壓縮機及其氣缸總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機配套組件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸總成。本發(fā)明還涉及一種應(yīng)用該氣缸總成的壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機是制冷及相關(guān)領(lǐng)域中極為常見的設(shè)備，而氣缸則是壓縮機結(jié)構(gòu)中重要的組成裝置，隨著使用需求的不斷提高，人們對壓縮機及其氣缸的工作性能也提出了更高的要求。
[0003]請參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種常見的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機工作過程示意圖。
[0004]目前現(xiàn)有的壓縮機的工作過程中，其由初始工位到吸氣開始工位的夾角為α，在該角度范圍內(nèi)，滾子、滑片、氣缸和上、下法蘭構(gòu)成密閉空間。滾子從O度轉(zhuǎn)過α的過程中會產(chǎn)生抽真空的效果，這一方面會造成壓縮機因抽真空而做多余功，造成實際功率損失;另一方面抽真空現(xiàn)象會使滑片受載不均，使滑片工況變惡劣，甚至導(dǎo)致滑片發(fā)生結(jié)構(gòu)損傷，降低壓縮機可靠性。
[0005]因此，如何避免壓縮機工作過程中的抽真空現(xiàn)象，保證其實際功率輸出及其結(jié)構(gòu)可靠性是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種氣缸總成，該氣缸總成能夠避免壓縮機工作過程中的抽真空現(xiàn)象，保證其實際功率輸出及其結(jié)構(gòu)可靠性。本發(fā)明的另一目的是提供一種應(yīng)用上述氣缸總成的壓縮機。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種氣缸總成，包括缸體，所述缸體上沿徑向貫穿有與滑片相配合的插槽，所述缸體上沿徑向還貫穿有進(jìn)氣孔和排氣孔，所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部與所述插槽的內(nèi)端部之間連通有導(dǎo)流槽。
[0008]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流槽與所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部外緣相切。
[0009]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流槽為兩個，且兩所述導(dǎo)流槽分別相對地設(shè)置于所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部的兩側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流槽的寬度與所述進(jìn)氣孔的直徑相等，且所述導(dǎo)流槽的兩側(cè)邊分別與所述進(jìn)氣孔內(nèi)端部的外緣相切。
[0011]本發(fā)明還提供一種壓縮機，包括相互配合的氣缸總成、滾子、滑片和端部法蘭，所述氣缸總成具體為如上述任一項所述的氣缸總成。
[0012]相對上述【背景技術(shù)】，本發(fā)明所提供的氣缸總成，其工作過程中，通過在插槽內(nèi)端部與進(jìn)氣孔內(nèi)端部之間連通導(dǎo)流槽，使得壓縮機在由初始工位旋轉(zhuǎn)至吸氣開始工位過程中，壓縮機的滑片與滾子、氣缸總成以及各端部法蘭間構(gòu)成的空間始終與缸體上的進(jìn)氣孔導(dǎo)通，從而有效避免了該過程中發(fā)生抽真空現(xiàn)象，避免了壓縮機的做功損失，保證了壓縮機實際功率的可靠輸出，同時避免了因抽真空導(dǎo)致受載不均而使滑片等配套組件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷，進(jìn)而提高了壓縮機的整體結(jié)構(gòu)可靠性。
[0013]在本發(fā)明的另一優(yōu)選方案中，所述導(dǎo)流槽與所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部外緣相切。該種與進(jìn)氣孔內(nèi)端部相切設(shè)置的導(dǎo)流槽能夠保證進(jìn)氣孔與插槽間的氣體環(huán)境高效導(dǎo)通，并使其導(dǎo)流過程穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種常見的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機工作過程示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明一種【具體實施方式】所提供的氣缸總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1中A方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為另一種【具體實施方式】中A方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]本發(fā)明的核心是提供一種氣缸總成，該氣缸總成能夠避免壓縮機工作過程中的抽真空現(xiàn)象，保證其實際功率輸出及其結(jié)構(gòu)可靠性;同時，提供一種應(yīng)用上述氣缸總成的壓縮機。
[0020]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0021]請參考圖2和圖3，圖2為本發(fā)明一種【具體實施方式】所提供的氣缸總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中A方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]在【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的氣缸總成，包括缸體11，缸體11上沿徑向貫穿有與滑片相配合的插槽111，缸體11上沿徑向還貫穿有進(jìn)氣孔112和排氣孔(圖中未示出)，進(jìn)氣孔112的內(nèi)端部與插槽111的內(nèi)端部之間連通有導(dǎo)流槽113。
[0023]工作過程中，通過在插槽111內(nèi)端部與進(jìn)氣孔112內(nèi)端部之間連通導(dǎo)流槽113，使得壓縮機在由初始工位旋轉(zhuǎn)至吸氣開始工位過程中，壓縮機的滑片與滾子、氣缸總成以及各端部法蘭間構(gòu)成的空間始終與缸體11上的進(jìn)氣孔112導(dǎo)通，從而有效避免了該過程中發(fā)生抽真空現(xiàn)象，避免了壓縮機的做功損失，保證了壓縮機實際功率的可靠輸出，同時避免了因抽真空導(dǎo)致受載不均而使滑片等配套組件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷，進(jìn)而提高了壓縮機的整體結(jié)構(gòu)可靠性。
