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風(fēng)扇風(fēng)葉和具有其的風(fēng)扇的制作方法

文檔序號(hào):8427694閱讀:147來(lái)源:國(guó)知局
風(fēng)扇風(fēng)葉和具有其的風(fēng)扇的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及電器領(lǐng)域,尤其是涉及一種風(fēng)扇風(fēng)葉和具有其的風(fēng)扇。
【背景技術(shù)】
[0002] 相關(guān)技術(shù)中,風(fēng)扇風(fēng)葉的葉片在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的參數(shù)較多,設(shè)計(jì)的不確定度很 大,且風(fēng)扇風(fēng)葉的風(fēng)量較小,性能較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本發(fā)明的一個(gè)目的 在于提出一種風(fēng)扇風(fēng)葉,所述風(fēng)扇風(fēng)葉的性能好且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便。
[0004] 本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述風(fēng)扇風(fēng)葉的風(fēng)扇。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明第一方面的風(fēng)扇風(fēng)葉,包括:輪轂和至少一個(gè)葉片,至少一個(gè)所述葉片 設(shè)在所述輪轂的周向上,其中平行于所述輪轂的中心軸線的截面與每個(gè)所述葉片的吸力面 和壓力面相交分別得第一交線和第二交線,與所述第一交線和所述第二交線同時(shí)相切的圓 的圓心的連線為翼型中線,所述截面為平面或者圓柱面,其中,所述第一交線、所述第二交 線和所述翼型中線中的至少一個(gè)的至少二分之一段被構(gòu)造為正弦型曲線。
[0006] 根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)扇風(fēng)葉,通過(guò)采用正弦型曲線設(shè)計(jì)葉片,從而可以便捷地得到性 能好的葉片,提高風(fēng)扇風(fēng)葉的風(fēng)量與能效,且可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇風(fēng)葉的正反轉(zhuǎn)出風(fēng)。另外,該葉 片的表面極為光順,連續(xù)性好,可以有效地抑制高頻噪聲,減小運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲,從而提高風(fēng)扇風(fēng) 葉的整體性能。
[0007] 可選地,所述截面為與所述輪轂同軸的圓柱面,所述第一交線、所述第二交線和所 述翼型中線中的至少一個(gè)的被構(gòu)造成正弦型曲線的部分上的每個(gè)點(diǎn)的柱坐標(biāo)參數(shù)(r、Θ、 z )滿足下列公式:
[0008]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種風(fēng)扇風(fēng)葉,其特征在于,包括: 輪轂;和 至少一個(gè)葉片,至少一個(gè)所述葉片設(shè)在所述輪轂的周向上, 其中平行于所述輪轂的中心軸線的截面與每個(gè)所述葉片的吸力面和壓力面相交分別 得第一交線和第二交線,與所述第一交線和所述第二交線同時(shí)相切的圓的圓心的連線為翼 型中線,所述截面為平面或者圓柱面, 其中,所述第一交線、所述第二交線和所述翼型中線中的至少一個(gè)的至少二分之一段 被構(gòu)造為正弦型曲線。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇風(fēng)葉,其特征在于,所述截面為與所述輪轂同軸的圓柱 面,所述第一交線、所述第二交線和所述翼型中線中的至少一個(gè)的被構(gòu)造成正弦型曲線的 部分上的每個(gè)點(diǎn)的柱坐標(biāo)參數(shù)(r、θ、 z)滿足下列公式:
其中,r為柱坐標(biāo)半徑,Θ為角度,z為高度,Rx為所述圓柱面和所述輪轂的中心軸線 之間的距離,a、ω、, c、Θ i、Θ 2為預(yù)定值。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇風(fēng)葉,其特征在于,所述截面為與所述輪轂同軸的圓柱 面,所述截面為八個(gè)且所述八個(gè)截面的直徑依次增大,每個(gè)所述截面與所述葉片相交得到 的所述第一交線、所述第二交線和所述翼型中線中的至少一個(gè)的被構(gòu)造成正弦型曲線的部 分滿足如下關(guān)系:
其中,Rx為所述圓柱面和所述輪轂的中心軸線之間的距離,Rtl為所述輪轂的半徑,b為 翼弦長(zhǎng)度,λ為翼型安裝角,為翼型進(jìn)口幾何角,β2為翼型出口幾何角,K1為翼型前 緣方向角,κ 2為翼型后緣方向角。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇風(fēng)葉,其特征在于,所述截面為平面,所述第一交線、所 述第二交線和所述翼型中線中的至少一個(gè)的被構(gòu)造成正弦型曲線的部分上的每個(gè)點(diǎn)的直 角坐標(biāo)參數(shù)(X, y, ζ)滿足下列公式:
其中,Sx為所述平面和所述中心軸線之間的距離,a、ω、,CU1U2為預(yù)定值。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的風(fēng)扇風(fēng)葉,其特征在于,每個(gè)所述葉片被構(gòu)造成 從內(nèi)到外逐漸向前傾斜。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇風(fēng)葉,其特征在于,所述葉片為多個(gè)且所述多個(gè)葉片均 勻地分布在所述輪轂的外周壁上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)扇風(fēng)葉,其特征在于,所述葉片為九個(gè)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇風(fēng)葉,其特征在于,所述葉片為金屬件或塑料件。
9. 一種風(fēng)扇,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的風(fēng)扇風(fēng)葉。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種風(fēng)扇風(fēng)葉和具有其的風(fēng)扇,風(fēng)扇風(fēng)葉包括:輪轂和至少一個(gè)葉片,至少一個(gè)葉片設(shè)在輪轂的周向上,其中平行于輪轂的中心軸線的截面與每個(gè)葉片的吸力面和壓力面相交分別得第一交線和第二交線,與第一交線和第二交線同時(shí)相切的圓的圓心的連線為翼型中線,截面為平面或者圓柱面,其中,第一交線、第二交線和翼型中線中的至少一個(gè)的至少二分之一段被構(gòu)造為正弦型曲線。根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)扇風(fēng)葉,通過(guò)采用正弦型曲線設(shè)計(jì)葉片,從而可以便捷地得到性能好的葉片,提高風(fēng)扇風(fēng)葉的風(fēng)量與能效,且可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇風(fēng)葉的正反轉(zhuǎn)出風(fēng)。另外,該葉片的表面極為光順,連續(xù)性好,可以有效地抑制高頻噪聲,減小運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲,從而提高風(fēng)扇風(fēng)葉的整體性能。
【IPC分類】F04D29-38
【公開(kāi)號(hào)】CN104747497
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310747277
【發(fā)明人】萬(wàn)欣
【申請(qǐng)人】廣東美的環(huán)境電器制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2013年12月27日
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