高能頭半開(kāi)式大流量模型級(jí)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣體壓縮設(shè)備，具體地說(shuō)是一種用于組裝式離心壓縮機(jī)中的高能頭半開(kāi)式大流量模型級(jí)。
【背景技術(shù)】
[0002]模型級(jí)在離心壓縮機(jī)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)過(guò)程中最為關(guān)鍵，其性能的優(yōu)劣決定一臺(tái)離心壓縮機(jī)的性能。因此在設(shè)計(jì)離心壓縮機(jī)的過(guò)程中要挑選最為匹配的模型級(jí)，以達(dá)到其最優(yōu)性能的發(fā)揮。模型級(jí)的性能在開(kāi)發(fā)完成之后要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)模型級(jí)的實(shí)際性能進(jìn)行檢測(cè);而試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程既費(fèi)時(shí)間，又要花費(fèi)大量的人力、物力。由于可靠性和周期要求等原因，工程上離心式壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)方法是以借助相似理論的?；O(shè)計(jì)為主。
[0003]隨著工業(yè)裝備的大型化，促使離心壓縮機(jī)也向著大型化方向發(fā)展。為了降低制造成本，采用大流量系數(shù)特高能頭的級(jí)已成為必然趨勢(shì)。在相同周速下，徑向直葉片葉輪比后彎型葉輪的能量頭高20%?25%，這樣可以提高單級(jí)壓比，因此在組裝式壓縮機(jī)中單級(jí)不夠而兩級(jí)有些能源浪費(fèi)的情況下采用高能頭大流量的模型級(jí)能夠降低成本，節(jié)約能源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高能頭半開(kāi)式大流量模型級(jí)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：
[0006]本實(shí)用新型位于壓縮機(jī)內(nèi)，包括葉輪、葉片擴(kuò)壓器及蝸殼，所述葉輪位于模型級(jí)的入口位置，在葉輪出口設(shè)有所述葉片擴(kuò)壓器，所述蝸殼位于該葉片擴(kuò)壓器的后面，為氣體收集器，由所述入口位置進(jìn)入的氣體依次經(jīng)過(guò)葉輪、葉片擴(kuò)壓器，流至所述蝸殼。
[0007]其中：所述葉輪為半開(kāi)式三元葉輪;所述葉輪上葉片的出口角度為90°。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為：
[0009]I.本實(shí)用新型模型級(jí)的能頭高，在mul.05時(shí)單級(jí)壓比可以達(dá)到2.5;本實(shí)用新型模型級(jí)的流量系數(shù)大，可以相應(yīng)減小機(jī)器尺寸，降低制造成本。
[0010]2.本實(shí)用新型的葉輪為半開(kāi)式三元葉輪，葉輪上葉片的出口角度為90°，葉片幾何型線精度高，有利于保證級(jí)性能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中：I為葉輪，2為葉片擴(kuò)壓器，3為蝸殼，4為入口位置。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0014]如圖I所示，本實(shí)用新型的模型級(jí)位于壓縮機(jī)內(nèi)，包括葉輪1、葉片擴(kuò)壓器2及蝸殼3，葉輪I位于模型級(jí)的入口位置4，在葉輪出口設(shè)有葉片擴(kuò)壓器2，蝸殼3位于該葉片擴(kuò)壓器的后面，為氣體收集器，由入口位置4進(jìn)入的氣體依次經(jīng)過(guò)葉輪I、葉片擴(kuò)壓器2，流至蝸殼3。本實(shí)用新型的葉輪I為半開(kāi)式三元葉輪，葉輪I上葉片的出口角度為90°。
[0015]本實(shí)用新型的模型級(jí)流量系數(shù)覆蓋0.1688?0.14，能頭系數(shù)O. 8668，多變效率最高為82.7%。
[0016]本實(shí)用新型的模型級(jí)可通過(guò)?；O(shè)計(jì)用于不同參數(shù)的離心壓縮機(jī)產(chǎn)品。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高能頭半開(kāi)式大流量模型級(jí)，位于壓縮機(jī)內(nèi)，其特征在于：該模型級(jí)包括葉輪(1)、葉片擴(kuò)壓器(2)及蝸殼(3)，所述葉輪（I)位于模型級(jí)的入口位置(4)，在葉輪出口設(shè)有所述葉片擴(kuò)壓器(2)，所述蝸殼(3)位于該葉片擴(kuò)壓器(2)的后面，為氣體收集器，由所述入口位置(4)進(jìn)入的氣體依次經(jīng)過(guò)葉輪(1)、葉片擴(kuò)壓器(2)，流至所述蝸殼(3)。2.按權(quán)利要求I所述的高能頭半開(kāi)式大流量模型級(jí)，其特征在于:所述葉輪（I)為半開(kāi)式三元葉輪。3.按權(quán)利要求I或2所述的高能頭半開(kāi)式大流量模型級(jí)，其特征在于:所述葉輪(I)上葉片的出口角度為90°。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及氣體壓縮設(shè)備，具體地說(shuō)是一種用于組裝式離心壓縮機(jī)中的高能頭半開(kāi)式大流量模型級(jí)，該模型級(jí)位于壓縮機(jī)內(nèi)，包括葉輪、葉片擴(kuò)壓器及蝸殼，葉輪位于模型級(jí)的入口位置，在葉輪出口設(shè)有所述葉片擴(kuò)壓器，所述蝸殼位于該葉片擴(kuò)壓器的后面，為氣體收集器，由所述入口位置進(jìn)入的氣體依次經(jīng)過(guò)葉輪、葉片擴(kuò)壓器，流至所述蝸殼；所述葉輪為半開(kāi)式三元葉輪，所述葉輪上葉片的出口角度為90°。本實(shí)用新型模型級(jí)的能頭高，在mu1.05時(shí)單級(jí)壓比可以達(dá)到2.5；本實(shí)用新型模型級(jí)的流量系數(shù)大，可以相應(yīng)減小機(jī)器尺寸，降低制造成本；本實(shí)用新型的葉輪為半開(kāi)式三元葉輪，葉輪上葉片的出口角度為90°，葉片幾何型線精度高，有利于保證級(jí)性能。
【IPC分類】F04D29/28
【公開(kāi)號(hào)】CN205154742
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520976265
【發(fā)明人】李云, 孫玉瑩, 劉長(zhǎng)勝, 李振華, 張鵬剛, 王金生
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)透平機(jī)械股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日