸上齒輪和體上齒輪及斜齒嚙合本器處倒檔。
在兩齒基平面上各加一個(gè)半環(huán)體，環(huán)體截面為半圓，半橢圓，環(huán)面上外半部有倒臺(tái)狀或網(wǎng)狀槽，內(nèi)半部為梯形齒，輔助軸上套的可換成圓柱體或凹柱體，凹柱體由凹透鏡繞軸轉(zhuǎn)成，體上有齒，其它的結(jié)構(gòu)、形狀、工作過(guò)程都不變。
另一種主被動(dòng)軸平行，每根軸一端在箱體上軸承中，另一端穿過(guò)箱體上軸承，露在箱外，兩軸上各套一個(gè)圓臺(tái)(或拋物體，雙曲體，由相應(yīng)的曲線軸旋轉(zhuǎn)成)如圖7；臺(tái)中心有圓柱孔，孔到兩底中心側(cè)面有倒右狀齒槽，槽繞軸圍成一個(gè)個(gè)圓，同一圈上槽一樣大，槽間距相等，槽沿相交且向下凹，槽沿有兩個(gè)凹陷，兩凹槽從臺(tái)中間到兩頭漸窄且和兩頭一致；槽和側(cè)面垂直，側(cè)面為漸開(kāi)面；槽為網(wǎng)狀的，網(wǎng)眼對(duì)著前后排兩網(wǎng)眼間，圓臺(tái)側(cè)面網(wǎng)狀槽畫(huà)法，先將臺(tái)側(cè)面展開(kāi)成環(huán)形，從大弧上每個(gè)等分點(diǎn)，向一圓作兩切線交成∧狀或凸透鏡狀，每個(gè)等分點(diǎn)向圓心作兩弧線交成凸透鏡狀，所有線交成網(wǎng)狀如圖10，網(wǎng)經(jīng)以體表母線為準(zhǔn)，假設(shè)AD為臺(tái)大底周長(zhǎng)，CD為中間周長(zhǎng)，從CD向里的網(wǎng)不要，在AB中段截一段EF等于臺(tái)小底周長(zhǎng)，EF沿CD翻轉(zhuǎn)180°作臺(tái)小頭的網(wǎng)，中間到大頭的保留；側(cè)面為漸開(kāi)面，漸開(kāi)面由漸開(kāi)線繞一軸轉(zhuǎn)或沿一線移成。兩圓臺(tái)一致的主動(dòng)軸上的圓臺(tái)短一截，在圓臺(tái)小頭軸上固定一個(gè)圓臺(tái)齒輪。在主被動(dòng)軸之間有一輔助軸，軸上套兩個(gè)軸承，軸承用銷(xiāo)夾住，兩軸承外套一長(zhǎng)球體或拋物體雙曲體，分別由相應(yīng)的線繞軸線轉(zhuǎn)成，體和圓臺(tái)相反如圖7。體表有臺(tái)狀齒，齒繞軸圍成一個(gè)個(gè)圓，齒里外端在一弧面上，齒正視為圓橢圓多邊形凸透鏡X狀或繞軸閉合的正弦線，同一圈上齒(和間距)都一樣大，前后面(和底一致)為平面，上下面為漸開(kāi)面；網(wǎng)狀齒和臺(tái)上網(wǎng)狀槽對(duì)應(yīng)，先把體從中間分成兩部分，體大頭的和臺(tái)小頭的一致，體小頭的和臺(tái)大頭的一致，網(wǎng)經(jīng)里面厚，側(cè)面為漸開(kāi)面，漸開(kāi)面由漸開(kāi)線繞一軸轉(zhuǎn)成或沿一直(弧)線移成。在體大頭上為圓臺(tái)齒輪，在兩齒輪間箱體上有兩相互平行的三角支坐，支座上有孔，相對(duì)孔中有小軸，小軸上有圓臺(tái)齒輪，這個(gè)齒輪和主動(dòng)軸上齒輪嚙合如圖7。