專利名稱：用于連接兩個廢氣導管的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一個用于連接內燃機排氣裝置的兩個廢氣導管的裝置，其由一個管形的帶有最好蜿曲形折轉的縱向隙縫的夾緊套筒、一個包圍該夾緊套筒的縱向開縫的套，其中該套的縱向隙縫相對于該夾緊套筒的縱向隙縫在圓周方向上錯開，以及借助夾緊螺栓作用在該套筒端部上的管箍構成。
全部組成件由金屬最好由鋼制成。
背景技術：
一個這類的裝置已由DE 84 14 028 U1公知。這種裝置雖然在現有技術中已證明是實用的，但是存在一個更成本低廉地生產這種裝置的需求。此外應該改進該管箍的彈性，以便在拉緊該管箍時不僅避免該套的一個變形而且還避免該夾緊套筒的變形以及使管箍充分地靠置在套的外周上。
發(fā)明內容
為了解決這一任務建議，該管箍具有被折彎的邊緣部分，這些邊緣部分分別被一個夾緊螺栓穿過，以及該管箍具有從一個靠近該邊緣部分的區(qū)域延伸直至大約該套的中部并在邊緣側從該套離開地突出的邊緣，其高度大于該管箍的壁厚度。
按照這個結構方案，該管箍雖然在包圍著該套的區(qū)域中也獲得一個較高的穩(wěn)定性，使管箍在擰緊該夾緊螺栓的情況下就能夠大面積充分地靠置在套上并且在進一步地擰緊該夾緊螺栓情況下還可能相對該套移動，但是在位于該管箍的包圍該套的區(qū)域到該被折彎的邊緣部分之間的過度區(qū)域中要實現一個確定的彈性，其可改善這個夾緊特性并防止在套的外殼中壓入凹坑或類似物。此外一個這類的管箍能比迄今一般的這種管箍更成本低廉地制造，因為在迄今的管箍中該被折彎的邊緣部分不僅被設置在包圍該套的區(qū)域中而且還連續(xù)地設置在這被折彎的邊緣部分中，這個當由板制成的構件變形時在制造技術方面是很成問題的。
為此作為優(yōu)選而規(guī)定，該被折彎的邊緣部分同樣在邊緣側被相互離開地突出邊緣所圍繞，其中該邊緣只延伸至大約在該彎折線的附近，該彎折線通過一個從管箍到被折彎的邊緣部分的轉折所形成。
依此這些通過夾緊螺栓被夾緊的邊緣部分被加強了，但是此外其制造則相對于這種類型的一個已知結構方案被簡化了并且也改善了上述的作用方式。
為了實現，在借助夾緊螺栓夾緊該管箍情況下首先該管箍在夾緊時實現以徑向上位于外邊的邊緣棱相靠置并且此后在進一步夾緊情況下僅僅在下邊的相鄰于該套的區(qū)域中還可以相互接近，以及為了成本低廉的構造一個這樣的結構方案，而建議該管箍之被折彎的邊緣部分的自由端部具有彼此相對突出的隆起、卷邊或凸緣，為的是，在夾緊該管箍時自由端部首先以該隆起相互支承并且隨后折彎結構的與箍夾相鄰的端部才相互接近，直至最大地也在這個區(qū)域上相互靠置。
壓制成形這種隆起、卷邊或凸緣是應能成本低的實現的。通過本發(fā)明的結構方案防止了該管箍的一個過早的翹曲，那可能導致套和/或夾緊套筒和/或被拉緊的管件的永久的變形。
此外本發(fā)明結構方案能實現，應用一個較薄的原始材料用于制造該管箍。
一個優(yōu)選的當然也應被視為本發(fā)明的改進方案規(guī)定，每個管箍由兩個箍夾構件組成，它們分別地在小于半個圓周上包圍住該套，優(yōu)選為只在大約是它的圓周的1/4上，其中該箍夾構件的第一端部被折彎并被被一個夾緊螺栓貫穿，同時該箍夾構件的第二端部與套的外殼以機械方式連接、形狀配合連接、傳力連接和/或材料配合連接。
