一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及翻模機液壓油路技術(shù)領域，特別是涉及一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路。
【背景技術(shù)】
[0002]平板翻模機由B組二只油缸驅(qū)動翻轉(zhuǎn)板，由A組二只油缸驅(qū)動另一塊翻轉(zhuǎn)板。由于是由液壓油栗產(chǎn)生壓力，經(jīng)管路傳替到A，B 二組油缸中，在管路爆裂或接頭松脫等非正常狀態(tài)下，會引起液壓壓力消失而使翻轉(zhuǎn)板迅速翻轉(zhuǎn)導致正在翻轉(zhuǎn)工件傾覆，輕者損壞工件，重側(cè)引起重大人身安全事故。
[0003]傳統(tǒng)的做法一般是在管路中間設計一個管式節(jié)流閥，控制調(diào)節(jié)板下降速度，同時當管路爆裂時起到緩沖作用，但當管式節(jié)流閥與后蓋當中的管路爆裂時，就起不到作用了。
[0004]為了解決上述問題設計一種新的液壓油路是有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路，具有結(jié)構(gòu)簡單、能夠控制調(diào)節(jié)板下降速度、在管路爆裂時起到緩沖作用以及避免引起重大人身安全事故等特點。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路，包括第一單活塞桿油缸、第二單活塞桿油缸和單向節(jié)流閥，所述的單向節(jié)流閥共有四個，其進油口通過油路與油栗的出油口相連，所述的單向節(jié)流閥分成兩組，兩個一組，其中一組單向節(jié)流閥的進油口通過油路分別與一個第二單活塞桿油缸無桿腔一端相連，另一組單向節(jié)流閥的進油口通過油路分別與一個第一單活塞桿油缸無桿腔一端相連，所述的第一單活塞桿油缸和第二單活塞桿油缸的有桿腔一端通過油路與油缸的進油口相連，通過安裝兩個第一單活塞桿油缸和兩個第二單活塞桿油缸，使得整個平板翻模機翻模時動力更加充足，通過安裝單向節(jié)流閥用來控制調(diào)節(jié)板下降速度，避免管路爆裂時，使得范墨跡翻轉(zhuǎn)板發(fā)生傾覆的事故，大大提高翻模機的安全性能。
[0007]作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，兩個第一單活塞桿油缸有桿腔一端通過油路相連，兩個第二單活塞桿油缸的有桿腔一端通過油路相連，兩個第一單活塞桿油缸有桿腔連接的油路與兩個第二單活塞桿油缸有桿腔連接的油路相通，并通過一條油路與油缸的進油口相連。
[0008]作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，同組的單向節(jié)流閥的進油口通過管路相連，并與油栗的出油口連通。
[0009]有益效果
[0010]本實用新型涉及一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路，通過安裝兩個第一單活塞桿油缸和兩個第二單活塞桿油缸，使得整個平板翻模機翻模時動力更加充足，通過安裝單向節(jié)流閥用來控制調(diào)節(jié)板下降速度，避免管路爆裂時，使得范墨跡翻轉(zhuǎn)板發(fā)生傾覆的事故，大大提高翻模機的安全性能。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、能夠控制調(diào)節(jié)板下降速度、在管路爆裂時起到緩沖作用以及避免引起重大人身安全事故等特點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的液壓原理圖。
[0012]圖示:1、第一單活塞桿油缸，2、單向節(jié)流閥，3、第二單活塞桿油缸。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0014]本實用新型的實施方式涉及一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路，如圖1所示，包括第一單活塞桿油缸1、第二單活塞桿油缸3和單向節(jié)流閥2，所述的單向節(jié)流閥2共有四個，其進油口通過油路與油栗的出油口相連，所述的單向節(jié)流閥2分成兩組，兩個一組，其中一組單向節(jié)流閥2的進油口通過油路分別與一個第二單活塞桿油缸3無桿腔一端相連，另一組單向節(jié)流閥2的進油口通過油路分別與一個第一單活塞桿油缸1無桿腔一端相連，所述的第一單活塞桿油缸1和第二單活塞桿油缸3的有桿腔一端通過油路與油缸的進油口相連。
