一種羅茨壓縮機(jī)及釀造白酒節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種羅茨壓縮機(jī)，特別是涉及一種羅茨壓縮機(jī)及釀造白酒節(jié)能系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是生產(chǎn)白酒的大國，白酒年產(chǎn)量超過1000萬噸，生產(chǎn)每噸白酒平均消耗蒸汽量為20噸左右，耗煤3噸左右。故每年生產(chǎn)白酒消耗蒸汽達(dá)2億噸，耗煤3千萬噸，其費(fèi)用超過200億人民幣。
[0003]通常在白酒制作工藝上有一道蒸糧排酸工序，即把糧食和酒糟中酸性氣體蒸出以便利于后續(xù)的發(fā)酵。此部分消耗蒸汽量占消耗總量的82%，然而，目前的生產(chǎn)白酒系統(tǒng)不能將從糧食和酒糟中排出的含有酸性氣體的蒸汽回收并循環(huán)利用，該含有酸性氣體的蒸汽只能被直接排放到環(huán)境中，不僅造成蒸汽消耗成本高而且污染了環(huán)境。
[0004]另外，即使生產(chǎn)白酒系統(tǒng)具有回收循環(huán)利用蒸汽系統(tǒng)，該回收循環(huán)利用蒸汽系統(tǒng)必須使用羅茨壓縮機(jī)。然而，現(xiàn)有羅茨壓縮機(jī)存在噪音比較大的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種噪音低且操作方便的羅茨壓縮機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提供一種釀造白酒節(jié)能系統(tǒng)，其不僅噪音低、操作方便，而且蒸汽的消耗成本低、能減小環(huán)境污染。
[0007]為實(shí)現(xiàn)第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0008]一種羅茨壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)主體和用于驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)主體的電機(jī)，所述羅茨壓縮機(jī)還包括隔音罩，所述的壓縮機(jī)主體和電機(jī)均收容在所述隔音罩內(nèi)；所述隔音罩上設(shè)有進(jìn)風(fēng)隔音通道和出風(fēng)隔音通道，所述進(jìn)風(fēng)隔音通道與所述電機(jī)的風(fēng)扇相連，所述出風(fēng)隔音通道的出口設(shè)有排氣扇；所述壓縮機(jī)主體包括左油箱和右油箱，所述左油箱頂部連接有左排氣管，其底部連接有左放油管，所述右油箱頂部連接有右排氣管，其底部連接有右放油管；所述的左排氣管和右排氣管的上端均位于所述隔音罩外；所述的左放油管和右放油管穿過所述隔音罩后與蓄油裝置相連；所述的左排氣管和右排氣管的上端均設(shè)有氣閥，所述的左放油管和右放油管上均設(shè)有放油閥；所述右放油管頂面上垂直設(shè)有右加油管，所述左放油管頂面上垂直設(shè)有左加油管，所述的右加油管和左加油管均位于所述隔音罩外；所述右放油管上的放油閥位于所述右加油管與所述蓄油裝置之間；所述左放油管上的放油閥位于所述左加油管與所述蓄油裝置之間。
[0009]進(jìn)一步地，所述電機(jī)的風(fēng)扇外壁上設(shè)有隔音筒，所述隔音筒與所述進(jìn)風(fēng)隔音通道相連。
[0010]進(jìn)一步地，所述隔音罩上設(shè)有溫度測量儀，且所述溫度測量儀的探測桿位于所述隔音罩內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步地，所述的右加油管和左加油管上均設(shè)有刻度線。
[0012]如上所述，本實(shí)用新型的一種羅茨壓縮機(jī)，具有以下有益效果:
[0013]由于所述的壓縮機(jī)主體和電機(jī)均收容在所述隔音罩內(nèi)，以及所述進(jìn)風(fēng)隔音通道與所述電機(jī)的風(fēng)扇相連，所述出風(fēng)隔音通道的出口設(shè)有排氣扇，實(shí)現(xiàn)了全方位隔音，從而降低了噪音；另外，通過觀察所述的左加油管和右加油管內(nèi)液位就可以知道所述的左油箱和右油箱內(nèi)的油量；以及加油和放油時(shí)，不用打開所述隔音罩，打開所述氣閥，同時(shí)將所述的左加油管和右加油管與供油裝置連接就可以進(jìn)行加油作業(yè)；打開所述放油閥就可以進(jìn)行放油作業(yè)，故方便操作。