為了能成本更低廉地構造一個按權利要求1的前序部分的、特別地按權利要求1-3之一的裝置而建議這樣的結構方案。設置該應用于固定作用的管箍的尺寸，使一個管箍構件分別地大約包圍該套圓周的1/4。這些其余的材料-它在迄今的現有技術中為了完整地包圍該套筒是必需的-就可以無需任何替代地省去了。因此實現一個明顯的成本節(jié)省。為了確保該裝置的性能，該箍夾構件的第二端部與套的殼體相連接，以便在夾緊這些伸出的構件情況下可以施加所必需的力。
為此作為優(yōu)選而規(guī)定，該箍夾構件的第二端部通過無鉚(Tox)連接與套相連接。
作為替代或附加方案也可以規(guī)定，該箍夾構件的第二端部通過焊點與套相連接。
還可以規(guī)定，該夾緊套筒被不能移動地和/或不可轉動地保持在套中。
不可移動性或不可轉動性例如可以如此實現，即，一個焊接點被應用于套和夾緊套筒的連接，或這些構件通過Tox-點相互連接。
一個此外優(yōu)選的當然被視為本發(fā)明的結構方案規(guī)定，該夾緊套筒的轉折的縱向隙縫是無廢料地切割成的，該縱向隙縫優(yōu)選地為直線地連續(xù)的縱向隙縫并具有在一個邊緣棱上中間的寬舌部和在相反對置的邊緣棱上配合的凹部。
一個相應的轉折的縱向隙縫的方案已在DE 85 33 204 U1中公知。迄今一般的是，這種套筒被成形，使一個平面的板坯料在它的縱向延伸的邊緣棱上借助一個沖模被沖裁，以便構成該舌部和對應的凹部。接著這樣制成的構件可被卷繞成一個套筒。在這樣的措施方式下則強制地產生一個材料廢料，材料廢料一方面必須被清除并另一方面本身造成成本缺陷，因為該原始材料不能完全地被用于成形該夾緊套筒。通過本發(fā)明結構方案則避免了材料廢料，因此該原始材料可以被100％地利用并且實現了相應的材料節(jié)省。此外也避免清除附加產生的沖裁廢料。
在此特別優(yōu)選地規(guī)定，該被折彎的縱向隙縫的公差帶很窄，使該舌部無間隙的或幾乎無間隙的被推入或可以推入到該凹槽中。
此外特別優(yōu)選的規(guī)定，該舌部朝它的自由端部具有略微收斂的側邊棱，優(yōu)選為相對該套筒的圓周方向在一個大約3°的傾角上并且該凹部朝它自由槽口具有略微擴張的側邊棱，特別地為如該舌部相同的傾角，優(yōu)選在相對該套筒的圓周方向為大約3°的傾角上。
通過這個結構實現，在借助管箍夾緊該裝置情況下，當通過夾緊該管箍調到該裝配額定狀態(tài)時，該舌部被可靠地導入到凹部中并且舌部和凹部的側邊緣棱被相互緊密地導引。由此產生一個較高的總體裝置密封性，因此附加產生的泄漏空氣可以被限界到小于5L/每個時間單位。
另外在本發(fā)明方案的基礎上能實現，該套筒和套由一種厚度為最高0.7mm±公差的材料制成。
因此相對于傳統(tǒng)方案明顯節(jié)約成本。
在附圖中描述本發(fā)明的一個實施例并在下面作詳細說明。它表明圖1是一本發(fā)明裝置的側視圖，圖2是同一裝置的橫截面圖，圖3是同一裝置的端視圖，圖4是一本發(fā)明夾緊套筒的視圖，圖5是用于制造圖4的一夾緊套筒的原始構件，圖6是在確定的應用情況下該夾緊套筒的嚙合的構件。