在輔助軸兩端各垂直固定一個(gè)支撐棒，兩棒相互平行且和主被動(dòng)垂直，棒兩端各有一個(gè)弧形鐵板，鐵板為三角狀，沿底彎成弧狀，板和棒一致，同一棒兩端的鐵板在箱體上一大一小兩弧槽內(nèi)移，使軸在一平面內(nèi)繞一點(diǎn)轉(zhuǎn)；輔助軸和一棒成H狀；在棒外側(cè)軸上(體大頭一端)有一雙筒卡，雙筒卡由兩平行的圓柱筒和相互平行的圓圈構(gòu)成，兩圓圈在兩筒同向一端內(nèi)側(cè)，兩圓圈卡在軸上垂直銷(xiāo)上，圓圈在軸上下面，兩筒間用短棍焊連，如圖10。筒內(nèi)有螺紋，兩筒螺紋相反；兩根螺釘?shù)臈U分別插入兩筒內(nèi)，兩桿相互平行，兩桿上的螺紋相反，兩螺釘?shù)穆菝痹谙渫?，螺帽上齒嚙合，控制桿為棒狀，中間有一孔，下端有一齒扇，齒扇和桿一致，弧上齒和帽上齒嚙合。在主被動(dòng)軸上用兩套這樣的裝置，同一軸上圓臺(tái)相反，兩輔助軸同向一端各有一個(gè)幾形鐵板，幾形在另一幾形中，兩板相對(duì)長(zhǎng)孔中共有一根支撐棒，支撐棒兩端的三角鐵板為平直且在一直槽內(nèi)移；在兩兩個(gè)幾形中棒上套一筒，筒一側(cè)(一個(gè)幾形中)有一垂直筒筒內(nèi)有螺紋，一螺桿插入筒內(nèi)即可。桿在一位置(原位)時(shí)，球體上齒不和主動(dòng)軸盤(pán)上槽嚙合，體上齒輪也不和小軸上齒輪嚙合，本器處空檔；桿繞箱上一軸轉(zhuǎn)時(shí)即上半部向前，下半部向后，齒扇通過(guò)螺帽帶動(dòng)螺釘轉(zhuǎn)，又通過(guò)雙筒卡(轉(zhuǎn)筒)帶動(dòng)，輔助軸在一平面內(nèi)轉(zhuǎn)，體上最大圈齒和主動(dòng)軸上臺(tái)表面最小圓槽嚙合，本器處前進(jìn)檔；接著，大 圈齒換小圈齒，小圈槽換成大槽，本器為前進(jìn)加速檔，反之為前進(jìn)減速檔；桿回到原位，齒和槽又脫離又處空檔，當(dāng)體上齒輪和小軸上齒輪嚙合，本器處倒檔。體上齒始終和被動(dòng)軸臺(tái)上槽嚙合。
兩圓臺(tái)不一致的，主被動(dòng)軸上圓臺(tái)都固定，被動(dòng)軸上圓臺(tái)短一截，兩根輔助軸在兩圓臺(tái)間且和間隙一致，輔助軸和主被動(dòng)軸成異面；兩軸在一平面內(nèi)轉(zhuǎn)，此平面和主被動(dòng)軸所在平面垂直如圖11；每根輔助軸上套兩個(gè)軸承，軸承用銷(xiāo)夾住，兩軸承外套一個(gè)長(zhǎng)球體或橢球體，體上端(和被動(dòng)軸上圓臺(tái)小頭一致)為圓臺(tái)齒輪；體表有臺(tái)狀齒，齒繞軸成一個(gè)個(gè)圓，同圓上齒一樣大，齒間距相等，齒和對(duì)應(yīng)的槽一樣且一樣大，齒正視為圓橢圓多邊形凸透鏡X狀或繞軸閉合正弦線，齒和弧面垂直且都在一弧面上，齒左右面為平面，上下為漸開(kāi)面，網(wǎng)狀齒的每個(gè)網(wǎng)眼對(duì)著前后排兩網(wǎng)眼間，網(wǎng)眼可作為一個(gè)槽；網(wǎng)經(jīng)里面厚，網(wǎng)經(jīng)和風(fēng)狀槽一致，也可從體兩頭等分點(diǎn)作 弧線，兩弧線成凸透狀，弧可以和體表母線一致或從一頭等分點(diǎn)兩條∧狀到中間，再?gòu)牧硪活^等分點(diǎn)出的兩條成狀的直線到?jīng)_間，兩頭∧狀的角一樣，∧狀和A狀支成菱形，所有線交成網(wǎng)狀，兩頭等分點(diǎn)間距一致，網(wǎng)經(jīng)側(cè)面為漸開(kāi)面，漸開(kāi)線由漸開(kāi)線繞一軸轉(zhuǎn)或沿一直(弧)線移成。