消防手自一體液壓泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種消防部隊(duì)滅火救援應(yīng)急破拆設(shè)備，尤其涉及一種消防手自一體液壓栗。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對(duì)于消防員滅火搶險(xiǎn)任務(wù)在新時(shí)期也提出了更為艱巨的挑戰(zhàn)，最為平常的表現(xiàn)即為車輛事故增多、防盜門窗的普及，這使得液壓裝備有了更為廣泛的應(yīng)用，但是在東北地區(qū)液壓機(jī)動(dòng)栗在天氣寒冷的狀態(tài)下很容易熄火，也經(jīng)常會(huì)發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)、燃油耗盡、化油器堵塞、火花塞積碳等很多種原因，一時(shí)還無(wú)法修復(fù)，裝備到場(chǎng)發(fā)揮不了作用，同時(shí)在長(zhǎng)時(shí)間工作上也沒(méi)有手動(dòng)栗的耐久性，而手動(dòng)液壓栗也沒(méi)有激動(dòng)液壓栗操作方便快捷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的:提供一種消防手自一體液壓栗，將自動(dòng)和手動(dòng)兩種器材合二為一，自動(dòng)切換，解決單一液壓機(jī)動(dòng)栗及手動(dòng)液壓栗存在的不足，為消防人員在進(jìn)行滅火作戰(zhàn)及搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)提供可靠保證。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種消防手自一體液壓栗，包括壓力表、出油孔、混合油路、多個(gè)單向閥、偏心軸、手動(dòng)栗、變速箱、液壓油箱、機(jī)動(dòng)主油栗、手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繩及汽油口；所述的啟動(dòng)繩及汽油口分別設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)上，所述的汽油口位于所述的啟動(dòng)繩的一側(cè);所述的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)所述的變速箱與所述的機(jī)動(dòng)主油栗連接，所述的偏心軸設(shè)置在所述的機(jī)動(dòng)主油栗上，所述的手動(dòng)栗設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的底部一側(cè)，所述的手柄設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)上，并與所述的手動(dòng)栗連接;所述的壓力表及出油孔分別設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的底部，所述的出油孔位于所述的壓力表的一側(cè);所述的混合油路的一端分別通過(guò)所述的壓力表與所述的發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述的混合油路的另一端分叉成“Y”形結(jié)構(gòu)，所述的混合油路的一支分叉與所述的手動(dòng)栗連接，所述的混合油路的另一支分叉通過(guò)所述的偏心軸與所述的機(jī)動(dòng)主油栗連接，所述的多個(gè)單向閥分別設(shè)置在所述的混合油路的兩支分叉上;所述的液壓油箱設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的下方。
[0006]上述的消防手自一體液壓栗，其中，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有機(jī)油尺，位于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。
[0007]上述的消防手自一體液壓栗，其中，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的底部設(shè)有油尺，位于所述的手柄的一側(cè)。
[0008]上述的消防手自一體液壓栗，其中，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的底部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)回油口，位于所述的出油孔的一側(cè)。
[0009]本實(shí)用新型適用于各種惡劣天氣、場(chǎng)所、及機(jī)動(dòng)栗無(wú)法啟動(dòng)等危及情況，同時(shí)能夠解決長(zhǎng)時(shí)間使用機(jī)動(dòng)栗時(shí)對(duì)汽油等消耗品的依賴，而對(duì)比單一的手動(dòng)栗其優(yōu)點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)性、靈活性大大增強(qiáng)，在緊急情況下能夠達(dá)到快速安裝、快速響應(yīng)、快速處理的“三快效能”；摒棄了機(jī)動(dòng)液壓栗和手動(dòng)液壓栗自身短板，強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，使器材裝備的效能得到最大的利用。并且在不損耗原有壓力輸出的情況下，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型消防手自一體液壓栗的主視圖。