具體實施例方式
在附圖中表明了一個用于連接內燃機排氣裝置的兩個廢氣導管的裝置。它由一個帶有一優(yōu)選為曲折狀折彎的縱向隙縫2的管形夾緊套筒1，一個包圍夾緊套筒1的縱向開隙縫的套3，其中該套3的縱向隙縫相對該夾緊套筒1的縱向隙縫2在圓周方向上錯開，以及借助夾緊螺栓5和夾緊螺母6在套端部上作用的管箍4構成。夾緊螺栓5優(yōu)選地為一般的緊固螺栓。
為了能夠成本低廉地構造一個這樣的裝置并且實現優(yōu)越的性能，該管箍4具有被折彎的邊緣部分7，邊緣部分分別地被夾緊螺栓5貫穿。從一個靠近邊緣部分7的區(qū)域直至大約套3之中部，在邊緣側從該套3離開地伸出的邊緣8被從該箍夾折邊，它的高度大于該管箍的壁厚。該被折彎的邊緣部分7同樣地在邊緣側具有相互離開地突出的邊緣9，其中這些邊緣9只延伸至大約在該彎曲線10的附近，彎曲線由從管箍4至被折彎的邊緣部分7的過渡所構成。該被折彎的邊緣部分7的這些自由端部具有相互突出的隆起、卷邊或凸緣11。因此，在使管箍夾緊情況下該自由端部才與該隆起11處于相互地靠置并且在此后該折彎結構的這些與該箍夾相鄰的端部相互地靠近，直至最大地使這些區(qū)域相互地靠置。
在某些情況下每個管箍4可以由兩個箍夾構件構成，它們分別地將套3在小于半個的圓周上包圍，優(yōu)選為只包圍住其圓周的大約1/4。在這個情況下該箍夾構件的第一端部被折彎并可被該夾緊螺栓5可貫穿，同時該箍夾的第二端部與該套3的外殼以機械方式連接、形狀配合連接，傳力連接，或材料配合連接。
在圖4-6中表明了該夾緊套筒1的一個獨持性。在此該夾緊套筒1的轉折的縱向隙縫2為直線連續(xù)的具有在這一個邊棱上在中心為較寬舌部12和在那對置的邊棱上為配合凹部13的縱向隙縫。如特別地由圖5和6看出的，這個夾緊套筒1由帶材制成，其中該單個構件是被無廢料地切割成的。該轉折的縱向隙縫2的公差帶很窄，以便該舌部12可以無縫隙地推入到該凹部13中。為了減小該裝置的張應力和提高密封性，該舌部12至它的自由端部具有略微收斂的側邊棱，優(yōu)選為一個大約3°的傾角，如在圖4中確定的。該凹部13也被對應地成形，使該側邊棱則略微擴散地延伸到自由槽口，優(yōu)選為相同的3°傾斜角。
本發(fā)明不局限在這個實施例上，而是在本公開文本的框架內有多種變型可能方案。
所有新的在說明書和/或附圖中公開的單個特征和組合特征都被視為本發(fā)明的范圍內。
權利要求
1.用于連接內燃機排氣裝置的兩個廢氣導管的裝置，由一個管形的帶有一個優(yōu)選為曲折狀轉折的縱向隙縫(2)的夾緊套筒(1)、一個包圍該夾緊套筒(1)的縱向開縫的套(3)，其中該套(3)的縱向隙縫相對于該夾緊套筒(1)的縱向隙縫(2)在圓周方向上錯開，以及借助夾緊螺栓(5)作用在該套端部上的管箍(4)構成，其特征在于該管箍(4)具有被折彎的邊緣部分(7)，邊緣部分分別地被一個夾緊螺栓(5)貫穿，該管箍(4)具有從一個靠近該邊緣部分(7)的區(qū)域直至大約該套(3)的中部延伸的并在邊緣側離開該套(3)突出的邊緣(8)，邊緣的高度大于該管箍的壁厚。
2.按權利要求1的裝置，其特征在于被折彎的邊緣部分(7)同樣地在邊緣側被相互離開突出的邊緣(9)所包圍，其中該邊緣(9)只延伸至大約在彎折線(10)的附近，彎折線由從管箍(4)到被折彎的邊緣部分(7)的過渡所構成。