齒和對(duì)應(yīng)的槽一樣大。在被動(dòng)軸圓臺(tái)大頭固定一個(gè)圓臺(tái)齒輪，齒輪和體上齒輪間箱體上安兩相互平行的支座，支座上有孔，相對(duì)孔中有一小軸，小軸上有圓臺(tái)齒輪，被動(dòng)軸上齒輪和小軸上齒輪嚙合如圖11。在每根輔助軸一端各有一個(gè)球形孔，孔兩頭在軸上下面，弧壁上有兩段在一圓上的弧形槽，此圓和軸一致。孔內(nèi)有一球形螺母，表面有兩段在一圓上的弧形齒，此圓也和軸一致，螺母上有一圓柱孔，孔兩頭和球形孔兩頭一致有螺紋圓柱孔和兩弧形鑿在一平面上，弧形齒和弧形槽嚙合；軸兩頭球形螺母的圓柱孔內(nèi)螺紋相反，兩軸同向一端的螺母上的圓柱孔內(nèi)螺紋也相反。支撐棒為長(zhǎng)圓柱狀，其上有兩段旋向相反的螺紋，一棒插入兩軸同向一端螺母中，軸兩端的兩支撐棒同向半截的螺紋也相反；兩棒和兩軸成II狀。兩棒同向一端各固定一個(gè)鏈輪，兩鏈輪上套一閉合鏈條；有一輔助桿和鏈條平行，桿上有螺紋，一端在箱體上圓槽內(nèi)轉(zhuǎn)，另一端有一圓錐齒輪；在齒輪內(nèi)側(cè)桿安在箱體上一支座中如圖11，輔桿上套一移筒，筒身上有一垂直軸，軸從外側(cè)插入鏈條內(nèi)，筒內(nèi)有和桿上一致的螺紋。
控制桿為棒狀，中間有孔，下端有一齒扇，齒扇和桿一致。一軸穿過(guò)箱體，里端有圓錐齒輪，齒輪和輔桿上的圓錐齒輪嚙合；外端有一圓柱齒輪，弧面上有平行齒，齒和齒扇上齒嚙合。在主被動(dòng)軸上可用兩套這樣的裝置，同一軸兩圓臺(tái)相反，兩體上的齒輪相對(duì)，穿過(guò)箱體軸里端的圓錐齒輪同時(shí)和兩輔助桿相對(duì)一端的兩齒輪嚙合即可。控制桿在原位時(shí)，體上齒輪不和小軸上齒輪嚙合，體上齒不和上槽嚙合，本器處空檔；當(dāng)桿繞箱體上一垂直軸轉(zhuǎn)時(shí)，齒扇通過(guò)插入箱體的軸里端圓錐齒輪帶動(dòng)兩輔桿轉(zhuǎn)，輔桿上移筒移動(dòng)帶動(dòng)鏈條，使支撐棒轉(zhuǎn)，兩長(zhǎng)球體(帶齒輪的)一端遠(yuǎn)離，另一端靠近，體上和被動(dòng)軸圓臺(tái)上大圈上槽嚙合，本器處前進(jìn)檔；一圈齒和槽換成另一圈直到圓臺(tái)另一頭，本器處前進(jìn)加速過(guò)程，反之為前進(jìn)減速過(guò)程桿回到原位，齒和槽脫離，本器處空檔體帶齒輪一端繼續(xù)靠近，齒輪和小軸上齒輪嚙合，本器處倒檔。體上齒始終和主動(dòng)軸上圓臺(tái)上槽嚙合?？捎靡痪匦慰虼嬉恢伟?；軸上沒(méi)有球形孔和螺母，兩頭的框相互平行，兩框內(nèi)側(cè)上下頭各有一個(gè)鏈輪，同一框上兩鏈輪上套一閉合鏈條，框上下頭固定在箱體上下面；兩輔助軸同向一端在一框內(nèi)也在一鏈條內(nèi)，兩軸同向一端外側(cè)各有一垂直銷(xiāo)，銷(xiāo)插入鏈條內(nèi)，在輔助軸兩頭相對(duì)的箱體同一面插入兩根細(xì)桿，細(xì)桿里端有垂直銷(xiāo)，銷(xiāo)從鏈條外側(cè)插入，細(xì)桿外端有一孔，孔繞移筒上一軸轉(zhuǎn)，筒套在控制桿兩頭，桿中間的孔繞兩支座上一軸轉(zhuǎn)，支座在兩細(xì)桿間箱體上?？刂茥U繞中間轉(zhuǎn)時(shí)，一細(xì)桿拉兩輔助軸同向一端(帶齒輪)的遠(yuǎn)離，另一桿則推，兩軸同向另一端則靠近，本器處前進(jìn)加速過(guò)程，反之為前進(jìn)減速過(guò)程。