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型消防手自一體液壓栗的混合油路的平面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0013]請(qǐng)參見(jiàn)附圖1及附圖2所示，一種消防手自一體液壓栗，包括壓力表1、出油孔2、混合油路3、多個(gè)單向閥4、偏心軸5、手動(dòng)栗6、變速箱8、液壓油箱9、機(jī)動(dòng)主油栗10、手柄11、發(fā)動(dòng)機(jī)12、啟動(dòng)繩14及汽油口 15;所述的啟動(dòng)繩14及汽油口 15分別設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12上，所述的汽油口 15位于所述的啟動(dòng)繩14的一側(cè);所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12通過(guò)所述的變速箱8與所述的機(jī)動(dòng)主油栗10連接，所述的偏心軸5設(shè)置在所述的機(jī)動(dòng)主油栗10上，所述的手動(dòng)栗6設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12的底部一側(cè)，所述的手柄11設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12上，并與所述的手動(dòng)栗6連接;所述的壓力表I及出油孔2分別設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12的底部，所述的出油孔2位于所述的壓力表I的一側(cè);所述的混合油路3的一端分別通過(guò)所述的壓力表I與所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12連接，所述的混合油路3的另一端分叉成“Y”形結(jié)構(gòu)，所述的混合油路3的一支分叉與所述的手動(dòng)栗6連接，所述的混合油路3的另一支分叉通過(guò)所述的偏心軸5與所述的機(jī)動(dòng)主油栗10連接，所述的多個(gè)單向閥4分別設(shè)置在所述的混合油路3的兩支分叉上;所述的液壓油箱9設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12的下方。
[0014]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12上設(shè)有機(jī)油尺13，位于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12的頂部。
[0015]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12的底部設(shè)有油尺7，位于所述的手柄11的一側(cè)。
[0016]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)12的底部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)回油口16，位于所述的出油孔2的一側(cè)。
[0017]本實(shí)用新型將機(jī)動(dòng)液壓栗與手動(dòng)液壓栗合二為一，在兩種液壓栗出油端都設(shè)有單向閥形成自動(dòng)切換系統(tǒng)，利用原有機(jī)動(dòng)液壓栗總成拆解，將手動(dòng)液壓裝置固定在機(jī)動(dòng)液壓裝置上，使用同一油路，同一輸出端口，自由切換。在滅火救援應(yīng)急事故現(xiàn)場(chǎng)，使用改組液壓破拆工具進(jìn)行破拆，解救人員生命和貴重物資，連接各個(gè)管路和液壓栗，先啟動(dòng)液壓機(jī)動(dòng)栗進(jìn)行破拆，當(dāng)機(jī)動(dòng)不好用時(shí)不用拆除各個(gè)組件就可以自動(dòng)切換，直接啟動(dòng)手動(dòng)部分繼續(xù)完成機(jī)動(dòng)未完成的任務(wù)。
[0018]機(jī)動(dòng)動(dòng)力源工作原理:當(dāng)機(jī)器處于機(jī)動(dòng)動(dòng)力源時(shí)，機(jī)動(dòng)主油栗10的單項(xiàng)閥4開啟，手動(dòng)栗6的單向閥4關(guān)閉，自動(dòng)切換，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，在凸輪和彈簧的作用下，柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。缸孔與柱塞形成一個(gè)密封的工作容積，黨柱塞外伸時(shí)，容積由小變大，形成局部真空，經(jīng)吸液閥從油箱吸液；當(dāng)柱塞縮回時(shí)，容積由大變小在擠壓下液體壓力升高，向出油孔2提供壓力。
[0019]手動(dòng)動(dòng)力源工作原理:當(dāng)機(jī)動(dòng)動(dòng)力源無(wú)法正常使用時(shí)可以直接啟動(dòng)手動(dòng)栗6，機(jī)動(dòng)主油栗10的單向閥4關(guān)閉，手動(dòng)栗6的單向閥4開啟，自動(dòng)切換，手動(dòng)栗6由手動(dòng)液壓作為輸入動(dòng)力源其工作原理為手柄11帶動(dòng)柱塞栗工作，且柱塞栗的密封工作容積由小變大時(shí)，形成局部真空，經(jīng)吸液機(jī)構(gòu)從油箱吸液；當(dāng)密封工作容積由大變小時(shí)，經(jīng)排液機(jī)構(gòu)向外排液。周而復(fù)始，使機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，不斷地向液壓系統(tǒng)提供一定流量的壓力液體。溢流閥在壓力超過(guò)63Mpa時(shí)開啟溢流，防止超壓。過(guò)濾器設(shè)在吸油口，過(guò)濾液壓油中的雜質(zhì)，保證工作液清潔。兩種動(dòng)力源使用同一輸壓口，在機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)為手動(dòng)的過(guò)程中，輸出口可不用更換。
[0020]本實(shí)用新型最大工作壓力為63MPa，低壓8MPa。在手動(dòng)輸出時(shí)，高壓理論排量1.8ml/次，低壓理論排量為12.9ml/次，手柄力〈350N。可剪切20mm圓鋼，外形尺寸:420*400*540mm，重約 51 kg。
