適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于壓縮機，尤其涉及一種適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]我國目前已有大量行業(yè)工廠采用廢蒸汽加熱工藝(建材和化工等等)，然而廢蒸汽從工廠車間直接排放到大自然，污染環(huán)境，又造成了能源的浪費。普通隔膜壓縮機只有壓縮缸，直接壓縮蒸汽，會使油壓溫度過高，導致機器無法正常工作。隔膜壓縮機主要由電機、底座、曲軸箱、曲軸連桿運動機構(gòu)、缸體部件、油氣管路、電控系統(tǒng)以及一些附件組成?？扛裟ぴ跉飧字凶魍鶑瓦\動來壓縮和輸送氣體的往復壓縮機。隔膜沿周邊由兩限制板夾緊并組成氣缸，金屬膜片由機械或液壓驅(qū)動在氣缸內(nèi)往復運動，從而實現(xiàn)對氣體的壓縮和輸送。米用橡膠或塑料制的膜片且由機械驅(qū)動的壓縮機，只適用于排氣量為數(shù)立方米每小時和排氣壓力為1.2兆帕左右的場合。普通隔膜壓縮機只適用于常溫狀態(tài)下工作，對于回收高溫廢蒸汽則不適用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，可以把廢蒸汽從一個容器中抽出來，增壓輸送到另一個容器，通過管道把熱量阻隔在壓縮缸內(nèi)，動力缸通過兩缸中間的油液可以將動能傳到壓縮缸，從而實現(xiàn)了廢蒸汽壓縮輸送功能;且具有高密封性能以及壓縮的氣體純度高的特點。
[0004]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，其特征是:包括壓縮缸和動力缸，所述壓縮缸通過輸油管道與動力缸連接，構(gòu)成具有梯度溫差的分體式隔膜壓縮機。
[0005]所述壓縮缸包括壓縮缸缸體、壓縮缸油側(cè)膜片、壓縮缸中間膜片、壓縮缸氣側(cè)膜片和壓縮缸缸蓋，所述壓縮缸缸體與壓縮缸缸蓋固接成整體，所述壓縮缸缸體與壓縮缸缸蓋之間依次置有壓縮缸油側(cè)膜片、壓縮缸中間膜片和壓縮缸氣側(cè)膜片，所述壓縮缸缸蓋上設有排氣口和進氣口 ；所述動力缸包括動力缸缸體、動力缸油側(cè)膜片、動力缸中間膜片、動力缸油側(cè)膜片、曲軸連桿活塞機構(gòu)和動力缸缸蓋，所述動力缸缸蓋與動力缸缸體固接，并固接在箱體上，所述動力缸缸蓋與動力缸缸體之間依次設有動力缸油側(cè)膜片、動力缸中間膜片和動力缸油側(cè)膜片，所述箱體內(nèi)設有曲軸連桿活塞機構(gòu)，所述壓縮缸缸體的油孔通過輸油管道與動力缸缸蓋的油孔連接。
[0006]所述輸油管道外部或內(nèi)部設有水冷卻裝置，使動力缸和壓縮缸之間形成梯度溫差。
[0007]所述壓縮缸在150 0C -300 0C的溫度下工作，動力缸在120 °C以下的溫度工作。
[0008]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明壓縮氣體具有高密封性、高純度、小流量，大壓縮比的特點，實現(xiàn)了能源的循環(huán)再利用，適用于150°C以上的廢蒸汽回收，極大地減少了熱能消耗，初步核算其回收率可以達到90%以上，該機器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積少，重量輕，適合中小型企業(yè)，所以開發(fā)廢蒸汽回收隔膜壓縮機及系統(tǒng)對國家、對社會、對未來環(huán)境保護都有著重要意義。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是采用本發(fā)明的高溫蒸汽回收系統(tǒng)流程圖；
[0011 ]圖3是現(xiàn)有技術(shù)隔膜壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖.
