專利名稱：簧片閥組件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及引擎零件領域。具體地說，本發(fā)明涉及簧片閥組件領域。更具體地說，本發(fā)明涉及2-沖程引擎中用的簧片閥組件。
背景技術：
圖1是一傳統(tǒng)2-沖程引擎簧片閥的實施例。簧片閥10包括一V-形的底座12，可彎曲的簧片瓣14，和限制件16。底座大體上是空心的，并且有許多由簧片瓣14蓋住的孔。運作中，空氣流入底座12的中心，并通過在底座12上的孔，將簧片瓣14向后推向限制件16。當空氣流向相反時，簧片瓣14穩(wěn)固地靠在底座上，蓋住孔，因而大大地阻礙空氣流動。
傳統(tǒng)2-沖程引擎簧片閥有一個問題是簧片瓣14的磨損。每分鐘8,000轉(zhuǎn)時，一個簧片瓣14每秒開合133次。簧片瓣14的疲勞需要簧片瓣14作定期的替換。所以需要一種能減少簧片瓣14磨損的簧片閥組件。
圖2是一種較近期的簧片閥組件圖?；善y20包括一W-形的底座22，可彎曲的簧片瓣24，防護件26，和一內(nèi)限制件28。這種簧片閥20的設計形成一較寬的孔以使空氣流過和改善引擎性能。另外，從為了使簧片閥20能夠流過比傳統(tǒng)簧片閥10更多的氣流來看，靠在防護件26上的簧片瓣24不必彎曲更多，因為氣流可流過靠在內(nèi)限制件28上的簧片瓣24?；善?4運動半徑的減少，令簧片瓣24的磨損也減少?？吭诜雷o件26上的簧片瓣24用螺絲30固定于防護件26和底座22之間?？吭趦?nèi)限制件28上的簧片瓣24由底座22和內(nèi)限制件28中的簧片保持架固定在應有的位置。最后，簧片閥20用由螺絲30固定在底座22上的凸緣32固定在引擎內(nèi)。
較近期的簧片閥20設計有幾個問題。一個問題是使底座22與凸緣32，以及使底座22與防護件26固定的螺絲30。所要求的螺絲30必需特別訂購，故而增加組件的成本。并且，在正常使用和維修中，螺絲30需要反復拆裝，螺絲30和螺絲孔易磨損。螺絲30的磨損情況可能導致螺絲30脫離簧片閥20，并落入引擎中，嚴重地損壞引擎。所以，需要一種沒有可落入引擎中心螺絲30的簧片閥組件。
簧片閥20設計的另一個問題是安裝的時間。用各類工具來安裝許多零件及螺絲，令制作簧片閥20的組裝時間增多。勞工成本導致簧片閥20變得十分昂貴。理想的是不需要使用任何工具，而簧片閥組件能扣合一起。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明設計了一種簧片閥，其能迅速和容易地組裝而沒有可能滑入引擎的外來的緊固件。在本發(fā)明的設計中，凸緣與簧片閥底座作機械式聯(lián)鎖，以及簧片瓣固定在凸緣與底座之間的應有位置而不用任何緊固件。
所以，本發(fā)明的一目的是避免使用單個緊固件來組裝簧片閥。
本發(fā)明的另一目的是避免使用工具來組裝簧片閥。
本發(fā)明的再一目的是令簧片瓣的使用壽命達至最長。
本發(fā)明的又一目的是令通過簧片閥的要求氣流量達至最大。


圖1是先有技術的一種簧片閥的剖視圖。
圖2是先有技術的一近期設計的一種簧片閥的剖視圖。
圖3是本發(fā)明的一實施例的剖視圖。
圖4是本發(fā)明的另一實施例的剖視圖。
圖5是本發(fā)明的再一實施例的剖視圖。
圖6是本發(fā)明的又一實施例的剖視圖。
圖7是圖3所示的實施例的分解圖。
圖8是圖6所示的實施例的分解圖。
具體實施例方式
如圖3所示，本發(fā)明的簧片閥組件40包括一簧片保持架42、一承座44和簧片瓣46。承座44可單獨地與簧片保持架42聯(lián)鎖。按本文中的定義，可單獨地聯(lián)鎖是指，不必使用單個零件使承座44與簧片保持架42連接。正如”可聯(lián)鎖”一詞所含意思那樣，承座44和簧片保持架42是可分開的?；善?6可拆卸地固定在簧片保持架42上。
在一實施例中，簧片瓣46以承座44固定在簧片保持架42上。如圖3中所示，這是承座44的幾個可能的實施例中之一。承座44是一個凸緣44a，小凸片48在簧片保持架42中形成。在其中形成孔50的簧片瓣46裝配在小凸片48上。凸緣44a有凹槽52，以接納小凸片48，由此使承座44與簧片保持架42聯(lián)鎖，并使簧片瓣46固定在應有的位置。
在一實施例中，如圖4所示，簧片保持架42呈W-形。所述簧片閥組件40是這樣設計的，簧片瓣46以簧片保持架42的底座54為樞軸而轉(zhuǎn)動，以打開簧片保持架42的末端56，以使氣流從底座54流向末端56。當簧片瓣46打開，末端56的開口約與底座54一樣寬，跟傳統(tǒng)簧片閥10情況一樣。W-形簧片保持架42的好處是無一簧片瓣46需要較傳統(tǒng)簧片閥10上的簧片瓣14多轉(zhuǎn)動，便可在末端56產(chǎn)生相同大小的開口。樞軸轉(zhuǎn)動的減少令簧片瓣46磨損減少，并且加快簧片瓣46可能對氣流方向變化起作用的速度。當簧片瓣46每秒開和關超過100次時，這種速度是特別重要的。