本器是封閉箱體內(nèi)有機(jī)油作為潤(rùn)滑齊、冷動(dòng)劑，凡是伸出箱外的軸、桿，在接觸處都套有油封，使用本器可和供油量同增減。若本器安在前后大杠(驅(qū)動(dòng)輪軸)，由方向盤(pán)控制，使杠兩頭車(chē)輪轉(zhuǎn)速不同，兩輪前進(jìn)距離不同時(shí)，前進(jìn)方向就改變，比如向左轉(zhuǎn)彎，前大杠左輪轉(zhuǎn)速小于右輪轉(zhuǎn)速，后大杠兩輪則相反；向右轉(zhuǎn)，前大杠左輪大于右輪轉(zhuǎn)速，后大杠則相反；這樣四個(gè)輪都可驅(qū)動(dòng)車(chē)子前進(jìn)。
權(quán)利要求
1，輔助軸球體齒式無(wú)極變速器指球體在兩軸的體上滾動(dòng)通過(guò)齒把動(dòng)能從一軸傳到另一軸的，球轉(zhuǎn)時(shí)和體的嚙合點(diǎn)按無(wú)極改變，其特征是(1)、主被動(dòng)軸的中心線在一直線上，兩軸 相對(duì)一端在筒的孔兩頭。(2)、主被動(dòng)軸相對(duì)一端各套一個(gè)齒基，齒基相對(duì)面上有齒槽；其中一個(gè)中心圓柱孔壁上有齒和一軸上齒槽嚙合且邊緣有斜齒。(3)、所有輔助軸在兩齒基間且圍在輔助筒四周有時(shí)呈輻射狀。(4)、輔助軸上各套一個(gè)長(zhǎng)球體或橢球體，體一端為圓臺(tái)齒輪，中心孔內(nèi)有軸承，表面有齒，軸里端在輔助筒表面滑動(dòng)。(5)、連桿在箱體上的凹槽內(nèi)且和主被動(dòng)軸一致，一端的孔繞輔助軸外端一軸轉(zhuǎn)，一端穿過(guò)控制盤(pán)外圍凸塊，凸塊里外桿上有一垂直銷(xiāo)。(6)、控制盤(pán)套在一軸上，同一面有繞軸圍成三個(gè)同心圓的契體狀凸塊，邊緣有一段齒，盤(pán)和齒基間軸上套一帶垂直立爪的推力軸承，軸承由內(nèi)外膜片鋼球螺釘立爪構(gòu)成，在凸塊內(nèi)外爪上有垂直銷(xiāo)(7)、在連桿和推力軸承間有狀軸，軸一端套圓臺(tái)齒輪，中間用彈簧連在箱體上，另一端在盤(pán)中圈凸塊上滑，連桿和I軸在一槽內(nèi)，槽沿有卡子。(1’)、主被動(dòng)軸平行，兩軸上各套一個(gè)圓臺(tái)，半橢球或拋物體雙曲體。(2’)、輔助軸在兩軸之間，軸兩端有支撐棒。(3’)、兩圓臺(tái)一致，一根輔助軸上套一個(gè)半球體或拋物體且和圓臺(tái)相反，體大頭有圓臺(tái)齒輪，軸和垂直棒成H狀；棒外側(cè)軸上有雙筒卡，棒兩端各有一三角狀弧形鐵板，鐵板在箱體上大小弧槽內(nèi)移。(4’)、兩圓臺(tái)不一致，兩根輔助軸和兩軸成異面且和兩臺(tái)間隙一致，軸上各套一個(gè)長(zhǎng)球體或橢球體，體一端為圓臺(tái)齒輪，兩軸同向一端的球體形孔內(nèi)的球形螺母套在一支撐棒上；兩軸和兩棒成II狀，兩棒同向一端的鏈輪上套一閉合鏈條，鏈條和輔助桿平行。