[0021]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“一側(cè)”、“底部”、“一端”、“另一端”、“下方”、“頂部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0022]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“連接”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型適用于各種惡劣天氣、場(chǎng)所、及機(jī)動(dòng)栗無(wú)法啟動(dòng)等危及情況，同時(shí)能夠解決長(zhǎng)時(shí)間使用機(jī)動(dòng)栗時(shí)對(duì)汽油等消耗品的依賴，而對(duì)比單一的手動(dòng)栗其優(yōu)點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)性、靈活性大大增強(qiáng)，在緊急情況下能夠達(dá)到快速安裝、快速響應(yīng)、快速處理的“三快效能”；摒棄了機(jī)動(dòng)液壓栗和手動(dòng)液壓栗自身短板，強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，使器材裝備的效能得到最大的利用。并且在不損耗原有壓力輸出的情況下，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消防手自一體液壓栗，其特征在于:包括壓力表、出油孔、混合油路、多個(gè)單向閥、偏心軸、手動(dòng)栗、變速箱、液壓油箱、機(jī)動(dòng)主油栗、手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繩及汽油口；所述的啟動(dòng)繩及汽油口分別設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)上，所述的汽油口位于所述的啟動(dòng)繩的一側(cè);所述的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)所述的變速箱與所述的機(jī)動(dòng)主油栗連接，所述的偏心軸設(shè)置在所述的機(jī)動(dòng)主油栗上，所述的手動(dòng)栗設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的底部一側(cè)，所述的手柄設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)上，并與所述的手動(dòng)栗連接;所述的壓力表及出油孔分別設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的底部，所述的出油孔位于所述的壓力表的一側(cè);所述的混合油路的一端分別通過(guò)所述的壓力表與所述的發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述的混合油路的另一端分叉成“Y”形結(jié)構(gòu)，所述的混合油路的一支分叉與所述的手動(dòng)栗連接，所述的混合油路的另一支分叉通過(guò)所述的偏心軸與所述的機(jī)動(dòng)主油栗連接，所述的多個(gè)單向閥分別設(shè)置在所述的混合油路的兩支分叉上;所述的液壓油箱設(shè)置在所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防手自一體液壓栗，其特征在于:所述的發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有機(jī)油尺，位于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防手自一體液壓栗，其特征在于:所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的底部設(shè)有油尺，位于所述的手柄的一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防手自一體液壓栗，其特征在于:所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的底部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)回油口，位于所述的出油孔的一側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種消防手自一體液壓泵，包括壓力表、出油孔、混合油路、多個(gè)單向閥、偏心軸、手動(dòng)泵、變速箱、液壓油箱、機(jī)動(dòng)主油泵、手柄、發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繩及汽油口；啟動(dòng)繩及汽油口設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速箱與機(jī)動(dòng)主油泵連接，偏心軸設(shè)在機(jī)動(dòng)主油泵上，手動(dòng)泵設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的底部一側(cè)，手柄設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并與手動(dòng)泵連接；壓力表及出油孔設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的底部，混合油路一端通過(guò)壓力表與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，另一端與手動(dòng)泵連接，通過(guò)偏心軸與機(jī)動(dòng)主油泵連接，單向閥設(shè)在混合油路上；液壓油箱設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)下方。本實(shí)用新型解決長(zhǎng)時(shí)間使用機(jī)動(dòng)泵時(shí)對(duì)汽油等消耗品的依賴，機(jī)動(dòng)性、靈活性大大增強(qiáng)，在緊急情況下能夠達(dá)到快速安裝、快速響應(yīng)、快速處理。
【IPC分類】F04B17/05, A62C31/00, F04B9/14, F04B23/04, F04B53/16
【公開號(hào)】CN205172867
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521037400
【發(fā)明人】王世龍
【申請(qǐng)人】王世龍
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日