[0012]圖中:1、動力缸油側(cè)膜片，2、動力缸中間膜片，3、動力缸油側(cè)膜片，4、動力缸缸體，
5、動力缸缸蓋，6、活塞，7、連桿，8、箱體，9、壓縮缸缸體，10、壓縮缸油側(cè)I吳片，11、壓縮缸中間膜片，12、壓縮缸氣側(cè)膜片，13、壓縮缸缸蓋；14、輸油管道，15、排氣口，16、進氣口，17、水冷卻裝置，1、壓縮缸，Π、動力缸。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合較佳實施例詳細說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0014]詳見附圖，本實施例提供了一種適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，包括壓縮缸I和動力缸Π，所述壓縮缸通過輸油管道14與動力缸連接，構(gòu)成具有梯度溫差的分體式隔膜壓縮機。所述壓縮缸包括壓縮缸缸體9、壓縮缸油側(cè)膜片10、壓縮缸中間膜片11、壓縮缸氣側(cè)膜片12和壓縮缸缸蓋13，所述壓縮缸缸體與壓縮缸缸蓋固接成整體，所述壓縮缸缸體與壓縮缸缸蓋之間依次置有壓縮缸油側(cè)膜片、壓縮缸中間膜片和壓縮缸氣側(cè)膜片，所述壓縮缸缸蓋上設有排氣口 15和進氣口 16;所述動力缸包括動力缸缸體4、動力缸油側(cè)膜片1、動力缸中間膜片2、動力缸油側(cè)膜片3、曲軸連桿活塞機構(gòu)和動力缸缸蓋5，所述動力缸缸蓋與動力缸缸體固接，并固接在箱體8上，所述動力缸缸蓋與動力缸缸體之間依次設有動力缸油側(cè)膜片、動力缸中間膜片和動力缸油側(cè)膜片，所述箱體內(nèi)設有包括活塞6和連桿7的曲軸連桿活塞機構(gòu)，所述壓縮缸缸體的油孔通過輸油管道與動力缸缸蓋油孔連接。所述輸油管道外部設有水冷卻裝置17，使動力缸和壓縮缸之間形成梯度溫差。所述壓縮缸在150-300°C溫度下工作，動力缸是在120°C以下溫度工作。
[0015]工作原理:
[0016]由電機驅(qū)動的曲軸連桿7和活塞6，通過活塞往復運動，產(chǎn)生液壓油壓力，推動動力缸油側(cè)膜片向另一側(cè)油側(cè)膜片運動，靠動力缸產(chǎn)生動能推動壓縮缸油側(cè)膜片向壓縮缸氣側(cè)膜片運動，從而壓縮氣體，將氣體排出。動力缸與壓縮缸之間由一個帶有冷卻裝置的輸油管道連接，通過這部分管道把熱量阻隔在壓縮缸內(nèi)，動力缸通過管道的油液把動能傳到壓縮缸，從而實現(xiàn)了廢蒸汽壓縮輸送功能。本發(fā)明設計的分體式壓縮缸和動力缸，主要解決了熱阻隔斷問題和壓縮缸允液問題。傳統(tǒng)的活塞壓縮機結(jié)構(gòu)絕不允許缸內(nèi)有液體存在，若有液體存在就會發(fā)生液擊現(xiàn)象，將活塞擊碎。廢蒸汽回收的隔膜壓縮機的壓縮缸是在相對高溫150—300°C工作，主要負責壓縮輸送廢蒸汽，動力缸是在相對低溫度120°C以下工作，主要負責產(chǎn)生壓縮缸的動能。由于回收的蒸汽溫度過高，導致油溫升高，使得油膜強度降低，活塞將無法正常工作。因此必須保證動力缸中活塞部件的溫度不能高于120°C，動力缸和壓縮缸之間通過一段輸油管道連接，輸油管道的油是封閉的，起到了熱阻隔的作用，在油管道外部或內(nèi)部設置一個水冷卻裝置，使動力缸和活塞缸之間形成了溫度梯度，動力缸產(chǎn)生動能通過液壓傳送給輸油管道，經(jīng)過降溫后，再傳送到壓縮缸，即可保證膜片強度，實現(xiàn)連續(xù)壓縮氣體。
[0017]詳見附圖2，對廢蒸汽進行現(xiàn)場的參數(shù)(壓力，溫度，產(chǎn)量)采集、分析出某單位廢蒸汽參數(shù)指標，設計適合的廢蒸汽隔膜壓縮機及回收管路系統(tǒng)。本發(fā)明廢蒸汽隔膜壓縮機對氣體能夠?qū)崿F(xiàn)高純度、高密封的特點。隔膜壓縮機具有特設的膜片，即中間膜片將氣側(cè)端膜片與油側(cè)端膜片隔開，氣缸的職能是由一個膜腔來完成，由于膜腔不需要潤滑，密封性很好，氣體不與任何潤滑劑接觸，壓縮出的氣體純潔度極高。
