本發(fā)明涉及環(huán)保，具體涉及一種車(chē)載真空泵裝置。

背景技術(shù)：

1、鐵路軌道和道路旁的排水溝聚集污物堵塞會(huì)導(dǎo)致雨水無(wú)法及時(shí)排出，從而引發(fā)水浸災(zāi)害，腐蝕鐵路鋼軌道床、信號(hào)通信設(shè)施，造成路基病害，成為干擾鐵路行車(chē)的因素。

2、道路長(zhǎng)期積水會(huì)侵蝕道路，導(dǎo)致道路損壞，增加城市維護(hù)成本，污染環(huán)境，影響城市的生態(tài)環(huán)境。必須對(duì)臨江臨湖和地勢(shì)低洼車(chē)站、連接下沉式廣場(chǎng)的車(chē)站出入口等重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。對(duì)于一時(shí)難以完成整改的隱患，要落實(shí)安全度汛措施；及時(shí)清淤排水溝是非常重要的，可以有效地避免上述負(fù)面風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，同時(shí)，也需要加強(qiáng)對(duì)排水溝的管理和維護(hù)，確保排水溝的暢通，保障城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、當(dāng)污水處理系統(tǒng)中出現(xiàn)堵塞、倒灌及污物沉積時(shí)，會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的壓力升高，從而影響污水處理的效果。為了解決這個(gè)問(wèn)題，污水處理廠會(huì)采用抽真空的方式，在系統(tǒng)中創(chuàng)造出負(fù)壓。這樣，當(dāng)污水壓力到達(dá)一定值時(shí)，污水就會(huì)倒流，清除阻塞和沉積的污物，從而提高污水處理效果。

4、然而，傳統(tǒng)的聯(lián)軸真空泵主要存在震動(dòng)、噪音和散熱問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種車(chē)載真空泵裝置，解決了環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域傳統(tǒng)真空泵震動(dòng)大、噪音大以及散熱性能差的技術(shù)問(wèn)題。

2、為達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案提供一種車(chē)載真空泵裝置，包括：

3、汽水分離機(jī)構(gòu)、進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)及真空泵；所述汽水分離機(jī)構(gòu)的進(jìn)口連通有進(jìn)氣管；所述進(jìn)氣管設(shè)置有真空安全閥用于過(guò)壓保護(hù)；所述汽水分離機(jī)構(gòu)的出口連通有所述進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)的進(jìn)口；所述進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)的進(jìn)口連通所述真空泵的進(jìn)口；所述真空泵的出口設(shè)置有分歧管；所述分歧管設(shè)置有主出氣口及旁通出氣口；所述主出氣口連通有排氣消音機(jī)構(gòu)；所述排氣消音機(jī)構(gòu)包括消音隔板；多個(gè)所述消音隔板豎直陣列布置；所述排氣消音機(jī)構(gòu)的頂端設(shè)置有排氣柵板用于改變氣體的流向。

4、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有有益效果包括：

5、1、震動(dòng)小，噪音?。涸摪l(fā)明提供的車(chē)載真空泵裝置設(shè)置排氣消音機(jī)構(gòu)以及隔音罩大大降低了該裝置產(chǎn)生的噪音，

6、2、散熱性能強(qiáng)：該發(fā)明提供的車(chē)載真空泵裝置通過(guò)設(shè)置冷卻腔大大降低了真空泵產(chǎn)生的熱量，提高了該裝置的散熱性能，

7、3、使用壽命長(zhǎng)：該發(fā)明提供的車(chē)載真空泵裝置通過(guò)設(shè)置汽水分離機(jī)構(gòu)以及進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)大大提高了氣體的純凈度，防止真空泵受到腐蝕以及液滴的沖擊，從而提高真空泵的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種車(chē)載真空泵裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載真空泵裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣管、汽水分離機(jī)構(gòu)、進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)、真空泵、排氣消音機(jī)構(gòu)的氣道依次連通為串聯(lián)的氣道，以供氣體從所述進(jìn)氣管流入所述汽水分離機(jī)構(gòu)、流入所述汽水分離機(jī)構(gòu)的氣體流入所述進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)最后流入所述真空泵，經(jīng)所述排氣消音機(jī)構(gòu)排出。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載真空泵裝置，其特征在于，所述真空泵的一側(cè)也設(shè)置有所述排氣消音機(jī)構(gòu)用于降低所述真空泵產(chǎn)生的噪音；所述真空泵的另一側(cè)設(shè)置有隔音罩用于隔絕所述真空泵產(chǎn)生的噪音。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載真空泵裝置，其特征在于，所述隔音罩的出口連通有冷卻腔；所述冷卻腔設(shè)置于所述真空泵的一側(cè)；工作狀態(tài)時(shí)，預(yù)冷空氣從所述隔音罩的入口流進(jìn)，流入所述冷卻腔用于降低所述真空泵產(chǎn)生的熱量。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載真空泵裝置，其特征在于，所述汽水分離機(jī)構(gòu)包括氣液分離罐體、汽水分離板；所述汽水分離板與所述氣液分離罐體的內(nèi)壁垂直固定連接；相鄰的兩個(gè)所述汽水分離板上下交錯(cuò)布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)載真空泵裝置，其特征在于，還包括殼體；所述汽水分離機(jī)構(gòu)、進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)及真空泵置于所述殼體內(nèi)部；所述殼體的底端開(kāi)設(shè)有排液孔；所述排液孔置于所述汽水分離機(jī)構(gòu)的出口處；所述排液孔連通有排液管。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)載真空泵裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣過(guò)濾罐體及濾芯；所述濾芯置于所述進(jìn)氣過(guò)濾罐體的內(nèi)腔用于過(guò)濾氣體。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載真空泵裝置，其特征在于，所述真空的輸入端驅(qū)動(dòng)連接有真空泵驅(qū)動(dòng)源；所述殼體的外側(cè)設(shè)置有污水液位計(jì)、負(fù)壓表、壓差表；所述排氣消音機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有溫度表；所述真空泵的一側(cè)設(shè)置有真空油位計(jì)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載真空泵裝置包括汽水分離機(jī)構(gòu)、進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)及真空泵。所述汽水分離機(jī)構(gòu)的進(jìn)口連通有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管設(shè)置有真空安全閥用于過(guò)壓保護(hù)，所述汽水分離機(jī)構(gòu)的出口連通有所述進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)的進(jìn)口，所述進(jìn)氣過(guò)濾機(jī)構(gòu)的進(jìn)口連通所述真空泵的進(jìn)口，所述真空泵的出口設(shè)置有分歧管，所述分歧管設(shè)置有主出氣口及旁通出氣口，所述旁通出氣口連通有排氣消音機(jī)構(gòu)，所述排氣消音機(jī)構(gòu)包括消音隔板，多個(gè)所述消音隔板豎直陣列布置，所述排氣消音機(jī)構(gòu)的頂端設(shè)置有排氣柵板用于改變氣體的流向。該發(fā)明提供的車(chē)載真空泵裝置解決了環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域中的傳統(tǒng)真空泵振動(dòng)大、噪音大以及散熱性能差的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：林峰,孫輝華,施俊,曾靜,劉廣操
受保護(hù)的技術(shù)使用者：格瑞拓動(dòng)力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/28