[0015]兩個第一單活塞桿油缸1有桿腔一端通過油路相連，兩個第二單活塞桿油缸3的有桿腔一端通過油路相連，兩個第一單活塞桿油缸1有桿腔連接的油路與兩個第二單活塞桿油缸3有桿腔連接的油路相通，并通過一條油路與油缸的進油口相連。
[0016]同組的單向節(jié)流閥2的進油口通過管路相連，并與油栗的出油口連通。
[0017]實施例
[0018]當翻模機上的液壓管路發(fā)生爆裂或者翻模機上的上的接頭松脫等情況的時候，第一單活塞桿油缸1、第二單活塞桿油缸3后端上的單向節(jié)流閥2會控制翻模機上的翻轉(zhuǎn)板緩慢下移，單向節(jié)流閥2起到一定的緩沖作用，避免因為翻轉(zhuǎn)板迅速翻轉(zhuǎn)導致正在翻轉(zhuǎn)工件傾覆引起，使得工件受損或者工作人員受傷，同時安裝單向節(jié)流閥2,即使發(fā)生單向節(jié)流閥2與后蓋當中的管路爆裂的情況，單向節(jié)流閥2的作用也不會失效，從而大大提高翻模機的安全性能。
[0019]單向節(jié)流閥2的主要作用在于，油液通過被栗體輸入到單向節(jié)流閥2，使得單向節(jié)流閥2的輸出液壓恒定，同時使得第一單活塞桿油缸1、第二單活塞桿油缸3均能夠緩慢啟動，二當需要將第一單活塞桿油缸1和第二單活塞桿油缸3縮回的時候，單向節(jié)流閥2不會出現(xiàn)回油的現(xiàn)象，第一單活塞桿油缸1和第二單活塞桿油缸3內(nèi)的油液會緩慢從有桿腔一端流通到油栗內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路，包括第一單活塞桿油缸(1)、第二單活塞桿油缸(3)和單向節(jié)流閥(2)，其特征在于:所述的單向節(jié)流閥(2)共有四個，其進油口通過油路與油栗的出油口相連，所述的單向節(jié)流閥(2)分成兩組，兩個一組，其中一組單向節(jié)流閥(2)的進油口通過油路分別與一個第二單活塞桿油缸(3)無桿腔一端相連，另一組單向節(jié)流閥(2)的進油口通過油路分別與一個第一單活塞桿油缸(1)無桿腔一端相連，所述的第一單活塞桿油缸(1)和第二單活塞桿油缸(3)的有桿腔一端通過油路與油缸的進油口相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路，其特征在于:兩個第一單活塞桿油缸(1)有桿腔一端通過油路相連，兩個第二單活塞桿油缸(3)的有桿腔一端通過油路相連，兩個第一單活塞桿油缸(1)有桿腔連接的油路與兩個第二單活塞桿油缸(3)有桿腔連接的油路相通，并通過一條油路與油缸的進油口相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路，其特征在于:同組的單向節(jié)流閥(2)的進油口通過管路相連，并與油栗的出油口連通。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于平板翻模機安全備壓的液壓油路，所述的單向節(jié)流閥(2)共有四個，其進油口通過油路與油泵的出油口相連，所述的單向節(jié)流閥(2)分成兩組，兩個一組，其中一組單向節(jié)流閥(2)的進油口通過油路分別與一個第二單活塞桿油缸(3)無桿腔一端相連，另一組單向節(jié)流閥(2)的進油口通過油路分別與一個第一單活塞桿油缸(1)無桿腔一端相連，所述的第一單活塞桿油缸(1)和第二單活塞桿油缸(3)的有桿腔一端通過油路與油缸的進油口相連。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能夠控制調(diào)節(jié)板下降速度、在管路爆裂時起到緩沖作用以及避免引起重大人身安全事故等特點。
【IPC分類】F15B13/04, F15B11/16
【公開號】CN205078530
【申請?zhí)枴緾N201520754868
【發(fā)明人】葉佳杰
【申請人】寧波順興機械制造有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月25日