專利名稱：萬向節(jié)潤滑機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種潤滑裝置，尤其是一種用于萬向節(jié)中的潤滑機構(gòu)的結(jié)構(gòu)改良。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中萬向節(jié)潤滑機構(gòu)主要是由十字軸1’、軸承2’、油杯3’等零部件組成如圖1、圖2所示。十字軸1’內(nèi)設(shè)置有潤滑軸承2’用的潤滑管道，各潤滑管道4’在殼體內(nèi)相交后，然后通過油道與油杯3’相連實現(xiàn)注油潤滑；十字軸1’分別通過安裝在其臂體1-1’上的軸承2’與外界機構(gòu)相連接。該結(jié)構(gòu)的萬向節(jié)具有以下不足首先，不具備儲油槽，往往通過改變潤滑油道4’直徑來實現(xiàn)較大儲油量，比如加大潤滑油道4’直徑方式，此種方式的改變由于受到十字軸強度的限制，潤滑油道4’直徑相應(yīng)受到制約，從而限制了萬向節(jié)的儲油量，以致于工作可靠性不高；其次，萬向節(jié)的注油方向由于受單個油杯的限制，因此無法在某些特殊的環(huán)境進行多個方向注油，不適合應(yīng)用于大中型萬向節(jié)裝拆不方便的工作環(huán)境中。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，具有儲油量大的，性能可靠的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的儲油量小的，性能不可靠的技術(shù)問題。
本實用新型同時還解決了現(xiàn)有技術(shù)存在注油不方便、不適合應(yīng)用于大、中型萬向節(jié)裝拆不方便的工作環(huán)境中的技術(shù)問題，提供一種的注油方便，能方便應(yīng)用于大、中型萬向節(jié)裝拆不方便的工作環(huán)境中的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，包括十字軸、若干軸承以及油杯，所述的軸承安裝在十字軸臂體上，且軸承和十字軸的臂體之間圍成一密封區(qū)域；所述的十字軸內(nèi)設(shè)置有若干潤滑油道，所述的潤滑油道一端口分別與軸承和十字軸臂體之間的密封區(qū)域相通；且在所述十字軸中部還設(shè)置有儲油槽以及與儲油槽相配的蓋板，所述的儲油槽分別與各潤滑油道另一端口相通；所述的蓋板上設(shè)置有注油裝置，蓋板安裝在儲油槽上，且兩者為固定密封連接。采用上述結(jié)構(gòu)的潤滑結(jié)構(gòu)的萬向節(jié)，由于在十字軸的中部設(shè)置有儲油槽以及與儲油槽相配的蓋板，具有較大的儲油量，保證充分的保證軸承與十字軸的臂體之間配合潤滑，提高了萬向節(jié)工作的可靠性和穩(wěn)定性。
本實用新型的技術(shù)方案還可以作進一步改善，作為優(yōu)選，所述的十字軸內(nèi)還設(shè)置有若干注油管道，所述的注油管道分別指向各開檔，且注油管道一端口分別與儲油槽相通，其另一端口上分別安裝有油杯。設(shè)置有注油管道，方便了萬向節(jié)裝拆不方便的工作環(huán)境下使用注油，特別是大、中型萬向節(jié)；同時也增加了儲油量。
作為優(yōu)選，所述的儲油槽的槽口處還設(shè)置有螺紋，所述的蓋板邊緣處還設(shè)置有與該螺紋相配的螺紋，儲油槽、蓋板兩者螺紋連接構(gòu)成一可儲油區(qū)域，且同時位于接口處的儲油槽、蓋板兩者為鉚接或者是焊接。先通過螺紋密封，在進行鉚接或者是焊接，保證了蓋板的牢固性。
作為優(yōu)選，所述蓋板上的注油裝置由螺紋孔和與螺紋孔相配的螺栓或油塞連接構(gòu)成，所述注油裝置個數(shù)可為兩個。在蓋板上設(shè)置有注油裝置，方便了注油。
作為優(yōu)選，所述的十字軸內(nèi)的注油管道、潤滑油道和儲油槽三者大致分布為米型。油管道、潤滑油道和儲油槽三者呈米型分布，十字軸整體布局合理、緊湊。