[0018]廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，可以把廢蒸汽從容器I中抽出來(壓縮缸在150-300°C溫度下工作)，增壓輸送到另一個容器2中，通過管道把熱量阻隔在壓縮缸內(nèi)，動力缸通過兩缸中間的油液可以將動能傳到壓縮缸(動力缸是在相對低溫度(120°C)下工作)，用壓力油液推動膜片，在膜片另一側(cè)壓縮氣體。從而實現(xiàn)了廢蒸汽壓縮輸送功能。而現(xiàn)有技術(shù)的普通隔膜壓縮機只有壓縮缸，故只能在相對低溫度(120°C)下工作，不適用于高溫蒸汽的回收。
[0019]上述參照實施例對該一種適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個實施例，因此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應屬本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，其特征是:包括壓縮缸和動力缸，所述壓縮缸通過輸油管道與動力缸連接，構(gòu)成具有梯度溫差的分體式隔膜壓縮機。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，其特征是:所述壓縮缸包括壓縮缸缸體、壓縮缸油側(cè)膜片、壓縮缸中間膜片、壓縮缸氣側(cè)膜片和壓縮缸缸蓋，所述壓縮缸缸體與壓縮缸缸蓋固接成整體，所述壓縮缸缸體與壓縮缸缸蓋之間依次置有壓縮缸油側(cè)膜片、壓縮缸中間膜片和壓縮缸氣側(cè)膜片，所述壓縮缸缸蓋上設有排氣口和進氣口 ；所述動力缸包括動力缸缸體、動力缸油側(cè)膜片、動力缸中間膜片、動力缸油側(cè)膜片、曲軸連桿活塞機構(gòu)和動力缸缸蓋，所述動力缸缸蓋與動力缸缸體固接，并固接在箱體上，所述動力缸缸蓋與動力缸缸體之間依次設有動力缸油側(cè)膜片、動力缸中間膜片和動力缸油側(cè)膜片，所述箱體內(nèi)設有曲軸連桿活塞機構(gòu)，所述壓縮缸缸體的油孔通過輸油管道與動力缸缸蓋的油孔連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，其特征是:所述輸油管道外部或內(nèi)部設有水冷卻裝置，使動力缸和壓縮缸之間形成梯度溫差。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，其特征是:所述壓縮缸在150 °C -300 °C下的溫度工作，動力缸在120 °C以下溫度工作。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適用于廢蒸汽回收的隔膜壓縮機，其特征是：包括壓縮缸和動力缸，所述壓縮缸通過輸油管道與動力缸連接，構(gòu)成具有梯度溫差的分體式隔膜壓縮機。有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明壓縮氣體具有高密封性、高純度、小流量，大壓縮比的特點，實現(xiàn)了能源的循環(huán)再利用，廢蒸汽回收，極大地減少了熱能消耗，初步核算其回收率可以達到90％以上，該機器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積少，重量輕，適合中小型企業(yè)，所以開發(fā)廢蒸汽回收隔膜壓縮機及系統(tǒng)對國家、對社會、對未來環(huán)境保護都有著重要意義。
【IPC分類】F04B45/04
【公開號】CN105604922
【申請?zhí)枴緾N201610055876
【發(fā)明人】黃津鵠
【申請人】北京天高隔膜壓縮機有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月27日