本發(fā)明涉及油田開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機。

背景技術(shù)：

目前，按照泵的數(shù)量分類，向井里注入聚合物有兩種方式。一是單井單泵，即向每口井注入聚合物使用一個泵。二是多井單泵，即一個泵同時向多口井里注入聚合物。單井單泵方式存在單泵排量小的問題。多井單泵方式存在無法適應(yīng)不同井不同壓力要求的問題。所以，現(xiàn)有技術(shù)不能很好地滿足現(xiàn)場需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服背景技術(shù)中存在的現(xiàn)有注聚合物單泵單井方式的單泵排量小、多井單泵方式的不利于不同井不同壓力需求的問題，而提供一種行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機，該行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機，利用曲柄驅(qū)動，可以達到泵的數(shù)量多、泵的總體排量大，每個泵的壓力相對獨立，多個泵的布置相位均勻，電機承受載荷均勻，注入效率高等效果。

本發(fā)明解決其問題可通過如下技術(shù)方案來達到：該行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機，包括內(nèi)外兩個曲柄、減速箱，所述內(nèi)部曲柄一端連接減速箱的輸出軸，內(nèi)部曲柄另一端垂直連接行星軸的一端；行星軸的另一端連接外部曲柄，內(nèi)部曲柄與外部曲柄間的行星軸上徑向通過隔環(huán)間隔連接若干柱塞泵一端；柱塞泵另一端通過軸承與固定架上的長支座連接；固定架是與減速箱的輸出軸同心的圓或者多邊形，上述內(nèi)外兩個曲柄、行星軸、固定架構(gòu)成一個盤體；內(nèi)外兩個曲柄同角度布置。

本發(fā)明與上述背景技術(shù)相比較可具有如下有益效果：該行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機由于采用上述結(jié)構(gòu)，利用曲柄驅(qū)動，可以實現(xiàn)多泵、大排量、占空間小；一機多井，注劑低剪切和單井準(zhǔn)確計量；排量調(diào)節(jié)方便，可調(diào)泵的直徑、沖次及泵的數(shù)量；多相位分布，載荷均勻，效率高，全周期正扭矩。利用油田現(xiàn)有閑置的抽油機動力系統(tǒng)和泵抽系統(tǒng)，解決單泵單井定量注入粘稠液體的問題。

附圖說明：

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本發(fā)明盤體的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本發(fā)明盤體的俯視圖；

附圖4是本發(fā)明的裝有兩個盤體的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5是附圖4的俯視圖。

圖中：1-抽油機底座，2-臺架，3-減速箱，4-輸出軸，5-內(nèi)部曲柄，6-行星軸，7-固定架，8-長支座，9-柱塞泵，10-吸入流體管線，11-排出流體管線，12-吸入閥，13-排出閥，14-安全執(zhí)行機構(gòu)，15-控制箱，16-柱塞，17-泵筒，18-液壓管線，19-外部曲柄，20-曲柄支架，21-吸入管線，22-溢流閥，23-注入管線，24-電動機。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖將對本發(fā)明作進一步說明：

實施例1

如圖1、圖2、圖3所示，該行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機，包括上下兩個曲柄、減速箱3，所述內(nèi)部曲柄5一端連接減速箱的輸出軸4，二者之間安裝有鍵傳遞扭矩，內(nèi)部曲柄5另一端垂直連接行星軸的一端；行星軸的另一端連接外部曲柄19，內(nèi)部曲柄5與外部曲柄19間的行星軸上徑向通過軸承間隔連接若干柱塞泵9一端；柱塞泵9另一端通過軸承與固定架7上的長支座8連接；若干柱塞泵9間通過隔環(huán)間隔開；固定架7是與減速箱的輸出軸4同心的多邊形，上述兩個曲柄、行星軸6、固定架7構(gòu)成一個盤體；內(nèi)外兩個曲柄同角度布置；所述行星軸6通過軸承與柱塞泵的連桿連接，柱塞泵的連桿與柱塞16連接安裝在泵筒17內(nèi)，泵筒17端部的孔通過軸承與固定架上的長支座8連接，靠近長支座8的泵筒端連接液壓管線18，液壓管線18兩端分別連接吸入流體管線10和排出流體管11；吸入流體管線10連接吸入閥12，排除流體管線11連接排出閥13，所述吸入閥12排出閥13屬于單向閥、單流閥；排出閥13通過管線與溢流閥22連接，溢流閥22通過管線與吸入閥12連接，排出閥13與安全執(zhí)行機構(gòu)14連接，安全執(zhí)行機構(gòu)14通過控制線路與控制箱15連接，排出閥13與注入管線23連接，吸入閥12與吸入管線21連接；同一個泵吸入流體管線和排除流體管線之間安裝有閘門；臨近的泵的排出流體管線之間安裝有閘門；每個泵的注入管線上安裝有閘門；電動機24通過皮帶帶動減速箱3運轉(zhuǎn)；所述固定架7連接臺架2；外部曲柄19通過軸承連接曲柄支架20；減速箱3、臺架2、曲柄支架20固定在抽油機底座1上。