作為優(yōu)選，所述的儲油槽大致可成圓臺體狀，且在儲油槽的槽口處可設(shè)置有臺階，臺階側(cè)面上設(shè)置有與蓋板上螺紋相配的螺紋；臺階的底面與蓋板底面相配合，且兩者間為密封連接。通過設(shè)置臺階，方便蓋板的安裝和固定，同時通過臺階底面和蓋板的底面兩者互相配合，可提高密封性。
作為優(yōu)選，所述的潤滑管道的端口可位于儲油槽的槽口與槽底面之間的槽側(cè)面上。
因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、儲油量大且工作性能可靠等特點。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視示意圖。
圖3為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的B-B的剖視示意圖。
圖5為本實用新型實施例中的十字軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5的C-C的剖視示意圖。
圖7為本實用新型實施例中的蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為圖7的D-D的剖視示意圖。
圖9為圖6的E-E的剖視示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
參見圖3、圖4，本實施例包括十字軸1、若干軸承2、油杯3、儲油槽7以及設(shè)置在儲油槽7上的蓋板5，軸承2安裝在十字軸1的臂體1-1上，軸承2一端和十字軸臂體1-1的根部兩者間設(shè)置還有密封裝置9，使得軸承2和十字軸臂體1-1之間圍成一密封區(qū)域b，保證潤滑油在該區(qū)域潤滑的同時，不會泄露。
十字軸1內(nèi)設(shè)置有若干潤滑油道4，潤滑油道4一端口分別與軸承2和十字軸1臂體之間的密封區(qū)域相通；各潤滑油道4另一端口分別與儲油槽7相通，在本例中該端口位于儲油槽7的槽口與槽底面7-3之間的槽側(cè)面上，保證了潤滑油經(jīng)儲油槽7、潤滑油道4方便的流入軸承2和十字軸1臂體1-1之間的密封區(qū)域內(nèi)，對軸承2進行潤滑，保證工作的穩(wěn)定性。
參見圖5、圖6、圖9，十字軸1內(nèi)還設(shè)置有若干注油管道8，所述的注油管道8分別指向各開檔1-3，且注油管道8一端口分別與儲油槽7相通，其另一端口上分別安裝有油杯3。十字軸1內(nèi)的注油管道8、潤滑油道4和儲油槽7三者在十字軸1內(nèi)形狀大致呈米字型。
參見圖5、圖6、圖7、圖8，十字軸1中部還設(shè)置有儲油槽7以及與儲油槽7相配的蓋板5，蓋板5上設(shè)置有注油裝置a，蓋板5安裝在儲油槽7上，且兩者為固定密封連接。在本實施例中的固定密封連接是指儲油槽7的槽口處還設(shè)置螺紋7-2，蓋板5邊緣處還設(shè)置有與該螺紋相配的螺紋5-3，儲油槽7、蓋板5兩者螺紋連接構(gòu)成一儲油區(qū)域，儲油槽7、蓋板5兩者螺紋連接固定后，再在儲油槽7和蓋板5兩者間的接口處進行鉚接或者焊接進一步密封固定。
蓋板5上的注油裝置由螺紋孔5-1和與螺紋孔5-1相配的螺栓或油塞5-2連接構(gòu)成，注油裝置個數(shù)可為兩個，均布于蓋板5的兩側(cè)。
儲油槽7形狀大致可成圓臺體狀，儲油槽7的槽口處可設(shè)置有臺階7-1，臺階側(cè)面7-1-1上設(shè)置有與蓋板5上螺紋5-3相配的螺紋7-1-2；臺階7-1的底面7-1-2與蓋板5底面5-4相配合，且兩者間為密封連接。
工作時，通過蓋板5上的注油裝置a或者在位于開檔處的油杯3進行的注油，潤滑油通過儲油槽7、經(jīng)潤滑油道4方便流入軸承2處的封閉區(qū)域內(nèi)對軸承2和十字軸1的臂體1-1的兩者的連接處進行潤滑。