[0024]進(jìn)一步地，導(dǎo)流槽113與進(jìn)氣孔112的內(nèi)端部外緣相切。該種與進(jìn)氣孔112內(nèi)端部相切設(shè)置的導(dǎo)流槽113能夠保證進(jìn)氣孔112與插槽111間的氣體環(huán)境高效導(dǎo)通，并使其導(dǎo)流過程穩(wěn)定可靠。
[0025]更具體地，導(dǎo)流槽113為兩個，且兩導(dǎo)流槽113分別相對地設(shè)置于進(jìn)氣孔112的內(nèi)端部的兩側(cè)。該種導(dǎo)流槽113成對設(shè)置于進(jìn)氣孔112兩側(cè)的結(jié)構(gòu)有助于進(jìn)一步提高導(dǎo)流槽113對進(jìn)氣孔112與插槽111間氣體環(huán)境的導(dǎo)通效率，并使其導(dǎo)流過程更加穩(wěn)定可靠。
[0026]請參考圖4，圖4為另一種【具體實施方式】中A方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]在另一種【具體實施方式】中，導(dǎo)流槽113的寬度與進(jìn)氣孔112的直徑相等，且導(dǎo)流槽113的兩側(cè)邊分別與進(jìn)氣孔112內(nèi)端部的外緣相切。該種等寬結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流槽113的導(dǎo)流效率極高，能夠保證進(jìn)氣孔112與插槽111間氣體環(huán)境充分連通，且其導(dǎo)流效果更好。
[0028]當(dāng)然，在實際裝配操作過程中，上述導(dǎo)流槽113的形狀及其布置位置并不局限于圖中所示，工作人員可以根據(jù)實際工況需要對導(dǎo)流槽113的形狀及其布置位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，即，只要是能夠滿足所述氣缸總成的實際使用需要均可。
[0029]在【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的壓縮機，包括相互配合的氣缸總成、滾子、滑片和端部法蘭，所述氣缸總成具體為如上文各實施例所述的氣缸總成。所述壓縮機的工作過程中不會產(chǎn)生抽真空現(xiàn)象，且其實際功率輸出穩(wěn)定可靠，整體結(jié)構(gòu)可靠性較高。
[0030]綜上可知，本發(fā)明中提供的氣缸總成，包括缸體，所述缸體上沿徑向貫穿有與滑片相配合的插槽，所述缸體上沿徑向還貫穿有進(jìn)氣孔和排氣孔，所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部與所述插槽的內(nèi)端部之間連通有導(dǎo)流槽。工作過程中，通過在插槽內(nèi)端部與進(jìn)氣孔內(nèi)端部之間連通導(dǎo)流槽，使得壓縮機在由初始工位旋轉(zhuǎn)至吸氣開始工位過程中，壓縮機的滑片與滾子、氣缸總成以及各端部法蘭間構(gòu)成的空間始終與缸體上的進(jìn)氣孔導(dǎo)通，從而有效避免了該過程中發(fā)生抽真空現(xiàn)象，避免了壓縮機的做功損失，保證了壓縮機實際功率的可靠輸出，同時避免了因抽真空導(dǎo)致受載不均而使滑片等配套組件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷，進(jìn)而提高了壓縮機的整體結(jié)構(gòu)可靠性。
[0031]此外，本發(fā)明所提供的應(yīng)用上述氣缸總成的壓縮機，其工作過程中不會產(chǎn)生抽真空現(xiàn)象，且其實際功率輸出穩(wěn)定可靠，整體結(jié)構(gòu)可靠性較高。
[0032]以上對本發(fā)明所提供的氣缸總成以及應(yīng)用該氣缸總成的壓縮機進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種氣缸總成，其特征在于:包括缸體，所述缸體上沿徑向貫穿有與滑片相配合的插槽，所述缸體上沿徑向還貫穿有進(jìn)氣孔和排氣孔，所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部與所述插槽的內(nèi)端部之間連通有導(dǎo)流槽。2.如權(quán)利要求1所述的氣缸總成，其特征在于:所述導(dǎo)流槽與所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部外緣相切。3.如權(quán)利要求2所述的氣缸總成，其特征在于:所述導(dǎo)流槽為兩個，且兩所述導(dǎo)流槽分別相對地設(shè)置于所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部的兩側(cè)。4.如權(quán)利要求1所述的氣缸總成，其特征在于:所述導(dǎo)流槽的寬度與所述進(jìn)氣孔的直徑相等，且所述導(dǎo)流槽的兩側(cè)邊分別與所述進(jìn)氣孔內(nèi)端部的外緣相切。5.—種壓縮機，包括相互配合的氣缸總成、滾子、滑片和端部法蘭，其特征在于:所述氣缸總成具體為如權(quán)利要求1至4中任一項所述的氣缸總成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣缸總成，其缸體上沿徑向貫穿有與滑片相配合的插槽，所述缸體上沿徑向還貫穿有進(jìn)氣孔和排氣孔，所述進(jìn)氣孔的內(nèi)端部與所述插槽的內(nèi)端部之間連通有導(dǎo)流槽。工作過程中，通過在插槽內(nèi)端部與進(jìn)氣孔內(nèi)端部之間連通導(dǎo)流槽，使得壓縮機在由初始工位旋轉(zhuǎn)至吸氣開始工位過程中，壓縮機的滑片與滾子、氣缸總成以及各端部法蘭間構(gòu)成的空間始終與缸體上的進(jìn)氣孔導(dǎo)通，從而有效避免了該過程中發(fā)生抽真空現(xiàn)象，避免了壓縮機的做功損失，保證了壓縮機實際功率的可靠輸出，同時避免了因抽真空導(dǎo)致受載不均而使滑片等配套組件產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷，進(jìn)而提高了壓縮機的整體結(jié)構(gòu)可靠性。本發(fā)明還公開了一種應(yīng)用上述氣缸總成的壓縮機。
【IPC分類】F04C29/00, F04C18/356, F04C29/12
【公開號】CN105443392
【申請?zhí)枴緾N201610041968
【發(fā)明人】閆超, 盧林高, 劉亮
【申請人】珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2016年1月21日