實施例2：

如圖4、圖5所示，該行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機，包括減速箱3、及減速箱3兩端輸出軸分別連接的上下兩個呈180°角布置的內(nèi)部曲柄5、上下兩個呈180°角布置的外部曲柄19，即所述減速箱3的一端輸出軸4連接內(nèi)部曲柄5一端，二者之間安裝有鍵傳遞扭矩，內(nèi)部曲柄5另一端垂直連接行星軸6的一端；行星軸6的另一端連接外部曲柄19，內(nèi)外兩個曲柄同角度布置；內(nèi)部曲柄5與外部曲柄19間的行星軸上徑向通過軸承間隔連接若干柱塞泵9一端；柱塞泵9另一端通過軸承與固定架7上的長支座8連接；若干柱塞泵9間通過隔環(huán)間隔開；固定架7是與減速箱的輸出軸4同心的多邊形，上述兩個曲柄、行星軸6、固定架7構(gòu)成一個盤體；所述減速箱3另一端的輸出軸同時連接另一個相同結(jié)構(gòu)的盤體；每個行星軸6通過軸承與柱塞泵的連桿連接，柱塞泵的連桿與柱塞16連接安裝在泵筒17內(nèi)，泵筒17端部的孔通過軸承與固定架上的長支座8連接，靠近長支座8的泵筒端連接液壓管線18，液壓管線18兩端分別連接吸入流體管線10和排出流體管11；吸入流體管線10連接吸入閥12，排除流體管線11連接排出閥13，所述吸入閥12排出閥13屬于單向閥、單流閥；排出閥13通過管線與溢流閥22連接，溢流閥22通過管線與吸入閥12連接，排出閥13與安全執(zhí)行機構(gòu)14連接，安全執(zhí)行機構(gòu)14通過控制線路與控制箱15連接，排出閥13與注入管線23連接，吸入閥12與吸入管線21連接；同一個泵吸入流體管線和排除流體管線之間安裝有閘門；臨近的泵的排出流體管線之間安裝有閘門；每個泵的注入管線23上安裝有閘門；電動機24通過皮帶帶動減速箱3運轉(zhuǎn)；所述固定架7連接臺架2；每個外部曲柄19通過軸承連接曲柄支架20；減速箱3、臺架2、曲柄支架20固定在抽油機底座1上。

所述柱塞泵分布2～24個，一個減速箱帶動1～6個盤，6個盤可帶100臺泵以上，泵的沖次、直徑、行程及數(shù)量是可以調(diào)節(jié)的。利用現(xiàn)有柱塞泵原理，有吸入閥、排出閥，柱塞連桿端是封閉的。每個泵的受力是起伏變化的，受力曲線是起伏很大的曲線。在盤的數(shù)量大于或等于2個的情況下，所有盤上的曲柄組合（每個盤上的內(nèi)外曲柄為一個組合）在以減速箱輸出軸為圓心的圓上均勻布置，而且柱塞泵均勻分布，所以減速箱承受載荷均勻，進而電動機24承受載荷均勻，載荷曲線是趨于平直的曲線。

根據(jù)使用要求，可以對泵進行編組，既可以多泵注多口井，也可以多泵注一口井，滿足不同排量等參數(shù)的要求。

該行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機，利用現(xiàn)有柱塞泵原理，依靠動力軸帶動曲柄旋轉(zhuǎn)，曲柄旋轉(zhuǎn)使柱塞泵作抽吸排出增壓運動，使排出流體增壓。行星軸遠離固定架時抽吸流體進泵，行星軸靠近固定架時增壓排出流體。

該行星式曲柄驅(qū)動圓周多泵流體增壓機利用油田現(xiàn)有閑置的抽油機減速箱動力系統(tǒng)和泵抽系統(tǒng)，實現(xiàn)單泵單井或多泵單井定量注入粘稠液體低剪切和準(zhǔn)確計量。利用曲柄驅(qū)動比曲軸占用空間小。多相位分布，載荷均勻，效率高，全周期正扭矩。沖程大、排量大。排量調(diào)節(jié)方便，可調(diào)泵的直徑、沖次及泵數(shù)量。