權(quán)利要求1.一種萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，包括十字軸、若干軸承以及油杯，所述的軸承安裝在十字軸臂體上，且軸承和十字軸的臂體之間圍成一密封區(qū)域；所述的十字軸內(nèi)設(shè)置有若干潤滑油道，所述的潤滑油道一端口分別與軸承和十字軸臂體之間的密封區(qū)域相通；其特征是在所述十字軸(1)中部還設(shè)置有儲油槽(7)以及與儲油槽(7)相配的蓋板(5)，所述的儲油槽(7)分別與各潤滑油道(4)另一端口相通；所述的蓋板(5)上設(shè)置有注油裝置(a)，蓋板(5)安裝在儲油槽(7)上，且兩者為固定密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，其特征是所述的十字軸(1)內(nèi)還設(shè)置有若干注油管道(8)，所述的注油管道(8)分別指向各開檔(1-3)，且注油管道(8)一端口分別與儲油槽(7)相通，其另一端口上分別安裝有油杯(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，其特征是所述的儲油槽(7)的槽口處還設(shè)置有螺紋(7-2)，所述的蓋板(5)邊緣處還設(shè)置有與該螺紋(7-2)相配的螺紋(5-3)，儲油槽(7)、蓋板(5)兩者螺紋連接構(gòu)成一可儲油區(qū)域，且同時位于接口處的儲油槽(7)、蓋板(5)兩者為鉚接或者是焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，其特征是所述蓋板(5)上的注油裝置(a)由螺紋孔(5-1)和與螺紋孔(5-1)相配的螺栓或油塞(5-2)連接構(gòu)成，所述注油裝置(a)個數(shù)可為兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，其特征是所述蓋板(5)上的注油裝置(a)由螺紋孔(5-1)和與螺紋孔(5-1)相配的螺栓或油塞(5-2)連接構(gòu)成，所述注油裝置(a)個數(shù)可為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，其特征是所述的十字軸(1)內(nèi)的注油管道(8)、潤滑油道(4)和儲油槽(7)三者大致分布為米型。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，其特征是所述的儲油槽(7)大致可成圓臺體狀，且在儲油槽(7)的槽口處可設(shè)置有臺階(7-1)，臺階側(cè)面(7-1-1)上設(shè)置有與蓋板(5)上螺紋(5-3)相配的螺紋(7-2)；臺階(7-1)的底面(7-1-2)與蓋板底面(5-4)相配合，且兩者間為密封連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的萬向節(jié)潤滑機構(gòu)，其特征是所述的潤滑管道(4)的端口位于儲油槽(7)的槽口與槽底面(7-3)之間的槽側(cè)面上。
專利摘要本實用新型涉及一種用于萬向節(jié)中的潤滑機構(gòu)。它包括十字軸、若干軸承以及油杯，軸承安裝在十字軸臂體上，且軸承和十字軸的臂體之間圍成一密封區(qū)域；十字軸內(nèi)設(shè)置有若干潤滑油道，潤滑油道一端口分別與軸承和十字軸臂體之間的密封區(qū)域相通；且在十字軸中部還設(shè)置有儲油槽以及與儲油槽相配的蓋板，儲油槽分別與各潤滑油道另一端口相通；蓋板上設(shè)置有注油裝置，蓋板安裝在儲油槽上，且兩者為固定密封連接。該機構(gòu)具有較大的儲油量注油方便，且能使萬向節(jié)具有較高的可靠性等特點。
文檔編號F16D3/16GK2804474SQ200520012678
公開日2006年8月9日 申請日期2005年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月23日
發(fā)明者高天安, 劉震 申請人:萬向錢潮股份有限公司