一種離合器的三通閥及操縱機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車傳動系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種離合器的三通閥及操縱機構。
【背景技術】
[0002]目前，絕大部分車輛的離合器都是靠液壓傳動控制的，液壓傳動管路通常會因某種原因進入氣體，導致對離合器的控制遲緩或者失效，影響駕駛安全。為避免上述情況，需要在管路中增加一排氣口，從而在添加制動液時排盡管路內(nèi)的氣體。然而離合器管路比較細，不能直接在管路中增加排氣口，生產(chǎn)實踐中通常在管路中增加一個三通閥來實現(xiàn)，其中一個閥口用于排放氣體，另外兩個閥口用于傳遞制動液。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術方案中的三通閥04為箱體式結(jié)構，三通閥04先通過螺栓05固定到支架01上，然后再用螺栓02將支架01固定到變速箱體上，而且出油管路12與變速箱體上的進油管孔之間存在縫隙，為防止灰塵進入變速箱內(nèi)部，還需要增加一個防塵塞03。這樣一方面系統(tǒng)零件數(shù)量多，安裝、拆卸過程繁瑣；另一方面受零件結(jié)構限制，支架01與變速箱體之間僅用一個螺栓02連接，固定不可靠;再者三通閥04內(nèi)部封閉，出現(xiàn)雜物時無法進行清洗只能進行更換，從而又增加了成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種離合器的三通閥，該三通閥可直接安裝到變速箱體上，安裝、拆卸過程簡單。本實用新型的另一目的是提供一種離合器的操縱機構。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種離合器的三通閥，包括閥體，閥體內(nèi)具有互通的進油孔、出油孔和排氣孔，閥體上具有安裝凸臺，所述安裝凸臺與所述閥體呈一體式結(jié)構，所述閥體通過所述安裝凸臺與變速箱體固定。
[0007]優(yōu)選地，在上述結(jié)構中，所述安裝凸臺上具有第一安裝孔和第二安裝孔，所述閥體通過所述第一安裝孔和所述第二安裝孔固定在變速箱體上。
[0008]優(yōu)選地，在上述結(jié)構中，所述閥體為管狀結(jié)構，所述進油孔、出油孔和排氣孔三者的中心線兩兩垂直相交。
[0009]優(yōu)選地，在上述結(jié)構中，所述安裝凸臺上靠近變速箱體的一面和/或所述閥體上出油孔一端的外周面，與變速箱體上的進油管孔密封貼合。
[0010]優(yōu)選地，在上述結(jié)構中，還包括進油口閥芯、密封圈，所述進油口閥芯上具有密封圈槽，所述密封圈裝在所述密封圈槽內(nèi)，所述進油口閥芯的一端與所述進油孔相插接。
[0011]優(yōu)選地，在上述結(jié)構中，還包括U型鎖銷，所述進油口閥芯和所述閥體上均具有鎖銷卡槽，所述U型鎖銷同時卡在所述進油口閥芯的鎖銷卡槽和所述閥體上的鎖銷卡槽內(nèi)。
[0012]一種離合器的操縱機構，包含上述任一方案所述的三通閥。
[0013]在上述技術方案中，本實用新型提供一種離合器的三通閥，包括閥體，閥體內(nèi)具有互通的進油孔、出油孔和排氣孔，閥體上具有安裝凸臺，安裝凸臺與所述閥體呈一體式結(jié)構，閥體通過安裝凸臺固定在變速箱體上。該結(jié)構中，三通閥可以通過其自身的安裝凸臺直接固定在變速箱體上，而不需要事先用螺栓固定到支架上再與變速箱體進行連接。相比于【背景技術】中所介紹的內(nèi)容，本實用新型提供的三通閥簡化了拆裝過程，安裝、拆卸更方便。
[0014]由于上述離合器的三通閥具有上述技術效果，包含該三通閥的離合器的操縱機構也應具有相應的技術效果。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為現(xiàn)有技術方案中的一種三通閥的連接結(jié)構圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例提供的一種三通閥的結(jié)構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例提供的一種三通閥的另一結(jié)構示意圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例提供的一種三通閥的進油口結(jié)構示意圖；
[0020]圖5為本實用新型實施例提供的一種三通閥的縱向剖視圖；
[0021]圖6為本實用新型實施例提供的一種三通閥的排氣口結(jié)構的爆炸圖；
[0022]圖7為本實用新型實施例提供的一種三通閥的連接結(jié)構圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]01-支架，02/05-螺栓，03-防塵塞，04/20-三通閥；11-進油管路，12-出油管路;21-閥體，22-安裝凸臺，23-進油口閥芯，24-U型鎖銷，25-密封圈，26-排氣口閥芯，211/231-鎖銷卡槽，232-密封圈槽，221-第一安裝孔，222-第二安裝孔，31-進油孔，32-出油孔，33-排氣孔。
【具體實施方式】
[0025]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0026]如圖2-6所示，本實用新型實施例提供的一種離合器的三通閥，包括閥體21，閥體21內(nèi)具有互通的進油孔31、出油孔32和排氣孔33，排氣孔33端部有一防塵罩用于防止灰塵進入，工作時取下防塵罩，擰松排氣口即可實現(xiàn)排氣。如圖5所示，排氣口閥芯26與閥體21螺紋連接在一起，排氣口閥芯26的一端為六角頭，可以配合扳手進行拆卸;排氣口閥芯26的另一端為錐形結(jié)構，此端壓向閥體21，通過錐形結(jié)構的變形進行密封，當排氣口閥芯26松開時，排氣孔33與閥體21內(nèi)部連通，閥體21內(nèi)部的空氣在液體壓力作用下從該處排出。該三通閥的結(jié)構特點是，閥體21上具有安裝凸臺22，安裝凸臺22與所述閥體21呈一體式結(jié)構，閥體21通過安裝凸臺22固定在變速箱體上。三通閥可以通過其自身的安裝凸臺22直接固定在變速箱體上，而不需要事先用螺栓固定到支架上再與變速箱體進行連接。相比于【背景技術】中所介紹的內(nèi)容，本實用新型提供的三通閥簡化了拆裝過程，安裝、拆卸更方便。
[0027]另外，為了增加結(jié)構的可靠性，有效防止連接件松動，上述安裝凸臺22上設置了第