3.按權利要求1或2的裝置，其特征在于該管箍(4)的被折彎的邊緣部分(7)的自由端具有彼此相對突出的隆起、卷邊或凸緣(11)，因此在夾緊該管箍(4)時這些自由端部才以該隆起(11)相互支承并且在隨后該折彎結構(7)的那些與箍夾相鄰的端部才靠近，直至最大地達到在這些區(qū)域也相互靠置。
4.按權利要求1之前序部分的裝置，特別地按權利要求1-3之一的裝置，其特征在于每個管箍(4)由兩個箍夾構件構成，它們分別地將套(3)以比它半個圓周要小地，優(yōu)選為只是它圓周的大約1/4地，包圍住，其中該箍夾構件的第一端部被折彎并被一個夾緊螺栓(5)貫穿，同時該箍夾構件的第二端部與套(3)的殼體以機械方式連接，形狀配合連接，傳力連接和/或材料配合連接。
5.按權利要求4的裝置，其特征在于該箍夾構件的第二端部通過無鉚連接與套(3)相連接。
6.按權利要求4的裝置，其特征在于該箍夾構件的第二端部通過焊點與套(3)連接。
7.按權利要求1-6之一的裝置，其特征在于該夾緊套筒(1)不可移動地和/或不可轉動地固定在所述套中(3)。
8.按權利要求1之前序部分，特別地按權利要求1-7之一的裝置，其特征在于該夾緊套筒(1)的轉折的縱向隙縫(2)是被無廢料地切割成的，縱向隙縫優(yōu)選地為直線連續(xù)的縱向隙縫并帶有在所述一個邊棱上中間的寬舌部(12)和在對置邊棱上的配合凹部(13)。
9.按權利要求8的裝置，其特征在于該折彎的縱向隙縫(2)公差帶很窄，以使該舌部(12)無隙縫地或幾乎無隙縫地可以推入到或被推入到該凹部(13)中。
10.按權利要求8或9的裝置，其特征在于該舌部(12)朝它的自由端部具有略微收斂的側邊緣，優(yōu)選為相對于套筒(1)的圓周方向是一個大約3°的傾斜角，并且該凹部(13)朝它的自由槽口具有略微擴張的側邊緣，特別是與該舌部(12)相同的斜角，優(yōu)選為相對套筒(1)的圓周方向大約3°的傾角。
11.按權利要求1-10之一的裝置，其特征在于該套筒(1)和套(3)由厚度為最高0.7mm±容差的材料制成。
全文摘要
關于一種用于連接內燃機排氣裝置的兩個廢氣導管的裝置由一個具有一個優(yōu)選為曲折狀折彎的縱向隙縫(2)的管狀夾緊套筒(1)、一個包圍該夾緊套筒(1)的縱向開縫的套(3)，其中該套(3)的縱向隙縫相對于該夾緊套筒(1)的縱向隙縫(2)在圓周方向上錯開、以及借助夾緊螺栓(5)作用在套筒端部上的管箍(4)構成；為了使它更成本低廉地制造以及改進該管箍的彈性，以及為了在夾緊該管箍時不僅避免該套的變形而且防止該夾緊套筒的變形以及為了將該管箍充分地靠置在套的殼體上，建議該管箍(4)具有被折彎的邊緣部分(7)，邊緣部分別地被一個夾緊螺栓(5)貫穿，該管箍(4)具有從一個靠近該邊緣部分(7)的區(qū)域直至大約該套(3)的中部延伸的并在邊緣側從套筒(3)離開地伸出的邊緣(8)，邊緣的高度大于該管箍的壁厚。
文檔編號F16L3/08GK1773086SQ20051006779
公開日2006年5月17日 申請日期2005年4月29日 優(yōu)先權日2004年11月11日
發(fā)明者K·埃瑟 申請人:柯克霍夫兩合公司