[0014]為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0015]一種釀造白酒節(jié)能系統(tǒng)，至少包括:供蒸汽裝置，與所述供蒸汽裝置相連的分蒸汽缸，第一甄鍋，第二甄鍋，白酒冷凝器，壓縮機(jī)，多級冷凝器，以及蒸發(fā)器；所述壓縮機(jī)為上述羅茨壓縮機(jī)；
[0016]所述分蒸汽缸通過設(shè)有第一閘閥的第一蒸汽輸出管與所述第一甄鍋的輸入管相連，所述分蒸汽缸通過設(shè)有第二閘閥的第二蒸汽輸出管與所述第二甄鍋的輸入管相連；
[0017]所述第一甄鍋的輸出管連有設(shè)有第三閘閥的A支管和設(shè)有第四閘閥的B支管；
[0018]所述第二甄鍋的輸出管連接設(shè)有第五閘閥的C支管和設(shè)有第六閘閥D支管；
[0019]所述白酒冷凝器的蒸汽進(jìn)口與所述的A支管和D支管相連；
[0020]所述羅茨壓縮機(jī)的進(jìn)風(fēng)隔音通道與所述的B支管和C支管相連，所述羅茨壓縮機(jī)的排氣扇與所述多級冷凝器的高溫蒸汽進(jìn)口相連；
[0021]所述多級冷凝器連有不凝氣體儲罐，所述多級冷凝器的高溫水出口通過管路與所述蒸發(fā)器進(jìn)口相連，所述多級冷凝器的冷凝水出口連接蓄水池；
[0022]所述蒸發(fā)器的出口管連接設(shè)有第七閘閥的E支管和設(shè)有第八閘閥的F支管，所述E支管另一端與所述第一甄鍋的輸入管相連；所述F支管另一端與所述第二甄鍋的輸入管相連。
[0023]進(jìn)一步地，所述多級冷凝器包括一級冷凝器和二級冷凝器，所述一級冷凝器的高溫蒸汽進(jìn)口與所述羅茨壓縮機(jī)的排氣扇相連，所述一級冷凝器的冷凝水出口通過管路與所述二級冷凝器進(jìn)口相連，所述一級冷凝器的高溫水出口通過管路與所述蒸發(fā)器進(jìn)口相連，所述一級冷凝器的不凝氣體出口通過管路與所述不凝氣體儲罐相連；所述二級冷凝器的高溫水出口通過管路與所述一級冷凝器高溫水進(jìn)口相連；所述二級冷凝器的冷凝水出口與所述蓄水池相連，所述二級冷凝器的冷卻水進(jìn)口連接有冷卻水供給裝置。
[0024]如上所述，本實(shí)用新型的羅茨壓縮機(jī)的加油和放油方法，具有以下有益效果:
[0025]由于與所述第二甄鍋的輸出管相連的C支管與所述羅茨壓縮機(jī)的進(jìn)風(fēng)隔音通道相連，與所述第一甄鍋的輸出管相連的所述B支管也與所述羅茨壓縮機(jī)的進(jìn)風(fēng)隔音通道相連，所述羅茨壓縮機(jī)的排氣扇與所述多級冷凝器相連，所述多級冷凝器連有不凝氣體儲罐，所述多級冷凝器的高溫水出口通過管路與所述蒸發(fā)器進(jìn)口相連，所述多級冷凝器的冷凝水出口連接蓄水池；以及所述蒸發(fā)器的出口管通過所述E支管與所述第一甄鍋的輸入管相連，所述蒸發(fā)器的出口管還通過所述F支管與所述第二甄鍋的輸入管相連，從而有效回收了釀造白酒過程中排放的廢熱，將其循環(huán)再使用，不僅降低了蒸汽的消耗成本，還可以減小環(huán)境污染。另外，所述壓縮機(jī)為上述羅茨壓縮機(jī)，故噪音低且方便操作。
【附圖說明】
[0026]圖1顯示為本實(shí)用新型的一種羅茨壓縮機(jī)的示意圖。
[0027]圖2顯示為本實(shí)用新型的釀造白酒節(jié)能系統(tǒng)的示意圖。
[0028]元件標(biāo)號說明
[0029]10 壓縮機(jī)主體20 電機(jī)
[0030]10a左油箱201 風(fēng)扇
[0031]10b右油箱30 隔音罩
[0032]10c左排氣管301 進(jìn)風(fēng)隔音通道
[0033]10d左放油管302 出風(fēng)隔音通道
[0034]10e右排氣管3021排氣扇
[0035]10f 右放油管40 氣閥
[0036]10g右加油管50 放油閥
[0037]10h左加油管60 隔音筒
[0038]70 溫度測量儀701 探測桿
[0039]I供蒸汽裝置 2 分蒸汽缸
[0040]3第一甄鍋 21 第一蒸汽輸出管
[0041]31 A支管22 第二蒸汽輸出管
[0042]32 B支管4 第二甄鍋
[0043]5白酒冷凝器 41 C支管
[0044]51白酒冷凝器的冷卻水進(jìn)口 42 D支管
[0045]52 白酒冷凝器的冷卻水出口 6壓縮機(jī)
[0046]7蒸發(fā)器 81 不凝氣體儲罐
[0047]71E支管 82 蓄水池
[0048]72 F支管91 一級冷凝器
[0049]101 第一閘閥92 二級冷凝器
[0050]102 第二閘閥921 冷卻水供給裝置[0051 ] 103 第二閘閥106 第六閘閥
[0052]104 第四