在另一實施例中，簧片瓣46被固定在不同的高度上?；善y組件40的外圍從底座54側(cè)向末端56側(cè)逐漸收窄?；善?6的不同固定高度使組件40與外圍環(huán)境一致。為進一步改善這一實施例與環(huán)境的一致性，可將簧片限制件58加在承座44上，該簧片限制件局部地沿簧片瓣46側(cè)向上延伸，但不延伸到末端56。
在再一實施例中，簧片保持架42還包括至少一翼尖60，以改進組件的空氣動力學。
在又一實施例中，承座44還包括至少一簧片限制件58?；善拗萍?8用來防止簧片瓣46轉(zhuǎn)動太多?；善拗萍?8應該至少部份地垂直地從凸緣44并至少部份地沿簧片瓣46向上延伸?；善拗萍?8可略呈弧形，以與簧片瓣46的自然彎曲一致。
在再又一實施例中，簧片瓣46包括用一插入件64可拆卸地與簧片保持架42固定的內(nèi)簧片瓣62和以凸緣44a可拆卸地與簧片保持架42固定的外簧片瓣66。這一實施例要求簧片保持架42呈W-形或其它多個V-形(其中W-形狀是等同相鄰的V-形狀)。理想的是插入件64可獨立地與簧片保持架42聯(lián)鎖，以便簧片瓣46固定在應有的位置。在這一實施例中，內(nèi)簧片瓣62和外簧片瓣66之間唯一的區(qū)別在固定方法。使這一實施例進一步收窄，其中內(nèi)簧片瓣62的頂部設置在外簧片瓣66頂部之上。
一實施例的簧片閥組件40包括可用人手使承座44與簧片保持架42聯(lián)鎖?？扇耸致?lián)鎖應理解為不用任何工具，譬如螺絲刀，可用人手使承座44與簧片保持架42聯(lián)鎖。
如圖6所示，另一實施例的承座44是一槽式接納件44b。槽式接納件44b通常安裝在引擎、馬達或機器里，其中，簧片閥組件40得以使用?；善?6安裝在簧片保持架42后，簧片保持架42牢固地滑入槽式接納件44b中。通過把簧片瓣46設計成在槽式接納件44b內(nèi)向下延伸，槽式接納件44b則可使簧片瓣46與簧片保持架42固定。
權利要求
1.一種簧片閥組件，其包括一簧片保持架；一能獨立地與所述簧片保持架聯(lián)鎖的承座；和多片可拆卸地與簧片保持架固定的簧片瓣。
2.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于至少一簧片瓣由承座與簧片保持架固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于簧片保持架呈W形。
4.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于簧片瓣固定在不同的高度上。
5.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于簧片保持架還包括至少一翼尖，由此改進組件的空氣動力學。
6.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于承座還包括至少一簧片限制件。
7.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于多簧片瓣包括由一插入件可拆卸地與簧片保持架固定的多片內(nèi)簧片瓣；和由承座可拆卸地與簧片保持架固定的多片外簧片瓣。
8.根據(jù)權利要求7所述的簧片閥組件，其特征在于內(nèi)簧片瓣的一頂部在外簧片瓣的一頂部之上。
9.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于承座可用人手與簧片保持架聯(lián)鎖，由此避免組裝時需要使用工具。
10.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于所述的承座為一凸緣。
11.根據(jù)權利要求1所述的簧片閥組件，其特征在于所述的承座為一槽式接納件。
全文摘要
本發(fā)明涉及的一種簧片閥組件(40)包括一簧片保持架(42)、一承座(44)和簧片瓣(46)。所述承座(44)可單獨地與簧片保持架(42)聯(lián)鎖。按本文中的定義，可單獨地聯(lián)鎖是指，不必使用另加的零件使承座(44)與簧片保持架(42)連接。正如“可聯(lián)鎖”一詞所含意思那樣，承座(44)和簧片保持架(42)是可分開的?；善?46)可拆卸地固定在簧片保持架42上。在一實施例中，簧片瓣(46)以承座(44)固定在簧片保持架(42)上。
文檔編號F16K15/16GK1668867SQ03816473
公開日2005年9月14日 申請日期2003年4月7日 優(yōu)先權日2002年5月10日
發(fā)明者斯克特·塔西那里, 斯泰弗·塔西那里 申請人:莫托塔西那里股份有限公司