一種具有兩級(jí)伸出速度的油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冶金機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種具有兩級(jí)伸出速度的油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]為了在一定的液壓系統(tǒng)壓力下實(shí)現(xiàn)較大的油缸推力，油缸的缸徑一般都比較大。而在使用過(guò)程中，一般要求在空載行程階段，活塞桿的動(dòng)作速度(空載速度)比工作速度要快。對(duì)于傳統(tǒng)的油缸結(jié)構(gòu)，需要液壓系統(tǒng)采用較大的流量輸出，相對(duì)于工作速度的流量需求而言，浪費(fèi)比較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種具有兩級(jí)伸出速度的油缸，通過(guò)在活塞內(nèi)部設(shè)置一芯桿的方式，能夠以較小流量的液壓油來(lái)推動(dòng)活塞桿快速移動(dòng)，以達(dá)到油缸在空載行程的較高速度。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0005]一種具有兩級(jí)伸出速度的油缸，包括一活塞桿1，活塞桿I內(nèi)部設(shè)置一芯桿4，芯桿4長(zhǎng)度與活塞桿I行程相匹配，芯桿4末端固定在缸底5上，芯桿4設(shè)置有芯桿油口 6。
[0006]本發(fā)明通過(guò)在活塞內(nèi)部設(shè)置一芯桿4，空載時(shí)通過(guò)芯桿4供油，工作時(shí)通過(guò)常規(guī)的大腔油口供油，使得活塞桿I的伸出有兩級(jí)速度，本發(fā)明既簡(jiǎn)單又可降低液壓系統(tǒng)的流量。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖是本發(fā)明實(shí)例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)敘述。
[0009]參照附圖，一種具有兩級(jí)伸出速度的油缸，包括缸筒3，缸筒3底部是缸底5，缸筒3上部是缸蓋2，缸筒3內(nèi)部設(shè)置有活塞桿1，活塞桿I內(nèi)部設(shè)置一芯桿4，芯桿4長(zhǎng)度與活塞桿I行程相匹配，芯桿4末端固定在缸底5上，芯桿4設(shè)置有芯桿油口 6。
[0010]本發(fā)明的工作原理為:在油缸處于空載工作狀態(tài)下，壓力油從芯桿油口 6注入，推動(dòng)活塞桿I向前移動(dòng)。待活塞桿到I達(dá)工作位置后，壓力油從大腔油口注入，油缸工作速度為慢速，油缸工作結(jié)束后，壓力油從小腔油口注入，活塞桿I返回初始位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有兩級(jí)伸出速度的油缸，包括一活塞桿(1)，其特征在于，活塞桿(I)內(nèi)部設(shè)置一芯桿(4)，芯桿(4)長(zhǎng)度與活塞桿(I)行程相匹配，芯桿(4)末端固定在缸底(5)上，芯桿⑷設(shè)置有芯桿油口(6)。
【專利摘要】一種具有兩級(jí)伸出速度的油缸，包括一活塞桿，活塞桿內(nèi)部設(shè)置一芯桿，芯桿長(zhǎng)度與活塞桿行程相匹配，芯桿末端固定在缸底上，芯桿設(shè)置有芯桿油口；在油缸處于空載工作狀態(tài)下，壓力油從芯桿油口注入，推動(dòng)活塞桿向前移動(dòng)。待活塞桿到達(dá)工作位置后，壓力油從大腔油口注入，油缸工作速度為慢速，油缸工作結(jié)束后，壓力油從小腔油口注入，活塞桿返回初始位置，本發(fā)明通過(guò)芯桿向活塞內(nèi)部的油腔注油的方式，用小流量實(shí)現(xiàn)大直徑油缸活塞桿的快速伸出，既簡(jiǎn)單又可降低液壓系統(tǒng)的流量。
【IPC分類】F15B15-16
【公開(kāi)號(hào)】CN104863923
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510260425
【發(fā)明人】左雁冰, 黃維勇, 陳 峰, 常瑜, 何潛
【申請(qǐng)人】中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日