(5’)、圓臺(tái)不一致的(一致的)主動(dòng)軸圓臺(tái)小頭(被動(dòng)軸圓臺(tái)大頭)有圓臺(tái)齒輪，兩齒輪間加一軸，軸上套一圓臺(tái)狀齒輪。(8)、長(zhǎng)球體橢球體拋物體雙曲體弧面上有臺(tái)狀齒，齒繞軸圍成一個(gè)個(gè)圓，同一圓上齒和間距都相等；網(wǎng)狀齒的網(wǎng)眼對(duì)著前后排兩網(wǎng)眼間，網(wǎng)眼可作為一個(gè)槽。齒基平面或弧面，圓臺(tái)側(cè)面有繞軸成一個(gè)個(gè)倒臺(tái)狀齒槽；同一圈上相鄰槽沿相交且向下凹，沿上有凹陷；對(duì)應(yīng)的齒和槽一樣，網(wǎng)狀槽的網(wǎng)眼可作為一個(gè)齒。(9)、輔助軸在一平面內(nèi)繞一點(diǎn)轉(zhuǎn)，其上體表母線和軸上體表母線為直線和弧線或都為弧線且相切。(10)、控制桿下端有齒扇或齒條，齒扇和螺釘?shù)穆菝鄙淆X嚙合，桿上螺紋和筒內(nèi)螺紋或盤(pán)邊緣齒嚙合；插入箱內(nèi)的軸外端有圓柱齒輪，內(nèi)端有圓錐齒輪，細(xì)桿里端軸帶動(dòng)鏈條，外端繞移筒上一軸轉(zhuǎn)。
2.引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器(1)，其特征是輔助筒表面為旋轉(zhuǎn)凸透鏡狀且有和筒身一致的弧形凹槽，槽沿窄，圓柱孔內(nèi)兩頭有軸承；槽間用連柱連在箱體上。
3.引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器(2)，其特征是齒基為圓臺(tái)狀，相對(duì)平面或其上有一半環(huán)體，環(huán)體截面為半圓半橢圓雙曲面拋物面，中心有圓柱孔。
4.引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器(3)，其特征是輔助軸為柱狀，一端有棱或銷(xiāo)，另一端有一幾形鐵板，板上相對(duì)孔中有小軸，大軸上有兩垂直銷(xiāo)。
5.引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器(4)，其特征是長(zhǎng)球體由一弧線繞一軸旋轉(zhuǎn)成，弧和軸一致或兩弧旋轉(zhuǎn)體合成；橢球由橢圓繞長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)成，有一和軸一致的圓柱孔，孔內(nèi)有軸承
6.引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器(6)，其特征是控制盤(pán)為環(huán)形，邊緣兩側(cè)卡在箱體上一凹槽內(nèi)；外圍凸塊內(nèi)空且上有一致的孔，孔到盤(pán)面一截；內(nèi)圈中間厚且內(nèi)空，其上有一致的孔，孔到盤(pán)面，-頭比外圈最薄處還長(zhǎng)；中圈和外圍的相反且對(duì)著外圈的空，凸塊最薄處到盤(pán)面。外膜片為圓筒狀上有立爪，內(nèi)膜片為環(huán)狀上有螺釘。
7.引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器(3’)，其特征是雙曲線拋物體由雙曲線拋物線繞軸轉(zhuǎn)成，中心有圓柱孔；三角狀鐵板沿底彎成弧狀，雙筒卡由兩平行的筒和筒同向一端相對(duì)的兩圓圈構(gòu)成，兩筒內(nèi)的螺紋相反。
8.引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器(4’)，其特征是球形孔壁上有兩段在一圓上的弧形槽；球形螺母表面有在一圓上的兩個(gè)弧形齒，圓柱孔和兩齒在一平面內(nèi)，孔內(nèi)有螺紋；圓和軸一致 兩平行的支撐棒同向一半有相反的螺紋，同一棒上的兩螺紋也相反；矩形框兩頭內(nèi)側(cè)各有一鏈輪，輔助桿一頭有 圓錐齒輪，桿上螺紋和移筒內(nèi)螺紋一致，筒身有垂直軸。
9.引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器(8)，其特征是齒正視為圓橢圓多邊形凸透鏡梯形X狀線繞軸閉合的正方形，側(cè)面為漸開(kāi)面，網(wǎng)狀齒以平面上網(wǎng)狀槽為準(zhǔn)；槽和齒一正一反對(duì)應(yīng)，網(wǎng)狀槽由平面弧面的大圓的等分點(diǎn)向一圓作兩切線或向圓心作兩弧線，直線交成∧狀，弧線交成凸透鏡狀，槽里面窄；弧線以體表母線為準(zhǔn)，所有線交成網(wǎng)狀，側(cè)面也為漸開(kāi)面，漸開(kāi)面由漸開(kāi)線沿一直線移或沿一軸轉(zhuǎn)成。
10引用1輔助球體齒或無(wú)極變速器，其特征是平行的主被動(dòng)軸上可用相反的兩套；圓臺(tái)一致的兩輔助軸相對(duì)；一端各有一個(gè)幾狀鐵板，兩板上相對(duì)的長(zhǎng)孔中共有一根支撐棒，在兩幾形中間軸上有一套筒；圓臺(tái)不一致的輔助軸相對(duì)一端的兩支撐棒上套一個(gè)鏈條。
全文摘要
輔助球體齒或無(wú)極變速器是機(jī)動(dòng)車(chē)的一個(gè)部件。由輔助軸上套的球體在主被動(dòng)軸上套的齒基(圓臺(tái))表面上滾動(dòng)，通過(guò)齒和齒槽的嚙合，把動(dòng)能從一軸傳到另一軸的，球體線輔軸轉(zhuǎn)的同時(shí)，又隨軸在一平面內(nèi)轉(zhuǎn)，使球臺(tái)和齒基(圓臺(tái))的嚙合點(diǎn)連續(xù)改變，共一嚙合點(diǎn)離一軸漸近，另一嚙臺(tái)點(diǎn)離另一軸卻漸遠(yuǎn)，達(dá)到了無(wú)極變速。一種是主動(dòng)軸在一直線上，兩軸上各套一個(gè)齒基，輔助球體在兩齒基間，輔助軸有時(shí)在一平面內(nèi)呈輻射狀；另一種主被動(dòng)軸平行，兩軸上各套一個(gè)圓臺(tái)，輔助球體在兩圓臺(tái)間；使用本器可直接加減檔，不用離合器也可，還可和供油量同時(shí)增減，本器還可安在前后大軸中，即可改變前進(jìn)方向，同時(shí)四輪都可驅(qū)動(dòng)車(chē)子前進(jìn)。
文檔編號(hào)F16H37/00GK101093012SQ20061009214
公開(kāi)日2007年12月26日 申請(qǐng)日期2006年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月4日
發(fā)明者楊付許 申請(qǐng)人:楊付許